হ্যানয়ের শহরাঞ্চলের মধ্যে একটি বন তৈরির জন্য ফরাসি বিশেষজ্ঞ পরামর্শ দিচ্ছেন।

টিপি - রেড রিভারের বালির দণ্ড এবং নদীর তীরবর্তী অঞ্চলে একটি বহুমুখী সাংস্কৃতিক উদ্যানের নকশা ধারণার প্রতিযোগিতা বর্তমানে এন্ট্রি গ্রহণ করছে। হ্যানয়ের ইলে-ডি-ফ্রান্স অঞ্চলের প্রধান প্রতিনিধি স্থপতি ইমানুয়েল সেরিস বিচারক প্যানেলে অংশগ্রহণ করছেন। তিয়েন ফং সংবাদপত্রের সাথে একটি সাক্ষাৎকারে, তিনি হ্যানয়ের জন্য একটি অনন্য বৈশিষ্ট্য তৈরি করার জন্য রেড নদীর মাঝখানে বালির দণ্ডকে একটি বন হিসাবে পরিকল্পনা করার প্রস্তাব করেছিলেন।

সেইন নদীর কথা বলা সম্ভব নয়।

প্যারিসের অভ্যন্তরীণ শহরের পার্কগুলির তুলনায় শহরতলির বনের ব্যবহার এবং ব্যবস্থাপনার পার্থক্যগুলি কি আপনি স্পষ্ট করতে পারেন?

প্যারিসের অভ্যন্তরীণ শহরটিতে ৩৩১টি সর্বজনীন সবুজ স্থান রয়েছে - যেখানে বাসিন্দারা বিনামূল্যে প্রবেশ করতে পারেন। এখানে, লোকেরা হাঁটাচলা, ব্যায়াম এবং আরও অনেক কিছু করতে পারেন। কিছু পার্ক এমনকি নির্দিষ্ট কিছু এলাকায় ক্যাফে তৈরির অনুমতি দেয়।

রেড রিভারের মাঝখানে অবস্থিত বালির দণ্ড স্থানীয়দের জন্য অনেক আরামদায়ক স্থান প্রদান করে। ছবি: NMHÀ

প্যারিসের চারপাশের বন, পাখি এবং হরিণের মতো বন্যপ্রাণীতে পরিপূর্ণ, প্রকৃতি সংরক্ষণের মতো। এগুলিতে মূলত জগিং এবং সাইক্লিংয়ের জন্য সুপরিকল্পিত পথ রয়েছে। যেকোনো খেলাধুলার কার্যক্রম ন্যূনতম রাখা হয়, যাতে নিশ্চিত করা যায় যে এটি প্রাণীদের আবাসস্থলকে ব্যাহত করে না।

প্রাকৃতিক স্থান হিসেবে বিবেচিত হলেও, শহরতলির বনগুলিকে জনসাধারণের ব্যবহারের জন্য সামাজিক অবকাঠামো হিসেবে বিবেচনা করা হয়। মানুষ ব্যক্তিগত বা গণপরিবহনের মাধ্যমে সহজেই এই বনগুলিতে প্রবেশ করতে পারে। আমাদের সবুজ স্থানের নেটওয়ার্ক নিশ্চিত করে যে বাসিন্দারা, ইল-ডি-ফ্রান্স অঞ্চলের (প্যারিস এবং সাতটি প্রতিবেশী প্রদেশ নিয়ে গঠিত) যেখানেই বাস করুক না কেন, তারা ১৫ মিনিটের হাঁটার মধ্যে একটি পার্ক বা বনে পৌঁছাতে পারে।

একটি স্থান তখনই প্রকৃত অর্থে জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত যখন তা বিভিন্ন মাধ্যমে জনসাধারণের জন্য অ্যাক্সেসযোগ্য। বর্তমানে, গণপরিবহনের মাধ্যমে মানুষ লাল নদীর মাঝখানে অবস্থিত বালির ঘাটে পৌঁছাতে পারে না। এটি প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণকারী পরামর্শদাতা সংস্থাগুলির জন্যও একটি চ্যালেঞ্জ তৈরি করে। উপযুক্ত সমাধান প্রস্তাব করার জন্য তাদের অবশ্যই পুঙ্খানুপুঙ্খ গবেষণা করতে হবে।

স্থপতি ইমানুয়েল সেরিস, যিনি ভিয়েতনামের প্যারিস রিজিওন ইন্টারন্যাশনাল কোঅপারেশন সাপোর্ট এজেন্সির পরিচালকও, ১৩ বছর ধরে হ্যানয়ে বসবাস করছেন এবং রাজধানীর অনেক নগর পরিকল্পনা এবং সংস্কার প্রকল্পে অংশগ্রহণ করেছেন। ছবি: NMHÀ

"আমাদের চিহ্নিত করতে হবে যে রেড রিভার বালির কোন কোন এলাকায় এমন একটি পরিকল্পিত পরিবহন ব্যবস্থা প্রয়োজন যা মানুষকে ব্যক্তিগত এবং পাবলিক উভয় পরিবহনের মাধ্যমেই সেখানে পৌঁছানোর সুযোগ করে দেয়। এমন কিছু এলাকা থাকা উচিত যেখানে কেবল পায়ে হেঁটে যাওয়া যায়, যেমন একটি প্রকৃতি সংরক্ষণ, যাতে এলাকার বন্য প্রাকৃতিক মূল্য সংরক্ষণ নিশ্চিত করা যায়।"

স্থপতি ইমানুয়েল সেরিস

ফ্রান্সে, থিমযুক্ত বিনোদন পার্ক এবং পাবলিক পার্কের মধ্যে কি কোনও পার্থক্য আছে? যদি তাদের একত্রিত করা হয়, তাহলে ফি কাঠামো কীভাবে পরিচালিত হয়?

আমরা এই দুটি ধরণের পার্ককে আলাদা রাখি। থিমযুক্ত পার্কগুলি সাধারণত ব্যক্তিগতভাবে পরিচালিত হয় এবং স্বাভাবিকভাবেই একটি ফি নেওয়া হয়। 24/7 খোলা পার্কগুলি ছাড়াও, কিছু পাবলিক পার্ক খোলার এবং বন্ধের সময় নিয়ন্ত্রণ করে এবং বেড়া দিয়ে ঘেরা থাকে, তবে এগুলি কেবল জনসাধারণের সুরক্ষার জন্য এবং ফি নেওয়া হয় না। ইলে-ডি-ফ্রান্সে, একই এলাকার মধ্যে পাবলিক এবং প্রাইভেট উভয় অংশ সহ পার্কের কোনও মডেল নেই, বিশেষ ক্ষেত্রে যেমন ভিনসেনেস ফরেস্ট, যেখানে একটি আধা-বন্য চিড়িয়াখানা রয়েছে যেখানে দর্শনার্থীদের টিকিট কিনতে হয়।

কেন তিনি পরামর্শ দিলেন যে লাল নদীর মাঝখানে অবস্থিত বালির খালটিকে শহরের মধ্যে একটি বন হিসেবে গড়ে তোলা উচিত? এই এলাকায় আরও গাছ লাগানো উচিত, নাকি বাস্তুতন্ত্রকে প্রাকৃতিকভাবে বিকশিত হতে দেওয়া উচিত?

প্রথমত, স্কেলের পার্থক্যের কারণে (সেইন নদী সর্বাধিক ৫০০ মিটারের কম প্রশস্ত, যেখানে রেড রিভার সাধারণত ১ কিলোমিটারের বেশি প্রশস্ত), আমরা যেভাবে রেড রিভারের সাথে আচরণ করি তা সেইইন নদীর উপর ভিত্তি করে করা যায় না।

লাল নদীর বালির স্তূপের আকার আমাকে প্যারিসের শহরতলির বনের কথা মনে করিয়ে দেয়। হ্যানয়ের উপকণ্ঠে কোনও বন নেই। এটি শহরের মধ্যে সম্পূর্ণ প্রাকৃতিক স্থানের পরিকল্পনা করার সুযোগ করে দেয়। ভিনসেনেস বনের মতো, যা মূলত একটি প্রাকৃতিক বন কিন্তু এখনও ফুল রোপণের জন্য নির্দিষ্ট জায়গা রয়েছে। এমনকি এর মধ্য দিয়ে একটি হাইওয়েও রয়েছে, তবুও এটি এখনও প্রাকৃতিক বন স্থানকে সম্মান করে।

লাল নদীর মাঝখানে অবস্থিত বালির দণ্ডের এলাকাটি শহরের যেকোনো অভ্যন্তরীণ পার্কের চেয়ে অনেক বড়। এর মধ্যে, আমরা অবশ্যই একটি বৃহৎ অংশকে বন হিসেবে গড়ে তোলার কথা বিবেচনা করতে পারি। তবে এটি জোর দিয়ে বলতে হবে যে এটি একটি রোপিত বন, শুধুমাত্র বন্য উদ্ভিদ প্রজাতির জন্য স্থান।

মধ্য-নদী এলাকার মধ্যে, এখনও কিছু এলাকা থাকতে পারে যেখানে মানুষ ফসল চাষ করে। মূল উদ্দেশ্য কৃষি পণ্য সরবরাহ করা নয়, বরং মানুষকে এখানে অভিজ্ঞতার জন্য আসতে দেওয়া এবং একটি সম্প্রদায়গত বসবাসের জায়গা তৈরি করা। তবে, এই এলাকাগুলিকে নিয়ন্ত্রণ এবং পরিচালনা করার চেষ্টা করা উচিত যাতে তারা কৃত্রিম কিছুতে পরিণত না হয়ে তাদের বিশুদ্ধ প্রাকৃতিক চরিত্র ধরে রাখে।

"একটি ভালো জমি ভালো পাখিদের আকর্ষণ করে।"

হ্যানয় যদি লাল নদীর মাঝখানে বালির উপর গড়ে ওঠা ভবিষ্যতের সাংস্কৃতিক উদ্যান থেকে বাজেট রাজস্ব বৃদ্ধি করার সিদ্ধান্ত নেয়, তাহলে আপনার কী মনে হয়?

আমি পুরোপুরি বুঝতে পারছি যে শহরের কিছু সাংস্কৃতিক ও সেবামূলক উদ্দেশ্যে রাজস্ব আহরণের ইচ্ছা আছে। তবে, কেউ এখনও বিবেচনা করেনি যে বালির ক্ষেতের আয়তন কত বড়। যদি পুরো এলাকাটিকে কৃত্রিম সাংস্কৃতিক ও বিনোদনমূলক কার্যকলাপের জন্য নিবেদিত একটি থিমযুক্ত পার্কে রূপান্তরিত করা হয়, তাহলে আমার আশঙ্কা, এটি করার জন্য পর্যাপ্ত সম্পদ থাকবে না।

কিন্তু আমি তা সুপারিশ করছি না। সরকার বন্যপ্রাণীর জন্য সংরক্ষিত বিশাল অবশিষ্ট অঞ্চলের পাশাপাশি পরিষেবা ব্যবসার জন্য সেই এলাকার খুব ছোট অংশ শোষণের অনুমতি দিতে পারে।

প্রতিযোগিতার উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে একজন বক্তা (ডঃ নগুয়েন মান হা - পিভি) একটি ছোট গবেষণাপত্র উপস্থাপন করে বলেন যে, লাল নদীর মাঝখানে অবস্থিত বালির স্তূপটি বিশ্বব্যাপী পাখি প্রজাতির অভিবাসন মানচিত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ পাখি অবতরণ স্থান। এটি একটি বিশাল সুবিধা। বিশ্বের প্রতিটি শহর বা রাজধানীতে শহরের কেন্দ্রস্থলে পাখিদের থামার জন্য জায়গা নেই।

বাণিজ্যিক ও সাংস্কৃতিক পরিষেবার জন্য উপযুক্ত এলাকাগুলি স্পষ্টভাবে চিহ্নিত করা উচিত। বাকিগুলি প্রাকৃতিক স্থান এবং বন্যপ্রাণীর জন্য সংরক্ষিত থাকা উচিত। তদুপরি, দুটি এলাকার মধ্যে বাফার জোন থাকা উচিত যাতে বাণিজ্যিক কার্যকলাপগুলি অন্য স্থানের উপর নেতিবাচক প্রভাব না ফেলে।

বনাঞ্চলের মধ্যে, আমরা এখনও কিছু পরিষেবার আয়োজন করতে পারি। উদাহরণস্বরূপ, আমরা পাখি দেখার জন্য পর্যবেক্ষণ কুঁড়েঘর তৈরি করতে পারি। পরিষেবার জন্য নিবন্ধনকারী যে কাউকে অবশ্যই নিয়ম মেনে চলতে হবে যাতে শব্দ না হয় বা পাখিদের পরিযায়ী স্টপেজ ব্যাহত না হয়।

প্রাকৃতিক বাস্তুতন্ত্রের উপর নেতিবাচক প্রভাব কমাতে রেড রিভারের মধ্য-নদী অঞ্চল পরিকল্পনা করার সময় আর কোন কোন বিষয় বিবেচনা করা উচিত?

বর্তমানে লং বিয়েন ব্রিজ থেকে বালির দণ্ড পর্যন্ত মোটরচালিত যানবাহনের জন্য একটি প্রবেশপথ রয়েছে। ভবিষ্যতে, যদি শহরটি বালির দণ্ডে কোনও বাণিজ্যিক পরিষেবা আয়োজনের প্রয়োজন মনে করে, তাহলে লং বিয়েন ব্রিজের পাদদেশের কাছাকাছি এলাকাটির উপর মনোযোগ দেওয়া উচিত এবং এটি খুব ছোট রাখা উচিত।

চুং ডুং সেতুর দক্ষিণে পাখির বসবাসের জন্য এলাকাটি সত্যিকার অর্থে সংরক্ষণ করার জন্য, হ্যানয়ের উচিত যানবাহনের শব্দ দূষণ কমানোর জন্য সমাধান বাস্তবায়ন করা, কেবল পরিযায়ী পাখি ধরে রাখা নয় বরং আরও প্রজাতি আকর্ষণ করা। যদি মানুষের বিশাল সমাবেশের কার্যক্রম ইচ্ছাকৃতভাবে লং বিয়েন এবং চুং ডুং সেতুর মধ্যবর্তী এলাকায় সীমাবদ্ধ করা হয়, অথবা বালির দণ্ডের উত্তর প্রান্ত পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়, তাহলে প্রকল্পটি ব্যর্থ হবে। বালির দণ্ডের মূল্য হারিয়ে যাবে।

ধন্যবাদ, স্যার।

NMHÀ (সম্পাদিত)

সূত্র: https://tienphong.vn/chuyen-gia-phap-hien-ke-de-ha-noi-co-rung-trong-pho-post1643701.tpo