হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে: জমি অধিগ্রহণ সংক্রান্ত জটিলতার কারণে কাজের অগ্রগতি বিলম্বিত।

২০২৫ সালের ১৯শে আগস্ট শুরু হওয়ার দুই মাসেরও বেশি সময় পর, হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে পড়েছে।

যদিও নির্মাণস্থলে সরঞ্জাম, বার্জ এবং জনবল পাঠানো হয়েছে, জমি অধিগ্রহণ সংক্রান্ত সমস্যা এবং কারিগরি নকশা প্রণয়ন পদ্ধতির কারণে এখনও অনেক কাজ একযোগে বাস্তবায়ন করা সম্ভব হচ্ছে না।

হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্পটি একটি অন্যতম প্রধান পরিবহন প্রকল্প, যা বিদ্যমান ৪ লেনকে ৮-১০ লেনে সম্প্রসারিত করছে এবং এর মোট দৈর্ঘ্য ২০ কিলোমিটারেরও বেশি, যা হো চি মিন সিটি এবং ডং নাই প্রদেশের মধ্য দিয়ে গেছে।

লং থান ২ সেতু নির্মাণস্থলে শ্রমিকরা ইস্পাতের স্তম্ভ কাঠামো স্থাপন করছেন। ছবি: হোয়াং হাং

বর্তমানে নির্মাণকাজ প্রধানত লং থান সেতু এলাকা এবং শহর কেন্দ্রের দিকে যাওয়া সড়ক প্রশস্তকরণ অংশে কেন্দ্রীভূত রয়েছে।

পথ বরাবর অনেক জায়গা টিনের বেড়া দিয়ে ঘিরে দেওয়া হয়েছে এবং যন্ত্রপাতিও জড়ো করা হয়েছে, কিন্তু প্রয়োজনীয় কাজের সময়সূচির তুলনায় প্রকৃত নির্মাণকাজের পরিমাণ এখনও নগণ্য।

উড়াল সেতুর সম্প্রসারণ অংশগুলোতে পাইল ড্রিলিং এবং সেতুর ভিত্তি স্থাপনের কাজ কেবল আংশিকভাবেই করা যাচ্ছে, কারণ নির্মাণস্থলটি এখনও সম্পূর্ণরূপে হস্তান্তর করা হয়নি। সেতুর কিছু স্তম্ভ, সার্ভিস রোড এবং নির্মাণস্থলে প্রবেশের পথ এখনও একযোগে স্থাপনের জন্য প্রস্তুত নয়।

লং থান সেতুর নিচে সম্প্রসারণ নির্মাণকাজ সহজ করার জন্য অসংখ্য বার্জ ও ভারী যন্ত্রপাতি চলাচল করছে। ছবি: হোয়াং হাং

সবচেয়ে বড় প্রতিবন্ধকতা হিসেবে বিবেচিত লং থান সেতু এলাকায় কয়েক ডজন বার্জ, ক্রেন এবং ড্রিলিং রিগ জড়ো হয়েছে, যা নদীর উপরিভাগ প্রায় সম্পূর্ণরূপে ঢেকে ফেলেছে, কিন্তু অনেক সরঞ্জামই “নিষ্ক্রিয়” রয়েছে।

স্থান প্রাপ্যতার সমস্যা ছাড়াও, কারিগরি নকশা প্রণয়নের কাজও নির্মাণস্থলের নির্মাণকাজের অগ্রগতির চেয়ে পিছিয়ে পড়েছে।

এদিকে, এই প্রকল্পটি 'ডিজাইন-বিল্ড' মডেলে বাস্তবায়ন করা হচ্ছে, তাই যেকোনো প্রযুক্তিগত বিলম্ব এর প্রকৃত অগ্রগতিকে সরাসরি প্রভাবিত করবে।

লং ফুওক ওয়ার্ডে, বিদ্যমান লং থান সেতুর ঠিক পাশেই লং থান ২ সেতুর স্তম্ভ নির্মাণের জন্য বার্জ ও ক্রেন ব্যবহার করা হচ্ছে। ছবি: হোয়াং হাং

নির্মাণ সংস্থার প্রতিনিধিরা জানিয়েছেন যে, জমি অধিগ্রহণ সংক্রান্ত সমস্যাগুলো দ্রুত সমাধান করা গেলে এবং নকশার নথিগুলো সময়মতো সম্পন্ন হলে, নির্মাণ দলগুলো তাদের কাজের গতি বাড়াতে পারবে, যাতে বছরের শেষ মাসগুলোতে প্রকল্পটি শেষ করা নিশ্চিত করা যায়।

সরকারের নির্দেশনা অনুযায়ী নির্ধারিত সময়ে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার ক্ষেত্রে এটিকে একটি মূল নিয়ামক হিসেবে বিবেচনা করা হয়।

২০২৫ সালের অক্টোবরের শেষের দিকে হো চি মিন সিটি – লং থান এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ নির্মাণস্থলে তোলা ছবি:

হো চি মিন সিটির কেন্দ্রের দিকে যাওয়া মহাসড়কটির বাম দিকের প্রশস্ত অংশটি বর্তমানে একটি সার্ভিস রোড হিসেবে নির্মাণাধীন রয়েছে। ছবি: হোয়াং হাং

লং থান এলাকায় সেতুর সংযোগ সড়কের নির্মাণকাজের জন্য যন্ত্রপাতি জড়ো করা হয়েছে, কিন্তু জমি পরিষ্কারের অপেক্ষায় অনেক সরঞ্জাম ‘অচল’ অবস্থায় রয়েছে। ছবি: হোয়াং হাং

হো চি মিন সিটির লং ফুওক ওয়ার্ডের মধ্য দিয়ে যাওয়া হো চি মিন সিটি – লং থান এক্সপ্রেসওয়ের অংশটি প্রশস্ত করার নির্মাণ কাজ চলছে। ছবি: হোয়াং হাং

হো চি মিন সিটির লং ফুওক ওয়ার্ডের লং থান সেতুর পাদদেশে প্রকৌশলী ও ঠিকাদার প্রতিনিধিরা নির্মাণকাজের অগ্রগতি পরিদর্শন ও পর্যবেক্ষণ করছেন। ছবি: হোয়াং হাং

হোয়াং হাং

উৎস: https://www.sggp.org.vn/cao-toc-tphcm-long-thanh-cham-tien-do-vi-nut-that-mat-bang-post819761.html