মহাসড়কে আধুনিক, সমকালীন বিশ্রাম স্টপে বিনিয়োগ

মোকের দৃষ্টিকোণ ডং ড্যাং-ট্রা লিন এক্সপ্রেসওয়েতে একটি বিশ্রাম স্টপ।

মহাসড়কে, বিশ্রাম স্টপগুলি সমলয় এবং আধুনিকভাবে পরিকল্পনা করা হয়, যা ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে অবদান রাখে, অঞ্চলের ভূদৃশ্য, আঞ্চলিক সংস্কৃতি এবং আর্থ -সামাজিক উন্নয়নের একটি হাইলাইট হয়ে ওঠে।

নতুন "খেলার মাঠ"

পরিবহন পিপিপি প্রকল্পে বিনিয়োগ গবেষণা করার সময়, ট্র্যাফিকের পরিমাণ, টোল রাজস্ব এবং সমাপ্তি ও কমিশনিং সময় নির্ধারণের পাশাপাশি, বিনিয়োগকারীদের একটি দীর্ঘমেয়াদী দৃষ্টিভঙ্গি থাকা প্রয়োজন, ভবিষ্যতে ট্র্যাফিকের পরিমাণ এবং প্রত্যাশিত রাজস্বের মাধ্যমে প্রকল্পের দীর্ঘমেয়াদী কার্যকারিতা গণনা করা। গঠিত রুটটি রিয়েল এস্টেট, শিল্প পার্ক, বিশ্রাম স্টপ, বাণিজ্যিক পরিষেবা ইত্যাদি উন্নয়নের জন্য বিনিয়োগকারীদের অন্যান্য গোষ্ঠীকে আকৃষ্ট করবে, যা সমগ্র রুটের পরিচালনা ক্ষমতা বৃদ্ধিতে অবদান রাখবে।

প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করার পাশাপাশি, প্রকল্পের নান্দনিকতা, জনসাধারণের উপযোগিতাও এমন বিষয় যা বিনিয়োগ সমস্যাকে সর্বোত্তম করার জন্য, প্রকল্পের মূলধন পুনরুদ্ধারকে উৎসাহিত করার জন্য মনোনিবেশ করা প্রয়োজন। উদাহরণস্বরূপ, ডং ড্যাং-ট্রা লিন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পে, ২০২০ সালের শেষের দিকে, যখন এটি গবেষণা পর্যায়ে ছিল, তখন কাও বাং প্রদেশের পিপলস কমিটি এবং গবেষণা বিনিয়োগকারী প্রকল্পের জন্য স্থাপত্য নকশার বিকল্পগুলির জন্য একটি প্রতিযোগিতার আয়োজন করেছিলেন, যার লক্ষ্য ছিল পরিবেশ বান্ধব ল্যান্ডস্কেপ, সবুজ গাছপালা এবং বিশ্রামের স্থানগুলিকে সুন্দর এবং সুবিধাজনক স্থাপত্যের সাথে সাজানো, যা এলাকার সাধারণ সাংস্কৃতিক বৈশিষ্ট্যগুলি প্রকাশ করে।

প্রতিযোগিতার মাধ্যমে, চমৎকার কাজগুলি নির্বাচন করা হয়েছিল, যার মধ্যে মাউ সোন পর্বত ( ল্যাং সোন ), ডং খে বিজয় স্মৃতিস্তম্ভ (কাও ব্যাং), বান জিওক জলপ্রপাত; ক্রসবো, একটি দান তিন ইত্যাদির মতো সাধারণ তাৎপর্যপূর্ণ ভূদৃশ্যের হাইলাইটগুলি অন্তর্ভুক্ত ছিল। কাও ব্যাং প্রদেশ এবং বিনিয়োগকারীরা রুটে মোক আন বিশ্রাম স্টপ বেছে নিয়েছিলেন যেখানে পূর্ণ পরিষেবা সুবিধা রয়েছে, কাও ব্যাং জাতিগত জনগণের শঙ্কুযুক্ত টুপি মডেল অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছে, স্থানীয় উপকরণ (বাঁশ, খাগড়া, উন্মুক্ত ইট) ব্যবহার করে যা পরিবেশের সাথে ঘনিষ্ঠ এবং বন্ধুত্বপূর্ণ।

বিশেষজ্ঞরা পরিবহন অবকাঠামো বিনিয়োগ বাস্তুতন্ত্রের একটি নতুন "খেলার মাঠ" হিসেবে বিশ্রাম স্টপ বিনিয়োগকে বিবেচনা করেন যেখানে অনেক ব্যবসা অংশগ্রহণ করতে আগ্রহী, তবে বিদ্যমান ব্যবসায়িক কার্যক্রম থেকে দৃষ্টিভঙ্গি এবং শক্তিসম্পন্ন ব্যবসাগুলির জন্য অনেক সুবিধা রয়েছে। একটি সাধারণ উদাহরণ হল ফুটাবাসলাইনস-থান হিপ ফাট যৌথ উদ্যোগ যা পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে অংশে (পর্ব I) বিশ্রাম স্টপ নির্মাণ এবং পরিচালনার জন্য 3/4 বিনিয়োগ প্রকল্পের জন্য দরপত্র জিতেছে। এই যৌথ উদ্যোগটি প্রতিযোগিতামূলক বিডিংয়ে অংশগ্রহণ করেছে, প্রায় 300 কিলোমিটার দীর্ঘ পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে অংশে তিনটি সংলগ্ন বিশ্রাম স্টপের জন্য দরপত্র জেতার শর্ত পূরণ করেছে, খুব ভাল ট্র্যাফিক ভলিউম সহ, বিনিয়োগকারীদের নকশা এবং ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা সিঙ্ক্রোনাইজ করার সময় অপ্টিমাইজ এবং খরচ কমাতে সহায়তা করে।

ভিয়েতনাম রোড ট্রান্সপোর্ট কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টরস অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান, সহযোগী অধ্যাপক ডঃ ট্রান চুং মন্তব্য করেছেন: "উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের বিশ্রাম স্টপগুলির শোষণে বিনিয়োগের অধিকার অর্জনের প্রতিযোগিতা এখনও অনেক আকর্ষণীয় বিস্ময়ের প্রতিশ্রুতি দেয়, তবে বিনিয়োগকারীরা যদি সতর্ক না হন, পরিকল্পনা না করেন এবং এই বিশেষ ক্ষেত্রের জন্য দীর্ঘমেয়াদী, পদ্ধতিগত ব্যবসায়িক পরিকল্পনা তৈরি না করেন তবে এটি অনেক বিপদেও পূর্ণ।"

মোকের দৃষ্টিকোণ ডং ড্যাং-ট্রা লিন এক্সপ্রেসওয়েতে একটি বিশ্রাম স্টপ।

চার বছর এবং তিন মেয়াদ

বিশ্রাম স্টপে বিনিয়োগের সামাজিকীকরণ সঠিক পথ, নির্বাচিত বিনিয়োগকারীদের সকলেরই সমাজে উচ্চ দক্ষতা আনার ক্ষমতা এবং অভিজ্ঞতা রয়েছে। বিশেষজ্ঞরা সর্বসম্মতভাবে সুপারিশ করেন যে কর্তৃপক্ষ সমগ্র মহাসড়কে সিঙ্ক্রোনাস বিশ্রাম স্টপ ক্লাস্টারের জন্য দরপত্রের সংগঠনকে শক্তিশালী করুক এবং সুরক্ষা নিশ্চিত করতে এবং সামাজিক কাজগুলি কাজে লাগানোর দক্ষতা উন্নত করতে স্মার্ট ট্র্যাফিক সিস্টেমে বিনিয়োগ করুক। এটি ট্র্যাফিকের পরিমাণ বৃদ্ধি, প্রকল্পের মূলধন পুনরুদ্ধারে অবদান রাখতে এবং পিপিপি পদ্ধতির অধীনে ট্র্যাফিক প্রকল্পগুলির বিনিয়োগ সমস্যাটি সর্বোত্তম করার একটি সমাধান।

ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে প্রশাসনের পরিচালক মিঃ ল্যাম ভ্যান হোয়াং-এর মতে, সরকার, প্রধানমন্ত্রী, পরিবহন মন্ত্রীর নির্দেশ বাস্তবায়ন করে, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডগুলি সম্প্রতি অস্থায়ী বিশ্রাম স্টপের একটি ব্যবস্থা নির্মাণের কাজ শুরু করেছে, যা মূলত নতুন চালু হওয়া এক্সপ্রেসওয়েতে বিশ্রাম স্টপের অভাবের কারণে মানুষের উদ্বেগের সমাধান করে, রুটে ভ্রমণকারী মানুষের তাৎক্ষণিক চাহিদা পূরণ করে। এখন পর্যন্ত, মাই সন-জাতীয় মহাসড়ক ৪৫, ভিন হাও-ফান থিয়েত, ফান থিয়েত-দাউ গিয়া, ক্যাম লাম-ভিন হাও সহ চারটি পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে উপাদান প্রকল্পের ৫/৮টি বিশ্রাম স্টপে বিনিয়োগকারী নির্বাচন করা হয়েছে। আশা করা হচ্ছে যে বিনিয়োগকারীদের নির্বাচন সম্পন্ন হবে এবং এই জুলাইয়ের প্রথমার্ধে আলোচনা এবং চুক্তি স্বাক্ষর সম্পন্ন হবে।

চুক্তি আলোচনার সমান্তরালে, সংশ্লিষ্ট পক্ষগুলি বিনিয়োগকারীদের সাথে সমন্বয় সাধন করবে যাতে "সারিবদ্ধভাবে দৌড়ানো" এই মনোভাব নিয়ে বিশ্রাম স্টপ প্রকল্পটি বাস্তবায়ন শুরু করার জন্য প্রাসঙ্গিক প্রক্রিয়াগুলি সম্পন্ন করা যায়। ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে প্রশাসন সুপারিশ করে যে স্থানীয়রা নির্মাণ সাইটগুলি পরিষ্কারকরণ এবং হস্তান্তর বাস্তবায়নের জন্য ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় সাধন করবে যাতে বিশ্রাম স্টপের প্রয়োজনীয় জিনিসপত্রগুলি শীঘ্রই নির্মাণের জন্য একটি পরিষ্কার স্থান পায়। পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েতে অবশিষ্ট বিশ্রাম স্টপের জন্য, ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে প্রশাসন প্রক্রিয়াগুলি সম্পন্ন করার জন্য এবং বিডিং নথি জারি করার জন্য প্রাসঙ্গিক পক্ষগুলির সাথে সমন্বয় করছে, নিশ্চিত করে যে এক্সপ্রেসওয়েটি সম্পন্ন হলে, বিশ্রাম স্টপগুলি কার্যকর করা হবে।

পরিবহন উপমন্ত্রী নগুয়েন ডান হুই মূল্যায়ন করেছেন যে, এখন পর্যন্ত, দেশব্যাপী এক্সপ্রেসওয়ের মোট দৈর্ঘ্য ২০০০ কিলোমিটার ছাড়িয়ে গেছে। গত চার বছরে, এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণে বিনিয়োগের ফলাফল পূর্ববর্তী তিনটি মেয়াদের মিলিত ফলাফলের সমান, যা পরিবহন অবকাঠামো উন্নয়নে "জড়িত" হওয়ার জন্য সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থার মহান দৃঢ় সংকল্প প্রদর্শন করে। এক্সপ্রেসওয়েতে বিনিয়োগের কার্যকারিতা প্রচারের জন্য, পরিবহন মন্ত্রী দৃঢ়ভাবে বিনিয়োগকারীদের নির্দেশ দিয়েছেন এবং বাধ্য করেছেন যে এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি "সমাপ্তি রেখায় পৌঁছানোর" সময়, সমস্ত সম্পর্কিত বিষয় যেমন বিশ্রাম স্টপ, বুদ্ধিমান ট্র্যাফিক সিস্টেম (ITS), নন-স্টপ টোল সংগ্রহ সিস্টেম (ETC) ইত্যাদি সিঙ্ক্রোনাসভাবে সম্পন্ন করতে হবে।

"রেস্ট স্টপ প্রকল্পের ক্ষেত্রে, বিনিয়োগকারী/প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডগুলিকে বর্তমান সাইট ক্লিয়ারেন্স পর্যালোচনা করতে হবে এবং দেখতে হবে যে এখনও কী সমস্যা রয়েছে। রাস্তায় থাকা লোকেদের প্রতিদিন এটির জন্য অপেক্ষা করতে দেওয়া উচিত নয়। বর্তমানে, বিনিয়োগকারী নির্বাচন করা হয়েছে এবং মূলধন উপলব্ধ রয়েছে, ইউনিটগুলিকে অবশ্যই স্থানটি পরিষ্কার করার জন্য স্থানীয়দের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করতে হবে, সিঙ্ক্রোনাসভাবে জিনিসপত্র স্থাপন করতে হবে এবং জনগণের চাহিদা পূরণের জন্য শীঘ্রই প্রকল্পটি চালু করতে হবে," উপমন্ত্রী নগুয়েন ডান হুই নির্দেশ দিয়েছেন।

সূত্র: https://nhandan.vn/dau-tu-tram-dung-nghi-hien-dai-dong-bo-tren-cac-tuyen-duong-cao-toc-post818252.html