গতকাল (১৩ মার্চ) বিকেলে সড়কে মোটরযান থেকে নির্গমনের উপর ভিয়েতনামী মান প্রয়োগের রোডম্যাপ সংক্রান্ত এক সভায়, উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটির কিছু গুরুত্বপূর্ণ এলাকা এবং রাস্তায় প্রথমে নির্গমন মান প্রয়োগের নির্দেশ দেন, যেখানে বায়ু দূষণের মাত্রা বেশি।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয়কে হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটির সাথে সমন্বয় করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে যাতে তারা পরিবেশবান্ধব পরিবহন ব্যবস্থার ব্যবহারকে উৎসাহিত করার জন্য ট্র্যাফিক অবকাঠামো পরিকল্পনা (রুট, স্টেশন, পার্কিং লট) পর্যালোচনা এবং আপডেট করতে পারে; ব্যক্তিগত যানবাহন থেকে গণপরিবহনে রূপান্তরকে সমর্থন করার জন্য নীতিমালা তৈরি করতে পারে; সাইকেল, পথচারী এবং মোটরবাইকের জন্য নির্দিষ্ট লেন ডিজাইন করতে পারে; বায়ু দূষণের কারণ পরিবহনের ক্ষতিকারক প্রভাব সম্পর্কে যোগাযোগ বৃদ্ধি করতে পারে...

মোটরবাইক১২ ১ ৪৭২ ৫১৮৯১.jpg
মোটরসাইকেল নির্গমন পরিদর্শন। ছবি: নথি

পরিসংখ্যান অনুসারে, দেশে বর্তমানে ৭ কোটিরও বেশি নিবন্ধিত মোটরবাইক রয়েছে। বড় শহরগুলিতে, মোটরবাইক এখনও পরিবহনের প্রধান মাধ্যম। শুধুমাত্র হ্যানয়েই ৭০ লক্ষেরও বেশি মোটরবাইক রয়েছে, যার মধ্যে ১০ বছরেরও বেশি সময় ধরে ব্যবহৃত মোটরবাইকগুলির পরিমাণ ৭২.৫৮%। এটি বাতাসে বিষাক্ত পদার্থের নির্গমন বৃদ্ধির কারণ।

কর্তৃপক্ষ বলছে মোটরবাইক দূষণের সবচেয়ে বড় উৎস। হ্যানয়, হো চি মিন সিটি এবং দা নাং-এ মোটরবাইকের জন্য তিনটি নির্গমন পরীক্ষামূলক কর্মসূচির ফলাফল দেখায় যে ৫ বছরেরও বেশি সময় ধরে ব্যবহৃত যানবাহনগুলি বর্তমান নির্গমন মান অতিক্রম করার প্রবণতা দেখায়, যেখানে ১০ বছরেরও বেশি সময় ধরে ব্যবহৃত যানবাহনগুলির নির্গমন হার খুব বেশি।

ইতিমধ্যে, উপরের তিনটি শহরেই ১০ বছরেরও বেশি সময় ধরে ব্যবহৃত যানবাহনগুলি এই অঞ্চলে মোট মোটরবাইক এবং স্কুটারের ৫০% এরও বেশি।

মোটরবাইক নির্গমন পরিদর্শনকে সমর্থন করে একজন ট্রাফিক বিশেষজ্ঞ বলেছেন যে এটি প্রয়োজনীয় কারণ মোটরবাইক আমাদের দেশে পরিবহনের প্রধান মাধ্যম। এই বিশেষজ্ঞের মতে, প্রায় ৭ কোটি মোটরবাইক পরিদর্শন করা সহজ নয় তবে এটি এখনও শীঘ্রই বাস্তবায়ন করা প্রয়োজন।

"বাস্তবায়নের সময়সীমা যত দীর্ঘ হবে, এটি বাস্তবায়ন করা তত কঠিন হবে কারণ ৫ বছরের বেশি পুরনো মোটরবাইকের সংখ্যা বৃদ্ধি পাবে," এই বিশেষজ্ঞ বলেন।

১৩ মার্চ বিকেলে অনুষ্ঠিত বৈঠকে, কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়ের (MARD) একজন প্রতিনিধি বলেন যে প্রচলিত মোটরবাইকের জন্য নির্গমন সংক্রান্ত ভিয়েতনামী মানগুলি হল একটি বিশাল সংখ্যক এবং ধরণের মোটরবাইকের সাথে সম্পর্কিত নিয়ম, যা সরাসরি সংখ্যাগরিষ্ঠ মানুষকে প্রভাবিত করে, তাই প্রভাব মূল্যায়ন করার জন্য আরও সময় প্রয়োজন, সেইসাথে প্রয়োগের জন্য একটি রোডম্যাপ এবং নির্গমন পরীক্ষার সুবিধা তৈরি করা।

উপরোক্ত বিষয়টি নিয়ে ভিয়েতনামনেটের সাথে আরও আলোচনা করে, ভিয়েতনাম রেজিস্টারের ডেপুটি ডিরেক্টর মিঃ নগুয়েন টু আন বলেন যে, একটি বাস্তবায়ন রোডম্যাপ তৈরির জন্য বিভাগ কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়ের সাথে সমন্বয় করবে। যদি কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয় মান নির্ধারণের প্রক্রিয়ায় সহায়তার অনুরোধ করে, তাহলে বিভাগ সর্বদা প্রস্তুত।

হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে মোটরবাইক নির্গমন পরিদর্শনের প্রাথমিক বাস্তবায়নের ধারণা সম্পর্কে, মিঃ আন বলেন যে বাস্তবায়ন পদ্ধতি নিয়ে আলোচনা করার জন্য সংস্থাগুলির বৈঠক করা উচিত। তবে, এখন পর্যন্ত, ভিয়েতনাম রেজিস্টার নির্দিষ্ট বিষয়বস্তু পায়নি।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের (বর্তমানে নির্মাণ মন্ত্রণালয়) সার্কুলার ৪৭/২০২৪ অনুসারে, ৫ বছরের কম বয়সী মোটরবাইক এবং স্কুটারগুলি নির্গমন পরিদর্শন থেকে অব্যাহতিপ্রাপ্ত।

৫ থেকে ১২ বছর বয়সী যানবাহন প্রতি দুই বছর অন্তর পরিদর্শন করতে হবে, ১২ বছরের বেশি বয়সী যানবাহন বার্ষিক পরিদর্শন করতে হবে।

যদি ডাটাবেসে থাকা মোটরবাইক বা স্কুটারে উৎপাদনের তারিখ সম্পর্কে তথ্য না থাকে, তাহলে উৎপাদনের বছরের ৩১ ডিসেম্বর থেকে এটি গণনা করা হয়।

নির্গমন পরিদর্শন শংসাপত্র ভিয়েতনাম রেজিস্টার দ্বারা জারি করা হবে।