হাইওয়ে রেস্ট স্টপ নেটওয়ার্ক নির্মাণের গতি বাড়ানো

২০ ডিসেম্বর বিকেলে অনুষ্ঠিত ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে প্রশাসনের ২০২৪ সালের কাজ পর্যালোচনা এবং ২০২৫ সালের কাজ বাস্তবায়নের জন্য সম্মেলনে পরিবহন উপমন্ত্রী নগুয়েন ডুই লামের অনুরোধ ছিল এটি।

পূর্বে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েতে বিশ্রাম স্টপ নেটওয়ার্কের কাজ চালিয়ে যান।

সম্মেলনে বক্তব্য রাখতে গিয়ে, পরিবহন উপমন্ত্রী নগুয়েন ডুই লাম বলেন যে, গত দুই বছরে, ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে প্রশাসন প্রতিষ্ঠার পর তার সংগঠন এবং সুযোগ-সুবিধাগুলিকে স্থিতিশীল করেছে এবং এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণে বিনিয়োগ পরিচালনায় পরিবহন মন্ত্রণালয়ের জন্য তার পরামর্শমূলক দায়িত্ব পালন করেছে।

ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে প্রশাসনের ২০২৪ সালের কাজ পর্যালোচনা এবং ২০২৫ সালের কাজ বাস্তবায়নের জন্য সম্মেলনে বক্তব্য রাখেন পরিবহন উপমন্ত্রী নগুয়েন ডুই লাম।

বিশেষ করে, ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে প্রশাসন সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলির সাথে সমন্বয় করে আইনি নথি তৈরি এবং পরামর্শ দিয়েছে। এর মধ্যে, সড়ক আইনটি জাতীয় পরিষদে জমা দেওয়া হয়েছে এবং অনুমোদিত হয়েছে। এই সড়ক আইনের নতুন বিষয় হল, এক্সপ্রেসওয়ে সম্পর্কে একটি পৃথক অধ্যায় রয়েছে।

একই সাথে, সড়ক আইন বাস্তবায়নের জন্য নির্দেশিকা এবং বিজ্ঞপ্তি তৈরির জন্য পরামর্শদাতা সংস্থাগুলির সাথে সমন্বয় সাধন করুন, পাশাপাশি পরিবহন মন্ত্রণালয়কে মহাসড়ক, প্রযুক্তিগত নিয়ম এবং ইউনিটের দামের মান সমন্বয় এবং ঘোষণা করার পরামর্শ দিন। উপমন্ত্রী ল্যামের মতে, সরকার এবং জাতীয় পরিষদের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এটি গুরুত্বপূর্ণ।

নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনায়, পরিবহন মন্ত্রণালয়ের নেতারা সময় ও গুণমানের মধ্যে কাজ সম্পন্ন করতে এবং প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য বিশেষায়িত সংস্থা এবং স্থানীয়দের সাথে বিভাগের সমন্বয়ের জন্য অত্যন্ত প্রশংসা করেছেন।

"বিওটি প্রকল্পের জন্য চুক্তি স্বাক্ষরের জন্য নিযুক্ত সংস্থা হিসেবে, বিভাগটি বিওটি প্রকল্প সম্পর্কিত অসুবিধা এবং সমস্যাগুলি মোকাবেলার জন্য সরকারের কাছে জমা দেওয়ার জন্য পরিবহন মন্ত্রণালয়ের সাথে সক্রিয়ভাবে মতামত গ্রহণ করেছে এবং পরামর্শ সম্পন্ন করেছে," উপমন্ত্রী ল্যাম মূল্যায়ন করেছেন।

হাইওয়ে বিশ্রাম স্টপের একটি নেটওয়ার্ক তৈরির কাজ সম্পর্কে, পরিবহন মন্ত্রণালয়ের নেতারা অনুরোধ করেছেন যে ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে প্রশাসনকে দৃঢ়ভাবে অনুসরণ করা উচিত এবং শীঘ্রই সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ সম্পন্ন করা উচিত, বাস্তবায়নের জন্য বিনিয়োগকারীদের কাছে হস্তান্তর করা উচিত।

একই সময়ে, উপমন্ত্রী ল্যাম পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েতে ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা এবং পরিচালনার জন্য বিশ্রাম স্টপের নেটওয়ার্ক সম্পূর্ণ করার জন্য বিভাগকে সমন্বয় অব্যাহত রাখার অনুরোধ করেন।

ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে প্রশাসনের ২০২৪ সালের কাজ পর্যালোচনা এবং ২০২৫ সালের কাজ বাস্তবায়নের জন্য সম্মেলনটি ২০ ডিসেম্বর বিকেলে অনুষ্ঠিত হয়।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের নেতাদের নির্দেশনা গ্রহণ করে, ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে প্রশাসনের পরিচালক মিঃ লাম ভ্যান হোয়াং জোর দিয়ে বলেন যে, আগামী সময়ে তিনি কার্যকরভাবে অর্পিত কাজগুলি সম্পাদন করবেন এবং বিদ্যমান সীমাবদ্ধতাগুলি অতিক্রম করবেন।

২০২৫ সালের মধ্যে ৩,০৩৪ কিলোমিটার মহাসড়ক চালু হবে

পূর্বে, সম্মেলনে রিপোর্ট করার সময়, ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে প্রশাসনের উপ-পরিচালক মিঃ নগুয়েন ভিয়েত হুই বলেছিলেন যে ত্রয়োদশ জাতীয় পার্টি কংগ্রেসের প্রস্তাবের লক্ষ্য এবং সরকারের নির্দেশনা অর্জনের জন্য, প্রশাসন ২০২৫ সালের মধ্যে ৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে সম্পন্ন করার লক্ষ্য বাস্তবায়নের ফলাফল পর্যালোচনা এবং মন্ত্রীর কাছে প্রতিবেদন করার জন্য সমন্বয় করেছে।

সম্মেলনে ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে প্রশাসনের উপ-পরিচালক মিঃ নগুয়েন ভিয়েত হুই রিপোর্ট করেন।

এখন পর্যন্ত, ২,০২১ কিলোমিটার কাজ সম্পন্ন হয়েছে, ১,০১৩ কিলোমিটার নির্মাণাধীন রয়েছে, যার মধ্যে ৭টি প্রকল্পের ৩২৫ কিলোমিটার রয়েছে যেখানে বালির উৎস এবং স্থান পরিষ্কারের অসুবিধা কাটিয়ে উঠতে হবে। এর ফলে মোট মহাসড়কের সংখ্যা প্রায় ৩,০৩৪ কিলোমিটারে দাঁড়িয়েছে।

মিঃ হুইয়ের মতে, ২০২৪ সালে, বিভাগটি পরিবহন মন্ত্রণালয়কে দাউ গিয়ায় তান ফু এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পে বিনিয়োগ অনুমোদনের পরামর্শ দেয়। এটি দেশের প্রথম পিপিপি প্রকল্প যা নতুন পিপিপি আইনের অধীনে বাস্তবায়িত হচ্ছে। একই সাথে, এটি এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পগুলির জন্য বিনিয়োগ নীতি এবং সম্ভাব্যতা অধ্যয়নের প্রতিবেদনের বিষয়ে পরামর্শ দেওয়ার প্রক্রিয়ায় বিশেষায়িত বিভাগ এবং সংস্থাগুলির সাথে সমন্বয় করবে।

যেসব প্রকল্পে স্থানীয় কর্তৃপক্ষই উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ/পরিচালনা সংস্থা, সেসব প্রকল্পের জন্য বিভাগ দুটি প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের সাথে পরামর্শ করে জমা দিয়েছে এবং ৪টি প্রকল্পের জন্য প্রযুক্তিগত গবেষণা প্রতিবেদনের মূল্যায়ন সম্পন্ন করেছে, পাশাপাশি ৮টি এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ পদ্ধতি সম্পন্ন করার জন্য স্থানীয়দের সমন্বয় ও সহায়তা করেছে।

বিশেষ করে যেসব এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য পরিবহন মন্ত্রণালয় উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ/পরিচালনা সংস্থা, বিভাগটি লো তে - রাচ সোই, চো মোই - বাক কান, মাই আন - কাও লান সহ ৩টি প্রকল্পের মৌলিক নকশা পর্বের পরে নির্মাণের মূল্যায়ন করেছে। একই সাথে, এটি নির্মাণাধীন দুটি প্রকল্পের কিছু সামঞ্জস্যপূর্ণ আইটেম সম্পর্কিত সমস্যাগুলি সমাধান করেছে, যথা খান হোয়া - বুওন মা থুওট এবং চোন থান - ডুক হোয়া।

এই সংস্থাটি দুটি কাও লান - আন হু প্রকল্পের (কম্পোনেন্ট ২) মৌলিক নকশা এবং হ্যানয় রাজধানী অঞ্চলে পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ পদ্ধতির অধীনে রিং রোড নির্মাণে বিনিয়োগের অংশ ৩-এ কাজ এবং অবকাঠামো ব্যবস্থা নির্মাণে সহায়তা করার জন্য রাষ্ট্রীয় মূলধন ব্যবহার করে উপ-প্রকল্পের মৌলিক নকশার পরে নির্মাণ পর্যায়ের মূল্যায়নও করেছে, যা বিনিয়োগকারীদের এবং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের অনুমোদনের জন্য, প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুসারে নির্মাণ সময়সূচী পূরণ করে।

বর্তমানে, ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে প্রশাসন নির্মাণ মূল্যায়ন করছে এবং দুটি প্রকল্পের মৌলিক নকশার পরে বাস্তবায়িত নির্মাণ নকশার মূল্যায়ন সম্পন্ন করছে, যা পিপিপি ফর্মের অধীনে নিনহ বিন প্রদেশের মধ্য দিয়ে ডং ডাং - ত্রা লিন এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প (পর্ব 1) এবং নিনহ বিন - নাম দিন - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের কিছু অংশ, যাতে স্থানীয়রা দ্রুত বাস্তবায়ন করতে পারে।

ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে প্রশাসনের উপ-পরিচালক জানান যে প্রশাসন পূর্বাঞ্চলে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে উপাদান প্রকল্পগুলির জন্য চুক্তি ব্যবস্থাপনার বিষয়ে পরামর্শ দিচ্ছে, পর্যায় ২০১৭-২০২০, যা পিপিপি পদ্ধতির অধীনে বিনিয়োগ করা হয়েছে, বিওটি চুক্তি যার মধ্যে রয়েছে দিয়েন চাউ - বাই ভোট, না ট্রাং - ক্যাম লাম, ক্যাম লাম - ভিন হাও।

একই সাথে, বিনিয়োগ এবং নির্মাণ প্রক্রিয়ার সময় উদ্ভূত সমস্যাগুলি দ্রুত সমাধানের জন্য নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা বিভাগের সাথে সমন্বয় করুন। এখন পর্যন্ত, নাহা ট্রাং - ক্যাম লাম এবং ক্যাম লাম - ভিন হাও উপাদান প্রকল্পগুলি সম্পন্ন হয়েছে, কার্যকর করা হয়েছে এবং টোল সংগ্রহ করা হয়েছে, এবং দিয়েন চাউ - বাই ভোট প্রকল্পটি 2024 সালে সম্পন্ন হয়েছে এবং কার্যকর করা হয়েছে।

মিঃ হুই বলেন, বিওটি প্রকল্পের অসুবিধা ও সমস্যা মোকাবেলায় আইনি ভিত্তি সম্পূর্ণ করার জন্য, সম্প্রতি, বিভাগটি পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়ের উপদেষ্টা সংস্থার সাথে সমন্বয় করে সংশোধিত পিপিপি আইন গবেষণা এবং সম্পূর্ণ করেছে এবং এটি জাতীয় পরিষদের ৮ম অধিবেশনে অনুমোদিত হয়েছে।

বিশেষ করে, চুক্তি সমাপ্তির পরে অর্থ প্রদানের জন্য রাষ্ট্রীয় মূলধন ব্যবহারের নিয়মাবলী যুক্ত করা হয়েছে (বিশেষ করে, প্রকল্পটি তৈরির প্রক্রিয়া চলাকালীন শোষণ পর্যায়ে অতিরিক্ত রাষ্ট্রীয় মূলধনের নিয়মাবলী সম্পন্ন করা হবে)।

সংশোধিত পিপিপি আইন এবং বিনিয়োগকারী এবং ঋণ প্রতিষ্ঠানের সাথে আলোচনার ফলাফলের উপর ভিত্তি করে, এই সংস্থাটি বর্তমানে প্রকল্পটি সংশ্লেষণ এবং সম্পন্ন করছে, অনুমোদনের জন্য এটি মন্ত্রণালয়ের নেতাদের কাছে জমা দেওয়ার, ২০২৫ সালের মার্চ মাসে মন্তব্যের জন্য পলিটব্যুরোর কাছে প্রতিবেদন করার এবং বাস্তবায়নের জন্য একটি প্রস্তাব বিবেচনা এবং জারি করার জন্য জাতীয় পরিষদে জমা দেওয়ার পরিকল্পনা করছে।

পরিবহন মন্ত্রণালয় কর্তৃক অনুমোদিত পূর্বাঞ্চলে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে রেস্ট স্টপ নেটওয়ার্ক অনুসারে, ৩৬টি স্টেশন চালু করা স্টেশন এবং পূর্ববর্তী বিনিয়োগ প্রকল্পের অধীনে স্টেশনগুলির ভিত্তিতে আপডেট করা হয়েছে।

২০১৭-২০২০ সময়কাল (পর্ব ১) এবং ২০২১-২০২৫ সময়কাল (পর্ব ২) -এর উত্তর-দক্ষিণ-পূর্ব এক্সপ্রেসওয়ের উপাদান প্রকল্পগুলির মধ্যে, ২১টি বিশ্রাম স্টপে বিনিয়োগ করা হয়নি।

বিশ্রাম স্টপের একটি নেটওয়ার্ক তৈরির কাজ সম্পাদন করে, মিঃ হুই জানান যে এখন পর্যন্ত, ৮টি বিশ্রাম স্টপে বিনিয়োগকারী নির্বাচন এবং প্রকল্প চুক্তি স্বাক্ষর সম্পন্ন হয়েছে এবং বিনিয়োগকারীরা নকশার কাজ সম্পূর্ণ করছেন।

বর্তমানে, ৫২২/৮টি বিশ্রাম স্টপ নকশার নথি জমা দিয়েছে। ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে প্রশাসন বিনিয়োগকারীদের প্রকল্প অনুমোদনের ভিত্তি হিসেবে নির্মাণ মূল্যায়ন করেছে, কিন্তু ৩/৮টি স্টেশনের জমি সংক্রান্ত সমস্যা রয়েছে তাই বিনিয়োগকারীরা অনুমোদনের জন্য নকশার নথি পূরণ করেননি।

বিনিয়োগকারী এবং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড স্থানীয়দের সাথে সমন্বয় করে প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করছে। পরিবহন মন্ত্রণালয় স্থানীয়দের কাছে একটি টেলিগ্রাম পাঠিয়েছে যাতে তারা সমন্বয় অব্যাহত রাখে, অসুবিধা ও বাধা দূর করে, সাইট ক্লিয়ারেন্সের জন্য ক্ষতিপূরণ দ্রুত করে এবং শীঘ্রই প্রকল্পটি হস্তান্তর করে।

বাকি ১,৩২৪টি বিশ্রাম স্টপ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছে এবং ২০২৪ সালের ডিসেম্বরে দরপত্র খোলা হবে।

"প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড এবং বিভাগ বিনিয়োগকারীদের নির্বাচনের সময় কমানোর জন্য সর্বাত্মক প্রচেষ্টা চালাবে, যদি সবকিছু ঠিকঠাক থাকে তবে ২০২৫ সালের জানুয়ারিতে কাজ শেষ হওয়ার কথা রয়েছে। ৮টি স্টেশন স্থাপনের মতো, আমরা আলোচনা করব এবং বিজয়ী বিনিয়োগকারীদের নির্মাণ অগ্রগতি কমানোর জন্য অনুরোধ করব, এক্সপ্রেসওয়ের উপাদান প্রকল্পগুলি কার্যকর হওয়ার পরে প্রয়োজনীয় জনসেবামূলক কাজগুলি মূলত সম্পন্ন করার চেষ্টা করব," মিঃ হুই জোর দিয়ে বলেন।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/day-tien-do-xay-dung-mang-luoi-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-192241220165520296.htm