হ্যানয়ে নগর রেলওয়েতে বিনিয়োগ জরুরি।

হ্যানয়ের নগর পরিকল্পনায় ১৪টি রুট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, কিন্তু এখন পর্যন্ত মাত্র ২টি বাস্তবায়িত হয়েছে।

আজ বিকেলে (২ জুলাই), হ্যানয় সিটি পিপলস কাউন্সিল রাজধানীর নগর রেল ব্যবস্থার বিনিয়োগ এবং নির্মাণের সামগ্রিক পরিকল্পনা নিয়ে আলোচনা করেছে, যেখানে ৮৯ জন প্রতিনিধির মধ্যে ৮৩ জন ২০২৪ সালের শেষ ছয় মাসের জন্য আর্থ- সামাজিক উন্নয়ন, নিরাপত্তা, জাতীয় প্রতিরক্ষা এবং বাজেট রাজস্ব ও ব্যয়ের মূল কাজগুলির প্রস্তাবে এই বিষয়বস্তু যুক্ত করার পক্ষে ভোট দিয়েছেন।

এই বিষয়ে, সিটি পিপলস কাউন্সিল সিটি পিপলস কমিটিকে প্রকল্প প্রস্তাব চূড়ান্ত করার জন্য প্রতিক্রিয়া অন্তর্ভুক্ত করার এবং অনুমোদনের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে জমা দেওয়ার দায়িত্ব দিয়েছে।

প্রতিনিধি ফাম থি থান মাই।

প্রস্তাবের উপর আলোচনার সময়, প্রতিনিধি ফাম থি থানহ মাই (নাম তু লিয়েম জেলা) পরামর্শ দেন যে, পুঙ্খানুপুঙ্খতা এবং সতর্কতা নিশ্চিত করার জন্য, সিটি পিপলস কাউন্সিলের প্রতিক্রিয়া প্রদানে সম্মত হওয়া উচিত এবং সিটি পিপলস কমিটি উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে প্রতিবেদন চালিয়ে যাওয়ার জন্য প্রস্তাবের বিষয়বস্তু চূড়ান্ত করবে।

প্রতিনিধি ট্রান খান হুং (বা ভি জেলা) দৃঢ়ভাবে এই মতামতের সাথে একমত যে সিটি পিপলস কাউন্সিলের উচিত সিটি পিপলস কমিটিকে গবেষণা এবং উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে প্রস্তাব করার জন্য বিষয়বস্তু সম্পর্কে প্রতিক্রিয়া প্রদান করা, কারণ প্রকল্পটি ২৩টি প্রক্রিয়া এবং নীতি প্রস্তাব করে যা শহরের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের উপর অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ প্রভাব ফেলে।

প্রতিনিধি ভু ডুক বাও (গিয়া লাম জেলা) যুক্তি দিয়েছিলেন যে মূল সমস্যাটি হল প্রকল্পটি বাস্তবায়নের প্রক্রিয়া, কিন্তু সিটি পিপলস কমিটিতে বর্তমানে ব্যাপক সমাধানের অভাব রয়েছে। প্রতিনিধি ভু ডুক বাও প্রস্তাব করেছিলেন যে সিটি পিপলস কাউন্সিল সর্বসম্মতিক্রমে এই বিষয়বস্তুকে ২০২৪ সালের শেষ ছয় মাসের আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন, নিরাপত্তা, জাতীয় প্রতিরক্ষা এবং বাজেট রাজস্ব ও ব্যয়ের মূল কাজগুলিতে অন্তর্ভুক্ত করবে।

হ্যানয় পিপলস কাউন্সিলের চেয়ারম্যান নগুয়েন নগক তুয়ান।

হ্যানয় পিপলস কাউন্সিলের চেয়ারম্যান নগুয়েন এনগোক তুয়ান জোর দিয়ে বলেন যে হ্যানয়ে নগর রেলওয়ের বিষয়টি অত্যন্ত জরুরি; পরিকল্পনা অনুসারে, হ্যানয়ে ১৪টি লাইন রয়েছে, কিন্তু বর্তমানে শহরটি মাত্র ২টি লাইন বাস্তবায়ন করেছে।

সিটি পিপলস কাউন্সিলের চেয়ারম্যান আরও সম্মত হন যে পিপলস কাউন্সিল প্রকল্পটির উপর প্রতিক্রিয়া প্রদান করবে যাতে সিটি পিপলস কমিটি তাৎক্ষণিকভাবে এটি চূড়ান্ত করতে পারে এবং উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে প্রতিবেদন করতে পারে; একই সাথে, এই বিষয়বস্তু ২০২৪ সালের শেষ ছয় মাসের জন্য আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন, নিরাপত্তা, জাতীয় প্রতিরক্ষা এবং বাজেট রাজস্ব ও ব্যয়ের জন্য গুরুত্বপূর্ণ কাজগুলির রেজোলিউশনে অন্তর্ভুক্ত করা হবে।

প্রায় ৬০০ কিলোমিটার নগর রেলপথ নির্মাণের জন্য ৫৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি অর্থের প্রয়োজন।

সিটি পিপলস কমিটির পূর্ববর্তী জমা অনুসারে, প্রকল্পের উদ্দেশ্য হল শহরের গণপরিবহনের চাহিদা মেটাতে একটি সমকালীন এবং আধুনিক নগর রেল ব্যবস্থা গড়ে তোলা, যা টেকসইতা, সম্প্রীতি এবং যৌক্তিকতার দিকে শহরের পরিবহন পদ্ধতির পুনর্গঠনে অবদান রাখবে; ২০২৩ সালে ৫০-৫৫% এবং ২০৩৫ সালের পরে ৬৫-৭০% জনসাধারণের যাত্রী পরিবহনের হার নিশ্চিত করার জন্য প্রচেষ্টা করা।

প্রতিষ্ঠিত দৃষ্টিভঙ্গি, উদ্দেশ্য এবং নীতির উপর ভিত্তি করে, শহরটি বিনিয়োগের জন্য নিম্নলিখিত "১টি পরিকল্পনা, ৩টি পর্যায়" প্রস্তাব করে:

২০২৪-২০৩০ পর্যায়: ৯৬.৮ কিলোমিটার (২২, ৩ এবং ৫ লাইন সহ) নির্মাণ সম্পন্ন করা; ৩০১ কিলোমিটারের জন্য বিনিয়োগ প্রস্তুতি সম্পন্ন করা (জুয়ান মাই পর্যন্ত প্রসারিত লাইন ১, ২এ, লাইন ৪, ৬, ৭, ৮ এবং স্যাটেলাইট শহরগুলির সাথে সংযোগকারী লাইন সহ)। এই পর্যায়ের জন্য প্রাথমিক মূলধনের প্রয়োজনীয়তা প্রায় ১৪.৬০২ বিলিয়ন মার্কিন ডলার।

হ্যানয়ের নগর রেল নেটওয়ার্ক সম্পূর্ণ করতে ৫৫ বিলিয়ন ডলারেরও বেশি প্রয়োজন।

পর্যায়ক্রমে ২০৩১-২০৩৫: ৩০১ কিলোমিটার নির্মাণ সম্পন্ন করা। প্রাথমিক মূলধনের প্রয়োজন প্রায় ২২.৫৭২ বিলিয়ন মার্কিন ডলার। পরিবহন ক্ষমতার দিক থেকে, ২০৩০ সালের পরে, নগর রেল জনসাধারণের যাত্রী পরিবহনের ৩৫-৪০% পরিচালনা করবে এবং ২০৩৫ সালের মধ্যে মোট মূলধনের প্রয়োজন প্রায় ৩৭.১৭৪ বিলিয়ন মার্কিন ডলার।

পর্যায়ক্রমে ২০৩৬-২০৪৫: অনুমোদিত ক্যাপিটাল সিটি প্ল্যানিং এবং সংশোধিত ক্যাপিটাল সিটি মাস্টার প্ল্যান অনুসারে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং পরিপূরক অংশ সহ ২০০.৭ কিলোমিটার নগর রেললাইনের বিনিয়োগ এবং নির্মাণ সম্পন্ন করা। প্রাথমিক মূলধনের প্রয়োজন প্রায় ১৮.২৫২ বিলিয়ন মার্কিন ডলার।

হ্যানয়ের সংহতি পরিকল্পনা সম্পর্কে, প্রস্তাবে বলা হয়েছে যে ২০৩৫ সালের মধ্যে মূলধন সংগ্রহের মোট সম্ভাবনা প্রায় ২৮.৫৬ ট্রিলিয়ন মার্কিন ডলার। অতএব, এখন থেকে ২০৩৫ সাল পর্যন্ত, শহরটির দুটি মধ্যমেয়াদী সময়কালে কেন্দ্রীয় সরকারের কাছ থেকে প্রায় ৮.৬১৪ বিলিয়ন মার্কিন ডলার সহায়তা প্রয়োজন: ২০২৬-২০৩০ এবং ২০৩১-২০৩৫।

২০৩৫ সালের পর, হ্যানয় শহরের কাছে অতিরিক্ত নগর রেললাইনে বিনিয়োগের জন্য প্রয়োজনীয় মূলধন থাকবে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/chu-tich-hdnd-tp-ha-noi-van-de-duong-sat-do-thi-la-rat-cap-bach-192240702171410711.htm