ক্যাম লি রেলসেতু নির্মাণে প্রায় ৮০০ বিলিয়ন VND বিনিয়োগ করা হয়েছে।

পরিবহন মন্ত্রণালয় কেপ - হা লং রেললাইনের ২৪+১৩৪ কিলোমিটারে অবস্থিত ক্যাম লি রেল সেতু প্রকল্পের বিনিয়োগ পরিকল্পনা অনুমোদন করেছে।

এই প্রকল্পের লক্ষ্য হলো বাক জিয়াং অঞ্চলে বিদ্যমান রেল সেতুগুলিতে যানজট কমিয়ে রেল চলাচল নির্বিঘ্ন করা, রেল পরিচালনা ও ব্যবহারের উপর প্রভাব হ্রাস করা; পরিকল্পনা অনুযায়ী পর্যায়ক্রমে জাতীয় মহাসড়ক ৩৭ সম্পন্ন করা; সংযোগ শক্তিশালী করা, পরিচালন ক্ষমতা উন্নত করা, সড়ক দুর্ঘটনা হ্রাস করা এবং বাক জিয়াং ও হাই ডুয়ং থেকে উত্তরাঞ্চলীয় প্রধান অর্থনৈতিক অঞ্চলের স্থানীয় এলাকাগুলিতে পরিবহন করিডোর বরাবর পরিবহনের চাহিদা পূরণ করা, যার মাধ্যমে আর্থ-সামাজিক উন্নয়নকে উৎসাহিত করা এবং জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করা।

প্রকল্পটির মোট আনুমানিক বিনিয়োগের পরিমাণ ৭৯৯.৫৫ বিলিয়ন VND, যার অর্থায়ন ২০২১-২০২৫ সময়কালের জন্য কেন্দ্রীয় সরকারের বাজেট থেকে বরাদ্দ করা হয়েছে।

পরিবহন মন্ত্রণালয় বর্তমান যৌথ সড়ক-রেল সেতুটিকে পৃথক করতে এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করার লক্ষ্যে ক্যাম লি রেল সেতু প্রকল্পের (বাক জিয়াং প্রদেশ) বিনিয়োগ পরিকল্পনা অনুমোদন করেছে।

পরিবহন মন্ত্রণালয় রেলওয়ে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে বিনিয়োগকারী হিসেবে নিযুক্ত করেছে এবং প্রকল্পটি ২০২৫ সালের মধ্যে অনেকাংশে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

প্রকল্পটি বাক জিয়াং প্রদেশের লুক নাম জেলার ক্যাম লি কমিউন থেকে শুরু হয়ে একই প্রদেশের লুক নাম জেলার বাক লুং কমিউনে শেষ হয়েছে। পথটির মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৩,০১৪ মিটার।

আয়তনের দিক থেকে, সড়ক অংশটি ঘণ্টায় ৮০ কিলোমিটারের একটি আদর্শ গতিসীমা মেনে নকশা করা হয়েছে। প্রকল্পের নকশাটি সড়ক শ্রেণিবিভাগের মান অনুযায়ী কারিগরি প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করে, জলপথ ও রেল পরিকাঠামো ব্যবস্থাপনার প্রবিধান অনুযায়ী প্রয়োজনীয় ছাড়পত্রের নিশ্চয়তা দেয়, লুক নাম নদীর ডান তীরের বাঁধকে ছেদ করে এবং এলাকার বন্যা নিষ্কাশনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।

ক্যাম লি সড়ক সেতুটির দৈর্ঘ্য প্রায় ৬৩১ মিটার; রেল ওভারপাসটি (কেপ - হা লং লাইন) প্রায় ১৭৫ মিটার দীর্ঘ; এর উপরি কাঠামোতে রিইনফোর্সড কংক্রিট ও প্রি-স্ট্রেসড রিইনফোর্সড কংক্রিটের স্প্যান ব্যবহার করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে, এবং এর নিম্ন কাঠামোটি রিইনফোর্সড কংক্রিট দিয়ে তৈরি হবে।

এছাড়াও, অনুভূমিক ও উল্লম্ব পানি নিষ্কাশন ব্যবস্থার একটি পূর্ণাঙ্গ প্রকল্পে বিনিয়োগ করুন; প্রবিধান অনুযায়ী যান চলাচল নিরাপত্তা ব্যবস্থার আয়োজন করুন; এবং যান চলাচলের সুবিধার জন্য একটি আলোক ব্যবস্থা স্থাপন করুন।

রেলওয়ে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড আইনানুযায়ী প্রকল্পের সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন সম্পন্ন করে অনুমোদনের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে জমা দেওয়ার উদ্দেশ্যে সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলোর সাথে নেতৃত্ব প্রদান ও সমন্বয় সাধন এবং প্রকল্পের অগ্রগতি, গুণমান ও কার্যকারিতা নিশ্চিত করার জন্য এর বাস্তবায়ন সংগঠিত করার দায়িত্বে নিয়োজিত।

একই সাথে, আরও মূল্যায়ন ও তুলনা করার জন্য একটি বিশদ সমীক্ষা পরিচালনা করা এবং এমন মাপ ও নকশার সমাধান প্রস্তাব করা গুরুত্বপূর্ণ, যা নির্মাণ এলাকার বাস্তব পরিস্থিতির জন্য উপযুক্ত, পরিবহন চাহিদা পূরণ করে, কাঠামোগত নিরাপত্তা নিশ্চিত করে এবং অর্থনৈতিক ও প্রযুক্তিগত দক্ষতার নিশ্চয়তা দেয়।

প্রকল্পের কারিগরি অবকাঠামোর সংযোগ এবং কাঠামোগুলোর নকশাগত উচ্চতা নির্ধারণের বিষয়ে সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলোর সাথে চুক্তি করা হবে, যাতে যথাযথ নকশা সমাধান নিশ্চিত করা যায় এবং এর মাধ্যমে নিরাপদ জাহাজ চলাচল, জলপথের নিরাপত্তা, কাঠামোগত নিরাপত্তা, বন্যা নিষ্কাশন ক্ষমতা নিশ্চিত করা হয় এবং এই পথের আওতাধীন এলাকার মানুষের জীবনযাত্রার উপর প্রভাব ন্যূনতম রাখা যায়।

উৎস: https://www.baogiaothong.vn/dau-tu-gan-800-ty-dong-xay-cau-duong-sat-cam-ly-192231227220628733.htm