২৪শে নভেম্বর বিকেলে জাতীয় সংসদে ‘সড়ক ট্রাফিক শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা আইন’-এর খসড়া নিয়ে আলোচনার সময়, গাড়ি চালানোর সময় মদ্যপানের উপর সম্পূর্ণ নিষেধাজ্ঞা পুনর্বিবেচনার জন্য অনেক প্রতিনিধির প্রস্তাবের বিতর্কের মাঝে, বাক জিয়াং প্রদেশের প্রতিনিধি ফাম ভান থিন যুক্তি দেন যে খসড়া আইনে প্রস্তাবিত সম্পূর্ণ নিষেধাজ্ঞাটিই বাস্তবায়ন করা উচিত।
জনাব থিন চারটি কারণ উল্লেখ করেছেন। তিনি যুক্তি দেন যে, মদ্যপ চালকদের দ্বারা সৃষ্ট ক্ষতি গুরুতর। জনাব থিন বলেন, "সরকারি তথ্য অনুযায়ী, গুরুতর বা তার চেয়েও মারাত্মক সড়ক দুর্ঘটনায় ৫০ শতাংশেরও বেশি দুর্ঘটনায় জড়িত চালকদের রক্তে বা নিঃশ্বাসে অ্যালকোহল ছিল।"
তিনি আরও যুক্তি দেন যে, আইনগত বিধিবিধান সুস্পষ্ট হওয়া উচিত, যাতে মানুষ সহজেই তা মেনে চলতে পারে এবং কোনো লঙ্ঘন ঘটেছে কি না, তা তারা স্বাধীনভাবে মূল্যায়ন ও যাচাই করতে পারে।
সেই দৃষ্টিকোণ থেকে, প্রতিনিধি এই সিদ্ধান্তে উপনীত হন যে, একটি সীমা নির্ধারণ করা বা মদ্যপান নিষিদ্ধ করার বিকল্পগুলোর মধ্যে, নিষেধাজ্ঞার বিকল্পটিই অধিকতর স্পষ্ট হবে, যা নাগরিকদের জন্য তা মেনে চলা সহজ করে তুলবে এবং তারা নিয়ম লঙ্ঘন করছেন কিনা তা মূল্যায়ন করার সুযোগ দেবে। যেকোনো আইনি প্রবিধান প্রণয়নের জন্যও এটি একটি পূর্বশর্ত।
বাক জিয়াং প্রদেশের প্রতিনিধি ফাম ভান থিন (ছবি: Quochoi.vn)।
এর বিপরীতে, জনাব থিন যুক্তি দেন যে একটি নির্দিষ্ট সীমার নিচে মদ্যপানের অনুমতি দিলে তা এমন একটি পরিবেশ তৈরি করবে যা নিয়ম লঙ্ঘনে উৎসাহিত করবে।
আচরণগত মনোবিজ্ঞানের দৃষ্টিকোণ থেকে, যদি আপনি ইতিমধ্যেই এক গ্লাস পান করে থাকেন, তবে আরও পান করার সম্ভাবনা বেশি থাকে, যা শুরু থেকেই অ্যালকোহল পুরোপুরি এড়িয়ে চললে হতো না। দ্বিতীয়ত, যেহেতু পানকারী নিজে জানেন না যে তিনি নির্ধারিত মাত্রায় পৌঁছেছেন কি না, এবং পান করার মুহূর্ত থেকে সময়ের সাথে সাথে অ্যালকোহলের ঘনত্ব পরিবর্তিত হয়, তাই অ্যালকোহলের ঘনত্বের একটি মাত্রা নির্ধারণ করা অনিচ্ছাকৃতভাবে চালকদের নিয়ম লঙ্ঘনে উৎসাহিত করে," জনাব থিন বিশ্লেষণ করেন।
আরেকটি কারণ দেখিয়ে প্রতিনিধি যুক্তি দেন যে, আমাদের সমাজে সাধারণভাবে আইন এবং বিশেষভাবে ট্রাফিক নিরাপত্তা আইন মেনে চলার হার এখনও কম। তাই, বর্তমান সামাজিক সচেতনতার পরিপ্রেক্ষিতে নিষেধাজ্ঞা আরোপ করাই অধিকতর যুক্তিযুক্ত হবে।
"খসড়ায় থাকা বিধিমালাগুলো নতুন নয়; এগুলো চতুর্দশ জাতীয় সংসদ কর্তৃক ‘মদপানের ক্ষতিকর প্রভাব প্রতিরোধ ও নিয়ন্ত্রণ আইন’-এর অধীনে পাস করা হয়েছিল, যা ১ জানুয়ারি, ২০২০ থেকে কার্যকর। প্রকৃতপক্ষে, এগুলো ২০২২ সাল থেকে বর্তমান পর্যন্ত কঠোরভাবে বাস্তবায়িত হয়ে আসছে এবং সড়ক দুর্ঘটনা নিয়ন্ত্রণে খুব ভালো ফল দিচ্ছে, তাই এই সময়ে এগুলো পরিবর্তন করা অযৌক্তিক," জনাব থিন বলেন।
প্রতিনিধি Le Hoang Anh, Gia Lai প্রতিনিধিদল (ছবি: Quochoi.vn)।
বিতর্কে অংশ নিতে প্ল্যাকার্ড তুলে ধরে প্রতিনিধি লে হোয়াং আন (গিয়া লাই প্রতিনিধিদল) যুক্তি দেন যে, জাতীয় সংসদের বিভিন্ন বিষয়ে সিদ্ধান্ত আবেগের ওপর ভিত্তি করে নয়, বরং বৈজ্ঞানিক প্রমাণ এবং উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের উপসংহারের ওপর ভিত্তি করে হওয়া উচিত।
প্রতিনিধির মতে, খসড়া আইনটির বিষয়ে সরকার আশ্বস্ত করেছে যে তারা বিষয়টি নিয়ে গবেষণা করবে এবং এর একটি বৈজ্ঞানিক ভিত্তি প্রদান করবে। মিঃ হোয়াং আন বলেন, "অর্থাৎ, এই মুহূর্তে এর কোনো বৈজ্ঞানিক ভিত্তি নেই।"
প্রতিনিধি জানান যে, তিনি ‘অ্যালকোহল ও বিয়ারের ক্ষতিকর প্রভাব প্রতিরোধ ও নিয়ন্ত্রণ সংক্রান্ত আইনের খসড়া’ পর্যালোচনা করেছেন এবং এই দাবির সপক্ষে বৈজ্ঞানিক প্রমাণ নিশ্চিত করে এমন কোনো উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের নথি খুঁজে পাননি।
তিনি যুক্তি দিয়েছেন যে, এই নিষেধাজ্ঞা মানবতার সাংস্কৃতিক মূল্যবোধকে মূর্ত করে এমন আচরণকে প্রভাবিত করা উচিত নয়।
গিয়া লাই-এর প্রতিনিধি আরও পরামর্শ দিয়েছেন যে, এই নিষেধাজ্ঞা যেন রাষ্ট্র কর্তৃক উৎসাহিত পেশাগুলোকে, যেমন ঐতিহ্যবাহী চিকিৎসাকে, প্রভাবিত বা সীমাবদ্ধ না করে। মিঃ হোয়াং আন বলেন, "উদাহরণস্বরূপ, অসুস্থতার চিকিৎসার জন্য ৫-১০ মিলি ভেষজ মদ ব্যবহার করাকে অবিলম্বে একটি লঙ্ঘন হিসেবে গণ্য করা যেতে পারে।"
তাই, প্রতিনিধিরা পরামর্শ দিয়েছেন যে জাতীয় সংসদ ও এর সদস্যদের সিদ্ধান্ত গ্রহণের জন্য এই বিষয়ে বৈজ্ঞানিক প্রমাণ থাকা প্রয়োজন। জনাব হোয়াং আন বলেন, "আমি প্রস্তাব করছি যে সরকার স্বাস্থ্য মন্ত্রণালয় এবং বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি মন্ত্রণালয়কে খসড়ায় প্রস্তাবিত সম্পূর্ণ নিষেধাজ্ঞার বৈজ্ঞানিক ভিত্তি ও প্রমাণ উল্লেখ করে জাতীয় সংসদে একটি আনুষ্ঠানিক জবাব প্রদানের নির্দেশ দিক । "
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস






মন্তব্য (0)