হাই ফং সংযোগকারী ২ ট্রিলিয়ন VND সেতু

২০২৪ সালের জুলাই মাসের শুরুতে কোয়াং নিন প্রদেশের বেন রাং সেতুর সংযোগ সড়কের নির্মাণস্থলে, ঠিকাদার দা বাক ও বাচ দাং সেতুর পর হাই ফং এবং কোয়াং নিনকে সংযোগকারী তৃতীয় সেতুটি শীঘ্রই চালু করার জন্য শেষ কাজগুলো দ্রুতগতিতে সম্পন্ন করছিল।

দা বাক নদীর উপর অবস্থিত এবং হাই ফং শহরের থুই নগুয়েন জেলাকে কোয়াং নিন প্রদেশের কোয়াং ইয়েন শহরের সাথে সংযোগকারী বেন রাং সেতু নির্মাণ প্রকল্পে কেন্দ্রীয় সরকারের বাজেট, হাই ফং শহরের বাজেট এবং কোয়াং নিন প্রাদেশিক বাজেট থেকে মোট ১,৯৪০ বিলিয়ন VND-এর বেশি বিনিয়োগ করা হয়েছে। সুনির্দিষ্টভাবে, কেন্দ্রীয় সরকারের বাজেট থেকে ১,১০০ বিলিয়ন VND-এর বেশি, হাই ফং বাজেট থেকে ৮৩৫ বিলিয়ন VND-এর বেশি এবং কোয়াং নিন প্রাদেশিক বাজেট থেকে ৫.৫ বিলিয়ন VND প্রদান করা হয়েছে।

দা বাক সেতু এবং বাচ ডাং সেতুর পর বেন রাং সেতু হলো হাই ফং এবং কুয়াং নিনকে সংযোগকারী তৃতীয় সেতু (ছবি: থাই ফান)।

বেন রাং সেতুটি নির্মাণ করা হয়েছিল সামাজিক -অর্থনৈতিক উন্নয়নের লক্ষ্যে এবং হাই ফং ও কুয়াং নিন-এর জনগণের মধ্যে সংহতি ও ঘনিষ্ঠ সম্পর্ক জোরদার করার জন্য উন্নয়ন ক্ষেত্র সম্প্রসারণের উদ্দেশ্যে (ছবি: থাই ফান)।

দুটি অঞ্চলের মধ্যে যাতায়াত ও বাণিজ্য সহজ করার লক্ষ্যে, কোয়াং নিন প্রদেশ বাজেট থেকে প্রায় ৩৬০ বিলিয়ন VND (সমন্বয়ের পর) বিনিয়োগ করে ২.২ কিলোমিটার দীর্ঘ একটি সংযোগ সড়ক প্রকল্প বাস্তবায়নের সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এই সড়কটির শুরু বেন রাং সেতুর সাথে এবং শেষ প্রান্ত কোয়াং ইয়েন শহরের সং খোয়াই কম্যুনের মধ্য দিয়ে প্রাদেশিক সড়ক ৩৩৮-এর সংযোগস্থলে গিয়ে শেষ হবে।

হাই ফং মুক্তির ৬৭তম বার্ষিকীর সাথে মিল রেখে, ২০২২ সালের ১৩ই মে বেন রাং সেতু প্রকল্পের কাজ আনুষ্ঠানিকভাবে শুরু হয়। পরিকল্পনা অনুযায়ী, প্রকল্পটি ২৪ মাস পর হাই ফং মুক্তির ৬৯তম বার্ষিকীর (১৩ই মে, ২০২৪) সাথে মিল রেখে সম্পন্ন হবে।

২০২৪ সালের মে মাসের শুরুর দিকে হাই ফং শহরের দিকের সম্পূর্ণ সেতু কাঠামো এবং সংযোগ সড়কগুলোর নির্মাণকাজ মূলত সম্পন্ন হয়ে গিয়েছিল। তবে, কোয়াং নিন প্রদেশের দিকের সংযোগ সড়ক প্রকল্পটি অসমাপ্ত থাকার কারণে, সেতুটি চালু করার সময় বারবার বিলম্বিত হয়েছে, যা ২০২৪ সালের মে মাসের মাঝামাঝি থেকে জুন পর্যন্ত পিছিয়ে গেছে।

কোয়াং নিন প্রদেশের কোয়াং ইয়েন শহরের গণ কমিটির চেয়ারম্যান জনাব ত্রান দুক থাং-এর মতে, এর কারণগুলো হলো আবহাওয়াগত পরিস্থিতি (দীর্ঘস্থায়ী ভারী বৃষ্টি), সমতল করার উপকরণের অভাব এবং ভূমি পরিষ্কারের অসুবিধা।

ক্রমাগত সমস্যার কারণে, এক পর্যায়ে বিনিয়োগকারীর প্রতিনিধি, কোয়াং নিন প্রাদেশিক বেসামরিক ও শিল্প নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড, অনুমান করেছিল যে সংযোগ সড়কটির নির্মাণকাজ ২০২৪ সালের শেষ নাগাদও সম্পন্ন হবে না।

২০২৪ সালের ফেব্রুয়ারির শুরুতেই বেন রাং সেতুর সম্পূর্ণ মূল কাঠামো এবং হাই ফং শহরের দিকের সংযোগ সড়কের কাজ মূলত সম্পন্ন হয়েছিল (ছবি: থাই ফান)।

কোয়াং নিন প্রদেশের দিকে বেন রাং সেতুর সংযোগ সড়ক নির্মাণকারী ঠিকাদার ২০২৪ সালের জুলাই মাস থেকে সেতুটি চালু করার জন্য জরুরি ভিত্তিতে চূড়ান্ত কাজগুলো সম্পন্ন করছে (ছবি: থাই ফান)।

এই পরিস্থিতির পরিপ্রেক্ষিতে এবং দুটি এলাকার বাসিন্দাদের উদ্বেগ ও অপেক্ষার অবসান ঘটাতে, কোয়াং নিন প্রাদেশিক গণ কমিটি বিনিয়োগকারীর প্রতিনিধিকে ঠিকাদারকে নির্মাণকাজের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য চাপ দিতে নির্দেশ দিয়েছে। একই সাথে, তারা অসুবিধা ও প্রতিবন্ধকতা নিরসনে সহায়তা ও সমর্থন প্রদানের উপরও গুরুত্ব দিয়েছে।

এর ফলস্বরূপ, ২০২৪ সালের জুলাই মাসের শুরুতেই কোয়াং নিন প্রদেশের বেন রাং সেতু সংযোগ সড়ক প্রকল্পের প্রধান অংশগুলোর কাজ মূলত সম্পন্ন হয়েছিল। নগুয়ি দুয়া টিন -এর পর্যবেক্ষণ অনুযায়ী, ঠিকাদার জরুরি ভিত্তিতে শেষ পর্যায়ের কাজগুলো, যেমন—পিচপাথরের আস্তরণ দেওয়া, পরিষ্কার-পরিচ্ছন্নতা, রাস্তার চিহ্ন আঁকা ইত্যাদি সম্পন্ন করছে।

কোয়াং নিন প্রাদেশিক গণ কমিটির তথ্য অনুযায়ী, সংযোগ সড়কটির নির্মাণকাজ ২০২৪ সালের জুলাই মাসে সম্পন্ন হবে। এর ভিত্তিতে, বেন রাং সেতুটি চালু করার জন্য উভয় এলাকা একটি আনুষ্ঠানিক উদ্বোধনী অনুষ্ঠানের আয়োজন করবে। এর ফলে হাই ফং শহরের থুই নগুয়েন জেলার সাথে কোয়াং নিন প্রদেশের কোয়াং ইয়েন শহরের সংযোগকারী সড়কপথটি সংক্ষিপ্ত হবে ।

উৎস: https://www.nguoiduatin.vn/cau-2-000-ty-noi-hai-phong-quang-ninh-ve-dich-trong-thang-7-2024-a671871.html