আন বিন - থু থিয়েম এবং থু থিয়েম রেললাইন পরিকল্পনায় অন্তর্ভুক্ত করা হয়নি।

আন বিন - থু থিয়েম এবং থু থিয়েম - তান কিয়েন রেলপথ পরিকল্পনায় অন্তর্ভুক্ত করা হয়নি।

২০৪০ সাল পর্যন্ত হো চি মিন সিটি মাস্টার প্ল্যান এবং থু ডাক সিটি পরিকল্পনার পরিকল্পনায় আন বিন - থু থিয়েম এবং থু থিয়েম - তান কিয়েন নামে দুটি রেললাইন অন্তর্ভুক্তির জন্য বিবেচনা করা হয়নি।

হো চি মিন সিটির পরিকল্পনা ও স্থাপত্য বিভাগ হো চি মিন সিটির গুরুত্বপূর্ণ এলাকাগুলিতে রেলওয়ে স্টেশনগুলির পরিকল্পনা সংক্রান্ত একটি নথি পরিবহন বিভাগকে (GTVT) পাঠিয়েছে।

পরিকল্পনা ও স্থাপত্য বিভাগের তথ্য অনুসারে, ২০২৪ সালের ১১ জুলাই, পরিকল্পনা ও স্থাপত্য বিভাগ এবং পরিবহন বিভাগ হো চি মিন সিটির সাধারণ পরিকল্পনা ২০৪০ সালের সাথে সামঞ্জস্য করার জন্য প্রকল্পের ট্র্যাফিক উপাদান পর্যালোচনা করার জন্য বৈঠক করে, যার লক্ষ্য ২০৬০ সালের একটি রূপকল্প।

পর্যালোচনা করার পর, দুটি ইউনিট মন্তব্য করেছে যে তারা হো চি মিন সিটির সাধারণ পরিকল্পনা ২০৪০ সালের সাথে সামঞ্জস্য করার জন্য, ২০৬০ সালের সাথে একটি দৃষ্টিভঙ্গি এবং ২০৪০ সালের সাথে থু ডাক সিটির পরিকল্পনার জন্য দুটি রেললাইন আন বিন (দি আন, বিন ডুওং ) - থু থিয়েম (এইচসিএমসি) এবং থু থিয়েম - তান কিয়েন (বিন চান জেলা) অন্তর্ভুক্ত করার কথা বিবেচনা করেনি।

তবে, এই দুটি ইউনিট পরামর্শদাতাদের অনুরোধ করেছে যেন তারা রুটটি সাবধানে পর্যালোচনা করে এবং ভবিষ্যতের উন্নয়নের চাহিদা পূরণের জন্য থু থিয়েম - তান কিয়েন রুটের সম্ভাব্য পরিকল্পনা ব্যাখ্যা (করিডোর রক্ষণাবেক্ষণ) পরিপূরক করে। শর্ত পূরণ হলে, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি উপযুক্ত সময়ে পরিকল্পনার পরিপূরক করার জন্য পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং সরকারের কাছে প্রতিবেদন করবে।

হো চি মিন সিটি এলাকার কিছু রেলওয়ে স্টেশন।

হোয়া হাং - তান কিয়েন রুটের জন্য, এই রুট সেকশনটি প্রস্তাব করার সময় প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা (বক্ররেখা ব্যাসার্ধ, ছেদ) নিশ্চিত করার দিকে মনোযোগ দেওয়া, নগর ভূদৃশ্যের উপর প্রভাব বিবেচনা করা, রুটের দিকের সম্ভাব্যতা স্পষ্ট করা এবং সম্পর্কিত কাজের সামাজিক প্রভাবগুলি বিবেচনা করা প্রয়োজন।

থু থিয়েম স্টেশন সম্পর্কে, ১১ জুলাই, ২০১৭ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ৩৬৩৪/QD-UBND-এ সিটি পিপলস কমিটি কর্তৃক অনুমোদিত ১/২০০০ স্কেলে বিস্তারিত নগর নির্মাণ পরিকল্পনা (উপ-এলাকা পরিকল্পনা) সামঞ্জস্য করার প্রকল্প অনুসারে, স্টেশনের অবস্থান ব্লক III-GA2 (৭.৭ হেক্টর), III-GA3 (২.৩ হেক্টর), III-GA4 (০.৮ হেক্টর), III-GA5 (২.৪ হেক্টর) এ অবস্থিত।

অতএব, পরিকল্পনা ও স্থাপত্য বিভাগ পরিবহন বিভাগকে অনুরোধ করছে যে তারা নির্ধারিত পরিকল্পনা সীমানা এবং এলাকার মধ্যে থু থিয়েম স্টেশনের ব্যবস্থা পরিকল্পনা সম্পর্কে পরিবহন মন্ত্রণালয়কে মতামত জানাতে।

হিয়েপ ফুওক বন্দর টার্মিনালে, পরিকল্পনা ও স্থাপত্য বিভাগ বলেছে যে এখানে রেলওয়ে স্টেশনের প্রস্তাবিত অবস্থান হিয়েপ ফুওক শিল্প পার্কের (পর্ব ৩) ১/২০০০ স্কেলে বিশদ পরিকল্পনা প্রকল্পের অবস্থানের সাথে উপযুক্ত নয়।

অতএব, পরিকল্পনা ব্যবস্থাপনা ইউনিট স্টেশনের অবস্থান এবং এলাকা সম্পর্কে তান থুয়ান ইন্ডাস্ট্রিয়াল ডেভেলপমেন্ট কোম্পানি লিমিটেডের কাছ থেকে চুক্তি নেওয়ার প্রস্তাব করেছিল।

ফুওক আন বন্দরের সাথে সংযোগকারী রেলপথের ক্ষেত্রে, ক্যান জিও জেলার গো গিয়া দ্বীপে সম্ভাব্য বন্দর পরিকল্পনা এলাকায় পরিবেশন করার জন্য কার্গো স্টেশনের সম্প্রসারণের সম্ভাবনা এবং স্কেল বিবেচনা করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।

বিশেষ করে রিং রোড ৪-এর সাথে সমান্তরালভাবে চলমান বা একই করিডোর ভাগ করে নেওয়া মালবাহী রেললাইনের জন্য, পরিকল্পনা ও স্থাপত্য বিভাগ রিং রোড ৪-এর ডান-অফ-ওয়ে এবং মালবাহী পরিবহনের জন্য প্রস্তাবিত স্টেশনগুলির অবস্থানের মধ্যে ব্যবস্থা পরিকল্পনা নির্ধারণের প্রস্তাব করেছে, যা হো চি মিন সিটির সাধারণ পরিকল্পনা প্রকল্পে ২০৪০ সাল পর্যন্ত আপডেট করার ভিত্তি হিসেবে কাজ করবে, যার লক্ষ্য ২০৬০ সাল পর্যন্ত একটি দৃষ্টিভঙ্গি থাকবে।

পরিকল্পনা ও স্থাপত্য বিভাগ পরিবহন বিভাগকে হো চি মিন সিটির সাধারণ পরিকল্পনা ২০৪০ সালের সাথে সামঞ্জস্য করার জন্য প্রকল্পের বিষয়বস্তু আপডেট করার জন্য অনুরোধ করেছে, যার লক্ষ্য ২০৬০ সালের মধ্যে রেলওয়ে স্টেশনগুলির অবস্থান এবং এলাকা নির্ধারণ, উপযুক্ত TOD মডেল পরিকল্পনা এলাকা নির্ধারণ এবং নগর রেলওয়ে, বাস ইত্যাদির মতো গণপরিবহন সংযোগের ব্যবস্থা করা।

সূত্র: https://baodautu.vn/chua-dua-vao-quy-hoach-tuyen-duong-sat-an-binh---thu-thiem-va-thu-thiem---tan-kien-d222480.html