ভিয়েতনামী ব্যবসার জন্য "প্রতিবন্ধকতা এবং প্রতিবন্ধকতা" অপসারণ করা
পিএলভিএন নিউজপেপারের প্রতিবেদকের সাথে কথা বলতে গিয়ে, ভিয়েতনাম অ্যাসোসিয়েশন অফ কনস্ট্রাকশন কন্ট্রাক্টরস (ভিএসিসি) এর চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন কোক হিপ মন্তব্য করেছেন: "রেজোলিউশন 68 এর মূল চেতনা হল বেসরকারি উদ্যোগগুলিকে রাষ্ট্রের কৌশলগত অংশীদারের ভূমিকায় স্থাপন করা - একসাথে সামাজিক উন্নয়ন তৈরি করা। নতুন নীতিতে উদ্যোগগুলিকে ব্যবস্থাপনার বস্তু হিসাবে দেখা হয় না, বরং বিষয়গুলিকে সহগামী, দায়িত্ব ভাগাভাগি করে এবং একসাথে ভবিষ্যত গঠন করা হয়"।
রেজোলিউশন ৬৮ স্পষ্টভাবে বলে যে উদ্যোগগুলি "ব্যবস্থাপনার বস্তু" নয় বরং "সেবামূলক বস্তু"। এই চারটি শব্দ পরিবর্তন করা সত্যিই চিন্তাভাবনা এবং সচেতনতার ক্ষেত্রে একটি বিপ্লব। সচেতনতা থেকে কর্মে পরিণত হওয়া এমন একটি প্রক্রিয়া যার জন্য সকল স্তরের সরকারী ব্যবস্থার অংশগ্রহণ প্রয়োজন। মিঃ হিপ বলেন যে বর্তমানে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় ইউনিটগুলিকে প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ বাস্তবায়নের জন্য অনুরোধ করছে, নির্মাণ খাতে প্রশাসনিক পদ্ধতিগুলি ব্যাপকভাবে হ্রাস এবং সরলীকরণের জন্য পর্যালোচনা করা। ভিয়েতনামী উদ্যোগগুলিকে সেবা প্রদানকারী এগুলি অত্যন্ত ইতিবাচক সংকেত, যা ভিয়েতনামী উদ্যোগগুলিকে বিদেশী উদ্যোগের সাথে "প্রতিযোগিতা" করার জন্য আরও আত্মবিশ্বাসী হতে সাহায্য করে।
এই প্রেক্ষাপটে যখন সমগ্র দেশ ৬৭ বিলিয়ন মার্কিন ডলার মূল্যের উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ প্রকল্প; ৮ বিলিয়ন মার্কিন ডলার মূল্যের লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেলপথ... এর মতো গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্প এবং কাজ বাস্তবায়নের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে, তখন VACC নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের কাছে দেশীয় ঠিকাদারদের গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্পগুলিতে অংশগ্রহণের জন্য বেশ কয়েকটি বিশেষ ব্যবস্থার প্রস্তাব করেছে। বিশেষ করে, প্রথম সুপারিশ হল, ঠিকাদারদের অংশগ্রহণের জন্য ১-২টি অনুরূপ প্রকল্পে অভিজ্ঞতা থাকতে হবে এই মানদণ্ডটি সরিয়ে ফেলা, কারণ ভিয়েতনামে উচ্চ-গতির রেলপথ প্রকল্পটি অভূতপূর্ব।
আর্থিক সক্ষমতার ক্ষেত্রে, VACC অংশগ্রহণের জন্য নিবন্ধিত ঠিকাদারদের কনসোর্টিয়ামে সদস্য উদ্যোগগুলিকে আর্থিক একত্রীকরণ বিবেচনা করার পরামর্শ দেয়, কারণ বেশিরভাগ ভিয়েতনামী নির্মাণ উদ্যোগের মূলধন কম। একই সময়ে, বিডিং প্যাকেজগুলিকে পৃথক অবকাঠামো নির্মাণ এবং ইনস্টলেশন যন্ত্রাংশ, যুক্তিসঙ্গত স্কেল সহ পৃথক সরঞ্জাম যন্ত্রাংশে বিভক্ত করা প্রয়োজন। বিডিং প্রক্রিয়া সম্পর্কে, আমরা সুপারিশ করি যে সরকার সময় বাঁচাতে শর্তসাপেক্ষ বিডিংয়ের অনুমতি দেয়; সময়মত আবেদনের জন্য সাধারণ ইউনিট মূল্য মানদণ্ডের একটি ব্যবস্থা তৈরি করে। চুক্তি ফর্ম সম্পর্কে, আমরা সুপারিশ করি যে ঠিকাদারদের অসুবিধা কমাতে একটি পোস্ট-অডিট প্রক্রিয়া সহ এককালীন চুক্তি ফর্ম ব্যবহারের অনুমতি দেওয়া হোক। প্রকল্পের জন্য ঋণ প্যাকেজের জন্য চুক্তিগুলি ক্রেডিট গ্যারান্টি হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে এবং অগ্রাধিকারমূলক ঋণের সুদের হার প্রয়োগ করা যেতে পারে।
ভিএসিসির চেয়ারম্যান ভিয়েতনামী ঠিকাদারদের জন্য কম্পোনেন্ট প্রকল্প এবং অবকাঠামোকে দরপত্র প্যাকেজে ভাগ করার প্রস্তাবও করেছেন। একই সাথে, ঠিকাদারদের একটি কনসোর্টিয়াম প্রতিষ্ঠা করা, প্রতিটি কনসোর্টিয়ামে ৫-৬ জন ঠিকাদার থাকবে, যারা বৃহৎ এবং মাঝারি উভয় ধরণের উদ্যোগের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করবে, যাতে উদ্যোগের শক্তি সর্বাধিক করা যায়। এটি উদ্যোগের বিকাশে সহায়তা করার একটি সুবর্ণ সুযোগ।
ভিয়েতনামী ঠিকাদারদের কি স্বাধীন হওয়া উচিত নাকি যৌথ উদ্যোগে থাকা উচিত?
পলিটব্যুরোর রেজোলিউশন ৬৬ এবং রেজোলিউশন ৬৮ বাস্তবায়নের ক্ষেত্রে, নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা অর্থনীতি বিভাগের (নির্মাণ মন্ত্রণালয়) পরিচালক মিঃ লে কুয়েট তিয়েন জানিয়েছেন: "নির্মাণ শিল্প সর্বদা কেন্দ্রীয় থেকে স্থানীয় স্তরের সমিতি, উদ্যোগ এবং সংস্থাগুলির কাছ থেকে ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া শোনে যাতে অসুবিধা এবং বাধা দূর করা যায়। বিকেন্দ্রীভূত যন্ত্রপাতি, বিকেন্দ্রীকরণ এবং ১ জুলাই, ২০২৫ তারিখে কার্যকর হওয়া ২-স্তরের স্থানীয় সরকারের ব্যবস্থার পাশাপাশি, নির্মাণ মন্ত্রণালয় নির্মাণ আইন এবং শিল্প সম্পর্কিত নির্দেশিকা নথিগুলি ব্যাপকভাবে পর্যালোচনা করবে।"
ব্যবসার বিকাশের সুযোগ তৈরি করে বিদ্যমান সমস্যা ও বাধা সংশোধন এবং অপসারণের বিষয়ে মিঃ তিয়েন বলেন যে দেশের অর্থনীতির উন্নয়নের লক্ষ্যে রাষ্ট্র এবং ব্যবসার মধ্যে সুসংগতভাবে সুবিধা ভাগাভাগি করা প্রয়োজন।
পরিচালক তিয়েন আরও বলেন যে বিকেন্দ্রীকরণ এবং কর্তৃত্ব অর্পণ সংক্রান্ত প্রবিধান সংশোধন করার সময়, নির্মাণ মন্ত্রণালয় খরচ ব্যবস্থাপনায় সংযোজন এবং সংশোধন করেছে এবং স্থানীয়দের নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের সাথে আলোচনা ছাড়াই নিয়ম জারি করার অনুমতি দেওয়া হয়েছে। এছাড়াও, ঠিকাদার কনসোর্টিয়াম মডেল, যদিও আইনে এখনও সুনির্দিষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়নি, মূলত স্বাধীন ঠিকাদার বা যৌথ উদ্যোগের মাধ্যমে সমন্বয় করা হয়েছে।
"ভবিষ্যতে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় বাস্তবতার কাছাকাছি ইউনিট মূল্য প্রকাশের জন্য স্থানীয়দের প্রতি আহ্বান জানাতে থাকবে, পরিসংখ্যান পর্যালোচনা এবং পরীক্ষা করবে, যদি ভুল হয়, "শিস বাজাবে", যদি সঠিক হয়, তাহলে সিস্টেমে স্থাপন করবে", মিঃ তিয়েন বলেন। একই সাথে, তিনি আগামী সময়ে বৃহৎ আকারের প্রকল্প নির্মাণের প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য অত্যন্ত দক্ষ কর্মীদের একটি দলকে প্রশিক্ষণ দেওয়ার ভূমিকার উপর জোর দিয়েছিলেন।
এইচজেসি ইনভেস্টমেন্ট - কনস্ট্রাকশন গ্রুপের পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন হু থাং মন্তব্য করেছেন: পলিটব্যুরোর রেজোলিউশন 68 নতুন সময়ে রাজ্যের নীতি তৈরি এবং পরিচালনার ক্ষমতার জন্য একটি পরীক্ষা। ক্ষুদ্র ও মাঝারি উদ্যোগ যারা "বড় সমুদ্রে পৌঁছাতে" চায়, তাদের বিচ্ছিন্নতা এবং সংযোগের অভাব এড়াতে ঐক্যবদ্ধ হতে হবে।
এছাড়াও, ঠিকাদারদের প্রতিযোগিতা এবং সক্ষমতা সর্বাধিক করার জন্য একটি উন্মুক্ত ব্যবস্থা থাকা প্রয়োজন। "আমরা আশা করি পার্টি, জাতীয় পরিষদ এবং সরকার এমন একটি ব্যবস্থা তৈরি করবে যা রাষ্ট্র, উদ্যোগ এবং সমাজের স্বার্থে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং যুক্তিসঙ্গত হবে যাতে এই ব্যবস্থা দেশ এবং উদ্যোগের জন্য সামগ্রিক দক্ষতা বয়ে আনতে পারে," মিঃ থাং জোর দিয়ে বলেন।
উপরোক্ত দৃষ্টিভঙ্গির সাথে একমত পোষণ করে, মিঃ নগুয়েন থাই ল্যান - হাই ফা ভিয়েতনাম কোং লিমিটেড বলেন যে, বিডিং আইনে যৌথ উদ্যোগ এবং সমিতি মডেল, অনুরূপ এবং সমতুল্য চুক্তির মানদণ্ড হ্রাস বা বাদ দেওয়া... ব্যবসাগুলিকে আত্মবিশ্বাসের সাথে অনেক শিল্প এবং ক্ষেত্রে আসন্ন খেলার মাঠে প্রবেশ করতে সহায়তা করবে। এছাড়াও, ক্ষমতা একত্রিত করা, সময় কমানো, ঝুঁকি ভাগাভাগি করা এবং সুবিধাগুলিকে সামঞ্জস্যপূর্ণ করা।
মিঃ ল্যান চান যে পরিচালনা ব্যবস্থা নিয়ন্ত্রণ করার জন্য, পক্ষগুলির মধ্যে দায়িত্ব এবং সুবিধাগুলি ভাগ করে নেওয়ার জন্য একটি নির্দিষ্ট আইনি নিয়ন্ত্রণ থাকুক। ঠিকাদার কনসোর্টিয়ামের জন্য একটি মডেল চুক্তি নির্দিষ্ট করুন এবং তৈরি করুন; প্রতিটি সদস্যের যৌথ এবং পৃথক দায়িত্ব স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করুন; প্রকৃত নির্মাণে যৌথ উদ্যোগ ব্যবস্থাপনা প্রক্রিয়া পরিচালনা করুন...
সূত্র: https://baophapluat.vn/doanh-nghiep-noi-tim-huong-tham-gia-cac-du-an-trong-diem-quoc-gia-post553651.html






মন্তব্য (0)