ক্যাট বা অবশ্যই একটি সবুজ পর্যটন কেন্দ্র হতে হবে, হাই ফং-এর অর্থনৈতিক উন্নয়নের জন্য একটি নিয়ামক।

ক্যাট বা দ্বীপকে সত্যিকার অর্থে "রূপান্তরিত" করার জন্য, উত্তরের "মুক্তা"-এর যোগ্য, টেকসই এবং দীর্ঘমেয়াদী দিকনির্দেশনা সম্পর্কে, সামুদ্রিক সম্পদ ও পরিবেশ ইনস্টিটিউটের বৈজ্ঞানিক পরিষদের প্রাক্তন চেয়ারম্যান অধ্যাপক ডঃ ডো কং থুং-এর মতামত এটাই।

অধ্যাপক ডঃ ডো কং থুং, ইনস্টিটিউট অফ মেরিন রিসোর্সেস অ্যান্ড এনভায়রনমেন্টের বৈজ্ঞানিক পরিষদের প্রাক্তন চেয়ারম্যান

একটি বিস্তৃত সবুজ ক্যাট বা-এর জন্য চারটি চ্যালেঞ্জ ক্যাট বা-কে একটি বিশ্বমানের "সবুজ" পর্যটন কেন্দ্রে উন্নীত করার লক্ষ্যে কাজ করছে। তার মতে, এই লক্ষ্য অর্জনের জন্য, সংরক্ষণের সাথে উন্নয়নের সমস্যা সমাধানের সময় ক্যাট বা-এর কী কী চ্যালেঞ্জ এবং সমস্যা রয়েছে, কী কী এবং কী কী সমস্যার মুখোমুখি হতে হবে? ইকো-ট্যুরিজম এবং সবুজ পর্যটন বিকাশের জন্য ক্যাট বা একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ "লিঙ্ক"। প্রকৃতি, জীববৈচিত্র্য এবং ভূদৃশ্যের সমস্ত উপলব্ধ সুবিধা সহ, ক্যাট বা-এর "একটি পরিবেশগত স্বর্গ", "ভিয়েতনামের মালদ্বীপ" হয়ে ওঠার জন্য যথেষ্ট অভ্যন্তরীণ শক্তি রয়েছে। হাই ফং-এ পর্যটন উন্নয়নের জন্য ২০১৭-২০২০ সালের প্রস্তাবিত প্রস্তাবে, ২০৩০ সালের একটি দৃষ্টিভঙ্গি নিয়ে, এটিও নির্ধারণ করা হয়েছিল যে হাই ফং-এ পর্যটন এবং অর্থনৈতিক উন্নয়নের জন্য একটি লিভার হিসাবে ক্যাট বা দ্বীপটি একটি পরিবেশগত, স্মার্ট দ্বীপের মডেল অনুসারে নির্মিত হবে। উপরে উল্লিখিত মহান লক্ষ্য অর্জনের জন্য, ক্যাট বা-এর জন্য অনেক চ্যালেঞ্জ রয়েছে, বিশেষ করে পরিবেশ সংরক্ষণ এবং সুরক্ষার সাথে মিলিত উন্নয়নের ক্লাসিক সমস্যা। তদনুসারে, সবুজ এবং টেকসই পর্যটন বিকাশের ক্ষেত্রে ক্যাট বা-কে যে চারটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় সমাধান করতে হবে তা হল শব্দ (যখন দ্বীপে পর্যটনের জন্য অনেক পরিবহন ব্যবস্থা থাকবে, তখন বিপুল সংখ্যক দর্শনার্থী শব্দ দূষণ তৈরি করবে); গাড়ি এবং যানবাহন থেকে পরিবেশে নির্গত তেল দূষণ; পর্যটন কার্যক্রম এবং পরিষেবা থেকে বর্জ্য সহ বর্জ্য; এবং পর্যটকদের থেকে জীবাণু দূষণ।

পর্যটকরা ল্যান হা বে, হাই ফং এর অভিজ্ঞতা লাভ করেন

তার মতে, উপরোক্ত সমস্যাগুলি সমাধানের জন্য, ক্যাট বা-এর কোন সমাধানগুলি বেছে নেওয়া উচিত? আমার মতে, অগ্রাধিকার সমাধান হল দ্বীপে পেট্রোল এবং ডিজেল যানবাহনের ব্যবহার কমিয়ে আনা। প্রায় ৫ বছর আগে, হাই ফং শহরের পিপলস কমিটি এই বিষয়টি উত্থাপন করেছিল যে কীভাবে বায়ু দূষণ এবং শব্দ নির্গত করতে পারে এমন সমস্ত গাড়ি এবং যানবাহন ডং বাই ফেরি টার্মিনালে থামবে, ক্যাট বা দ্বীপে চলবে না এবং দ্বীপের চারপাশে ভ্রমণ করবে বৈদ্যুতিক গাড়ি ব্যবহার করবে। এটি একটি প্রয়োজনীয় দৃষ্টিভঙ্গি। পরবর্তীতে, বর্তমানে, ক্যাট হাই থেকে ক্যাট বা পর্যন্ত কেবল কার ব্যবহার করা একটি খুব ভাল সমাধান, পরিবেশ দূষণের অনেক পরিণতি কাটিয়ে, দ্বীপে যানবাহন সীমিত করে। বর্জ্য পরিশোধনের জন্য অবকাঠামোতে বিনিয়োগের সমস্যা সম্পর্কে, ক্যাট বা বর্তমানে খুব দুর্বল। অতএব, একটি সবুজ, পরিবেশগত পর্যটন দ্বীপের দিকে অগ্রসর হওয়ার জন্য, ক্যাট বা-কে অবশ্যই এই আইটেমটি যোগ করতে হবে, অন্তত পর্যটকদের দ্বারা সৃষ্ট দূষিত বর্জ্য পরিশোধনের জন্য। পর্যটকদের সংখ্যা বৃদ্ধি পেলে কোনও কারখানারই সমস্ত ধরণের দূষণ পরিচালনা করার জন্য পর্যাপ্ত কার্যকারিতা এবং ক্ষমতা নেই। অতএব, ক্যাট বা-এর প্রথম কাজ হল উপযুক্ত অবকাঠামো বিনিয়োগ পরিকল্পনা করার জন্য পর্যটন বহন ক্ষমতা নির্ধারণ করা। বর্তমানে, স্থানীয়রা এটি করতে সক্ষম হয়নি। ক্যাট বা-কে বর্জ্য ও দূষণ শোধনের অবকাঠামো নির্মাণের গতি বাড়াতে হবে, যা যথেষ্ট পরিমাণে এবং উচ্চ প্রযুক্তির সাহায্যে করা হবে। ক্যাট বা-কে একটি উপযুক্ত সবুজ পর্যটন কেন্দ্র হিসেবে গড়ে তোলার চালিকাশক্তি আন্তর্জাতিক টেকসই পর্যটন সংস্থার পরিসংখ্যান অনুসারে, বিশ্বব্যাপী পর্যটন থেকে ৪৯% CO2 নির্গমন এবং বিষাক্ত গ্যাস ভ্রমণ কার্যক্রম থেকে আসে। আপনি কি "সবুজ" পরিবহন পরিকল্পনাটি আরও স্পষ্টভাবে ভাগ করে নিতে পারেন, ক্যাট বা-এর কার্বন নির্গমন সীমিত করা উচিত? "সবুজ মান" অর্জনের জন্য, কেবল কার সিস্টেম, বৈদ্যুতিক গাড়ি এবং সাইকেলের মতো "বান্ধব" পরিবেশগত উপায় ব্যবহার করা একটি খুব উপযুক্ত দিকনির্দেশনা। উদাহরণস্বরূপ, সান গ্রুপের ক্যাট হাই - ফু লং কেবল কার রুটের উন্নয়ন একটি ভাল ধারণা, তবে এটি এখনও দীর্ঘমেয়াদী চাহিদা পূরণের জন্য যথেষ্ট নয়। অতএব, ভ্রমণকে আরও সুবিধাজনক করার জন্য ক্যাট হাই দ্বীপ থেকে ক্যাট বা টাউন সেন্টার পর্যন্ত রুট যুক্ত করা প্রয়োজন। দ্বীপে ভ্রমণ করার জন্য, ভবিষ্যতের সমস্ত বাসিন্দা এবং পর্যটক পরিবেশবান্ধব পরিবহনের মাধ্যম ব্যবহার করবেন। পাবলিক বৈদ্যুতিক যানবাহন ব্যবস্থাকে স্টপ, পার্কিং লট এবং চার্জিং স্টেশন যুক্তিসঙ্গতভাবে সাজানোর সাথে সমলয়ভাবে পরিকল্পনা করতে হবে, যা বাসিন্দা এবং পর্যটকদের জন্য সর্বাধিক সুবিধা নিশ্চিত করবে। এছাড়াও, এলাকাটিকে ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলিকে একে অপরের সাথে সহযোগিতা করার জন্য উৎসাহিত করতে হবে এবং সরকার এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলিকে একটি ঐক্যবদ্ধ দিক বেছে নিতে হবে। ক্যাট বা-কে ভিয়েতনামের প্রথম কার্বন নির্গমনমুক্ত পর্যটন দ্বীপ হিসেবে গড়ে তোলার লক্ষ্য অর্জনের জন্য সকলকে একসাথে কাজ করতে হবে।

উপর থেকে দেখা যাচ্ছে ক্যাট বা দ্বীপপুঞ্জ

তাহলে, ক্যাট বা-কে সত্যিকার অর্থে একটি পরিবেশগত, স্মার্ট দ্বীপে পরিণত করার জন্য, পর্যটন শিল্প এবং ব্যবসার ভূমিকা কীভাবে প্রদর্শন করা উচিত? ক্যাট বা দ্বীপপুঞ্জে ৭টি পর্যন্ত বাস্তুতন্ত্র রয়েছে, এটি আমাদের দেশের সর্বোচ্চ জীববৈচিত্র্যের স্থানগুলির মধ্যে একটি এবং এটি বিশ্বের বৃহত্তম জীবমণ্ডল সংরক্ষণাগারগুলির মধ্যে একটি। ২৬,০০০ হেক্টরেরও বেশি আয়তনের ক্যাট বা জাতীয় উদ্যানের "বিশাল সবুজ ফুসফুস" থাকার কারণে, ক্যাট বা "নিজেই" দূষণ কমাতে এবং বায়ু বিশুদ্ধ করার ক্ষমতা রাখে। তবে, টেকসই উন্নয়ন এবং একটি পরিবেশগত, স্মার্ট দ্বীপ হওয়ার উচ্চতর লক্ষ্যে পৌঁছানোর জন্য এটি যথেষ্ট নয়। অতএব, ক্যাট বা-এর একটি মাস্টার প্ল্যান প্রয়োজন, দীর্ঘমেয়াদী এবং টেকসই পর্যটন উন্নয়নের জন্য একটি আদর্শ পরিকল্পনা, যা দূষণ হ্রাসের লক্ষ্য এবং সাধারণ পদক্ষেপগুলিকে একত্রিত করার জন্য অন্যান্য শিল্পের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সংযুক্ত। এটিই প্রথম অগ্রাধিকার। পর্যটন দ্বারা সৃষ্ট বর্জ্য পরিচালনার জন্যও শহরটির ব্যবস্থা প্রয়োজন। প্রথম পদক্ষেপ হতে পারে পর্যটকদের দ্বারা সৃষ্ট বর্জ্য সঠিকভাবে পরিচালনা করার জন্য ক্রুজ জাহাজ এবং ভ্রমণ সংস্থাগুলির জন্য নিয়ম জারি করা। এদিকে, স্থানীয় পর্যটন ব্যবসাগুলিকে তাদের রাজস্বের একটি অংশ বরাদ্দ করা উচিত যাতে দ্বীপপুঞ্জটি সর্বদা সবুজ থাকে তা নিশ্চিত করার জন্য পরিবেশ পুনরুজ্জীবিত করার জন্য। এবং পরিশেষে, আমি মনে করি যে, সর্বত্র, সমানভাবে বিকাশের জন্য, বৃহৎ কর্পোরেশন এবং ব্যবসাগুলিকে জড়িত থাকতে হবে। "ঈগল" ছাড়া, উঠে দাঁড়ানো অসম্ভব; যদি সবাই "দরিদ্র" হয়, তাহলে তারা কী করবে? উল্লেখ না করেই, যখন অর্থনীতি এবং পর্যটন বিকাশ লাভ করবে, তখন স্থানীয় মানুষেরও চাকরি, স্থিতিশীল আয় এবং উন্নত জীবন থাকবে। সেই সময়ে, যদি হাই ফং সরকার - ব্যবসা - জনগণকে সংযুক্ত করতে পারে, সকল পক্ষের স্বার্থকে সামঞ্জস্য করতে পারে, তবে এটি অবশ্যই একটি বড় ধাক্কা তৈরি করবে এবং সম্পূর্ণরূপে "ভিয়েতনামের ছোট মালদ্বীপ" হয়ে উঠতে পারে । সম্প্রতি, সান গ্রুপ ক্যাট বা সেন্ট্রাল বে ট্যুরিজম এবং বাণিজ্যিক পরিষেবা প্রকল্প শুরু করেছে। ক্যাট বা দ্বীপের টেকসই অর্থনৈতিক উন্নয়নে এই বৃহৎ আকারের, সুবিনিয়োগকৃত, মানসম্পন্ন প্রকল্পগুলির ভূমিকা এবং অবদানকে আপনি কীভাবে মূল্যায়ন করেন? সারা দেশে, সান গ্রুপ এমন ক্ষেত্রগুলিকে "সুন্দর" করার জন্য বেছে নিয়েছে যেগুলি সীমিত সম্ভাবনার ব্যবসাগুলিকে "দূরে থাকতে" হবে। আমি মনে করি এটি একটি সাহসী পদক্ষেপ। ক্যাট বা-তে বিনিয়োগ করাও এই গোষ্ঠীর "পার্থক্য" দেখায়। ক্যাট বা সেন্ট্রাল বে পর্যটন এবং বাণিজ্যিক পরিষেবা এলাকা ক্যাট বা-কে "এশিয়ার একটি ছোট মালদ্বীপ"-এ পরিণত করার পরিকল্পনা করেছে যেখানে একটি বৃহৎ, মানসম্পন্ন এবং উন্নত বিনোদন স্থান থাকবে, যা একটি খুব ভালো ধারণা। উল্লেখ না করেই, ক্যাট হাই থেকে ক্যাট বা শহরের কেন্দ্রস্থলে একটি কেবল কার সিস্টেম তৈরি করা মানুষ এবং পর্যটকদের হাই ফং শহর থেকে দ্বীপের কেন্দ্রস্থলে দ্রুত, সুবিধাজনকভাবে ভ্রমণ করতে এবং নির্গমন কমাতে সাহায্য করবে। কেবল কার রুটটি সমগ্র অঞ্চলের পর্যটন অবকাঠামোর সাথে সংযোগ স্থাপনেও গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। প্রকল্পটি কোনও বিশ্ব প্রাকৃতিক ঐতিহ্য, সংরক্ষণ এলাকা বা বিশেষ জাতীয় দর্শনীয় স্থানের আওতার মধ্যেও অবস্থিত নয়। সুতরাং, যদি সান গ্রুপ প্লাস্টিক নির্গমন, অণুজীবের দূষণ নির্গমন, শব্দ, পেট্রোল, পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ, পরিবেশগত... এর মতো মান পূরণ করে, তাহলে আমি মনে করি এটি একটি উজ্জ্বল স্থান যা প্রতিলিপি এবং মডেল করা প্রয়োজন। এই শক্তিশালী সম্ভাবনা এবং অভিজ্ঞ বেসরকারি সম্পদের প্রসারের ফলে, ক্যাট বা-এর জন্য সবুজ মূলধন প্রবাহ, পদ্ধতিগত বিনিয়োগ আকর্ষণ এবং ভিয়েতনাম, এমনকি এই অঞ্চলের ইকো-ট্যুরিজম কেন্দ্র হয়ে ওঠার সুযোগ আগের চেয়ে আরও ঘনিষ্ঠ হবে। সূত্র: https://baodautu.vn/cat-ba-phai-la-diem-den-du-lich-xanh-don-bay-cho-kinh-te-hai-phong-phat-trien-d226868.html