আজ (২৮ জুন), প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ মন্ত্রণালয় হাউ গিয়াং - কা মাউ প্রকল্পের জন্য সমুদ্রের বালি উত্তোলনের জন্য নির্মাণ ইউনিটকে সক ট্রাং প্রদেশের সমুদ্র এলাকা ব্যবহারের অধিকার প্রদানের বিষয়ে একটি সিদ্ধান্ত জারি করেছে।

২৯শে জুন, ঠিকাদার শোষণের আয়োজন করবে এবং ১লা জুলাই থেকে রাস্তার বিছানার পাইলট নির্মাণ শুরু করবে বলে আশা করা হচ্ছে। পাইলট নির্মাণ সম্প্রসারণের নির্বাচিত সুযোগ হল ৮১+০০০ কিলোমিটার থেকে ১২৬+২২৩ কিলোমিটার (হং ড্যান জেলা, বাক লিউ প্রদেশে; ভিন থুয়ান জেলা, কিয়েন গিয়াং প্রদেশে; থোই বিন জেলা, সিএ মাউ প্রদেশে) মূল রুটের শেষ পর্যন্ত এবং ৬+৫২২ কিলোমিটার থেকে ১৬+৫১০ কিলোমিটার পর্যন্ত সিএ মাউ সংযোগকারী রুট (থোই বিন, ট্রান ভ্যান থোই এবং সিএ মাউ প্রদেশে)।

ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে
হাউ গিয়াং - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে "বালির জন্য ক্ষুধার্ত"। ছবি: টিসি

বালি উত্তোলন এবং নির্মাণ ব্যবস্থাপনার বিষয়ে, মন্ত্রণালয় মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড এবং নির্মাণ ঠিকাদারদের প্রাসঙ্গিক বিধিবিধান মেনে ব্যবস্থাপনা, উত্তোলন এবং পরিবহন সংগঠিত করার নির্দেশ দিয়েছে।

মন্ত্রণালয় বাক লিউ, কিয়েন গিয়াং এবং কা মাউ প্রদেশের পিপলস কমিটিগুলিকে অনুরোধ করেছে যে তারা প্রাদেশিক কর্তৃপক্ষ (প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ বিভাগ, কৃষি ও গ্রামীণ উন্নয়ন বিভাগ, বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি বিভাগ, ইত্যাদি) এবং প্রকল্পটি যে এলাকার মধ্য দিয়ে যাচ্ছে সেই এলাকার পিপলস কমিটিগুলিকে প্রকল্পের পাইলট সম্প্রসারণ আয়োজন ও বাস্তবায়নের প্রক্রিয়া পরিদর্শন, তত্ত্বাবধান এবং পর্যবেক্ষণে বিনিয়োগকারীদের সাথে সমন্বয় সাধন করতে নির্দেশ দিন।

পরিবহন মন্ত্রণালয় জোর দিয়ে বলেছে যে পূর্বে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের পাইলট নির্মাণের সম্প্রসারণ পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং স্থানীয়দের জন্য এই অঞ্চলে বাস্তবায়িত এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পগুলির জন্য রাস্তার উপাদান হিসাবে সমুদ্রের বালি ব্যবহারের সুযোগ মূল্যায়ন এবং সম্প্রসারণের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ভিত্তি।