১১,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি মূল্যের ক্যান জিও সেতুর জন্য আনুষ্ঠানিকভাবে বিনিয়োগ পরিকল্পনা জমা দেওয়া হচ্ছে

[বিজ্ঞাপন_১]

প্রস্তাব অনুসারে, সোয়াই রাপ নদীর উপর ক্যান জিও সেতু প্রকল্পটি নাহা বে জেলাকে ক্যান জিও জেলার সাথে সংযুক্ত করে, যার মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৭ কিলোমিটার, যার মধ্যে ক্যান জিও সেতুটি প্রায় ৩ কিলোমিটার দীর্ঘ, বাকি অংশটি অ্যাপ্রোচ রোড। প্রকল্পের শুরু বিন্দুটি পরিকল্পিত ১৫বি রোডে অবস্থিত, যা মুওং নাং খালের প্রায় ৫০০ মিটার উত্তরে অবস্থিত; শেষ বিন্দুটি রুং স্যাক রোডের (বিন খান ফেরি থেকে প্রায় ২.১ কিলোমিটার দক্ষিণে) কিমি২+১০০-এ রুং স্যাক রোডের সাথে সংযুক্ত। প্রকল্পটির স্কেল ৬ লেনের (৪টি মোটর লেন এবং ২টি মিশ্র লেন), যার নকশা করা গতি ৬০ কিমি/ঘন্টা। পরিবহন বিভাগ ক্যান জিও জেলায় প্রায় ৪+৪০০ কিলোমিটারে একটি স্বয়ংক্রিয় টোল স্টেশন স্থাপনের পরিকল্পনা করছে।

প্রকল্পের মোট প্রাথমিক বিনিয়োগ প্রায় ১১,০৮৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা শহরের বাজেট (প্রায় ৫,২৪৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং) এবং বিনিয়োগকারীর বিওটি মূলধন (প্রায় ৫,৩২৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং) ব্যবহার করে। প্রকল্পটি ৩টি উপাদান প্রকল্পে বিভক্ত হবে। যার মধ্যে, ২টি উপাদান প্রকল্প ১ এবং ২ হল রাজ্য বাজেট মূলধনের ১০০% ব্যবহার করে নাহা বে এবং ক্যান জিও পার্শ্বে ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসনের অংশ। উপাদান প্রকল্প ৩ হল নির্মাণ এবং ইনস্টলেশন অংশ যার মূল্য প্রায় ৮,৩৪১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

অনুমোদিত হলে, পরিবহন বিভাগ আশা করে যে এখন থেকে ২০২৪ সাল পর্যন্ত প্রকল্পটি প্রস্তুত করার সময় হবে; ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসন ২০২৪ - ২০২৫ সাল পর্যন্ত বাস্তবায়িত হবে। এরপর, বিনিয়োগকারীদের নির্বাচন করার জন্য দরপত্র আহ্বান করা হবে এবং ২০২৫ সালে প্রকল্পটি শুরু করা হবে, যা ২০২৮ সালে শেষ হবে। টোল আদায়ের সময়কাল ২০২৮ - ২০৫১ সাল থেকে শুরু হবে।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক