রাশিয়া ছাড়াই শীতকাল মোকাবেলা করার জন্য ইউরোপ "ষড়যন্ত্র" করছে, গ্যাসের দাম আকাশছোঁয়া এড়াতে এটাই সেরা উপায়

জ্বালানি সংকট এখনও শেষ হয়নি, পর্যবেক্ষকরা সতর্ক করেছেন। ইউরোপ রাশিয়ান গ্যাসের উপর নির্ভরতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করেছে, কিন্তু এই অঞ্চলটি এখনও বিশ্ব বাজারে দামের ধাক্কার সম্মুখীন।

ইউক্রেনে অসাধারণ সামরিক অভিযানের পর, রাশিয়া থেকে ইউরোপে আমদানি করা গ্যাসের পরিমাণ ২০১৯ সালের সর্বোচ্চের তুলনায় দুই-তৃতীয়াংশ কমে গেছে। (সূত্র: সেম্প্রা অবকাঠামো)

রাশিয়া এই অঞ্চলের প্রায় সকল গ্যাস পাইপলাইন বিচ্ছিন্ন করে দেওয়ার পর থেকে ইউরোপ দ্বিতীয় শীতকাল শুরু করছে। এই গ্রীষ্মের শেষ নাগাদ, ইউরোপীয় গ্যাস সংরক্ষণাগার ৯০% পূর্ণ হয়েছে, নির্ধারিত সময়ের দুই মাস আগেই।

কিন্তু পর্যবেক্ষকরা সতর্ক করে দিচ্ছেন যে জ্বালানি সংকট এখনও শেষ হয়নি। ইউরোপ রাশিয়ান গ্যাসের উপর নির্ভরতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করেছে, কিন্তু এই অঞ্চলটি বিশ্ব বাজারে দামের ধাক্কার সম্মুখীন হচ্ছে।

এক দশকেরও বেশি সময় ধরে, রাশিয়ান পাইপলাইনগুলি ইউরোপের গ্যাসের বৃহত্তম উৎস সরবরাহ করে আসছে। ইউক্রেনে অসাধারণ সামরিক অভিযানের পর, মস্কো থেকে ইউরোপীয় ইউনিয়নের (ইইউ) গ্যাস আমদানি ২০১৯ সালের সর্বোচ্চ স্তরের তুলনায় দুই-তৃতীয়াংশ কমে গেছে। পরিবর্তে, নরওয়ে এই অঞ্চলের বৃহত্তম গ্যাস সরবরাহকারী হয়ে উঠেছে।

ইউরোপের জ্বালানি পরিবর্তনের ফলে আমেরিকাও উপকৃত হচ্ছে। ২০২২ সালে, আমেরিকা থেকে ইউরোপে তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) প্রায় ৬৪ বিলিয়ন ঘনমিটারে পৌঁছাবে , যা ২০১৫ সালে শূন্য ছিল।

ইইউ সরকারগুলি আশা করছে যে এই অঞ্চলে গ্যাস প্রবাহ অব্যাহত থাকবে। বর্তমানে, স্পেন, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্সে সর্বাধিক সংখ্যক এলএনজি আমদানি টার্মিনাল রয়েছে, যা মহাদেশের ধারণক্ষমতার ৬০%। তবে, এসএন্ডপি গ্লোবালের মতে, ইউরোপীয় দেশগুলি এখনও রাশিয়ান গ্যাসের বিকল্প খুঁজে বের করার চেষ্টা করছে।

রাশিয়ান গ্যাস ছাড়াই কিছু ইউরোপীয় দেশ দ্বিতীয় শীতের জন্য কীভাবে প্রস্তুতি নিচ্ছে তা এখানে দেখানো হল।

বড় ভাই

যুক্তরাজ্যের পরিবারগুলি এই বছর "হালকা" শীতের আশা করবে, বিশেষ করে যেহেতু সরকার তার শক্তি বিল সহায়তা প্রকল্পটি বন্ধ করেছে।

অতীতে, যুক্তরাজ্য রাশিয়া থেকে তার গ্যাসের মাত্র ২% আমদানি করত। পরিবর্তে, দেশটি নরওয়ে থেকে পাইপলাইন আমদানির উপর নির্ভর করত এবং বিশ্বজুড়ে সরবরাহকারীদের কাছ থেকে এলএনজি কিনেছিল। গত বছর, যুক্তরাজ্য রেকর্ড ২৫.৬ বিলিয়ন ঘনমিটার এলএনজি আমদানি করেছে, যা দেশের মোট গ্যাস চাহিদার প্রায় ৪৫%।

ব্রিটেন এই বছর বিশ্বব্যাপী গ্যাসের দাম বৃদ্ধির প্রভাব অনুভব করবে বলে আশা করা হচ্ছে, কারণ এর গ্যাস সংরক্ষণ সুবিধাগুলি ইউরোপের মধ্যে সবচেয়ে ছোট।

অন্যান্য ইউরোপীয় দেশগুলির মতো নয়, ব্রিটেন জাতীয় পর্যায়ে তার গ্যাস ব্যবহার কমাতে লড়াই করেছে। গত বছর, সরকার স্বল্পমেয়াদে গৃহস্থালীর জ্বালানি বিলের উপর ভর্তুকি দিয়ে জ্বালানি সংকট মোকাবেলা করেছে, এবং দীর্ঘমেয়াদে দেশীয় জ্বালানি উৎসে বিনিয়োগকে উৎসাহিত করেছে।

বিশ্লেষকরা উদ্বিগ্ন যে সরকার এই শীতকাল কাটানোর জন্য মৃদু আবহাওয়া এবং বিশ্ব বাজারে প্রচুর পরিমাণে এলএনজি সরবরাহের উপর নির্ভর করছে।

পুণ্য

রাশিয়া-ইউক্রেন সংঘাত শুরু হওয়ার পরপরই, ইউরোপের বৃহত্তম অর্থনীতির দেশটি দ্রুত মস্কোর জ্বালানির উপর নির্ভরতা কমানোর পরিকল্পনা গ্রহণ করে।

এই পরিকল্পনায় দেশের বিশাল গ্যাস সংরক্ষণাগার আগস্ট মাসে ৬৫%, অক্টোবরে ৮০% এবং নভেম্বর মাসে ৯০% পূর্ণ করার কথা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

জ্বালানি দক্ষতার প্রতি প্রতিশ্রুতিবদ্ধতার ক্ষেত্রে জার্মানি অন্যান্য ইইউ দেশগুলির থেকে আলাদা। এটি ২০% গ্যাস ব্যবহার কমানোর লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে - যা বাধ্যতামূলক গরম করার রক্ষণাবেক্ষণ এবং বাড়ি এবং বৃহৎ ভবন মালিকদের জন্য আপগ্রেডের মতো বিভিন্ন নীতিগত পদক্ষেপ দ্বারা সমর্থিত।

প্রচেষ্টাটি সফল হয়েছে বলে মনে হচ্ছে: জার্মানি গত বছর প্রায় ১৫% কম প্রাকৃতিক গ্যাস ব্যবহার করেছে।

বার্লিন সরকার গ্যাসের চাহিদা কমানোর চেষ্টা করলেও, দেশটি তার এলএনজি আমদানিও বৃদ্ধি করছে। জার্মানি নেদারল্যান্ডস এবং নরওয়ে থেকে গ্যাস আমদানি বাড়িয়েছে, তিনটি নতুন এলএনজি আমদানি টার্মিনাল তৈরি করেছে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কাতার এবং সংযুক্ত আরব আমিরাতের (ইউএই) সরবরাহকারীদের সাথে চুক্তি করেছে।

জার্মানি ২০২৪ সালের জানুয়ারির মধ্যে আরও তিনটি এলএনজি আমদানি টার্মিনাল চালু করার আশা করছে।

২০২২ সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে ইউরোপে তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) প্রায় ৬৪ বিলিয়ন ঘনমিটারে পৌঁছাবে , যা ২০১৫ সালে শূন্য ছিল। (সূত্র: আইস্টক)

ফ্রান্স

বিশেষ সামরিক অভিযানের আগে ফ্রান্স রাশিয়া থেকে তার গ্যাসের মাত্র ১৭% আমদানি করত, তাই তারা তার কিছু ইউরোপীয় প্রতিবেশীর তুলনায় ক্রেমলিনের উপর কম নির্ভরশীল।

তবে, রাশিয়া থেকে গ্যাস প্রবাহে ব্যাঘাত - যদিও সামান্য - ফ্রান্সের পারমাণবিক কেন্দ্রগুলিতে গুরুতর সমস্যার মধ্যে এসেছে, যা উদ্বেগ প্রকাশ করেছে যে দেশটি শীতকালে বিদ্যুৎ বিভ্রাটের সম্মুখীন হতে পারে।

এটি প্রতিরোধ করার জন্য, সরকার দেশের জ্বালানি ব্যবহার আগামী বছরের ২০১৯ সালের তুলনায় ১০% এবং ২০৩০ সালের মধ্যে ৪০% কমানোর জন্য একাধিক পদক্ষেপ গ্রহণ করেছে। এর মধ্যে রয়েছে গত বছরের তুলনায় দুই সপ্তাহ পরে এবং শুধুমাত্র ঘরের তাপমাত্রা ১৯ ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে নেমে গেলেই গরম করার ব্যবস্থা চালু করতে পরিবার এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলিকে উৎসাহিত করার একটি প্রচারণা।

সরকার নরম্যান্ডির লে হাভরে গ্যাসের মজুদের মাত্রা বৃদ্ধি এবং একটি নতুন এলএনজি আমদানি টার্মিনাল স্থাপনের পরিকল্পনাও করেছে।

স্পেন

গ্যাস আমদানি টার্মিনালের শৃঙ্খলের কারণে স্পেন রাশিয়ার জ্বালানি সরবরাহের উপর নির্ভরশীল নয়। তবে, দেশটি শীতকালে জ্বালানি সরবরাহ নিশ্চিত করার জন্য পদক্ষেপ নিচ্ছে এবং ২০২২ সালের আগস্ট থেকে এই বছরের মার্চের মধ্যে গ্যাসের চাহিদা ২১% কমানোর লক্ষ্য রাখছে।

বিশেষ করে, স্পেন বাধ্যতামূলক শক্তি-সাশ্রয়ী ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করেছে যেমন পাবলিক ভবনগুলিতে তাপীকরণ ১৯ ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি সীমাবদ্ধ রাখা এবং এয়ার কন্ডিশনিং ২৭ ডিগ্রি সেলসিয়াসের কম নয়। দোকান এবং রেস্তোরাঁগুলিও শক্তি সঞ্চয়ের জন্য "হাত মিলিয়ে" রাত ১০ টার পরে আলো বন্ধ করে দেয়।

গত বছর, স্প্যানিশ পরিবারগুলিকে তাদের বিদ্যুৎ বিল পরিশোধে সহায়তা করার জন্য, সরকার গ্যাসের উপর ভ্যাট ২১% থেকে কমিয়ে ৫% করেছে।

এছাড়াও, ইইউ স্পেন এবং পর্তুগালের ৮.৪ বিলিয়ন ইউরোর একটি পরিকল্পনা অনুমোদন করেছে যাতে বিদ্যুৎ উৎপাদনে ব্যবহৃত গ্যাসের দাম সীমিত করে আইবেরিয়ান বাজারে পাইকারি বিদ্যুতের দাম কমানো যায়।

জ্বালানি অবকাঠামোর জন্য ধন্যবাদ, স্পেন প্রতিবেশী দেশগুলিতে বিদ্যুৎ রপ্তানি করতে পারে। ২০২২ সালের গ্রীষ্মে, এই পরিমাণ পর্তুগালের চাহিদার ৩০% এবং ফ্রান্সে ৪.৫% পূরণ করেছিল। এলএনজি ট্যাঙ্কার এবং ফ্রান্সে গ্যাস পাইপলাইন সম্প্রসারণের কারণে ২০২৩ সালের প্রথম তিন মাসে গ্যাস রপ্তানি ৫৫% বৃদ্ধি পেয়েছে।

উত্তর-পশ্চিম স্পেনের গিজন বন্দরে ইউরোপ জুড়ে বছরে ১০০টি এলএনজি জাহাজ পরিবহনে সক্ষম একটি প্ল্যান্টও খোলা হয়েছে।

পোল্যান্ড

২০২২ সালের এপ্রিলে, যখন ক্রেমলিন গ্যাসের জন্য রুবেলে অর্থ দাবি করতে শুরু করে, তখন পোল্যান্ড এবং বুলগেরিয়া প্রথম আপত্তি জানায় এবং তাদের সাথে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন করে দেওয়া হয়। সেই সময়ে, পোল্যান্ডের প্রায় অর্ধেক গ্যাস সাইবেরিয়া থেকে ইয়ামাল পাইপলাইনের মাধ্যমে পরিবহন করা হত। কিন্তু জার্মানির বিপরীতে, যারা তার বিদ্যুতের প্রায় ১৫% গ্যাসের উপর নির্ভর করে, পোল্যান্ড তার বেশিরভাগ শক্তি কয়লা থেকে উৎপাদন করে।

বছরের পর বছর ধরে, মধ্য ও পূর্ব ইউরোপের বৃহত্তম অর্থনীতি রাশিয়ান গ্যাসের উপর নির্ভরতা কমানোর চেষ্টা করে আসছে। স্পেশাল অপারেশনস কমান্ডের পর, পোল্যান্ড এলএনজি টার্মিনালের মাধ্যমে আমদানি ত্বরান্বিত করে। এই বছরের শুরুতে, রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন তেল কোম্পানি অরলেন প্রতি বছর ১ মিলিয়ন টন এলএনজি আমদানির জন্য সেম্প্রা (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) এর সাথে ২০ বছরের চুক্তি স্বাক্ষর করে।

দ্য গার্ডিয়ানের মতে, অস্ট্রেলিয়ার একটি গ্যাস প্রকল্পে শ্রমিকদের ধর্মঘটের খবরের কারণে গত মাসে মাত্র একদিনে গ্যাসের দাম ৪০% এরও বেশি বেড়ে যায়।

অস্ট্রেলিয়া ইউরোপে খুব বেশি গ্যাস সরবরাহ করে না, তবে বিশেষজ্ঞরা সতর্ক করে দিয়েছেন যে উত্তর গোলার্ধ এই বছর গ্যাস বাজারে কিছু ঝুঁকির সম্মুখীন হতে পারে, এটি একটি স্পষ্টভাবে মনে করিয়ে দেয় যে ক্রমবর্ধমান গ্যাসের দামের বিরুদ্ধে সুরক্ষার সর্বোত্তম উপায় হল খরচ কমানো।

উৎস: https://baoquocte.vn/chau-au-u-muu-doi-pho-voi-mua-dong-vang-nga-day-la-cach-tot-nhat-de-tranh-gia-khi-dot-tang-phi-ma-244360.html