
১০ ডিসেম্বর বিকেলে, জাতীয় পরিষদের ডেপুটি স্পিকার নগুয়েন খাক দিন-এর সভাপতিত্বে, জাতীয় পরিষদ ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল সংক্রান্ত সংশোধিত আইন পাসের পক্ষে ভোট দেয়।
ভোটের ফলাফলে দেখা গেছে যে উপস্থিত ৪৪৭ জন জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধির মধ্যে ৪৪১ জন (জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিদের ৯৩.২৩% প্রতিনিধিত্ব করে) ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল সংক্রান্ত সংশোধিত আইন গ্রহণের পক্ষে মত দিয়েছেন।
এর আগে, জাতীয় পরিষদে প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত নির্মাণমন্ত্রী ট্রান হং মিন ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল সংক্রান্ত খসড়া আইন (সংশোধিত) ব্যাখ্যা, গ্রহণ এবং সংশোধনের প্রতিবেদন উপস্থাপনের কথা শোনা যায়।

প্রতিক্রিয়া বিবেচনা করে, সরকার একটি পর্যালোচনা পরিচালনা করে এবং দেখে যে খসড়া আইনটি সংবিধান, দলের নির্দেশিকা এবং নীতি, রাষ্ট্রের আইন এবং ভিয়েতনাম স্বাক্ষরকারী আন্তর্জাতিক চুক্তি অনুসারে তৈরি করা হয়েছে; সার্বভৌমত্ব, ঐক্য এবং আঞ্চলিক অখণ্ডতা নিশ্চিত করা; বর্তমান নিয়মকানুন উত্তরাধিকারসূত্রে প্রাপ্ত এবং উন্নত করা, এবং নির্বাচিতভাবে আন্তর্জাতিক অভিজ্ঞতা অন্তর্ভুক্ত করা।
তদনুসারে, খসড়াটিতে স্থানিক কর্তৃত্ব এবং জাতীয় সার্বভৌমত্ব সম্পর্কিত নির্দিষ্ট উপাদান সহ বেসামরিক বিমান চলাচল কার্যক্রম পরিচালনাকারী বিধিমালা অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে; সমুদ্র এবং সীমান্ত সম্পর্কিত আইনের সাথে সামঞ্জস্য এবং অভিন্নতা নিশ্চিত করা।
আইনের প্রয়োগের ক্ষেত্রে, প্রতিক্রিয়া অন্তর্ভুক্ত করে, খসড়া আইনটি নিম্নলিখিত দিকনির্দেশনায় সংশোধন করা হয়েছে: বেসামরিক বিমান চলাচল কার্যক্রম এই আইনের বিধান, প্রাসঙ্গিক আইন এবং ভিয়েতনাম স্বাক্ষরকারী আন্তর্জাতিক চুক্তি অনুসারে পরিচালিত হবে।

এই আইন কার্যকর হওয়ার তারিখের পরে প্রণীত জাতীয় পরিষদের আইন বা প্রস্তাবগুলির ক্ষেত্রে বেসামরিক বিমান চলাচল কার্যক্রমের উপর নির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজন হয় যা এই আইনের বিধানগুলির থেকে পৃথক, সেই ক্ষেত্রে স্পষ্টভাবে নির্ধারণ করতে হবে যে এই আইন বা প্রস্তাবের কোন বিধানগুলি বাস্তবায়িত হবে বা বাস্তবায়িত হবে না, এবং কোন বিধানগুলি বাস্তবায়িত হবে।
কম উচ্চতার বিমান পরিবহনের ক্ষেত্রে, প্রতিক্রিয়া অন্তর্ভুক্ত করে, খসড়াটিতে "নিম্ন উচ্চতার" শব্দটি ব্যবহার করা হয়েছে যা দলের বর্তমান পরিকল্পনা, কৌশল এবং নীতির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ; একই সাথে, এটি সরকারকে এই কার্যকলাপকে বিস্তারিতভাবে নিয়ন্ত্রণ করার ক্ষমতা প্রদান করে একটি বিধান যুক্ত করে, এটি বাস্তবায়ন পরিস্থিতি এবং বিশ্বব্যাপী উন্নয়ন প্রবণতার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ তা নিশ্চিত করে, কারণ এটি এমন একটি কার্যকলাপ যা বেশিরভাগ উন্নত দেশ বর্তমানে গবেষণা এবং পরীক্ষার পর্যায়ে রয়েছে।
গবেষণা, বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির প্রয়োগ, ডিজিটাল রূপান্তর, প্রযুক্তি স্থানান্তর এবং বিমান শিল্পের উন্নয়নের ক্ষেত্রে, প্রতিক্রিয়া অন্তর্ভুক্ত করে, খসড়ায় বেসামরিক বিমান চলাচলের বিভিন্ন দিকগুলিতে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার প্রয়োগের অনুমতি দেওয়ার বিধান অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে যাতে পরিষেবার মান এবং দক্ষতা বৃদ্ধি এবং সমর্থন করা যায়।

পলিটব্যুরোর নির্দেশ অনুসারে, বিমানবন্দর নির্মাণ এবং বিমানবন্দর সুবিধাগুলিতে বিনিয়োগের বিষয়ে, খসড়াটি এমন নিয়মাবলী চূড়ান্ত করেছে যা উপযুক্ত কর্তৃপক্ষকে বিনিয়োগের বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়ার অনুমতি দেয় এবং বিনিয়োগকারী এবং উদ্যোগগুলিকে "ভূমি ব্যবহারের অধিকার বা ভূমি ব্যবহারের উদ্দেশ্যে হস্তান্তর না করে জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা জমিতে বিমানবন্দরগুলিতে দ্বৈত-ব্যবহারের সুবিধাগুলির নতুন নির্মাণ, আপগ্রেডিং, সম্প্রসারণ, রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিচালনায় বিনিয়োগ করার অনুমতি দেয়।" এটি এই নীতিটিও যুক্ত করে যে বিমানবন্দর নির্মাণ বিনিয়োগকে সমলয় সংযোগ নিশ্চিত করতে হবে; এবং রাজ্য থেকে ইতিমধ্যেই লিজ নেওয়া জমিতে বিমানবন্দর সুবিধা সম্প্রসারণ বা আপগ্রেড করার প্রকল্প বাস্তবায়নের সময় বিনিয়োগ অনুমোদনের পদ্ধতি থেকে অব্যাহতি দেওয়ার বিধান অন্তর্ভুক্ত করে, যার ফলে প্রক্রিয়াগুলি সহজতর হয় এবং প্রক্রিয়াটি সংক্ষিপ্ত হয়।
পরিবহনের ক্ষেত্রে, ক্ষতিপূরণের জন্য ক্যারিয়ারের দায়বদ্ধতা, প্রতিক্রিয়া অন্তর্ভুক্ত করে, পর্যালোচনা করা হয়েছে যাতে পরিবহন কার্যক্রমে বিশেষায়িত বিমান চলাচল আইনের সুনির্দিষ্টতা নিশ্চিত করা যায়, আন্তর্জাতিক চুক্তির প্রয়োগকে অগ্রাধিকার দেওয়ার নীতি মেনে চলা যায়, দেওয়ানি কোড এবং দেওয়ানি কার্যবিধির সাথে ওভারল্যাপিং বিষয়বস্তু দূর করা যায়; একটি বিধান যুক্ত করা হয়েছে যে ক্যারিয়ারগুলিকে তাদের প্রকাশিত এবং অবহিত করা তথ্যের নির্ভুলতার জন্য দায়ী থাকতে হবে; এবং বিমান কর্তৃপক্ষকে ক্যারিয়ারের বাধ্যবাধকতা পূরণের তত্ত্বাবধানের দায়িত্ব অর্পণ করা হয়েছে।
নির্মাণমন্ত্রী ট্রান হং মিনের মতে, দুর্নীতি প্রতিরোধ ও মোকাবেলা, মিতব্যয়ীতা অনুশীলন, অপচয় রোধ, রাষ্ট্রীয় গোপনীয়তা রক্ষা এবং বিমান নিরাপত্তা পরিদর্শকদের আন্তর্জাতিক নিয়ম মেনে চলার জন্য, খসড়া প্রবিধানগুলি বিমান কর্তৃপক্ষকে বিমান সংস্থাগুলির সাথে সমন্বয় করে বিমান নিরাপত্তা পরিদর্শকের দায়িত্ব পালনকারী বেসামরিক কর্মচারীদের জন্য প্রশিক্ষণ এবং পেশাদার উন্নয়ন কোর্স আয়োজনের অনুমতি দেয়; এবং বিমান নিরাপত্তা পরিদর্শকদের প্রশিক্ষণ এবং পেশাদার উন্নয়ন কোর্সে অংশগ্রহণের সময়, ক্যাডার এবং বেসামরিক কর্মচারীদের আইনের বিধানগুলির সাথে কঠোর সামঞ্জস্য নিশ্চিত করার জন্য সম্মতি অনুসারে পারিশ্রমিক এবং অন্যান্য সুবিধা পাওয়ার অনুমতি দেয়।
মূল্য নির্ধারণ, বিশেষায়িত বিমান চলাচল ফি এবং বিমান কর্তৃপক্ষের জন্য ব্যবস্থা সম্পর্কে, পরম বিমান চলাচল সুরক্ষা এবং সুরক্ষা নিশ্চিত করার লক্ষ্যের সাথে যুক্ত কাজগুলি পূরণ নিশ্চিত করার জন্য প্রতিক্রিয়া অন্তর্ভুক্ত করা, অভ্যন্তরীণ বিমান চলাচলের উন্নয়নের চাহিদা পূরণ করা, আন্তর্জাতিক একীকরণের প্রয়োজনীয়তা, ICAO-এর প্রয়োজনীয়তা এবং আন্তর্জাতিক অনুশীলন অনুসারে, খসড়া আইনে কর্তৃপক্ষকে ফি এবং চার্জ রাজস্ব সক্রিয়ভাবে ব্যবহারের জন্য অনুমতি দেওয়ার কথা বলা হয়েছে।
একই সাথে, ICAO-এর চাহিদা অনুযায়ী বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের সক্ষমতা এবং সক্রিয়তা বৃদ্ধির জন্য; উচ্চমানের মানবসম্পদ আকর্ষণ করতে এবং এই ক্ষেত্রে সরকারি খাতে "ব্রেন ড্রেন" এড়াতে, বিশ্বব্যাপী বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের মডেলের সাধারণ প্রবণতার সাথে সামঞ্জস্য রেখে, খসড়া আইনে ভিয়েতনামী বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ এবং ভিয়েতনামী বিমান চলাচল সুরক্ষা কর্তৃপক্ষের জন্য মাসিক সহায়তার বিধানটি প্রয়োজনীয়, কারণ বেসামরিক বিমান পরিবহন ব্যবস্থাপনা জোরদার করা, বিমান চলাচল সুরক্ষা নিশ্চিত করা এবং ভিয়েতনামী বেসামরিক বিমান চলাচলের টেকসই উন্নয়নকে উৎসাহিত করা প্রয়োজন।
সূত্র: https://nhandan.vn/cho-phep-ung-dung-tri-tue-nhan-tao-de-tang-cuong-chat-luong-hieu-qua-hoat-dong-hang-khong-dan-dung-post929271.html










মন্তব্য (0)