হ্যানয়ে নগর রেলওয়েতে বিনিয়োগ জরুরি।

হ্যানয় পরিকল্পনায় ১৪টি রুট রয়েছে, কিন্তু মাত্র ২টি রুট বাস্তবায়িত হয়েছে।

আজ বিকেলে (২ জুলাই), হ্যানয় পিপলস কাউন্সিল রাজধানীর নগর রেল ব্যবস্থা নির্মাণে বিনিয়োগের জন্য মাস্টার প্ল্যানের উপর মতামত প্রদান করে, যেখানে উপস্থিত ৮৩/৮৯ জন প্রতিনিধি ২০২৪ সালের শেষ ৬ মাসে আর্থ- সামাজিক উন্নয়ন, নিরাপত্তা, জাতীয় প্রতিরক্ষা এবং বাজেট রাজস্ব ও ব্যয়ের মূল কাজগুলির উপর প্রস্তাবে এই বিষয়বস্তু যুক্ত করার পক্ষে ভোট দেন।

যেখানে, সিটি পিপলস কাউন্সিল সিটি পিপলস কমিটিকে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য মতামত গ্রহণ এবং অনুমোদনের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে জমা দেওয়ার দায়িত্ব দিয়েছে।

প্রতিনিধি ফাম থি থানহ মাই।

প্রকল্পটি নিয়ে আলোচনা করে, প্রতিনিধি ফাম থি থানহ মাই (নাম তু লিয়েম গ্রুপ) প্রস্তাব করেন যে, কঠোরতা এবং সতর্কতা নিশ্চিত করার জন্য, সিটি পিপলস কাউন্সিল মতামত দিতে সম্মত হয়েছে, সিটি পিপলস কমিটি প্রকল্পের বিষয়বস্তু সম্পূর্ণ করবে যাতে উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে প্রতিবেদন করা অব্যাহত থাকে।

প্রতিনিধি ট্রান খান হুং (বা ভি গ্রুপ) সিটি পিপলস কাউন্সিলের মতামতের সাথে একমত পোষণ করেন যে পিপলস কমিটির জন্য বিষয়বস্তু অধ্যয়ন এবং উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে প্রস্তাব করার জন্য মতামত প্রদান করা উচিত, কারণ প্রকল্পটি ২৩টি প্রক্রিয়া এবং নীতি প্রস্তাব করে যা শহরের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের উপর দুর্দান্ত প্রভাব ফেলে।

প্রতিনিধি ভু ডুক বাও (গিয়া লাম গ্রুপ) বলেন যে প্রকল্পটি বাস্তবায়নের প্রক্রিয়া নিয়ে আলোচনা করা দরকার, কিন্তু বর্তমানে সিটি পিপলস কমিটি এটি বাস্তবায়নের জন্য খুব বেশি সমাধান খুঁজে পায়নি। প্রতিনিধি ভু ডুক বাও পরামর্শ দেন যে সিটি পিপলস কাউন্সিল ২০২৪ সালের শেষ ৬ মাসের আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন, নিরাপত্তা, জাতীয় প্রতিরক্ষা এবং বাজেট রাজস্ব ও ব্যয়ের মূল কাজগুলিতে এই বিষয়বস্তু অন্তর্ভুক্ত করতে সম্মত হয়।

হ্যানয় পিপলস কাউন্সিলের চেয়ারম্যান নগুয়েন নগক তুয়ান।

হ্যানয় পিপলস কাউন্সিলের চেয়ারম্যান নগুয়েন এনগোক তুয়ান জোর দিয়ে বলেন যে হ্যানয়ের নগর রেলওয়ের সমস্যাটি অত্যন্ত জরুরি; পরিকল্পনা অনুসারে, হ্যানয়ের ১৪টি রুট রয়েছে, কিন্তু বর্তমানে শহরটি মাত্র ২টি রুট বাস্তবায়ন করেছে।

সিটি পিপলস কাউন্সিলের চেয়ারম্যান আরও সম্মত হন যে পিপলস কাউন্সিলের উচিত প্রকল্পটিতে ধারণা প্রদান করা যাতে সিটি পিপলস কমিটি দ্রুত এটি সম্পন্ন করতে পারে এবং উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে রিপোর্ট করতে পারে; একই সাথে, এই বিষয়বস্তু ২০২৪ সালের শেষ ৬ মাসের আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন, নিরাপত্তা, জাতীয় প্রতিরক্ষা এবং বাজেট রাজস্ব ও ব্যয়ের মূল কাজগুলির রেজোলিউশনে অন্তর্ভুক্ত করা হবে।

প্রায় ৬০০ কিলোমিটার নগর রেলপথ নির্মাণের জন্য ৫৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি অর্থের প্রয়োজন।

সিটি পিপলস কমিটির পূর্ববর্তী প্রতিবেদন অনুসারে, প্রকল্পের লক্ষ্য হল একটি সমলয় এবং আধুনিক নগর রেল ব্যবস্থা গড়ে তোলা, যা শহরের গণপরিবহনের চাহিদা পূরণ করবে, একটি টেকসই, সুসংগত এবং যুক্তিসঙ্গত দিকে শহরের পরিবহন পদ্ধতি পুনর্গঠনে অবদান রাখবে; ২০২৩ সালে গণযাত্রী পরিবহনের হার ৫০-৫৫% এ পৌঁছানোর জন্য প্রচেষ্টা করা; ২০৩৫ সালের পরে ৬৫-৭০% এ পৌঁছানো।

চিহ্নিত দৃষ্টিভঙ্গি, লক্ষ্য এবং নীতির উপর ভিত্তি করে, শহরটি "১টি পরিকল্পনা, ৩টি বিনিয়োগ পর্যায়" নিম্নরূপ প্রস্তাব করে:

২০২৪-২০৩০ পর্যায়: ৯৬.৮ কিলোমিটার (২২, ৩, ৫ লাইন সহ) নির্মাণ সম্পন্ন করা; ৩০১ কিলোমিটারের জন্য বিনিয়োগ প্রস্তুতির কাজ সম্পন্ন করা (৪, ৬, ৭, ৮ লাইন জুয়ান মাই পর্যন্ত বিস্তৃত ১, ২এ লাইন এবং স্যাটেলাইট শহরগুলিকে সংযুক্ত করার লাইন সহ)। এই পর্যায়ে প্রাথমিক মূলধন চাহিদা প্রায় ১৪.৬০২ বিলিয়ন মার্কিন ডলার।

হ্যানয়ের নগর রেলওয়ে নেটওয়ার্ক সম্পূর্ণ করতে ৫৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি অর্থের প্রয়োজন।

২০৩১-২০৩৫ পর্যায়: ৩০১ কিলোমিটার সম্পূর্ণ নির্মাণ বিনিয়োগ। প্রাথমিক মূলধনের চাহিদা প্রায় ২২.৫৭২ বিলিয়ন মার্কিন ডলার। পরিবহন ক্ষমতার দিক থেকে, ২০৩০ সালের পরে, নগর রেলপথগুলি ৩৫-৪০% জনসাধারণের যাত্রীদের পরিচালনা করবে এবং ২০৩৫ সালের মধ্যে মোট মূলধনের চাহিদা প্রায় ৩৭.১৭৪ বিলিয়ন মার্কিন ডলার।

২০৩৬-২০৪৫ পর্যায়: ২০০.৭ কিলোমিটার নগর রেলপথ নির্মাণে সম্পূর্ণ বিনিয়োগ, অনুমোদিত মূলধন পরিকল্পনা এবং সমন্বিত মূলধন মাস্টার পরিকল্পনা অনুসারে সমন্বয় ও পরিপূরক। প্রাথমিক মূলধন চাহিদা প্রায় ১৮.২৫২ বিলিয়ন মার্কিন ডলার।

হ্যানয়ের সংহতি পরিকল্পনা সম্পর্কে, প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে ২০৩৫ সাল পর্যন্ত শহর কর্তৃক সংহত করা যেতে পারে এমন মূলধন উৎসের ভারসাম্য বজায় রাখার মোট ক্ষমতা প্রায় ২৮.৫৬০ বিলিয়ন মার্কিন ডলার। সুতরাং, এখন থেকে ২০৩৫ সাল পর্যন্ত, শহরটির কেন্দ্রীয় সরকারের কাছ থেকে ২০২৬-২০৩০ এবং ২০৩১-২০৩৫ এই দুটি মধ্যমেয়াদী সময়ে প্রায় ৮.৬১৪ বিলিয়ন মার্কিন ডলার সহায়তা প্রয়োজন।

২০৩৫ সালের পর, হ্যানয় শহরের অতিরিক্ত নগর রেললাইনে বিনিয়োগের জন্য সক্রিয়ভাবে মূলধনের উৎস থাকবে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/chu-tich-hdnd-tp-ha-noi-van-de-duong-sat-do-thi-la-rat-cap-bach-192240702171410711.htm