ট্রাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করে, কোয়াং নাম রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণের জন্য প্রচেষ্টা চালায়

কোয়াং নাম ট্রান্সপোর্ট কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি DT607 রুটে একটি পর্যায়ক্রমিক মেরামত প্যাকেজ বাস্তবায়ন করছে। ছবি: সিটি

নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ

পরিসংখ্যান অনুসারে, ২০২৪ সালে, পরিবহন বিভাগ ১৮টি প্রকল্পের পর্যায়ক্রমিক মেরামতের জন্য পরামর্শ করে এবং মূলধন বরাদ্দ করে, যার মধ্যে রয়েছে কেন্দ্রীয় জাতীয় মহাসড়কের (QL) ৯টি রক্ষণাবেক্ষণ প্রকল্প যা প্রদেশের ব্যবস্থাপনার জন্য ১২৬.৭ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডঙ্গের মোট বিনিয়োগের উপর অর্পিত হয়েছিল; প্রাদেশিক সড়কের (DT) ৯টি রক্ষণাবেক্ষণ প্রকল্প যার মোট বিনিয়োগ ১৫৫.৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডঙ্গ।

উল্লেখযোগ্যভাবে, পর্যায়ক্রমিক মেরামতের কাজগুলি ক্ষতিগ্রস্ত বা গুরুতরভাবে অবনমিত স্থানে করা হয় অথবা বিদ্যমান অবকাঠামোকে সুরক্ষিত ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য নিষ্কাশন ব্যবস্থার ব্যবস্থা করা হয়, উভয়ই নান্দনিকভাবে এবং ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য।

পরিবহন বিভাগের পরিচালক মিঃ ভ্যান আন তুয়ানের মতে, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে এবং ২০২৪ সালে, পরিবহন বিভাগ প্রাদেশিক গণ কমিটিকে পরামর্শ দিয়েছে যে তারা যেন ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা রোধে সমাধান বাস্তবায়নের জন্য সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলিকে তাৎক্ষণিকভাবে নির্দেশ দেয়।

অবকাঠামো শোষণ ব্যবস্থাপনার ক্ষেত্রে, শিল্পটি ট্র্যাফিক সংগঠিত করার জন্য ব্যবস্থা গ্রহণের জন্য সমগ্র সড়ক সংকেত ব্যবস্থা পর্যালোচনা করে চলেছে; জাতীয় সড়ক সংকেত মান অনুযায়ী সমাপ্তি নিশ্চিত করার জন্য সমন্বয়, পরিপূরক এবং প্রতিস্থাপন করে।

এই সময়ে, কার্যকরী খাতটি মূলত ট্র্যাফিক সাইন, বিপদ সংকেত এবং পেইন্ট লাইনের সমন্বয় এবং সংযোজনের কাজ সম্পন্ন করেছে। ডিটি সিস্টেমে ঘনবসতিপূর্ণ এলাকা সামঞ্জস্য করতে, ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার উচ্চ ঝুঁকিপূর্ণ স্থানে যানবাহনের গতি সীমিত করতে স্থানীয়দের সাথে পর্যালোচনা এবং সমন্বয় সাধন করা হচ্ছে।

মিন খু কোম্পানি DT609B রুটের "গর্তগুলি" ঠান্ডা অ্যাসফল্ট কংক্রিট দিয়ে মেরামত করেছে, যা নান্দনিকভাবে আনন্দদায়ক এবং "প্যাচ" এর আয়ু বৃদ্ধি করেছে। ছবি: CT

ট্র্যাফিক শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করার ক্ষেত্রে শৃঙ্খলা জোরদার করার জন্য, পরিবহন বিভাগ দৃঢ়তার সাথে অনেক সমাধান বাস্তবায়ন করেছে, বিশেষ করে রাস্তার কাজ পরিচালনা ও কাজে লাগানো; রাস্তা নির্মাণের সময় ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করা; পরিদর্শন বৃদ্ধি করা এবং লঙ্ঘন দৃঢ়তার সাথে মোকাবেলা করা।

পর্যালোচনা করার পর, পরিবহন বিভাগ প্রাদেশিক গণ কমিটিকে জাতীয় মহাসড়ক ১-এর সাথে সংযোগকারী স্কুলগুলিতে ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য সমাধান বাস্তবায়নের পরামর্শ দিয়েছে।

এছাড়াও, শিল্পটি প্রাদেশিক গণ কমিটিকে উত্তর-দক্ষিণ রেলপথ জুড়ে স্ব-খোলা রাস্তাগুলি অপসারণ, একটি পরিষেবা সড়ক নির্মাণের নীতি সম্পর্কে গবেষণা এবং পরামর্শ দিয়েছে; পুরাতন কাউ লাউ সেতু মেরামতের পরিকল্পনা করেছে; অতিরিক্ত জাতীয় মহাসড়ক সংযোগ পয়েন্ট অনুমোদন করেছে; এবং জাতীয় মহাসড়ক সংযোগ ব্যবস্থার পরিকল্পনার জন্য একটি বাজেট তৈরি করেছে।

এছাড়াও, কার্যকরী খাতটি পরিবহন বিভাগ কর্তৃক পরিচালিত জাতীয় ও প্রাদেশিক সড়কগুলিতে "ব্ল্যাক স্পট" এবং ট্র্যাফিক নিরাপত্তার সম্ভাব্য ঝুঁকিগুলিও পরীক্ষা করে এবং পর্যালোচনা করে সমাধান খুঁজে বের করে। অনেক জেলা-স্তরের এলাকায়, জেলা সড়ক এবং গ্রামীণ সড়কের রক্ষণাবেক্ষণের দিকে মনোযোগ দেওয়া হচ্ছে।

কিছু এলাকা নতুন গ্রামীণ নির্মাণ কর্মসূচির সাথে মিলিত হয়ে ফুলের রাস্তা তৈরি করে যা রাস্তার কাজকে রক্ষা করে এবং গ্রামাঞ্চলকে সুন্দর করে তোলে।

দং গিয়াং বা নাম গিয়াংয়ের মতো পাহাড়ি জেলাগুলিতে, স্থানীয়ভাবে পরিচালিত রাস্তাগুলির রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের জন্য স্থানীয়রা নমনীয়ভাবে তহবিলের ব্যবস্থা করে; একটি সাধারণ ভূদৃশ্য তৈরি করতে গাছ এবং ফুল রোপণ করে।

রাস্তার পৃষ্ঠ রক্ষা এবং যানজট নিরসনের জন্য জাতীয় মহাসড়ক ১৪বি-তে একটি নিষ্কাশন ব্যবস্থা নির্মাণ। ছবি: সিটি

সীমাবদ্ধতা অতিক্রম করা

পরিবহন বিভাগের পরিসংখ্যান অনুসারে, কোয়াং নাম-এ একটি এক্সপ্রেসওয়ে এবং ১০টি জাতীয় মহাসড়ক রয়েছে যার মোট দৈর্ঘ্য ৯৬৮.৬ কিলোমিটার; ২৬টি নগর সড়ক রয়েছে যার মোট দৈর্ঘ্য ৫৭৬ কিলোমিটার।

এছাড়াও, সড়ক ব্যবস্থার দৈর্ঘ্য ১,৯২৩.৯ কিমি (১,৮২০.১ কিমি পাকা রাস্তা); ৮,১১৯ কিমি গ্রামীণ রাস্তা (৬,৭৯২ কিমি পাকা রাস্তা)। সড়ক পরিবহন অবকাঠামো ব্যবস্থাপনা ও রক্ষণাবেক্ষণ সংক্রান্ত প্রাদেশিক গণ পরিষদের ১৬৫ নং রেজোলিউশন বাস্তবায়ন করে, পরিবহন বিভাগ প্রাদেশিক গণ কমিটিকে সড়ক ব্যবস্থা রক্ষণাবেক্ষণ পরিকল্পনা (ডিটি, ডিএইচ এবং সাম্প্রদায়িক সড়ক) অনুমোদনের পরামর্শ দিয়েছে।

সেই অনুযায়ী, ২০২১ সালে, মোট ৪,২৯১ কিলোমিটার বাস্তবায়ন করা হবে যার মোট ব্যয় হবে ৬০.১ বিলিয়ন ভিয়ানডে-এরও বেশি; অথবা ২০২৩ সালে, মোট ৪,৩৪৫ কিলোমিটার বাস্তবায়ন করা হবে যার মোট ব্যয় হবে ৭০.৮ বিলিয়ন ভিয়ানডে-এরও বেশি।

পরিবহন বিভাগের উপ-পরিচালক ট্রান নগক থান বলেন, যদিও বছরের পর বছর ধরে মূলধনের উৎস বৃদ্ধি পেয়েছে, মোট রাস্তার দৈর্ঘ্য বৃদ্ধি এবং ক্রমবর্ধমান যানবাহন চলাচলের কারণে, তহবিল এখনও চাহিদা পূরণ করতে পারে না।

জেলা পর্যায়ে, রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণের জন্য বরাদ্দকৃত বাজেট খুবই কম অথবা একেবারেই বরাদ্দ করা হয় না, যা প্রাদেশিক স্তরের সহায়তার উপর প্রায় সম্পূর্ণরূপে নির্ভর করে। এদিকে, প্রাদেশিক বাজেট এখনও কঠিন, অনেক ব্যয়বহুল কাজ সহ, তাই এটি এলাকার রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনের জন্য পর্যাপ্ত তহবিল বরাদ্দ করতে সক্ষম নয়। কিছু এলাকায় এখনও মনোযোগের অভাব রয়েছে এবং নিয়মিত রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণের কাজকে অবমূল্যায়ন করা হয়।

ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে এবং যানবাহনের ট্র্যাফিক চাহিদা পূরণের জন্য, সড়ক ব্যবস্থা ব্যবস্থাপনা এবং রক্ষণাবেক্ষণ বাস্তবায়নের উপর প্রচুর সম্পদের মাধ্যমে যথাযথ মনোযোগ অব্যাহত রাখতে হবে।

নিয়মিত মেরামতের পাশাপাশি, কার্যকরী খাতটি ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন এবং প্রাদেশিক গণ কমিটিকে অনুমোদিত জাতীয় মহাসড়ক এবং নগর সড়কগুলিতে পর্যায়ক্রমিক মেরামতের জন্য সম্পদ বরাদ্দ করার পরামর্শ অব্যাহত রাখবে।

কেন্দ্রীয় সরকারকে পরিকল্পনা অনুসারে অনুভূমিক জাতীয় মহাসড়কগুলির উন্নয়ন ও সম্প্রসারণের জন্য তহবিল বরাদ্দের দিকে মনোযোগ দেওয়ার সুপারিশ করছি, যার মধ্যে সবচেয়ে জরুরি হল গুরুতরভাবে অবনমিত জাতীয় মহাসড়ক ১৪ডি; জাতীয় মহাসড়ক ৪০বি, অংশ বাক ত্রা মাই - নাম ত্রা মাই এবং জাতীয় মহাসড়ক ১৪জি, যা অত্যন্ত সংকীর্ণ, অনেক বাঁক সহ, যা ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য একটি বাধা, এবং আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে বিনিয়োগের আহ্বান প্রচার করে...

সূত্র: https://baoquangnam.vn/dam-bao-an-toan-giao-thong-quang-nam-no-luc-bao-tri-duong-bo-3146207.html