হো চি মিন সিটি - মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ে সাইট ক্লিয়ারেন্সে বিশেষ ব্যবস্থা প্রয়োগ করে

প্রধানমন্ত্রী হো চি মিন সিটি - মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ প্রকল্পের (প্রথম পর্যায়) বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের একটি সিদ্ধান্ত জারি করেছেন।

তদনুসারে, এই এক্সপ্রেসওয়ের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৫১ কিলোমিটার, শুরুর স্থানটি হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ (কু চি জেলার মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশ) এর সাথে সংযুক্ত, শেষ স্থানটি তাই নিন প্রদেশের বেন কাউ জেলায় জাতীয় মহাসড়ক ২২ (প্রায় কিমি ৫৩ + ৮৫০) এর সাথে ছেদ করে।

স্কেলের দিক থেকে, প্রকল্পটি প্রথম ধাপের বিনিয়োগে বিভক্ত, যা মহাসড়কের মান অনুযায়ী নির্মিত, ১২০ কিমি/ঘন্টা গতির নকশা করা হয়েছে, ৪ লেনের ক্রস-সেকশন রয়েছে। একই সাথে, প্রকল্পটি রুট, বুদ্ধিমান ট্র্যাফিক সিস্টেম, টোল সংগ্রহ ব্যবস্থা... এর উপরও কাজ করে যা বর্তমান মান এবং প্রবিধান অনুসারে সমন্বয়, দক্ষতা নিশ্চিত করে। বিনিয়োগ প্রস্তুতি এবং প্রকল্প বাস্তবায়নের সময় ২০২৪ থেকে ২০২৭ সাল।

এই প্রকল্পে মোট ১৯,৬০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গেরও বেশি বিনিয়োগ রয়েছে, যা পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) পদ্ধতি, বিওটি (বিল্ড - অপারেট - ট্রান্সফার) চুক্তির ধরণ অনুসারে বাস্তবায়িত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। যার মধ্যে, বিনিয়োগকারী এবং পিপিপি প্রকল্প উদ্যোগের মূলধন অংশ প্রায় ৯,৯৪০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গেরও বেশি, বিনিয়োগকারীর ইকুইটি মূলধন প্রায় ১,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ, যা নিয়ম অনুসারে প্রকল্পের মোট বিনিয়োগের ১৫%। প্রকল্পে অংশগ্রহণকারী রাষ্ট্রীয় মূলধন প্রায় ৯,৬৭০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গেরও বেশি, যার মধ্যে কেন্দ্রীয় বাজেট মূলধন ২,৮৭০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গেরও বেশি এবং স্থানীয় বাজেট (এইচসিএমসি বাজেট) ৬,৮০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গেরও বেশি।

হো চি মিন সিটি - মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ে ২২ নম্বর জাতীয় মহাসড়কের উপর চাপ কমাবে। ছবি: ফাম নগুয়েন

প্রকল্প বাস্তবায়নের অবস্থা সম্পর্কে সাংবাদিকদের অবহিত করতে গিয়ে, এইচসিএম সিটি ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের (সংক্ষেপে ট্র্যাফিক বোর্ড) পরিচালক মিঃ লুং মিন ফুক বলেন যে পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ পদ্ধতিতে, প্রকল্পে অংশগ্রহণকারী রাজ্যের মূলধন ক্ষতিপূরণ এবং সাইট ক্লিয়ারেন্সের ভূমিকা পালন করবে এবং বিনিয়োগকারী মূলধন (এন্টারপ্রাইজ) নির্মাণ অংশের দায়িত্বে থাকবে।

"হো চি মিন সিটি - মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটিও হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্পের অনুরূপ একটি বিশেষ ব্যবস্থা প্রয়োগ করবে। অর্থাৎ, সাইট ক্লিয়ারেন্স পর্যায়টি একটি স্বাধীন প্রকল্পে বিভক্ত করা হবে। সেখান থেকে, প্রকল্পটি যে এলাকাগুলির মধ্য দিয়ে যাবে তারা আগে থেকেই কিছু কাজ করতে সক্ষম হবে, যেমন বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের ধাপের পরে প্রকল্পের সম্ভাব্যতা অনুমোদনের ধাপ পর্যন্ত প্রকল্পের সীমানা অনুমোদন করা। এরপর, একটি বিস্তারিত পরিকল্পনা তৈরি করা হবে এবং সাইট ক্লিয়ারেন্সের সময় ৬-৮ মাস কমানো হবে," মিঃ ফুক বলেন।

এইচসিএম সিটি পরিবহন বিভাগের প্রধানের মতে, প্রাথমিক হিসাব অনুসারে, পুরো প্রকল্পের জন্য ভূমি ব্যবহারের চাহিদা এবং স্থান ছাড়পত্র পরিকল্পনা প্রায় ৪০৯.৩ হেক্টর। প্রকল্পের জন্য যে জমি খালি করতে হবে তার বেশিরভাগই কৃষি জমি, যা এইচসিএম সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্পের মতো।

উৎস টিপিও

সূত্র: https://baotayninh.vn/cao-toc-tphcm-moc-bai-duoc-ap-dung-co-che-dac-thu-trong-giai-phong-mat-bang-a177137.html