মহাসড়কের পাশে আধুনিক, মানসম্মত বিশ্রাম স্টপে বিনিয়োগ করুন।

দং ড্যাং-ট্রা লিন এক্সপ্রেসওয়ের মোক আন বিশ্রামস্থলের দৃষ্টিকোণ দৃশ্য।

মহাসড়কে, সুপরিকল্পিত এবং আধুনিক বিশ্রাম স্টপগুলি ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে, আঞ্চলিক ভূদৃশ্য এবং সংস্কৃতির দিক থেকে একটি হাইলাইট হয়ে উঠতে এবং এলাকার আর্থ -সামাজিক উন্নয়নে অবদান রাখবে।

একটি নতুন "খেলার ক্ষেত্র"

পরিবহন পিপিপি প্রকল্পে বিনিয়োগ গবেষণা করার সময়, ট্র্যাফিকের পরিমাণ, মূলধন পুনরুদ্ধারের জন্য টোল রাজস্ব এবং সমাপ্তি এবং কমিশনিংয়ের তারিখ নির্ধারণের পাশাপাশি, বিনিয়োগকারীদের একটি দীর্ঘমেয়াদী দৃষ্টিভঙ্গি প্রয়োজন, ভবিষ্যতে প্রত্যাশিত ট্র্যাফিকের পরিমাণ এবং রাজস্বের মাধ্যমে প্রকল্পের দীর্ঘমেয়াদী কার্যকারিতা গণনা করা। সমাপ্ত রুটটি অন্যান্য বিনিয়োগকারী গোষ্ঠীগুলিকে রিয়েল এস্টেট, শিল্প পার্ক, বিশ্রাম স্টপ, বাণিজ্যিক পরিষেবা ইত্যাদি বিকাশে আকৃষ্ট করবে, যা রুটের সামগ্রিক পরিচালনা ক্ষমতা বৃদ্ধিতে অবদান রাখবে।

প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা এবং নান্দনিক আবেদন নিশ্চিত করার পাশাপাশি, জনসাধারণের সুযোগ-সুবিধা বিনিয়োগের সর্বোত্তমকরণ এবং প্রকল্পের রিটার্ন ত্বরান্বিত করার ক্ষেত্রেও গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। উদাহরণস্বরূপ, ২০২০ সালের শেষের দিকে, ডং ড্যাং-ট্রা লিন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পে, গবেষণা পর্যায়ে থাকাকালীন, কাও বাং প্রদেশের পিপলস কমিটি এবং বিনিয়োগকারীরা প্রকল্পের স্থাপত্যের জন্য একটি নকশা প্রতিযোগিতার আয়োজন করেছিল, যার লক্ষ্য ছিল পরিবেশবান্ধব ল্যান্ডস্কেপিং এবং সবুজায়ন, এবং অনন্য স্থানীয় সংস্কৃতির প্রতিফলন ঘটিয়ে সুন্দর এবং সুবিধাজনক স্থাপত্যের সাথে বিশ্রাম নেওয়া।

প্রতিযোগিতার মাধ্যমে, অসাধারণ কাজগুলি নির্বাচন করা হয়েছিল, যার মধ্যে স্বতন্ত্র অর্থ সহ আইকনিক ল্যান্ডস্কেপ রয়েছে যেমন মাউ সন পর্বত ( ল্যাং সন ), দং খে বিজয় স্মৃতিস্তম্ভ (কাও ব্যাং), বান জিওক জলপ্রপাত; এবং ক্রসবো, জিথার ইত্যাদির চিত্র। কাও ব্যাং প্রদেশ এবং বিনিয়োগকারীরা রুটে মোক আন বিশ্রাম স্টপ নির্বাচন করেছেন, যা সম্পূর্ণ সুযোগ-সুবিধা প্রদান করে এবং কাও ব্যাং প্রদেশের জাতিগত সংখ্যালঘুদের শঙ্কুযুক্ত টুপির স্টাইলে ডিজাইন করা হয়েছে, স্থানীয় উপকরণ (বাঁশ, নলখাগড়া, উন্মুক্ত ইট) ব্যবহার করে যা প্রকৃতির কাছাকাছি এবং পরিবেশ বান্ধব।

বিশেষজ্ঞরা বিশ্রাম স্টপে বিনিয়োগকে পরিবহন অবকাঠামো বিনিয়োগ বাস্তুতন্ত্রের একটি নতুন "খেলার ক্ষেত্র" হিসাবে বিবেচনা করেন, যা অনেক ব্যবসাকে আকর্ষণ করে, কিন্তু যাদের দৃষ্টিভঙ্গি এবং তাদের বিদ্যমান ব্যবসায়িক কার্যক্রম থেকে শক্তি রয়েছে তাদের জন্য উল্লেখযোগ্য সুবিধা প্রদান করে। এর একটি প্রধান উদাহরণ হল ফুটাবাসলাইনস-থান হিপ ফাট কনসোর্টিয়াম, যা সম্প্রতি পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের (পর্ব I) অংশে বিশ্রাম স্টপে বিনিয়োগ, নির্মাণ এবং পরিচালনার জন্য প্রকল্পের 3/4 অংশের জন্য দরপত্র জিতেছে। এই কনসোর্টিয়ামটি একটি প্রতিযোগিতামূলক দরপত্র প্রক্রিয়ায় অংশগ্রহণ করেছে, উচ্চ ট্র্যাফিক ভলিউম সহ পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের 300 কিলোমিটার প্রসারিত তিনটি সংলগ্ন বিশ্রাম স্টপের জন্য দরপত্র জেতার শর্ত পূরণ করেছে, যা বিনিয়োগকারীদের নকশা এবং ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থাগুলিকে সিঙ্ক্রোনাইজ করে অপ্টিমাইজ এবং খরচ কমাতে সক্ষম করেছে।

ভিয়েতনাম অ্যাসোসিয়েশন অফ রোড ট্রান্সপোর্ট ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনভেস্টরসের চেয়ারম্যান, সহযোগী অধ্যাপক ডঃ ট্রান চুং মন্তব্য করেছেন: "উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পে বিনিয়োগ এবং বিশ্রাম স্টপ পরিচালনার অধিকার অর্জনের প্রতিযোগিতা এখনও অনেক আকর্ষণীয় চমকের প্রতিশ্রুতি দেয়, তবে বিনিয়োগকারীরা যদি সতর্ক না হন এবং এই নির্দিষ্ট ক্ষেত্রের জন্য দীর্ঘমেয়াদী, পদ্ধতিগত ব্যবসায়িক পরিকল্পনা এবং পরিকল্পনা তৈরি না করেন তবে অনেক বিপদও রয়েছে।"

দং ড্যাং-ট্রা লিন এক্সপ্রেসওয়ের মোক আন বিশ্রামস্থলের দৃষ্টিকোণ দৃশ্য।

চার বছর এবং তিন মেয়াদ

বিশ্রামস্থলে বিনিয়োগকে সামাজিকীকরণ করা সঠিক পন্থা; নির্বাচিত বিনিয়োগকারীদের সমাজের জন্য উচ্চ দক্ষতা প্রদানের জন্য প্রয়োজনীয় ক্ষমতা এবং অভিজ্ঞতা রয়েছে। বিশেষজ্ঞরা সর্বসম্মতভাবে সুপারিশ করেন যে কর্তৃপক্ষ পুরো এক্সপ্রেসওয়ে জুড়ে সমন্বিত বিশ্রামস্থল ক্লাস্টারের জন্য দরপত্র প্রক্রিয়া জোরদার করুক এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে এবং জনসাধারণের অবকাঠামোর দক্ষতা উন্নত করতে বুদ্ধিমান পরিবহন ব্যবস্থায় বিনিয়োগ করুক। এটি ট্র্যাফিকের পরিমাণ বৃদ্ধির একটি সমাধান, দ্রুত প্রকল্প পরিশোধে অবদান রাখা এবং পিপিপি (পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ) মডেল ব্যবহার করে পরিবহন প্রকল্পে বিনিয়োগকে সর্বোত্তম করে তোলার ক্ষেত্রেও একটি সমাধান।

ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে বিভাগের পরিচালক মিঃ ল্যাম ভ্যান হোয়াং-এর মতে, সরকার, প্রধানমন্ত্রী এবং পরিবহন মন্ত্রীর নির্দেশ অনুসরণ করে, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডগুলি সম্প্রতি অস্থায়ী বিশ্রাম স্টপ নির্মাণ বাস্তবায়ন করেছে, মূলত নতুন খোলা এক্সপ্রেসওয়েতে বিশ্রাম স্টপের অভাবের কারণে মানুষের উদ্বেগের সমাধান করে, রুটে ভ্রমণকারী মানুষের তাৎক্ষণিক চাহিদা পূরণ করে। আজ পর্যন্ত, পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের চারটি উপাদান প্রকল্পের ৮টি বিশ্রাম স্টপের মধ্যে ৫টির জন্য বিনিয়োগকারী নির্বাচন করা হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে মাই সন-জাতীয় মহাসড়ক ৪৫, ভিন হাও-ফান থিয়েত, ফান থিয়েত-দাউ গিয়া এবং ক্যাম লাম-ভিন হাও। আশা করা হচ্ছে যে বিনিয়োগকারী নির্বাচন প্রক্রিয়া সম্পন্ন হবে এবং জুলাইয়ের প্রথমার্ধে আলোচনা এবং চুক্তি স্বাক্ষর চূড়ান্ত হবে।

চুক্তি আলোচনার পাশাপাশি, সংশ্লিষ্ট পক্ষগুলি বিনিয়োগকারীদের সাথে সমন্বয় সাধন করে প্রয়োজনীয় প্রক্রিয়া সম্পন্ন করবে এবং "একযোগে এগিয়ে যাওয়ার" পদ্ধতিতে বাকি স্টপগুলির নির্মাণ শুরু করবে। ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে কর্তৃপক্ষ সুপারিশ করে যে স্থানীয়রা জমি ছাড়পত্র এবং নির্মাণ স্থান হস্তান্তর বাস্তবায়নে ঘনিষ্ঠভাবে সহযোগিতা করবে যাতে নিশ্চিত করা যায় যে বাকি স্টপের প্রয়োজনীয় উপাদানগুলি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব নির্মাণের জন্য পরিষ্কার জমি পায়। পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েতে অবশিষ্ট বিশ্রাম স্টপের জন্য, ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে কর্তৃপক্ষ প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার জন্য এবং দরপত্র নথি জারি করার জন্য সংশ্লিষ্ট পক্ষগুলির সাথে সমন্বয় করছে, নিশ্চিত করছে যে এক্সপ্রেসওয়ে সম্পন্ন হওয়ার পরে বাকি স্টপগুলি কার্যকর থাকবে।

পরিবহন উপমন্ত্রী নগুয়েন ডান হুইয়ের মতে, দেশব্যাপী মোট এক্সপ্রেসওয়ের দৈর্ঘ্য এখন ২০০০ কিলোমিটার ছাড়িয়ে গেছে। গত চার বছরে, এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ বিনিয়োগের ফলাফল পূর্ববর্তী তিনটি মেয়াদের সমতুল্য হয়েছে, যা পরিবহন অবকাঠামো উন্নয়নে "জড়িত" হওয়ার জন্য সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থার দৃঢ় সংকল্পের প্রমাণ। এক্সপ্রেসওয়ে বিনিয়োগের কার্যকারিতা সর্বাধিক করার জন্য, পরিবহন মন্ত্রী বিনিয়োগকারীদের দৃঢ়ভাবে নির্দেশ দিয়েছেন এবং নিশ্চিত করেছেন যে এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পগুলি সম্পন্ন হওয়ার সময়, বিশ্রাম স্টপ, বুদ্ধিমান পরিবহন ব্যবস্থা (ITS) এবং ইলেকট্রনিক টোল সংগ্রহ (ETC) সিস্টেমের মতো সমস্ত সম্পর্কিত উপাদানগুলিও একই সাথে সম্পন্ন করা হয়।

"রেস্ট স্টপ প্রকল্পের ক্ষেত্রে, বিনিয়োগকারী/প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডগুলিকে জমি ছাড়পত্রের বর্তমান অবস্থা পর্যালোচনা করতে হবে এবং অবশিষ্ট বাধাগুলি চিহ্নিত করতে হবে। এমন কোনও পরিস্থিতি তৈরি হওয়া উচিত নয় যেখানে রাস্তায় ভ্রমণকারী মানুষকে দিনের পর দিন উদ্বিগ্নভাবে অপেক্ষা করতে হবে। এখন যেহেতু বিনিয়োগকারী নির্বাচন করা হয়েছে এবং তহবিল পাওয়া যাচ্ছে, তাই সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলিকে জমি খালি করার জন্য স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করতে হবে, একই সাথে সমস্ত উপাদান বাস্তবায়ন করতে হবে এবং জনগণের চাহিদা পূরণের জন্য যত তাড়াতাড়ি সম্ভব প্রকল্পটি কার্যকর করতে হবে," উপমন্ত্রী নগুয়েন ডান হুই নির্দেশ দিয়েছেন।

সূত্র: https://nhandan.vn/dau-tu-tram-dung-nghi-hien-dai-dong-bo-tren-cac-tuyen-duong-cao-toc-post818252.html