খুশি যে ঐতিহ্য সংরক্ষিত হয়েছে
* প্রতিবেদক: স্যার, আপনার জন্ম ও বেড়ে ওঠার জায়গা ছাড়াও, সাইগন - হো চি মিন সিটির আর কী তাৎপর্য আছে যা আপনাকে এই ভূমি সম্পর্কে লেখার জন্য এত আগ্রহী করে তোলে?
* গবেষক ট্রান হু ফুক তিয়েন: আমার মনে হয় না যে এই ভূমিকে ভালোবাসতে হলে হো চি মিন সিটির সাইগনে জন্মগ্রহণ করতে হবে। তবে, আমি নিজে এবং যারা ৬০ বছর পেরিয়ে গেছেন তারা ভাগ্যবান যে আমরা বড় হয়েছি এবং শহরের উন্নয়নের তিনটি পর্যায় প্রত্যক্ষ করেছি (যুদ্ধের আগে এবং পরে, একবিংশ শতাব্দীতে উন্মোচন এবং বেড়ে ওঠা)। আমি শহরটিকে ভালোবাসি কারণ আমি এবং আমার পরিবার এই ভূমি দ্বারা লালিত-পালিত হয়েছি, আমার জীবন সর্বদা শহরের সাথে সংযুক্ত, যেখান থেকে সর্বদা একটি বিশেষ স্পন্দন তৈরি হয়।
একজন সাংবাদিক, ইতিহাসবিদ এবং বই সম্পাদক হিসেবে, আমি সবার সাথে সেই অনুভূতি ভাগ করে নিতে চাই, আমার একমাত্র "সুবিধা" হল অন্যদের কাছে পৌঁছে দেওয়া এবং শেখা চালিয়ে যাওয়া। সাধারণত, যখন আমরা তরুণ থাকি, আমরা সবসময় সামনের দিকে তাকাই, কিন্তু আমার মতো ষাটেরও বেশি বয়সে, শহরে কিছুদিন থাকার পর, যথেষ্ট দুঃখ, আনন্দ, সুখ এবং কষ্ট সহ্য করার পর, আমার পিছনে ফিরে তাকানোর, অতীত পর্যালোচনা করার এবং বর্তমান থেকে শেখার মানসিকতা আছে!

* সাইগন - দ্য ক্যাপিটাল অফ রিভারস হল সাইগন - হো চি মিন সিটির থিম অন্বেষণকারী ৫ম বই। এই নতুন বইটি নিয়ে আপনি কি কোনও চাপ অনুভব করছেন?
* এটাকে চাপ বলতে গেলে, এর অর্থ হল তোমার শেখা এবং চিন্তাভাবনা কি অনেক, ব্যাপক এবং গভীর, এবং কোন ত্রুটি আছে কি? "সাইগন ইজ নট ইয়েস্টারডে" বইটি প্রায় ১০ বছর আগে ২০১৬ সালে প্রকাশিত হয়েছিল। অন্যান্য বইগুলিও ২-৩ বছরের পুরনো। তারপর থেকে, অনেক নতুন ঘটনা, নতুন দলিল, নতুন আবিষ্কার আমাকে নতুন করে কল্পনা করতে, ভিন্নভাবে ভাবতে, আরও ভাবতে, পরিপূরক করতে এবং সংশোধন করতে বাধ্য করেছে।
তাছাড়া, বই বা প্রবন্ধ লেখার সময় আমাকে সবসময় নিজেকে জিজ্ঞাসা করতে হয় যে আমি কার জন্য লিখছি। ২০১৬ সালে, আমি মূলত আমার প্রজন্ম (১৯৬০) অথবা পূর্ববর্তী প্রজন্মের জন্য লিখেছিলাম, কিন্তু সাইগন - দ্য রিভার ক্যাপিটাল-এর মাধ্যমে আমি তরুণ পাঠকদের লক্ষ্য করেছিলাম, জেড জেড (১৯৯৭-২০১২) এবং তার পরবর্তী প্রজন্মের জন্য। আমার নিজস্ব অভিজ্ঞতা প্রকাশ করার জন্য আমি ভূমিকা এবং নিবন্ধগুলিতে আমার ব্যক্তিগত স্মৃতিচারণ অন্তর্ভুক্ত করেছি। বইগুলিতে এখন সাধারণ বিষয়বস্তু এবং অনেক নির্দিষ্ট গল্পের বিবরণ উভয়ই থাকতে হবে, সাথে অনেক অনন্য তথ্যচিত্রও থাকতে হবে।
"নদীর রাজধানী" এর টেকসই শক্তি বৃদ্ধি করা
* এই অঞ্চলে এবং বিশ্বের অনেক জায়গায় নদীর "সম্পদ" রয়েছে। আপনার মতে, হো চি মিন সিটি কীভাবে ঐসব জায়গা থেকে আলাদা?
* আমি হো চি মিন সিটি থেকে কন দাও পর্যন্ত উচ্চ-গতির ট্রেনে ভ্রমণ করেছি, মাত্র ৫ ঘন্টা সময় লাগে, খুব কাছাকাছি। বইটিতে, আমি ভাং তাউ - ক্যান জিও - ক্যান জিওক - কন দাও মোহনায় পর্যটন এবং অর্থনৈতিক উন্নয়নের সাথে সংযোগ স্থাপনের পরামর্শ দিচ্ছি। আমার মতে, হো চি মিন সিটির অঞ্চলের বর্তমান একীভূতকরণ এবং সম্প্রসারণ "নদীর রাজধানী" এর টেকসই শক্তিকে অনেক দিক থেকে বৃদ্ধি করবে। এবং এটি আমার জন্য এবং এই শহরকে ভালোবাসেন এমন অনেকের জন্য অনুসন্ধানের নতুন বিষয়!
ভিয়েতনামের মানুষ একটা জিনিসের উপর নির্ভর করে: “প্রথমে নদীর কাছে, দ্বিতীয়ত বাজারের কাছে”। যেকোনো শহরের সাধারণত পানির প্রয়োজন হয়, নদীর প্রয়োজন হয়। কিন্তু এখানকার নদীগুলি কেবল দৈনন্দিন জীবনের জন্য জলের উৎস নয়, পরিবহন এবং যোগাযোগের জন্যও। হো চি মিন সিটিতে নদী, খাল এবং সমুদ্র থাকার সুবিধা রয়েছে। সমুদ্র থেকে জাহাজগুলি খুব কাছাকাছি আসতে পারে এবং ঝড় এবং বন্যার চিন্তা না করেই নিরাপদে থাকতে পারে।
এছাড়াও, প্রকৃতি এবং অর্থনীতির দিক থেকে, হো চি মিন সিটি দক্ষিণ-পশ্চিম এবং দক্ষিণ-পূর্বের দুটি অঞ্চলের কেন্দ্র। এগুলি দুটি বৃহৎ "গুদাম" যা সহজেই শহরের মধ্য দিয়ে সংযোগ স্থাপন করে। বইটিতে, আমি নদী এবং সমুদ্রের উপর জোর দিয়েছি যা নগর উন্নয়নে অবদান রেখেছে এবং হো চি মিন সিটিকে দ্রুত বিশ্বের কাছে পৌঁছাতে সাহায্য করেছে। অন্যান্য স্থানের তুলনায় এটি হো চি মিন সিটির অসামান্য কারণ। ইতিহাস জুড়ে, বহু প্রজন্মের বাসিন্দা এবং আন্তর্জাতিক সম্প্রদায়ের প্রচেষ্টায়, হো চি মিন সিটি একটি প্রধান বন্দর এবং শহর হয়ে উঠেছে যা সমগ্র দেশকে সংযুক্ত করে এবং সেবা করে, একই সাথে বিশ্বের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সংযোগ স্থাপন করে।
* একীভূতকরণের পর হো চি মিন সিটিতে অনেক পরিবর্তনের প্রেক্ষাপটে, আপনার কাজে "নদীর রাজধানী" ধারণাটি কীভাবে পরিবর্তিত হয়েছে?
* হো চি মিন সিটি, বিন ডুওং এবং বা রিয়া - ভুং তাউ-এর একীভূতকরণ একটি দুর্দান্ত এবং উপযুক্ত দৃষ্টিভঙ্গি প্রদর্শন করেছে। বিন ডুওং সাইগন নদীর একটি গুরুত্বপূর্ণ উজানের অংশ। সাইগন নদী ২৫০ কিলোমিটার দীর্ঘ, কিন্তু হো চি মিন সিটির মধ্য দিয়ে প্রবাহিত এলাকা (পূর্বে) মাত্র ৮০ কিলোমিটার। বর্তমানে নদীর বেশিরভাগ অংশ হো চি মিন সিটির মধ্যে অবস্থিত, যা আন্তঃআঞ্চলিক নদী অর্থনীতি এবং আঞ্চলিক সংযোগের উন্নয়নের জন্য খুবই সুবিধাজনক (তাই নিন, দং নাই, লং আন )।
বিশেষ করে, হো চি মিন সিটিতে বর্তমানে "মুক্তা দ্বীপ" কন দাও রয়েছে। সুতরাং, 300 কিলোমিটারেরও বেশি উপকূলরেখা এবং একটি বিশাল সমুদ্র ও মহাদেশীয় তাক সহ, শহরটিতে সামুদ্রিক অর্থনীতির একটি নতুন নেতৃত্ব তৈরি করার জন্য পর্যাপ্ত সুযোগ এবং সম্পদ রয়েছে। জাতিসংঘের মতে, সামুদ্রিক অর্থনীতিতে কেবল সামুদ্রিক খাবার, তেল ও গ্যাস বা রিসোর্ট নয়, 23টি পর্যন্ত খাত রয়েছে। আমি মনে করি সামুদ্রিক অর্থনীতির বর্তমান কাজটি ক্যান জিওর কাঁধে চাপানো উচিত নয়, যা কেবল পর্যটন এবং রিসোর্ট। বিজ্ঞান এবং প্রশিক্ষণের দৃষ্টিকোণ থেকে শহরটিকে দ্রুত সামুদ্রিক অর্থনীতিতে বিনিয়োগ করতে হবে, যা সহজাতভাবে হো চি মিন সিটির শক্তি।
“আমি বই, সংবাদপত্র, সিনেমা বা পডকাস্টের মতো বিভিন্ন মাধ্যমে গবেষণা করি, লিখি বা প্রকাশ করি... পাঠকদের, বিশেষ করে তরুণদের, আরও জানতে, আরও বুঝতে এবং এর মাধ্যমে হো চি মিন সিটির সুন্দর, সুন্দর জিনিসগুলি উপভোগ করতে সাহায্য করার জন্য। সম্প্রতি, শহরের কেন্দ্রীয় অঞ্চলের কিছু "সোনার জমি" পার্কে রূপান্তর করার পরিকল্পনা সম্পর্কে তথ্য অনেক মনোযোগ পেয়েছে। এটিও একটি দুর্দান্ত খবর যার সাথে আমি ব্যক্তিগতভাবে একমত এবং লেখার মাধ্যমে অবদান রাখি,” গবেষক ট্রান হু ফুক তিয়েন শেয়ার করেছেন।
সূত্র: https://www.sggp.org.vn/nha-nghien-cuu-tran-huu-phuc-tien-giu-hon-song-nuoc-giua-long-do-thi-tphcm-post819970.html






মন্তব্য (0)