ফাপ ভ্যান - ফু থু এক্সপ্রেসওয়ে ১২ লেনে সম্প্রসারিত করার প্রস্তাব করা হয়েছে।

[বিজ্ঞাপন_১]

ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য সড়ক নেটওয়ার্ক পরিকল্পনার সমন্বয় অনুমোদনের জন্য পরিবহন মন্ত্রণালয়ের কাছে জমা দিয়েছে, যার লক্ষ্য ২০৫০ সাল।

বিশেষ করে, ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন ৪টি এক্সপ্রেসওয়ে বিভাগের স্কেল সামঞ্জস্য করার প্রস্তাব করেছে: ফাপ ভ্যান - ফু থু, বেন লুক - ট্রুং লুওং, ক্যান থো - কা মাউ, নোই বাই - বাক নিন - হা লং।

বিশেষ করে, পূর্বে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের স্কেল বৃদ্ধির প্রস্তাব করা হয়েছে, ফাপ ভ্যান - ফু থু অংশটি ৮ লেন থেকে ১০ - ১২ লেন; বেন লুক - ট্রুং লুওং অংশটি ৬ লেন থেকে ১০ - ১২ লেন; এবং ক্যান থো - কা মাউ অংশটি ৪ লেন থেকে ৬ লেন করার প্রস্তাব করা হয়েছে।

দক্ষিণ কাঁকড়া ৩ ১৪২.jpg — উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে, পূর্ব অংশ, ফাপ ভ্যান - ফু থু, ১০-১২ লেনে সম্প্রসারিত করার প্রস্তাব করা হয়েছে। ছবি: দিন হিউ

ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন জানিয়েছে যে ফাপ ভ্যান - ফু থু, বেন লুক - ট্রুং লুওং, ক্যান থো - কা মাউ অংশগুলির স্কেল সমন্বয় জিডিপি প্রবৃদ্ধির হার, পরিবহন চাহিদা বৃদ্ধি; আঞ্চলিক উন্নয়ন অভিমুখীকরণ, হ্যানয়, হো চি মিন সিটি, ক্যান থোকে এই অঞ্চলের এবং বাইরের এলাকার সাথে সংযুক্ত এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণকে অগ্রাধিকার দেওয়ার জাতীয় মাস্টার প্ল্যানের আপডেটের উপর ভিত্তি করে করা হয়েছে।

রুটের স্কেল সমন্বয় এবং সম্প্রসারণের লক্ষ্য হল উত্তর, দক্ষিণ এবং মেকং ডেল্টার গতিশীল অঞ্চলের বৃদ্ধির মেরু হিসেবে হ্যানয়, হো চি মিন সিটি এবং ক্যান থোর অভিযোজন আপডেট করা।

নোই বাই - বাক নিন - হা লং এক্সপ্রেসওয়ের বিষয়ে, এটি লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং - কোয়াং নিন অর্থনৈতিক করিডোরের দুটি এক্সপ্রেসওয়ের মধ্যে একটি, তাই স্কেল সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন।

উপরের ৪টি এক্সপ্রেসওয়ের অংশের স্কেল সামঞ্জস্য করার প্রস্তাবের পাশাপাশি, খসড়া পরিকল্পনায় ২টি এক্সপ্রেসওয়ের জন্য নতুন পরিকল্পনা যুক্ত করা হয়েছে - কা মাউ - দাত মুই এবং কোয়াং নাগাই - কন তুম।

তদনুসারে, কা মাউ - দাত মুই এক্সপ্রেসওয়েটি প্রায় ৯০ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং ৪ লেনের, কোয়াং এনগাই - কন তুম এক্সপ্রেসওয়েটি প্রায় ১৩৬ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং ৪ লেনের; এটি ২০৩০ সালের আগেই বিনিয়োগ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।