অক্টোবরের জন্য নির্ধারিত লক্ষ্যমাত্রা ৮০% এ পৌঁছানোর সময়, রক্ষণাবেক্ষণ মূলধনের বিতরণ অগ্রগতি মাত্র ৫৯% এ পৌঁছেছে বলে জোর দিয়ে মিঃ থাই বলেন: যদি এই সংখ্যাটি মাসের শেষের মধ্যে পৌঁছাতে না পারে, তাহলে এই বছর সমস্ত রক্ষণাবেক্ষণ মূলধনের বিতরণ নিশ্চিত করা কঠিন হবে।
মিঃ বুই কোয়াং থাই সম্মেলনটি শেষ করেন।
"৩০ অক্টোবরের মধ্যে, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন ধীর গতিতে বিতরণ করা ইউনিটগুলি থেকে চাহিদা এবং ভাল বিতরণ অগ্রগতি সহ ইউনিটগুলিতে সড়ক রক্ষণাবেক্ষণ মূলধন স্থানান্তর করবে," মিঃ থাই নিশ্চিত করেছেন।
বছরের শেষ ৩ মাসের কাজগুলি এখনও ভারী বলে জোর দিয়ে, মিঃ থাই সংস্থা এবং ইউনিটগুলিকে সাধারণ লক্ষ্যের জন্য সবচেয়ে দৃঢ়, উদ্ভাবনী এবং সৃজনশীল মনোভাব নিয়ে কাজ শুরু করার আহ্বান জানান।
বিশেষ করে, মিঃ থাই অনুরোধ করেছেন যে ইউনিটগুলিকে ২০২৪ সালের রক্ষণাবেক্ষণ পরিকল্পনা এবং ২০২৫ সালের বাকি সময়ের জন্য বিনিয়োগ প্রস্তুতি তালিকার সমন্বয় সম্পন্ন করার জন্য দ্রুত প্রক্রিয়া সম্পন্ন করতে হবে। রক্ষণাবেক্ষণের অগ্রগতি দ্রুত করার জন্য, বিনিয়োগ পরিকল্পনা প্রস্তুতির কাজটি তাড়াতাড়ি সম্পন্ন করতে হবে।
"পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ বিভাগ নিয়মিতভাবে মূলধন বিতরণ পরিকল্পনা পর্যবেক্ষণ করে, দ্রুত বিভাগের নেতাদের কাছে প্রতিবেদন জমা দেয় যাতে ধীরগতির বিতরণকারী ইউনিটগুলি থেকে ভালো বিতরণ অগ্রগতি সম্পন্ন ইউনিটগুলিতে মূলধন সমন্বয়ের সমাধান খুঁজে বের করা যায়, যাতে এই বছর রক্ষণাবেক্ষণ মূলধন বিতরণ সম্পন্ন হয়," মিঃ থাই অনুরোধ করেন।
পূর্বে, সম্মেলনে রিপোর্ট করার সময়, পরিকল্পনা বিভাগের প্রধান মিঃ দোয়ান চি হিউ বলেছিলেন: ২০২৪ সালে, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনকে রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণের জন্য আনুমানিক ১২,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং ব্যয় বরাদ্দ করা হয়েছিল।
প্রথম বাজেটের জন্য অনুমোদিত প্রকল্পগুলি মূলত বাস্তবায়িত হয়েছে, নির্মাণ চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছে এবং বাস্তবায়নের পরিমাণ পরিকল্পনার প্রায় ৬০% পৌঁছেছে। দ্বিতীয়বারের জন্য যুক্ত করা কিছু প্রকল্প এখনও ধীরগতিতে রয়েছে।
২০২৪ সালে, ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন রক্ষণাবেক্ষণ মূলধন বিতরণ দ্রুত করার জন্য অনেক সমাধান পেয়েছে, নিয়মিতভাবে তাগিদ দিয়েছে, স্মরণ করিয়ে দিয়েছে এবং বিতরণে ধীরগতির ইউনিটগুলির সমালোচনা করেছে। তবে, অক্টোবরের শুরুতে, ৬৩% লক্ষ্যমাত্রার মাত্র ৫৯% বিতরণ করা হয়েছে।
সংশ্লেষণের মাধ্যমে দেখা যাচ্ছে যে সেপ্টেম্বরের মধ্যে, এখনও প্রায় ৪০টি ইউনিট পরিকল্পনা অনুযায়ী বিতরণের অগ্রগতি সম্পন্ন করেনি। সাধারণত, পরিবহন বিভাগ: কাও বাং, হা জিয়াং , কোয়াং নিন, হাই ডুওং, থাই বিন, কোয়াং নাম, কোয়াং এনগাই, লাম ডং, বেন ট্রে, কিয়েন জিয়াং, রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া II, প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড ৩।
ধীরগতির অর্থ বিতরণের কারণ সম্পর্কে, মিঃ হিউ নিশ্চিত করেছেন যে "এর উদ্দেশ্যমূলক এবং ব্যক্তিগত উভয় কারণই রয়েছে"। বিশেষ করে, ২০২৪ সাল হল নতুন বিডিং আইন বাস্তবায়নের প্রথম বছর, তাই ঠিকাদার নির্বাচনের সময় বাড়ানো উচিত। এছাড়াও, অস্বাভাবিক আবহাওয়ার সাথে সম্পর্কিত অসুবিধা রয়েছে, বিশেষ করে সাম্প্রতিক ঝড় নং ৩ এর প্রভাব।
ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন ঝড়ের পরিণতি প্রতিরোধ, মোকাবেলা, প্রতিক্রিয়া এবং কাটিয়ে ওঠার কাজকে সর্বোচ্চ স্তরের সক্রিয়তা, দৃঢ় সংকল্প, সময়োপযোগীতা এবং নমনীয়তার সাথে সংগঠিত এবং মোতায়েন করেছে, প্রাকৃতিক দুর্যোগের কারণে সৃষ্ট ক্ষয়ক্ষতি কমাতে এবং নিরাপদ ও মসৃণ যানবাহন নিশ্চিত করতে অবদান রেখেছে।
বিশেষ করে, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন গুরুত্বপূর্ণ স্থান এবং ভূমিধসের স্থানে স্থায়ী কর্মীদের নির্দেশনা এবং ব্যবস্থা করেছে এবং ঝড় ও বন্যার পরিণতি পর্যবেক্ষণ এবং তাৎক্ষণিকভাবে কাটিয়ে ওঠার জন্য অতিরিক্ত উপকরণ প্রস্তুত করেছে।
এখন পর্যন্ত, রাস্তা পরিষ্কার করার জন্য ৫৬৫/৫৬৭টি ভূমিধস মেরামত করা হয়েছে। বর্তমানে, বাকি দুটি স্থান রয়েছে (ফং চাউ সেতুতে অস্থায়ীভাবে একটি পন্টুন সেতু স্থাপন করা হয়েছে; নিনহ কুওং পন্টুন সেতুটি জরুরিভাবে মেরামত ও মেরামত করা হচ্ছে, বর্তমানে অস্থায়ীভাবে দাই নোই এবং নিনহ মাই ফেরি দিয়ে যান চলাচল বন্ধ করা হয়েছে)। সমস্ত সেতু যানবাহন চলাচলের জন্য পুনরায় খুলে দেওয়া হয়েছে (ফং চাউ সেতু ছাড়া)।
পরিবহন খাত অগ্রণী ভূমিকা পালনের মনোভাবকে উৎসাহিত করেছে, উদ্ধার কাজে সহায়তা করার জন্য লাও কাই প্রদেশের ল্যাং নুতে ভূমিধসের স্থানে পৌঁছানোর জন্য দ্রুত একটি রাস্তা খুলে দিয়েছে এবং দ্রুত একত্রিত করেছে।
[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/dieu-chuyen-von-neu-cham-giai-ngan-von-bao-tri-duong-bo-192241010172552515.htm







মন্তব্য (0)