সরকার: বিমান টিকিটের মূল্যসীমা এখনও তুলে নেওয়া যাবে না।

সরকারের মতে, এই সময়ে অভ্যন্তরীণ বিমান ভাড়ার উপর থেকে মূল্যসীমা তুলে নিলে রাষ্ট্রের হাতে নিয়ন্ত্রণের কোনো উপায় থাকবে না এবং সাশ্রয়ী মূল্যে বিমান ভাড়া পাওয়ার ক্ষেত্রে জনগণের সুযোগ কমে যাবে।

বিমান ভাড়ার ওপর থেকে মূল্যসীমা তুলে দেওয়ার প্রস্তাব এর আগেও বিশেষজ্ঞ ও ব্যবসায়ীরা বহুবার তুলেছেন। চলতি বছরের শুরুতে, তাঁরা আবারও অভ্যন্তরীণ বিমান ভাড়া ব্যবস্থাপনার পদ্ধতি পরিবর্তনের প্রস্তাব দেন, যার মধ্যে মূল্যসীমা বৃদ্ধি এবং অবশেষে তা তুলে দেওয়ার বিষয়টিও অন্তর্ভুক্ত ছিল।

১৭ই মে জাতীয় সংসদে জমা দেওয়া মূল্য সংক্রান্ত সংশোধিত আইনের ব্যাখ্যায় প্রতিবেদনে সরকার জানিয়েছে যে, কিছু মতামতে সমুদ্রবন্দর পরিষেবা ও বিমান টিকিটের সর্বোচ্চ মূল্যসীমা তুলে দেওয়ার কথা বলা হয়েছে এবং কেউ কেউ বিমান টিকিটের জন্য একটি সর্বনিম্ন মূল্য নির্ধারণের প্রস্তাবও দিয়েছেন।

তবে, সরকার জানিয়েছে যে বেসামরিক বিমান চলাচল আইন এবং মূল্য সংক্রান্ত খসড়া আইন বিমান টিকিটের মূল্য নির্ধারণের প্রক্রিয়াকে সম্পূর্ণ করবে, যেখানে একটি নির্দিষ্ট মূল্যসীমা থেকে সর্বনিম্ন মূল্যের দিকে পরিবর্তন আনা হবে এবং এর মাধ্যমে সর্বনিম্ন মূল্যসীমার নিয়মটি বিলুপ্ত করা হবে। এর লক্ষ্য হলো পরিষেবার মূল্য কমাতে প্রতিযোগিতাকে উৎসাহিত করা, ভোক্তাদের, বিশেষ করে স্বল্প আয়ের মানুষদের স্বার্থ রক্ষা করা এবং তাদের পরিষেবা প্রাপ্তি নিশ্চিত করা।

সরকারের ব্যাখ্যামূলক প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, "মূল্যসীমা তুলে দিলে অভ্যন্তরীণ বিমান পরিবহন পরিষেবার মূল্য নিয়ন্ত্রণের একটি উপায় হারিয়ে যাবে।"

তাছাড়া, অভ্যন্তরীণ বিমান ভ্রমণ একটি অপরিহার্য পরিষেবা যা মানুষের জীবন, উৎপাদন এবং ব্যবসার উপর প্রভাব ফেলে। যদি মূল্যসীমা তুলে দেওয়া হয়, তাহলে বিমান সংস্থাগুলো খুব বেশি ভাড়া ধার্য করবে, বিশেষ করে কিছু প্রতিযোগিতামূলক রুটে, যা ব্যস্ততম সময়ে টিকিটের প্রাপ্যতা সীমিত করে দেবে। এটি ভোক্তা অধিকারকে প্রভাবিত করতে পারে এবং এর নেতিবাচক সামাজিক প্রভাবও থাকতে পারে।

সরকারি প্রতিবেদন অনুসারে, "ভিয়েতনামের জনগণের বর্তমান গড় আয়ের পরিপ্রেক্ষিতে, বিমান ভাড়ার উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি বিমান ভ্রমণ পরিষেবা পাওয়ার ক্ষেত্রে মানুষের সুযোগ কমিয়ে দেবে। সুতরাং, এর প্রভাব মূল্যায়ন না করে বিমান ভাড়ার সর্বোচ্চ সীমা তুলে দেওয়ার কোনো পর্যাপ্ত ভিত্তি নেই।"

নোই বাই বিমানবন্দরে বিভিন্ন এয়ারলাইন্সের বিমান পার্ক করা আছে। ছবি: জিয়াং হুই

বর্তমানে প্রতিটি দেশ বিমান ভাড়ার মূল্য ব্যবস্থাপনার জন্য ভিন্ন ভিন্ন পদ্ধতি অনুসরণ করে। উদাহরণস্বরূপ, চীন বিমান পরিষেবার মাধ্যমে পরোক্ষ ও প্রত্যক্ষভাবে মূল্য নিয়ন্ত্রণ করে। ইন্দোনেশিয়া একটি সর্বোচ্চ মূল্য নির্ধারণ করে দেয়, আবার কিছু দেশ বাজারকেই মূল্য নিয়ন্ত্রণের সুযোগ দেয়।

সরকারের মতে, দীর্ঘমেয়াদে যখন বাজারে বহু বিমান সংস্থা অংশগ্রহণ করবে, স্বল্প ভাড়া ও সেবার মানের ওপর ভিত্তি করে প্রকৃত প্রতিযোগিতা তৈরি হবে এবং যাত্রীদের প্রয়োজন ও পরিশোধের সামর্থ্য অনুযায়ী মূল্য বেছে নেওয়ার অধিকার থাকবে, কেবল তখনই ভাড়ার সর্বোচ্চ সীমা তুলে দেওয়া সমীচীন হবে।

বিগত ৮ বছর ধরে অভ্যন্তরীণ বিমান ভাড়ার সর্বোচ্চ মূল্য অপরিবর্তিত রয়েছে। পরিবহন মন্ত্রণালয় দ্বিতীয় বা তৃতীয় ত্রৈমাসিক থেকে এই সর্বোচ্চ মূল্য বর্তমান মূল্যের তুলনায় গড়ে ৩.৭৫% বৃদ্ধি করার পরিকল্পনা করছে।

বিমান ভাড়ার সর্বোচ্চ সীমা বজায় রাখার পাশাপাশি, সরকার জ্বালানি মূল্য স্থিতিশীলতা তহবিলটিও বহাল রাখতে চায়, যদিও অনেকেই এটি বিলুপ্ত করার পক্ষে যুক্তি দিচ্ছেন। এর কারণ হলো, জ্বালানি মূল্য স্থিতিশীলতা তহবিল অভ্যন্তরীণ মূল্য নিয়ন্ত্রণের অন্যতম একটি উপায়; এটি একটি অর্থনৈতিক ব্যবস্থা, কোনো প্রশাসনিক হস্তক্ষেপ নয়।

সরকার জানিয়েছে, "বর্তমান প্রেক্ষাপটে এই তহবিল বিলুপ্ত করা অনুচিত, কারণ ভিয়েতনামের পেট্রোলিয়াম বাজার এখনও বাজার নীতি অনুযায়ী পরিচালিত হচ্ছে না, বরং তা এখনও রাষ্ট্র দ্বারা নিয়ন্ত্রিত; অভ্যন্তরীণ মূল্য সমন্বয় চক্র এখনও দীর্ঘ এবং মজুদও অপ্রতুল।"

প্রকৃতপক্ষে, যখন বিশ্বব্যাপী তেলের দাম ওঠানামা করে, তখন মূল্য স্থিতিশীলতা তহবিল একটি নিয়ন্ত্রক ভূমিকা পালন করে, যা মূল্যবৃদ্ধির পুনরাবৃত্তি ও মাত্রা কমাতে, ওঠানামার বিস্তার হ্রাস করতে এবং উৎপাদন ও ব্যবসার উপর নেতিবাচক প্রভাব প্রশমিত করতে অবদান রাখে।

সরকারের মতে, এই তহবিল সম্পর্কে জনমত বর্তমানে মিশ্র; কেউ কেউ এটি বিলুপ্ত করতে চান, আবার অন্যরা এটিকে সমর্থন করেন। অন্যদিকে, বিভিন্ন মন্ত্রণালয়, খাত এবং সমিতির মতামত তহবিলটি বজায় রাখার পক্ষেই রয়েছে। অতএব, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় ডিক্রি ৯৫/২০২১ সংশোধনের প্রক্রিয়ার অংশ হিসেবে তহবিলের প্রবিধানগুলো মূল্যায়ন ও সংশোধন করবে এবং বাস্তবতার সাথে সামঞ্জস্য রেখে তহবিলের প্রবিধানগুলো পর্যালোচনা ও পরিমার্জন করবে।

আগামী ২২শে মে জাতীয় সংসদের উদ্বোধনী অধিবেশনে মূল্য নির্ধারণ আইন (সংশোধিত) নিয়ে দ্বিতীয়বারের মতো আলোচনা হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।

হোয়াই থু

উৎস লিঙ্ক