চেয়ারম্যান নগুয়েন ভ্যান ডুওক: আগামী ১০ বছরের মধ্যে, হো চি মিন সিটি মেট্রো সিস্টেম বিনিয়োগ সম্পন্ন করবে।

'আগামী ১০ বছরের মধ্যে, আমরা নগর রেল ব্যবস্থায় বিনিয়োগ সম্পন্ন করব,' সিটি পার্টি কমিটির ডেপুটি সেক্রেটারি, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান নগুয়েন ভ্যান ডুওক আলোচনা গোষ্ঠী নং ৩, ১ম হো চি মিন সিটি পার্টি কংগ্রেস, মেয়াদ ২০২৫ - ২০৩০-এ জোর দিয়েছিলেন।

১৪ অক্টোবর বিকেলে, ১ম হো চি মিন সিটি পার্টি কংগ্রেস, ২০২৫ - ২০৩০ মেয়াদে অংশগ্রহণকারী প্রতিনিধিরা আলোচনা গোষ্ঠীতে বিভক্ত হয়েছিলেন। সিটি পার্টি কমিটির উপ-সচিব, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান নগুয়েন ভ্যান ডুওক ৩ নম্বর আলোচনা গোষ্ঠীতে অংশগ্রহণ করেছিলেন। এখানে, প্রতিনিধিরা যানজট, বন্যা এবং নগর রেলপথ (মেট্রো) - এমন বিষয়গুলি নিয়ে আলোচনা করেছিলেন যা হো চি মিন সিটির বাসিন্দারা বহু বছর ধরে সর্বদা উদ্বিগ্ন।

"কঠিন সমস্যাগুলি" দৃঢ়ভাবে সমাধান করুন

হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান নগুয়েন ভ্যান ডুওক জোর দিয়ে বলেন যে তিনটি এলাকার (হো চি মিন সিটি, বিন ডুওং, বা রিয়া - ভুং তাউ ) একীভূতকরণ কোনও সাধারণ সংযোজন নয় বরং উন্নয়নের জন্য একটি অনুরণন এবং মিথস্ক্রিয়া।

"আসুন আমরা সকল স্থানীয়তাকে একপাশে রেখে যাই। আমরা এক, আমাদের ঐক্যবদ্ধ হতে হবে, এক মনের হতে হবে এবং আসন্ন কাজগুলি সফলভাবে সম্পন্ন করার জন্য একত্রিত হতে হবে," মিঃ ডুওক পরামর্শ দেন।

মিঃ নগুয়েন ভ্যান ডুওক, সিটি পার্টি কমিটির ডেপুটি সেক্রেটারি, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান

ছবি: এসওয়াই ডং

রাজনৈতিক প্রতিবেদনে বর্ণিত "৩টি অঞ্চল, ১টি বিশেষ অঞ্চল, ৩টি করিডোর, ৫টি স্তম্ভ"-এর অভিযোজন সম্পর্কে হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান বলেন যে এই অভিযোজন প্রতিটি এলাকার শক্তি এবং আর্থ-সামাজিক বৈশিষ্ট্যের উপর ভিত্তি করে তৈরি এবং সেই শক্তিগুলিকে সর্বাধিক করে তোলে।

যানজট, বন্যা এবং পরিবেশ দূষণ সম্পর্কে আরও আলোচনা করে, হো চি মিন সিটির নেতারা স্বীকার করেছেন যে এটি কোনও সহজ সমস্যা নয় এবং হো চি মিন সিটি এটি সমাধানে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ এবং দৃঢ়প্রতিজ্ঞ থাকবে। বিশেষ করে, হো চি মিন সিটি ২, ৩ এবং ৪ নম্বর বেল্ট রোডের পাশাপাশি কেন্দ্র থেকে এই অঞ্চলের সাথে সংযোগকারী জাতীয় মহাসড়ক পর্যন্ত বহিরাগত ট্র্যাফিক ব্যবস্থার উপর মনোযোগ দেবে।

নগর রেলওয়ে নেটওয়ার্ক সম্পর্কে মিঃ ডুওক বলেন যে অনেক বিনিয়োগকারী নিবন্ধন করেছেন, সাধারণত ভিনগ্রুপ, ভিয়েটজেট এবং বেকামেক্স বেশ কয়েকটি রুট বাস্তবায়নের জন্য নিবন্ধন করেছেন।

"আগামী ১০ বছরের মধ্যে, আমরা নগর রেল ব্যবস্থায় বিনিয়োগ সম্পন্ন করব," হো চি মিন সিটির চেয়ারম্যান বলেন।

হো চি মিন সিটিতে ৮০টি প্লাবিত এলাকা রয়েছে

হো চি মিন সিটির নির্মাণ বিভাগের পরিচালক মিঃ ট্রান কোয়াং লাম বলেছেন যে তিনি যানজট এবং বন্যা সম্পর্কে মানুষের উদ্বেগ দূর করার বিষয়ে খুবই উদ্বিগ্ন। বিন ডুওং এবং বা রিয়া - ভুং তাউ-এর একীভূতকরণের পর, সমগ্র হো চি মিন সিটিতে প্রায় ৮০টি বন্যার স্থান ছিল। একীভূতকরণের আগে, সমগ্র হো চি মিন সিটিতে (পুরাতন) ২০টিরও কম স্থান ছিল।

মিঃ ল্যাম বলেন যে কংগ্রেসের লক্ষ্য অর্জনের জন্য পরিকল্পনা, সম্পদ এবং বাস্তবায়নের জন্য মানবসম্পদ থাকা প্রয়োজন।

"আসন্ন উদ্ভাবন প্রক্রিয়া শুরু করার আগে এই তিনটি বিষয় পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে, মৌলিকভাবে এবং আন্তরিকভাবে প্রস্তুত করতে হবে," মিঃ ল্যাম বলেন।

হো চি মিন সিটি নির্মাণ বিভাগের পরিচালক মিঃ ট্রান কোয়াং লাম

ছবি: এসওয়াই ডং

অনুমান করা হচ্ছে যে আগামী ৫ বছরে, হো চি মিন সিটির ৭ মিলিয়ন বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এর বেশি মূলধনের প্রয়োজন হবে কিন্তু তারা কেবল ১ মিলিয়ন বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এর বেশি ভারসাম্য বজায় রাখতে পারবে। মিঃ ল্যাম মন্তব্য করেছেন যে হো চি মিন সিটির ভূমি সম্পদের সুবিধা রয়েছে, বিশেষ করে যখন পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ পদ্ধতির অধীনে বিনিয়োগ আইন এবং নির্দেশিকাগুলি খুব স্পষ্ট, বিশেষ করে বিটি (বিল্ড-ট্রান্সফার) ফর্ম, যা অনেক বিনিয়োগকারীকে অংশগ্রহণের জন্য আকৃষ্ট করে। এছাড়াও, হো চি মিন সিটি নগর রেলপথ নির্মাণের জন্য বন্ডও সংগ্রহ করতে পারে।

মানব সম্পদ সম্পর্কে মিঃ লাম বলেন যে হো চি মিন সিটি একটি আর্থিক কেন্দ্র, সমুদ্রবন্দর, সরবরাহ এবং রেলপথ বিকাশের জন্য একটি দুর্দান্ত সুযোগের মুখোমুখি হচ্ছে, তাই গুরুত্বপূর্ণ ক্ষেত্রগুলির জন্য মানব সম্পদের পরিপূরক সমাধানের প্রয়োজন।

বিশেষ করে রেলওয়ে সেক্টরে আন্তর্জাতিক বিশেষজ্ঞ, প্রতিভাবান দেশীয় মানুষ, স্থপতি এবং রাষ্ট্রীয় খাতের বাইরের অভিজ্ঞতাসম্পন্ন ব্যক্তিদের আকর্ষণ করা প্রয়োজন।

"বর্তমানে, নিয়মকানুন অনুসারে সরকারি কর্মচারী এবং সরকারি কর্মচারীদের নিয়োগ করা খুবই কঠিন। আমরা রেল বিভাগের উপ-প্রধান হিসেবে একজন খুব ভালো পরামর্শদাতা নিয়োগ করতে চাই, কিন্তু এটি খুবই কঠিন, বিশেষ করে এই সময়ে যখন আমরা কর্মীদের কমিয়ে দিচ্ছি," মিঃ ল্যাম শেয়ার করেন।

হো চি মিন সিটির শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগের পরিচালক মিঃ বুই তা হোয়াং ভু বলেন যে একীভূতকরণের পর, হো চি মিন সিটি দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার একটি শীর্ষস্থানীয় উচ্চ-প্রযুক্তি শিল্প কেন্দ্র হয়ে ওঠার জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত উপাদান সংগ্রহ করেছে।

হো চি মিন সিটির শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগের পরিচালক মিঃ বুই তা হোয়াং ভু

ছবি: এসওয়াই ডং

মিঃ ভু বলেন যে কৌশলগত পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্পগুলির জন্য ODA মূলধন এবং সরকারি বন্ড মূলধনকে অগ্রাধিকার দেওয়া প্রয়োজন: হো চি মিন সিটিতে মহাসড়ক, রেলপথ, বন্দর এবং বিমানবন্দর সংযোগ; এবং বা রিয়া - ভুং তাউ এবং ক্যান জিও অঞ্চলে জাতীয় পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি প্রকল্পগুলি বিকাশ করা।

শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগের পরিচালক আরও প্রস্তাব করেন যে কেন্দ্রীয় সরকার হো চি মিন সিটিকে শিল্প পার্ক, রপ্তানি প্রক্রিয়াকরণ অঞ্চল এবং উচ্চ-প্রযুক্তি অঞ্চলগুলিতে বিনিয়োগকারীদের সেবা প্রদানের জন্য "এক-স্টপ-শপ" পাবলিক পরিষেবা প্রদানের মতো বেশ কয়েকটি বিশেষ ব্যবস্থা বাস্তবায়নের অনুমতি দিক।

সাধারণ সম্পাদক টো লাম হো চি মিন সিটির যে ছয়টি বিষয়ের দিকে মনোযোগ দেওয়ার পরামর্শ দিয়েছেন, তার মধ্যে যানজট এবং বন্যা দুটি। সাধারণ সম্পাদক বলেন, যদি যানজটের সমাধান না করা হয়, তাহলে হো চি মিন সিটির সুবিধাগুলি বাধা হয়ে দাঁড়াবে, বিনিয়োগকারী এবং পর্যটকদের আকর্ষণ করা কঠিন করে তুলবে এবং মানুষের জীবনকে ব্যাহত করবে।

"প্রতিবার বৃষ্টি হলেই আমরা মানুষকে বন্যার বিষয়ে উদ্বিগ্ন হতে দিতে পারি না," সাধারণ সম্পাদক টো ল্যাম জোর দিয়ে বলেন।

সূত্র: https://thanhnien.vn/chu-tich-nguyen-van-duoc-trong-10-nam-toi-tphcm-se-dau-tu-xong-he-thong-metro-185251014211804604.htm