ক্ষেতগুলো "জলের জন্য চিৎকার করছে"।
প্রাক্তন কোয়াং চাউ কমিউন (বর্তমানে হোয়া ট্রাচ কমিউন) এর মধ্য দিয়ে যাওয়া N3 সেচ খালটি, যা একটি রাস্তা হিসেবেও কাজ করে, ১৯৯৯ সালে চালু হয়। প্রায় ২.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ এই প্রকল্পটি ভুক ট্রোন জলাধারের সম্মিলিত খাল ব্যবস্থাকে ভ্যান ধানক্ষেতের সাথে সংযুক্ত করে, যা ট্রুং মিন এবং তিয়েন তিয়েন গ্রামের বাসিন্দাদের প্রায় ১২০ হেক্টর ধানক্ষেতের জন্য সেচের ব্যবস্থা করে।
এই এলাকার শত শত পরিবারের জন্য, N3 খালটি বছরে দুই মৌসুম ধরে তাদের ধানক্ষেত সেচের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ধমনী হিসাবে বিবেচিত হয়, এবং এটি ছেদকারী রাস্তাগুলির কারণে একটি দৈনন্দিন রুট হিসাবেও কাজ করে।
তবে, প্রায় ৩০ বছর ধরে পরিচালিত হওয়ার পর, বিশেষ করে ২০১৬ সালে বেশ কয়েকটি বড় বন্যা, ২০১৭ সালে ১০ নম্বর টাইফুন এবং ২০২০-২০২৩ সাল পর্যন্ত ধারাবাহিক বন্যার পর, খালটি তলিয়ে গেছে এবং অনেক অংশের অবস্থা মারাত্মকভাবে খারাপ হয়ে গেছে, অন্যদিকে খালের প্রস্থ সংকীর্ণ, যার ফলে উল্লেখযোগ্য পরিমাণে জলের ক্ষতি হচ্ছে।
পর্যবেক্ষণ অনুসারে, কয়েক ডজন স্থানে ক্ষেতে পানি সরবরাহের জন্য ব্যবহৃত কালভার্টের মুখ এবং ঢাকনা ফাটল ধরেছে, সিমেন্টের টুকরো খসে পড়েছে, খালের উভয় পাশের কংক্রিট খোসা ছাড়িয়ে গেছে এবং খালের তলদেশ পুরো পথ জুড়ে গর্তের সৃষ্টি করেছে; ব্রেসিং বারগুলি পচা এবং ভাঙা, যার ফলে খালের প্রায় পুরো দৈর্ঘ্য জুড়ে জলের লিকেজ হচ্ছে।
 |
| স্থানীয় বাসিন্দাদের পরিবহন রুট হিসেবেও কাজ করে এমন সেচ খালটি জরাজীর্ণ অবস্থায় রয়েছে, যা অসংখ্য সম্ভাব্য ট্র্যাফিক নিরাপত্তা ঝুঁকি তৈরি করছে - ছবি: এক্সপি |
হোয়া ট্রাচ কমিউনের ট্রুং মিন গ্রামে বসবাসকারী মিঃ ড্যাম মিন নগক (জন্ম ১৯৬৫) বলেন যে প্রতি বর্ষার পর ক্ষতি আরও বেড়ে যায়। তার পরিবারের দং ভ্যানে ৩ সাও (প্রায় ০.৩ হেক্টর) ধানক্ষেতের মালিকানা রয়েছে, যা গ্রীষ্ম-শরতের ধানের ফসলের জন্য পানির অভাবে প্রায়শই খরার কারণে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। ইতিমধ্যেই যে অংশগুলি খারাপ হয়ে গেছে সেগুলি বহু বছর ধরে ক্ষয়প্রাপ্ত এবং ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে, এমনকি কিছু এলাকা এমনকি ভেসে গেছে, যার ফলে বাসিন্দাদের অস্থায়ী মেরামত করতে বাধ্য করা হচ্ছে।
অনেক স্থানীয়দের মতে, ক্ষতিগ্রস্ত খালের কারণে সেচের পানি প্রায়শই ক্ষেতে পৌঁছানোর আগেই বেরিয়ে যায়। বহু বছর ধরে, বিশেষ করে বার্ষিক গ্রীষ্ম-শরতের ফসলের মৌসুমে, সেচের পানির অভাবে অসংখ্য পরিবারকে তাদের ক্ষেত ছেড়ে দিতে হয়েছে।
হোয়া ট্রাচ কমিউনের ট্রুং মিন গ্রামের উপ-প্রধান মিঃ ড্যাম কং তিন বলেন যে খালটি প্রায় ২.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার মধ্যে ১.৫ কিলোমিটারটি একটি অভ্যন্তরীণ গ্রামীণ রাস্তা হিসেবেও কাজ করে। গত ৫ বছর ধরে, খালটি মারাত্মকভাবে খারাপ হয়ে পড়েছে। অনেক অংশে ফাটল দেখা দিয়েছে, যার ফলে প্রচুর পরিমাণে জল বেরিয়ে যাচ্ছে, যার ফলে প্রায় ১২০ হেক্টর ধানক্ষেত পর্যাপ্ত সেচ ছাড়াই নদীর ধারে চলে যাচ্ছে। যদি এই পরিস্থিতি চলতে থাকে, তাহলে অপর্যাপ্ত জল সরবরাহের কারণে ভ্যান এলাকার ধানক্ষেতগুলি পরিত্যক্ত করতে হবে।
সম্ভাব্য নিরাপত্তা ঝুঁকি
এটি কেবল উৎপাদনকেই প্রভাবিত করে না, বরং খালের যে অংশটি ভেঙে পড়েছে তার সাথে মিলিত হয়ে মানুষের যাতায়াতকে আরও বিপজ্জনক করে তোলে। রাস্তার উপরিভাগে ফাটল এবং ভাঙাচোরা অবস্থা, যার ফলে বর্ষাকালে ডুবে যাওয়া এড়াতে অনেক মোটরসাইকেল ক্ষেতের ধারের কাছাকাছি যেতে বাধ্য হয়। বিশেষ করে, খালের সংযোগস্থলের মধ্য দিয়ে যে অবকাঠামো তৈরি করা হয়েছিল তা অনেক আগে থেকেই তৈরি করা হয়েছিল এবং বর্তমান যানবাহনের ঘনত্বের জন্য আর উপযুক্ত নয়। উঁচু কংক্রিটের দেয়ালযুক্ত এই সংযোগস্থলগুলি অসাবধানতাবশত অন্ধ স্থান তৈরি করে, যা রাস্তা ব্যবহারকারীদের জন্য নিরাপত্তার ঝুঁকি তৈরি করে। প্রকৃতপক্ষে, এই সম্মিলিত সেচ খাল এবং রাস্তায় অনেক বড় এবং ছোট সংঘর্ষ ঘটেছে।
N3 খালের কাছে বসবাসকারী স্থানীয় বাসিন্দা মিসেস ফাম থি মাই (জন্ম ১৯৬৯) বলেন যে বহু বছর ধরে তিনি ঘন ঘন ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা প্রত্যক্ষ করেছেন। বেশিরভাগ সংঘর্ষই ছোটখাটো কারণ মাঠে কাজ করা লোকেরা মনোযোগ না দেওয়ার কারণে, তবে খালের পাশের মোড়ে দৃশ্যমানতা বাধাগ্রস্ত হওয়ার কারণে চালকদের কংক্রিটের দেয়ালে ধাক্কা খাওয়ার অনেক ঘটনাও ঘটেছে।
"২০২০ সালের ঐতিহাসিক বন্যার সময়, একটানা ভারী বৃষ্টিপাত ২০ মিটারেরও বেশি দীর্ঘ খালের একটি অংশ সম্পূর্ণরূপে ভেসে যায়। প্রাক্তন কোয়াং চাউ কমিউন সরকার ৩০ লক্ষ ভিয়েতনাম ডং বরাদ্দ করেছিল এবং অস্থায়ী মেরামতের জন্য বাসিন্দাদের অতিরিক্ত ৬ লক্ষ ভিয়েতনাম ডং অবদানের জন্য একত্রিত করেছিল। পরবর্তী বছরগুলিতে, স্থানীয় সরকারও বেশ কয়েকবার মেরামতের জন্য তহবিল বরাদ্দ করেছিল, কিন্তু এগুলি কেবল অল্প সময়ের জন্য অস্থায়ী সমাধান ছিল। স্থানীয় বাসিন্দারা N3 খাল ব্যবস্থার মনোযোগ এবং উন্নয়নের আশা করছেন যাতে তারা তাদের উৎপাদন এবং পরিবহনে নিরাপদ বোধ করতে পারে...", বলেন ট্রুং মিন গ্রামের উপ-প্রধান মিঃ ড্যাম কং তিন।
উল্লেখযোগ্যভাবে, যেহেতু খালটি কালভার্টের উপরে কংক্রিটের ঢাকনা ছাড়াই নকশা এবং নির্মাণ করা হয়েছিল, তাই এটি অত্যন্ত বিপজ্জনক। মিসেস মাই বলেন যে আবাসিক এলাকার মধ্য দিয়ে প্রবাহিত খালের অংশে শিশুদের ডুবে যাওয়ার মর্মান্তিক ঘটনা ঘটেছে। শিশুদের ঝুঁকি এড়াতে স্থানীয় বাসিন্দাদের নিজস্ব তহবিল ব্যবহার করে খালের খোলা অংশগুলি ঢেকে দিতে হয়েছে।
ট্রুং মিন এবং তিয়েন তিয়েন গ্রামের মানুষদের আত্মবিশ্বাসের সাথে উৎপাদনে নিয়োজিত হওয়ার এবং পরিবহন সহজতর করার জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করার জন্য N3 সেচ খাল নির্মাণে বিনিয়োগ জরুরি।
হোয়া ট্র্যাচ কমিউন পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান নগুয়েন থান বিনের মতে, ভোটারদের সাথে বৈঠকের সময়, বাসিন্দারা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব খাল নির্মাণে বিনিয়োগের জন্য বারবার অনুরোধ করেছেন। তবে, সীমিত স্থানীয় তহবিলের কারণে, কমিউনের ক্ষমতা ছাড়িয়ে যাওয়ার কারণে, প্রকল্পটি এখনও বাস্তবায়িত হয়নি।
"বর্তমানে, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ N3 খালটি উন্নীত করার জন্য বিনিয়োগ মূলধন বরাদ্দ বিবেচনা এবং সহজতর করার জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে অনুরোধ জানিয়ে একটি প্রস্তাব জমা দিয়েছে। খালের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় 2.5 কিলোমিটার, যার মধ্যে প্রায় 1.5 কিলোমিটার অভ্যন্তরীণ গ্রামীণ রাস্তার সাথে মিলিত হবে। কমিউন পিপলস কমিটি নির্মাণ ব্যয় প্রায় 15 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং অনুমান করেছে," মিঃ বিন যোগ করেছেন।
জুয়ান ফু
সূত্র: https://baoquangtri.vn/toa-soan-ban-doc/202512/tuyen-kenh-gan-30-nam-tuoi-xuong-cap-nghiem-trong-6fc7d64/
মন্তব্য (0)