আমরা সকলেই জানি, গত শুক্রবার, ওরেগন থেকে ক্যালিফোর্নিয়াগামী একটি আলাস্কা এয়ারলাইন্সের বিমানের বাম দিকের জরুরি বহির্গমন লকটি মাঝ আকাশে বিস্ফোরিত হয়, যার ফলে পাইলট ১৭১ জন যাত্রী এবং ৬ জন ক্রু সহ নিরাপদে অবতরণ করতে বাধ্য হন।
জাতীয় পরিবহন সুরক্ষা বোর্ড (NTSB) এর তদন্তকারী জন লাভেল ৭ জানুয়ারী, ২০২৪ তারিখে আলাস্কা এয়ারলাইন্সের একটি বিমানের পাশের একটি গর্ত পরীক্ষা করছেন। ছবি: NTSB
রবিবার সিডার হিলস এলাকায় "বব" নামে পরিচিত পোর্টল্যান্ডের এক স্কুল শিক্ষক হারিয়ে যাওয়া ল্যাচটি খুঁজে পান, এনটিএসবি চেয়ারওম্যান জেনিফার হোমেন্ডি বলেন, তিনি তার বাড়ির উঠোনে এটি খুঁজে পেয়েছেন। তিনি বলেন, এটি পাওয়ায় তিনি "খুব স্বস্তি" পেয়েছেন।
হোমেন্ডি বলেন, ধাক্কাটি এতটাই তীব্র ছিল যে মাঝ আকাশে বিমানের দরজা ভেঙে যায় এবং এটি অবশ্যই একটি "ভয়াবহ ঘটনা" ছিল। তিনি বলেন, তদন্তকারীদের সাক্ষাৎকার নেওয়া পাইলটরা জানিয়েছেন: "তারা একটি বিস্ফোরণের শব্দ শুনতে পেয়েছে"।
হোমেন্ডি বলেন, ককপিট ভয়েস রেকর্ডারটি কোনও তথ্য ধারণ করতে পারেনি কারণ এটি ওভাররাইট করা হয়েছিল এবং নিয়ন্ত্রকদের কাছে আবারও অনুরোধ করা হয়েছে যে বিমানগুলিতে এমন রেকর্ডার সজ্জিত করা উচিত যা বর্তমান দুই ঘন্টার চেয়ে ২৫ ঘন্টার ডেটা রেকর্ড করতে পারে।
কম খরচের বিমানগুলিতে সেকেন্ডারি এক্সিটগুলি সাধারণ, যেগুলিতে বেশি আসন থাকে এবং আরও এক্সিটের প্রয়োজন হয়। তবে, কম আসন বিশিষ্ট কিছু বিমানের প্যানেলিং সরিয়ে ফেলা হয়েছে, যার ফলে জায়গাটি একটি সাধারণ জানালার আসনের মতো দেখাচ্ছে।
উপরে উল্লিখিত ল্যাচ প্লেটের পরিবর্তে প্রচলিত জরুরি বহির্গমন পথ দিয়ে সজ্জিত ৭৩৭ ম্যাক্স ৯ বিমান উড়তে পারে। বোয়িং ৭৩৭ ফিউজলেজগুলি ক্যানসাস-ভিত্তিক স্পিরিট অ্যারোসিস্টেমস দ্বারা তৈরি করা হয়, যা জরুরি বহির্গমন ল্যাচ প্লেটও তৈরি এবং ইনস্টল করে।
বুই হুই (রয়টার্স, সিএনএ অনুসারে)
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস
মন্তব্য (0)