৫১ নম্বর জাতীয় মহাসড়কে বিওটি টোল স্টেশন: স্থানীয় কর্তৃপক্ষ ভাঙার দাবি, বিনিয়োগকারী এবং ব্যাংকের অনুরোধে সময়সীমা বাড়ানোর দাবি।

বিওটি জাতীয় মহাসড়ক ৫১ প্রকল্পের আশেপাশের সমস্যাগুলি সমাধানের প্রক্রিয়া বিনিয়োগকারী এবং ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন (নির্মাণ মন্ত্রণালয়) এর মধ্যে গত তিন বছর ধরে চলছে কিন্তু এখনও অমীমাংসিত রয়েছে।

ট্যাম ফুওক ওয়ার্ডের টোল স্টেশনের কাছে রাস্তার উপরিভাগ খসে পড়ছে, রিইনফোর্সিং স্টিল উন্মুক্ত হয়ে পড়েছে, যা সম্ভাব্য ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার ঝুঁকি তৈরি করছে - ছবি: একটি লোকেশন

বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে ডেভেলপমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (বিভিইসি) এর জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ দিন হং হা, বিওটি (বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার) চুক্তি মডেলের অধীনে জাতীয় মহাসড়ক ৫১ সম্প্রসারণ প্রকল্পের টোল স্টেশনগুলি ভেঙে ফেলার বিষয়ে ভিয়েতনাম রোড প্রশাসন এবং হো চি মিন সিটি এবং ডং নাই প্রদেশের সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছে পাঠানো একটি নথিতে স্বাক্ষর করেছেন।

৫১ নম্বর জাতীয় মহাসড়কের টোল স্টেশনটি ভেঙে ফেলার অনুরোধের বিষয়ে বিনিয়োগকারী এবং ব্যাংকগুলি তাদের মতামত প্রকাশ করেছে।

এই কোম্পানির মতে, জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এর জন্য বিওটি প্রকল্পটি ২০১৩ সালের এপ্রিল মাসে কার্যক্রম শুরু করে। বিভিইসি এবং ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনের মধ্যে বিনিয়োগ মূলধন চূড়ান্ত করার এবং আর্থিক পরিকল্পনা গণনা করার জন্য আলোচনার সময়, উভয় পক্ষ বেশ কয়েকটি বিষয়ে একমত হয়েছিল। তবে, কিছু মৌলিক সমস্যা অমীমাংসিত রয়ে গেছে।

এই বিষয়গুলি নিয়ে আলোচনা চলমান থাকাকালীন, ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন ১৩ জানুয়ারী, ২০২৩ থেকে টোল আদায় সাময়িকভাবে স্থগিত রাখার অনুরোধ করে। এর ফলে কোম্পানির কাছে রাস্তার রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের জন্য তহবিল নেই। পরবর্তীতে ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের নির্দেশ অনুযায়ী, বিভিইসি পরবর্তীতে ১৯ এপ্রিল, ২০২৩ থেকে প্রকল্পটি অস্থায়ীভাবে রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া IV-এর কাছে হস্তান্তর করে।

টোল আদায় স্থগিত করার ফলে অনেক অসুবিধা হয়েছে; আজ পর্যন্ত, BVEC তার শেয়ারহোল্ডারদের প্রায় 307.5 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং পরিশোধ করেনি এবং এখনও তার অবশিষ্ট প্রায় 470 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (মোট 141 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এর বেশি ঋণের সুদ বাদে) পরিশোধ করেনি।

BVEC-এর মতে, বকেয়া ঋণের জামানত হল জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এর তিনটি টোল স্টেশনে টোল আদায়ের অধিকার। যেহেতু টোল আদায় বন্ধ হয়ে গেছে এবং ব্যাংকগুলির ঋণ পরিশোধের বাধ্যবাধকতা পূরণ হয়নি, তাই টোল স্টেশনগুলি ভেঙে ফেলা বা ঋণ থেকে তৈরি জামানতের কোনও পরিবর্তনের জন্য প্রকল্পের সহ-অর্থায়নকারী ব্যাংকগুলির লিখিত সম্মতি এবং অনুমোদন প্রয়োজন।

ব্যাংকটি আরও অনুরোধ করেছে যে, BVEC-এর জন্য টোল স্টেশনগুলি ভেঙে ফেলার সময়সীমা নির্দেশিকা জারির তারিখ থেকে সর্বোচ্চ ১২ মাস বা টোল আদায় পুনরায় শুরু করার বিষয়ে আনুষ্ঠানিক সিদ্ধান্ত না নেওয়া পর্যন্ত, উপযুক্ত কর্তৃপক্ষকে।

"এই সময়ের মধ্যে, BVEC ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা রোধে বর্ধিত নিরাপত্তা ব্যবস্থা, বাধা, আলো, সাইনবোর্ড ইত্যাদি বাস্তবায়নের জন্য উপযুক্ত রাষ্ট্রীয় সংস্থাগুলির সহায়তার অনুরোধ করছে," ব্যাংকটি জানিয়েছে।

৫১ নম্বর জাতীয় মহাসড়কটি জরাজীর্ণ অবস্থায় রয়েছে; ভোটাররা বছরের পর বছর ধরে আবেদন করে আসছেন এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষ একটি সুনির্দিষ্ট সমাধানের দাবি জানাচ্ছেন।

বিনিয়োগকারী এবং ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন ( নির্মাণ মন্ত্রণালয় ) এর মধ্যে বিওটি জাতীয় মহাসড়ক ৫১ প্রকল্পের আশেপাশের সমস্যা সমাধানের প্রক্রিয়া গত তিন বছর ধরে কোনও সিদ্ধান্ত ছাড়াই দীর্ঘায়িত হয়েছে। যদিও উভয় পক্ষ কোনও চুক্তিতে পৌঁছাতে কয়েক ডজন আলোচনার মধ্য দিয়ে গেছে, বাস্তবে, জাতীয় মহাসড়ক ৫১ এর অবনতি হচ্ছে এবং মারাত্মক ক্ষতি হচ্ছে।

২০২৫ সালের এপ্রিলের মধ্যে, অর্থ মন্ত্রণালয় জাতীয় মহাসড়ক ৫১ এর অবকাঠামোগত সম্পদের ব্যবস্থাপনা স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে হস্তান্তর করার সিদ্ধান্ত নেয়। যদিও হো চি মিন সিটি এবং ডং নাই প্রদেশ ব্যবস্থাপনার দায়িত্ব নিয়েছে, টোল বুথ এবং পুরানো বিওটি চুক্তির কারণে এই গুরুত্বপূর্ণ রাস্তার উন্নয়ন এখনও আটকে আছে। ইতিমধ্যে, উভয় এলাকার ভোটাররা বারবার চুক্তির একটি চূড়ান্ত সমাধানের জন্য অনুরোধ করেছেন, যা ট্র্যাফিক নিরাপত্তা এবং আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন নিশ্চিত করার জন্য রাস্তাটি উন্নীত করার ভিত্তি প্রদান করে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয়, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন এবং BVEC-তে পাঠানো একটি সাম্প্রতিক নথিতে, হো চি মিন সিটি নির্মাণ বিভাগ জানিয়েছে যে জাতীয় মহাসড়ক 51-এর T3 টোল স্টেশনটি আর চালু নেই তবে এখনও টোল স্টেশন ভবন, ট্র্যাফিক দ্বীপ, স্তম্ভের ভিত্তি, চিহ্ন এবং অন্যান্য সহায়ক কাঠামো রয়েছে।

এই অপ্রচলিত টোল বুথের অব্যাহত অস্তিত্বের ফলে যানজট সৃষ্টি হচ্ছে, দৃশ্যমানতা ব্যাহত হচ্ছে, রাস্তা সংকীর্ণ হচ্ছে এবং ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার ঝুঁকি খুব বেশি, বিশেষ করে বছরের শেষে যখন ভ্রমণ এবং পণ্য পরিবহনের চাহিদা বৃদ্ধি পায়।

অতএব, হো চি মিন সিটির নির্মাণ বিভাগ নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনের কাছে অনুরোধ করেছে যে তারা যেন ১৫ ডিসেম্বর, ২০২৫ সালের আগে টোল স্টেশনটি জরুরিভাবে ভেঙে ফেলার জন্য BVEC এবং সড়ক ব্যবস্থাপনা এলাকা IV কে নির্দেশ দেয়।

যদি টোল স্টেশনটি অপরিচ্ছন্ন থাকে, তাহলে হো চি মিন সিটির নির্মাণ বিভাগ স্থানীয় কর্তৃপক্ষ এবং সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলির সাথে সমন্বয় করে এলাকায় যানজট নিরসনের জন্য এটি ভেঙে ফেলতে বাধ্য হবে। প্রত্যাশিত সমাপ্তির তারিখ ৩০ ডিসেম্বর, ২০২৫ সালের আগে।

ডিইউসি পিএইচইউ - হা মি

সূত্র: https://tuoitre.vn/tram-thu-phi-bot-quoc-lo-51-dia-phuong-yeu-cau-thao-do-nha-dau-tu-cung-ngan-hang-doi-gia-han-20251211100626427.htm