| জাতীয় মহাসড়ক ১৪ই উন্নীতকরণ প্রকল্প বাস্তবায়নে ধীরগতির মূল কারণ জমি অধিগ্রহণ সমস্যা। |
জমি অধিগ্রহণ সংক্রান্ত সমস্যা
প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৪-এর প্রতিবেদন অনুসারে, জাতীয় মহাসড়ক ১৪ই সংস্কার ও আপগ্রেড প্রকল্পের মোট রুট দৈর্ঘ্য ৭১ কিলোমিটারেরও বেশি, যার মোট বিনিয়োগ ১,৮৪৮ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি, রাজ্য বাজেট থেকে, বিনিয়োগকারী হল প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৪, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনের অধীনে, বাস্তবায়ন সময়কাল ২০২১-২০২৫।
বর্তমানে, নির্মাণ ইউনিটটি এই পুরো রুটটি নির্মাণের জন্য ২২০ জনেরও বেশি শ্রমিক, ৫৫ জন প্রকৌশলী এবং ২৬৪টি সরঞ্জাম ও যন্ত্রপাতি সংগ্রহ করছে।
থাং বিন কমিউনের মিসেস হুইন থি মাই বলেন যে, বর্তমানে পুনর্বাসনের জমির ব্যবস্থা প্রতিশ্রুতির চেয়েও ধীরগতিতে চলছে (৩০ জুলাই, ২০২৫); প্রকল্পের নির্মাণকাজ পরিবেশগত স্বাস্থ্যবিধি নিশ্চিত করে না, যার ফলে ধুলোবালি মানুষের ব্যবসা এবং দৈনন্দিন জীবনকে প্রভাবিত করে; পুনর্বাসনের জমির ব্যবস্থা যুক্তিসঙ্গতভাবে করা প্রয়োজন। রাস্তার দিকে মুখ করে থাকা বাড়িতে বসবাসকারী পরিবারগুলির ব্যবসার ধারাবাহিকতা নিশ্চিত করার জন্য রাস্তাটি সাজানো উচিত। নির্মাণের সময় ঠিকাদার যখন মাটি ফেলে দেয়, তখন বৃষ্টি হয় এবং বন্যা হয়, যার ফলে বাড়িতে যাওয়ার কোনও উপায় থাকে না।
একইভাবে, মিঃ নগুয়েন থিয়েন কোয়াং বলেন যে যখন ঊর্ধ্বতনদের স্থানান্তরের নীতি ছিল, তখন তার পরিবারই প্রথমে তা মেনে চলে, ক্ষতিপূরণ পায় এবং জায়গাটি হস্তান্তর করে।
তবে, পুনর্বাসন এলাকা নির্মাণের "প্রক্রিয়া" এখনও অনেক সমস্যা রয়েছে। নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য আবাসিক জমিতে অবস্থিত বিদ্যুতের খুঁটি এবং ট্রান্সফরমার স্টেশনগুলি স্থানান্তর করা প্রয়োজন। "আমরা পুনর্বাসন জমিটি নিরাপদ না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করব, এমনকি যদি একটু দেরি হয়", মিঃ কোয়াং বলেন।
থাং বিন কমিউনের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ দোয়ান থান খিয়েত বলেন: "এই প্রকল্পের সাথে সম্পর্কিত অসুবিধাগুলি প্রচার, সংগঠিত এবং আলোচনা করা অব্যাহত থাকবে যাতে সকল মানুষ এটি বুঝতে এবং বাস্তবায়ন করতে পারে। আইন অনুসারে এবং জনগণের ইচ্ছা অনুসারে সবকিছু নিশ্চিত করতে হবে। জাতীয় মহাসড়ক 14E-তে রেলওয়ে ওভারপাস পয়েন্টটি সক্রিয়ভাবে সমাধান করতে হবে এবং প্রয়োজনে জমি পরিষ্কার করার জন্য জোরপূর্বক ব্যবস্থা গ্রহণ করতে হবে।"
প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৪-এর নেতা বলেন যে বর্তমানে এই প্রকল্পের জন্য স্থান পরিষ্কারের কাজ জটিলতার সম্মুখীন হচ্ছে। এর মূল কারণ হলো ক্ষতিপূরণ এবং স্থান পরিষ্কারের কেন্দ্রবিন্দু চিহ্নিত করা হয়নি, তাই জনগণকে ক্ষতিপূরণ দেওয়া সম্ভব হচ্ছে না; স্থানটি হস্তান্তর করা হয়েছে কিন্তু ধারাবাহিকভাবে নয়, কিছু স্থানে বিদ্যুৎ ও জল ব্যবস্থার স্থানান্তর সম্পন্ন হয়নি, তাই অনেক অংশ কেবল পরিখা বরাবর নির্মাণ করা যেতে পারে।
ক্ষতিপূরণ কাজের জন্য অগ্রাধিকার সহায়তা
প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৪-এর নেতা বলেন যে ইউনিটটি দা নাং সিটির পিপলস কমিটিকে প্রস্তাব দিয়েছে যে তারা যেন মনোযোগ দেয় এবং সংশ্লিষ্ট খাতগুলিকে দ্রুত স্থানটি পরিষ্কার করার এবং প্রকল্পের নির্মাণ শুরু করার জন্য অবশিষ্ট স্থান হস্তান্তরের নির্দেশ দেয়।
জিপিএমবি উপ-প্রকল্পের বিনিয়োগকারীকে ইউনিটগুলিতে নিয়োগের বিষয়ে প্রাথমিক সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে (পূর্বে, কোয়াং নাম প্রদেশের পিপলস কমিটি থাং বিন, হিয়েপ ডুক এবং ফুওক সন জেলার পুরাতন জেলাগুলিকে জিপিএমবি-র বিনিয়োগকারী হিসেবে নিয়োগ করেছিল)।
একই সময়ে, ক্ষতিপূরণ এবং সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজে অংশগ্রহণকারী ইউনিটগুলিকে প্রকল্পের জন্য অর্থ প্রদান এবং সাইট হস্তান্তর চালিয়ে যাওয়ার জন্য নির্দেশাবলী এবং কাজগুলি অর্পণ করা হয়েছে।
"বর্তমানে, সাইট ক্লিয়ারেন্সের ক্ষেত্রে এই প্রকল্পটি সরকারের কাছ থেকে জোরালো মনোযোগ পাচ্ছে। আমরা ২৫শে আগস্ট, ২০২৫ সালের আগে সাইট ক্লিয়ারেন্স সম্পন্ন করার চেষ্টা করছি," মিঃ লে ডুক লোক বলেন।
উপরোক্ত প্রকল্প সম্পর্কে, দা নাং সিটির পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ ফান থাই বিন বলেন যে জাতীয় মহাসড়ক ১৪ই সংস্কার ও আপগ্রেড করার প্রকল্পটি স্থানীয় আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।
এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প, যা সরকার এবং জনগণের সকল স্তরের মনোযোগ আকর্ষণ করছে। অতএব, শহরটি সর্বদা ক্ষতিপূরণ এবং পুনর্বাসনকে সমর্থন করার পাশাপাশি নির্মাণ অগ্রগতিকে উৎসাহিত করার জন্য নীতিগুলিকে অগ্রাধিকার দেয়। ক্ষতিপূরণের জন্য যোগ্য যেকোনো পরিবারকে অবিলম্বে জনগণকে সহায়তা করার জন্য সমস্ত নীতি বাস্তবায়ন, পর্যালোচনা এবং প্রয়োগ করতে হবে এবং প্রচার এবং সংহতিতে মনোনিবেশ করতে হবে।
সূত্র: https://baodautu.vn/da-nang-thao-go-vuong-mac-du-an-giao-thong-hon-1848-ty-dong-d357408.html






মন্তব্য (0)