পণ্যের প্রবাহ লোহিত সাগরের মধ্য দিয়ে ফিরে আসে

[বিজ্ঞাপন_১]

সুয়েজ খাল কর্তৃপক্ষ (এসসিএ) অনুসারে, ক্রমবর্ধমান সংখ্যক আন্তর্জাতিক জাহাজ কোম্পানি সুয়েজ খাল এবং লোহিত সাগরের মধ্য দিয়ে পুনরায় যাত্রা শুরু করার বিষয়ে সংস্থাটিকে নোটিশ পাঠিয়েছে।

একটি পণ্যবাহী জাহাজ সুয়েজ খালের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে।

সুয়েজ খাল বিশ্বের সামুদ্রিক পণ্য পরিবহনের প্রায় ১২% বহন করে, তাই এর উদ্বোধন বিশ্ব বাণিজ্যের উপর প্রভাব সম্পর্কে উদ্বেগ কমাতে সাহায্য করে।

কিছু ইতিবাচক লক্ষণ

অনেক শিপিং কোম্পানি লোহিত সাগর এড়িয়ে চলছে, যেখানে ইয়েমেন-ভিত্তিক হুথি বিদ্রোহীরা ইসরায়েলের সাথে যুদ্ধে হামাসের সমর্থনে জাহাজগুলিতে আক্রমণ করেছে, যা বিশ্ব বাণিজ্যকে হুমকির মুখে ফেলেছে। তবে, এসসিএ জানিয়েছে যে শিপিং কোম্পানিগুলি নিশ্চিত করেছে যে এশিয়া ও ইউরোপের মধ্যে সবচেয়ে সংক্ষিপ্ত শিপিং রুট, সুয়েজ খাল দিয়ে যানবাহন চলাচল স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে এসেছে। যেসব কোম্পানি পুনরায় কার্যক্রম শুরু করার ঘোষণা দিয়েছে তাদের মধ্যে রয়েছে ডেনমার্কের মারস্ক, তাইওয়ানের এভারগ্রিন গ্রুপ এবং ফ্রান্সের সিএমএ সিজিএম।

মিশরের সেন্ট্রাল অথরিটি ফর পাবলিক মোবিলাইজেশন অ্যান্ড স্ট্যাটিস্টিকস (CAPMS) এর পরিসংখ্যান অনুসারে, সাম্প্রতিক মাসগুলিতে সুয়েজ খাল দিয়ে যাতায়াতকারী জাহাজের সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, যতক্ষণ না জাহাজের উপর বেশ কয়েকটি আক্রমণ ঘটে। বিশ্বের কয়েকটি বৃহত্তম কোম্পানির আবাসস্থল ডেনমার্কের শিপিং শিল্প, আক্রমণের ফলে সৃষ্ট বিপদের ক্ষতিপূরণ দিতে লোহিত সাগরের মধ্য দিয়ে যাতায়াতকারী ক্রুদের বেতন দ্বিগুণ করতে সম্মত হয়েছে।

সপ্তাহান্তে জাহাজ শিল্পের নিয়োগকর্তাদের একটি দল এবং ডেনমার্কের তিনটি বৃহত্তম শ্রমিক ইউনিয়নের মধ্যে সম্পাদিত একটি চুক্তির অধীনে, দুটি উচ্চ-ঝুঁকিপূর্ণ এলাকায়: সুয়েজ খাল এবং লোহিত সাগরে কাজের ক্ষেত্রে ঝুঁকি বেতন প্রযোজ্য হবে।

ডেনমার্কের এপি মোলার-মায়েরস্ক এ/এস, বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম কন্টেইনার শিপিং লাইন, লোহিত সাগরের মধ্য দিয়ে জাহাজ চলাচল পুনরায় শুরু করার প্রস্তুতি নিচ্ছে। ডেনিশ সরকার জানিয়েছে যে নর্ডিক দেশটি লোহিত সাগর এবং সুয়েজ খালের নিরাপত্তা রক্ষায় মার্কিন নেতৃত্বাধীন আন্তর্জাতিক জোটে যোগদানের জন্য লোহিত সাগরে একটি যুদ্ধজাহাজ পাঠাবে। কোপেনহেগেনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের এক বিবৃতি অনুসারে, ফ্রিগেট-শ্রেণীর জাহাজটি ২০২৪ সালের জানুয়ারির শেষ নাগাদ এই অঞ্চলে পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে।

উচ্চতর প্রয়োজনীয়তা

মার্কিন প্রতিরক্ষা বিভাগ জাহাজ কোম্পানিগুলিকে বোঝানোর চেষ্টা করছে যে হুথিদের আক্রমণ সত্ত্বেও লোহিত সাগর এবং সুয়েজ খালের মধ্য দিয়ে যাতায়াতের রুটগুলি নিরাপদ। ব্লুমবার্গের মতে, মার্কিন নেতৃত্বাধীন সামুদ্রিক নিরাপত্তা জোট দিনের বেলায় বড় জাহাজ চালানোর বিরুদ্ধে পরামর্শ দেয়। দিনের বেলায় ইয়েমেন থেকে সমস্ত ড্রোন এবং ক্ষেপণাস্ত্র হামলা চালানো হয়, তাই রাতে ঘটনা ঘটার সম্ভাবনা কম।

তবে, বেশিরভাগ কোম্পানি ঝুঁকি নিতে অনিচ্ছুক এবং তাদের রুট পুনর্নির্মাণের চেষ্টা করছে। হাপাগ-লয়েড সপ্তাহে বেশ কয়েকবার তাদের সিদ্ধান্ত পর্যালোচনা করছে; সংস্থার সংকট কমিটি জানিয়েছে যে পরিস্থিতি বিপজ্জনক। এমএসসি মেডিটেরেনিয়ান শিপিং, যার একটি জাহাজ ইয়েমেনের উপকূলে আক্রমণের শিকার হয়েছিল, জানিয়েছে যে পরিস্থিতি অনুকূল হলেই তারা সুয়েজ খাল এবং লোহিত সাগরের মধ্য দিয়ে পুনরায় যাত্রা শুরু করবে।

আফ্রিকার চারপাশে ঘুরিয়ে নেওয়া ভ্রমণপথগুলি এশিয়া ও ইউরোপের মধ্যে সুয়েজ খালের শর্টকাট ব্যবহারের তুলনায় ২৫% বেশি সময় নিতে পারে। যদি দীর্ঘ যাত্রা অব্যাহত থাকে, তাহলে ভোক্তারা ভোগ্যপণ্য থেকে শুরু করে খাদ্য ও তেল সবকিছুর দাম বেশি ভোগ করবেন।

খান মিন সংকলিত

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস