চাউ ডক - ক্যান থো - সক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে: সময়ের সাথে দৌড়

প্রদেশটি তার সমস্ত প্রচেষ্টা কেন্দ্রীভূত করছে এবং গুরুত্বপূর্ণ চাউ ডক - ক্যান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ের ১ম অংশ (৫৭ কিলোমিটার দীর্ঘ) প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য দৃঢ় সংকল্পবদ্ধ, যাতে প্রধানমন্ত্রীর সাধারণ নির্দেশের প্রায় ১০ দিন আগে, ১০ ডিসেম্বর, ২০২৫ সালের আগে কারিগরি যান চলাচলের ব্যবস্থা চালু করা যায়।

প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান নগো কং থুক চাউ ডক - ক্যান থো - সোক ট্রাং -এর গুরুত্বপূর্ণ এক্সপ্রেসওয়ের ১ম অংশের প্রকল্প পরিদর্শন করেছেন। ছবি: ফুং ল্যান

সময়রেখা অতিক্রম করতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ

চাউ ডক - ক্যান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্রথম ধাপ ১৮৮.২ কিলোমিটার দীর্ঘ, ৪টি লেন বিশিষ্ট এবং মোট ৪৪,৬৯১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগের প্রকল্প। প্রকল্পটি ৪টি উপাদান প্রকল্পে বিভক্ত; যার মধ্যে প্রাদেশিক গণ কমিটি হল ১,৫৭ কিলোমিটার দীর্ঘ, মোট ১৩,৫২৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগের প্রকল্পের ব্যবস্থাপনা সংস্থা।

২৬শে সেপ্টেম্বর, পার্টির কেন্দ্রীয় কমিটির বিকল্প সদস্য, প্রাদেশিক পার্টি কমিটির উপ-সচিব, প্রাদেশিক পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান হো ভ্যান মুং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড এবং ঠিকাদারদের সাথে একটি কর্মসভা করেন, যেখানে ইউনিটগুলিকে ১০ ডিসেম্বরের আগে সম্পূর্ণ প্রকল্পের উপাদান ১ এর কারিগরি ট্র্যাফিক উদ্বোধন সম্পন্ন করার অনুরোধ করা হয়। এটি প্রদেশ কর্তৃক নির্ধারিত একটি নমনীয় সময়সীমা, যা প্রধানমন্ত্রীর সাধারণ নির্দেশের (১৯ ডিসেম্বর) আগে প্রকল্পটি নিরাপদে এবং সময়সূচীতে সম্পন্ন হয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য। এই লক্ষ্য অর্জনের জন্য, সাধারণ চেতনা হল "দ্রুত খাওয়া, দ্রুত ঘুমানো, রোদ কাটিয়ে ওঠা এবং বৃষ্টি কাটিয়ে ওঠা"। প্রাদেশিক পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান ঠিকাদারদের "৩ শিফট" কাজ বৃদ্ধি এবং প্রযুক্তিগত এবং নির্মাণ মানের নিয়মকানুন কঠোরভাবে মেনে চলার জন্য অনুরোধ করেন।

বর্তমানে দুটি বড় সমস্যা হল বালি এবং পাথর সরবরাহ। কমরেড হো ভ্যান মুং কৃষি ও পরিবেশ বিভাগকে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের সাথে সমন্বয় করে তান মাই খনি থেকে ৫০০,০০০ বর্গমিটার ^বালি অবিলম্বে সরবরাহের প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার নির্দেশ দিয়েছেন (আইনি নিয়ম অনুসারে); একই সাথে, ইউনিটগুলিকে নির্মাণের জন্য পাথরের উৎস নিশ্চিত করতে হবে।

প্রাদেশিক প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিচালক দিন ভ্যান টো-এর মতে, বিনিয়োগকারীরা প্রতি সপ্তাহে প্রকল্প বাস্তবায়নের অগ্রগতি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করেন যাতে বাস্তবায়নের জন্য তাগিদ দেওয়া যায়। একই সাথে, বাস্তবায়নের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে এবং প্রকল্পের মান নিশ্চিত করতে নির্মাণ প্রক্রিয়ায় অসুবিধা এবং বাধাগুলি দ্রুত অপসারণের জন্য সেক্টর এবং ঠিকাদারদের সাথে নিবিড়ভাবে সমন্বয় সাধন করেন।

প্রযুক্তিগত সমাধানের নমনীয় প্রয়োগ

১২ সেপ্টেম্বর, প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান নগো কং থুক একটি পরিদর্শন এবং তাগিদ অধিবেশনে ইউনিটগুলিকে উদ্ভাবনী প্রযুক্তিগত সমাধান প্রস্তাব এবং প্রয়োগের উপর মনোনিবেশ করার অনুরোধ জানান। ঠিকাদার এবং পরামর্শদাতারা রাস্তার পৃষ্ঠের কাঠামো পরিবর্তন করার জন্য একটি পরিকল্পনা প্রস্তাব করেছিলেন, যার মাধ্যমে উপাদানটি গ্রেড I সমষ্টিগত পাথর দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল। এই যুগান্তকারী সমাধানটি মূল পরিকল্পনার তুলনায় কমপক্ষে ১২০ - ১৪০ দিন সময় কমাতে পারে। কমরেড নগো কং থুক নির্মাণ বিভাগকে প্রকল্পের বৈধতা এবং গুণমান নিশ্চিত করার জন্য জরুরিভাবে পর্যালোচনা এবং অনুমোদনের জন্য, প্রয়োজনে, নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের সাথে পরামর্শ করার জন্য অনুরোধ করেছিলেন।

প্রাদেশিক প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের তথ্য অনুযায়ী, ২৬ সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, কম্পোনেন্ট প্রকল্প ১ এর নির্মাণ উৎপাদন চুক্তি মূল্যের ৫৯.৮১% এ পৌঁছেছে, যা পরিকল্পনার (৫৯.৭৯%) চেয়ে বেশি। বাস্তবায়িত উৎপাদনের আনুমানিক মূল্য ৮,৩৯১ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং এর মোট চুক্তি মূল্যের মধ্যে প্রায় ৫,০১৮ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং এ পৌঁছেছে। তবে, বালি সরবরাহের প্রধান চ্যালেঞ্জ এখনও জরুরিভাবে সমাধান করা হচ্ছে। বর্তমানে, কম্পোনেন্ট প্রকল্প ১ এর জন্য ৬,৭৩৫,৯৬২ ^{বর্গমিটার} বালি সরবরাহকারী ইউনিটগুলি, যা মোট প্রয়োজনীয় ^{৯,৩২১,০০০} বর্গমিটারের প্রায় ৭২% এ পৌঁছেছে।

প্রকল্প ১-এর কম্পোনেন্টের জন্য এখন পর্যন্ত মোট বরাদ্দকৃত মূলধন ৩,৮৮৬,৩৯৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যার মধ্যে কেন্দ্রীয় বাজেটের মূলধন ৩,৮৩৩,২৬১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এবং প্রাদেশিক বাজেটের মূলধন ৫৩,১৩৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। ২৬শে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, প্রকল্পটি ২,৪১৭,০৪৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিতরণ করেছে, যা মোট বরাদ্দকৃত মূলধনের ৬২.২% এ পৌঁছেছে। ২০২৫ সালের শুরুতে বরাদ্দকৃত মোট মূলধনের (৩,৪৪৯,২৪৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং) সাথে এই বিতরণ মূল্যের তুলনা করলে, ৭০.১% বিতরণ হার দেখায় যে সরকার এবং প্রাদেশিক গণ কমিটির প্রয়োজনীয়তা অনুসারে বিতরণ অগ্রগতির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হচ্ছে এবং ত্বরান্বিত করা হচ্ছে।

রাস্তার উপরিভাগের পাশাপাশি, কমরেড হো ভ্যান মুং রুটের উভয় পাশে বেড়া এবং সংশ্লিষ্ট বিষয়গুলির সমকালীন সমাপ্তির অনুরোধ করেছেন ১০ ডিসেম্বরের আগে। বিশেষ করে, প্রাদেশিক গণ কমিটির চেয়ারম্যান নিশ্চিত করেছেন যে প্রদেশ ঠিকাদারদের কঠোরভাবে পরীক্ষা করবে। যে ইউনিটগুলি ভাল কাজ করে তাদের সরকারের কাছে প্রস্তাব করা হবে এবং পরবর্তী প্রকল্পটি করার জন্য তাদের পরিচয় করিয়ে দেওয়া হবে। যে ঠিকাদাররা সক্রিয় নয় এবং অগ্রগতি নিশ্চিত করে না তাদের চুক্তি বাতিল করা হবে এবং প্রদেশে প্রকল্পগুলি বরাদ্দ করা হবে না। দায়িত্ব এবং নির্মাণের মান উন্নত করার জন্য এটি একটি শক্তিশালী পদক্ষেপ।

প্রাদেশিক নেতাদের দৃঢ় নেতৃত্ব এবং বিভাগ, শাখা, সেক্টর এবং ঠিকাদারদের সমন্বিত অংশগ্রহণের মাধ্যমে, চাউ ডক - ক্যান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্রথম ধাপের অংশ প্রকল্পটি সময়ের সাথে তাল মিলিয়ে এগিয়ে চলেছে, শীঘ্রই শেষ সীমায় পৌঁছানোর প্রতিশ্রুতি দিয়ে, দক্ষিণের গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অঞ্চলে একটি নতুন চেহারা এবং শক্তিশালী উন্নয়নের গতি নিয়ে আসছে।

ফুং ল্যান

সূত্র: https://baoangiang.com.vn/cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-chay-dua-voi-thoi-gian-a462851.html