
রিভারসাইড রোড প্রজেক্ট ফেজ ১ (ড্যাম নাহা ম্যাক ইন্টারসেকশন থেকে প্রভিন্সিয়াল রোড ৩৩৮ পর্যন্ত) একটি লেভেল III প্লেইন রোড হিসেবে ডিজাইন করা হয়েছে, যার দৈর্ঘ্য ১১.৪২ কিলোমিটার, ৪ লেন, ১৫ মিটার প্রস্থ। শুরুর বিন্দুটি ড্যাম নাহা ম্যাক ইন্টারসেকশনে শাখা লাইন ৫.২ এর সাথে সংযুক্ত, শেষ বিন্দুটি Km6+838 এ প্রভিন্সিয়াল রোড ৩৩৮ এর সাথে সংযুক্ত। রুটে, রুট নদী এবং চান নদী পার হওয়ার জন্য ২টি সেতু ডিজাইন করা হয়েছে। প্রকল্পটিতে প্রাদেশিক বাজেট থেকে মোট ২,১০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এরও বেশি সমন্বিত বিনিয়োগ রয়েছে, যা ২০২১ সালের জুন থেকে বাস্তবায়িত হচ্ছে।
তবে, শুরুর সময় থেকে, নির্মাণস্থলের অভাবে প্রকল্পটি একসাথে সমস্ত বিষয় বাস্তবায়ন করতে পারেনি; পুরো রুটটি মূলত জলাভূমি, দুর্বল মাটির মধ্য দিয়ে যায়, যার ফলে মাটি প্রতিস্থাপন এবং ভিত্তি শোধন পরিকল্পনা বাস্তবায়ন করতে হয়, অন্যদিকে ভরাটের জন্য মাটি এবং বালির মতো কাঁচামালের উৎস খুবই কম, যার ফলে প্রকল্পটি নিয়ম অনুসারে সম্প্রসারিত করতে বাধ্য হয়।

এখন পর্যন্ত, প্রকল্পের মোট কাজের পরিমাণ ৬০% এরও বেশি পৌঁছেছে। যার মধ্যে সং চান এবং সং রুট সেতুগুলি মূল কাঠামোগত কাজ সম্পন্ন করেছে এবং রাস্তার উপাদানের সাথে সামঞ্জস্য রেখে সেতুর পৃষ্ঠতল প্রশস্ত করার কাজ এগিয়ে নিয়ে যাবে। ব্রিজহেডগুলিতে, ঠিকাদার ভূগর্ভস্থ জলাবদ্ধতা পরিচালনা এবং বালি প্রতিস্থাপনও শুরু করেছে। রাস্তার উপাদানের জন্য, ঠিকাদার বর্তমানে দুর্বল মাটি খনন করেছে, ৩৬০,০০০ বর্গমিটারেরও বেশি আয়তনের সূক্ষ্ম এবং মাঝারি বালি ভরাট সম্পন্ন করেছে; মাটি ভরাট এবং K95 ভূগর্ভস্থতার জন্য ক্ষতিপূরণ ৯৫.৬% এ পৌঁছেছে এবং একই সাথে, সমগ্র রুটের ৯৭.৩% লোডিং বাস্তবায়ন করেছে।
তবে, কোয়াং ইয়েন ওয়ার্ডের ১৪টি পরিবারের জমি সংক্রান্ত সমস্যায় এখনও প্রায় ০.৪ কিলোমিটার পথ আটকে আছে। কারণ, পরিবারগুলি ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসন পরিকল্পনার সাথে একমত হয়নি... এর ফলে পুরো রুট জুড়ে একই সাথে প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করা অসম্ভব হয়ে পড়ে।

প্রকল্প নির্মাণ সংস্থার পরিস্থিতি সরাসরি পরিদর্শন ও উপলব্ধি করে এবং কিছু অসুবিধা ও সমস্যার প্রতিবেদন শুনে, প্রাদেশিক গণ কমিটির চেয়ারম্যান বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারদের অসুবিধাগুলি ভাগ করে নেন।
প্রাদেশিক গণ কমিটির চেয়ারম্যান কমরেড বুই ভ্যান খাং জোর দিয়ে বলেন: ২০২৫ সালের বাকি মাসগুলিতে, প্রবৃদ্ধি নিশ্চিত করার লক্ষ্যে, সমগ্র প্রদেশ বাস্তবায়ন প্রচার এবং প্রবৃদ্ধির চালিকাশক্তিগুলিকে উৎসাহিত করার উপর মনোনিবেশ করছে। যার মধ্যে, বিনিয়োগ এবং নির্মাণ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালনকারী চালিকা শক্তিগুলির মধ্যে রয়েছে। অতএব, এই "স্প্রিন্ট" সময়ের মধ্যে কাজ এবং প্রকল্পগুলির সমাপ্তি ত্বরান্বিত করা এবং সরকারি বিনিয়োগ বিতরণকে উৎসাহিত করা বাধ্যতামূলক কাজ হিসাবে বিবেচিত হবে।

এই লক্ষ্যকে সামনে রেখে, তিনি বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারদের বিদ্যমান অসুবিধা এবং সমস্যাগুলি দ্রুত সমাধানের জন্য সংশ্লিষ্ট বিভাগ, শাখা এবং স্থানীয়দের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করার অনুরোধ করেন। দুর্বল ভূমি পরিচালনার জন্য সময় কমানোর সমাধান খুঁজে বের করার জন্য বিশেষায়িত সংস্থাগুলির সাথে গবেষণা এবং সমন্বয় অব্যাহত রাখুন; বর্তমান কঠিন পরিস্থিতিতে একটি উপযুক্ত নির্মাণ সংগঠন পরিকল্পনা থাকা প্রয়োজন।
বিশেষ করে, কোয়াং ইয়েন ওয়ার্ডকে আগামী সপ্তাহের মধ্যে সাইট সম্পর্কিত অবশিষ্ট সমস্যাগুলি সম্পূর্ণরূপে সমাধান করতে হবে। রুটের অবশিষ্ট বিদ্যুৎ অবকাঠামো অবিলম্বে স্থানান্তর করা প্রয়োজন; জনগণকে শীঘ্রই সম্মত করতে এবং সাইটটি হস্তান্তর করতে অ্যাডভোকেসি এবং প্রচারণা জোরদার করা উচিত...

বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া চলাকালীন, জনগণের স্বার্থের প্রতি বস্তুনিষ্ঠতা, দায়িত্বশীলতা এবং সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার নিশ্চিত করা প্রয়োজন; পুনর্বাসন এলাকায় অবকাঠামো, সাংস্কৃতিক প্রতিষ্ঠান এবং ভূদৃশ্য এলাকার জন্য সর্বোত্তম পরিস্থিতি নিশ্চিত করা যাতে মানুষের নতুন বাসস্থানগুলি তাদের পুরানো বাসস্থানগুলির চেয়ে ভাল হয়। তবে, আইন অনুসারে ইচ্ছাকৃত অসহযোগিতার ঘটনাগুলি দৃঢ়ভাবে পরিচালনা করা এখনও প্রয়োজন।
অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য আন্দোলন স্থাপন, নির্মাণস্থলে অনুকরণ প্রচারণা শুরু করা, মানবসম্পদ, সরঞ্জাম সংগ্রহ করা এবং অতিরিক্ত সময় কাজ করা প্রয়োজন। বাস্তবায়ন প্রক্রিয়ার সময়, প্রযুক্তিগত, নান্দনিক এবং শ্রম সুরক্ষা বিষয়গুলির উপর বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত, যা ২০২৫ সালের লক্ষ্য, প্রকল্প অগ্রগতি পরিকল্পনা এবং বিতরণ কাজ নিশ্চিত করবে।
সূত্র: https://baoquangninh.vn/dam-bao-dieu-kien-tot-nhat-de-nguoi-dan-tai-dinh-cu-3381628.html






মন্তব্য (0)