নর্থ-সাউথ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের অংশ, নঘে আনের মধ্য দিয়ে দিয়েন চাউ - বাই ভোট এক্সপ্রেসওয়ে অংশটি টেটের ৪র্থ দিনে একই সাথে নির্মিত হয়েছিল। এটি এমন একটি প্রকল্প যা নঘে আন এবং হা তিন প্রদেশের মধ্য দিয়ে যায়। টেটের ৪র্থ দিন সকাল ৭টা থেকে প্রকল্পের সমস্ত রুট এবং মূল পয়েন্টগুলি ইউনিট দ্বারা মোতায়েন করা হয়েছিল। এর আগে, টেটের ২য় দিন থেকে, প্রকল্পের মূল পয়েন্টগুলি যেমন থান ভু টানেল, থান ভু ২ সেতু... নির্মাণ বাহিনীকে টেটের সর্বত্র কাজ করার জন্য নিযুক্ত করা হয়েছিল।
নির্মাণ শ্রমিক, কর্মকর্তা ও কর্মচারীরা প্রাদেশিক গণ পরিষদের নেতা এবং ব্যবসায়ী নেতাদের কাছ থেকে উৎসাহ এবং মনোযোগ পাওয়ার জন্য সম্মানিত হয়েছেন।
ট্রুং সন কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশনের অধীনে ট্রুং সন II ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের পরিচালক কর্নেল লে মিন ডুক বলেছেন: প্রকল্পের সমাপ্তির তারিখ ৩০ এপ্রিল, ২০২৪ একটি অত্যন্ত কঠোর সময়সূচী, তাই ট্রুং সন কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন এবং ম্যানেজমেন্ট বোর্ড ইউনিটগুলিকে অনুকূল আবহাওয়ার সুযোগ নিয়ে ৩ শিফট এবং ৪ শিফটে নির্মাণ কাজ সম্পন্ন করার নির্দেশ দিয়েছে যাতে আবহাওয়ার কারণে ধীর অগ্রগতির ক্ষতিপূরণ দেওয়া যায়। চন্দ্র নববর্ষের আগের দিনগুলিতে, ব্যবস্থাপনা বোর্ড একটি নথি জারি করেছে যাতে ইউনিটগুলিকে অগ্রগতি দ্রুত করার জন্য চন্দ্র নববর্ষ জুড়ে নির্মাণ স্থানে থাকার নির্দেশ দেওয়া হয়েছে (শুধুমাত্র ১২তম চন্দ্র মাসের ২৯ এবং ৩০ তারিখ এবং চন্দ্র নববর্ষের প্রথম দিনে ছুটির ব্যবস্থা করুন)।
পূর্বে, টেটের দ্বিতীয় দিনের সকাল থেকে, ইউনিটগুলি নির্মাণ দলগুলিকে K95 ভিত্তিটি আনলোড, সম্পূর্ণ করা, ড্রেনেজ কালভার্টগুলি দানাদার উপকরণ দিয়ে পূরণ করা, রাস্তার উপর K98 মাটি ভরাট করা, কার্বগুলি ঢেকে দেওয়া, C19 অ্যাসফল্ট কংক্রিট দিয়ে পাকা অংশগুলির জন্য রাস্তার বেড ঢেকে দেওয়া, সিমেন্ট-রিইনফোর্সড অ্যাগ্রিগেট ফাউন্ডেশন ছড়িয়ে দেওয়া, অ্যাসফল্ট কংক্রিট ছড়িয়ে দেওয়া এবং থান ভু 2 সেতু এবং ও ও সেতুর কংক্রিট রেলিং নির্মাণের জন্য রক্ষণাবেক্ষণ করেছিল। 120 জন কর্মকর্তা, প্রকৌশলী, কর্মী এবং সরঞ্জাম সহ 100টি যানবাহন একটি গুরুতর কর্মদক্ষতার সাথে সম্পূর্ণরূপে প্রস্তুত।
টেটের ৫ম দিনের মধ্যে, XL 2 প্যাকেজে আর্মি কর্পস ১২ (ট্রুং সন কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন)-এর উৎপাদন মূল্য ১,০৫৪/১,২৮৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এ পৌঁছেছে, যা চুক্তি মূল্যের ৮১.৭% এর সমতুল্য। নির্বাহী বোর্ড ইউনিটগুলিকে ১৫ এপ্রিল, ২০২৪ সালের আগে অ্যাসফল্ট কংক্রিটের শেষ ব্যাচগুলি ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য আরও ত্বরান্বিত করার নির্দেশ দিচ্ছে।
XL2 প্যাকেজের গুরুত্বপূর্ণ পথ হিসেবে চিহ্নিত থান ভু 2 সেতু এবং ও ও সেতু (এনঘি লোক এলাকা) সম্পর্কে, এখন পর্যন্ত, ট্রুং সন কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন মূলত অগ্রগতি অর্জন করেছে। থান ভু 2 সেতু গার্ডার স্থাপন করেছে এবং ২৮/৩২ স্প্যানের সেতুর ডেক নির্মাণ করেছে যার মূল্য ২৯৬.৭৯ বিলিয়ন/৩২৩.৯২ বিলিয়ন, যা ৯১.৬% এ পৌঁছেছে। আশা করা হচ্ছে যে গার্ডার ঢালাইয়ের কাজ ২৯ ফেব্রুয়ারী, ২০২৪ সালের আগে সম্পন্ন হবে, গার্ডার ইনস্টলেশনের কাজ এবং সেতুর ডেক নির্মাণ ৩১ মার্চ, ২০২৪ সালের আগে সম্পন্ন হবে এবং সেতুর রেলিং ১০ এপ্রিল, ২০২৪ সালের আগে সম্পন্ন হবে। ও ও সেতু ২১/২২ স্প্যানের গার্ডার এবং সেতুর ডেক স্থাপন করেছে যার উৎপাদন মূল্য ১৯৬.৪২ বিলিয়ন/২১০.৪ বিলিয়ন ভিএনডি, যা ৯৩.৩৩% এ পৌঁছেছে; বিম ঢালাই ১৫৪/১৫৪ স্ল্যাব পর্যন্ত পৌঁছেছে, যা ১০০% পৌঁছেছে। প্রত্যাশিত বিম, ব্রিজ ডেক এবং রেলিং স্থাপনের কাজ ১০ মার্চ, ২০২৪ সালের আগে সম্পন্ন হবে।
থান ভু এবং হুং ইয়েন নাম টানেল, লেন দোই খনির মতো অন্যান্য স্থানে... বিলম্বিত অগ্রগতি পূরণের জন্য হোয়া হিপ কোম্পানি লিমিটেড এবং অন্যান্য ইউনিটগুলি অনেক মোটরবাইক এবং মানবসম্পদ নিয়ে নির্মাণকাজ দ্রুততর করছে।
হাং ইয়েন নাম-এ, এমন একটি ব্যবসার চুক্তি গ্রহণের পর যারা এটি বাস্তবায়ন অব্যাহত রাখেনি, হোয়া হিপ কোম্পানি লিমিটেড এখানে রাস্তা এবং সেতু নির্মাণের উপর মনোনিবেশ করে এবং অ্যাসফল্ট কংক্রিট ঢালার কাজ শুরু করে।
থান ভু টানেলে কাজের চাপ এখনও অনেক বেশি, তাই টেটের সময় নির্মাণ বল বিশ্রাম নেয় না। ভূতাত্ত্বিক স্তরের জটিলতার কারণে, পাহাড়ের ছাদ থেকে জল বৃষ্টির মতো নীচে নেমে আসে, যার ফলে নির্মাণ কাজ কঠিন হয়ে পড়ে। বাহিনী উভয়ই জলরোধী প্লাস্টিক দিয়ে এটি ঢেকে দিয়েছে এবং প্রকল্পটিকে সমর্থন করার জন্য কংক্রিটের ছাঁচ তৈরি করেছে। স্লাইডিং ফর্মওয়ার্ক ব্যবহার করে টানেলের শেল নির্মাণ পেশাদার প্রকৌশলী এবং কর্মীদের দ্বারা পরিচালিত হয়। সুবিধাজনক চলাচল এবং দুর্ঘটনা রোধের জন্য টানেলের শাখাগুলি একে অপরের সাথে সংযুক্ত করা হয়েছে।
থান ভু টানেল প্রকল্পের কমান্ডার - মিঃ ভো সন হাই বলেন যে প্রতিদিন ইউনিটটি ১২ মিটার কংক্রিট টানেল ঢালাই করে এবং আশা করা হচ্ছে যে এই পর্যায়টি ২০২৪ সালের মার্চ মাসের শেষ নাগাদ সম্পন্ন হবে। এর পরে, টানেল, টানেলের ছাদ এবং বাইরের পাহাড়ের ছাদ নির্মাণ শুরু হবে...
পর্যবেক্ষণ অনুসারে, প্রায় ১৫টি মোটরবাইক শত শত প্রকৌশলীর সাথে কাজ করছে। এটি রুটের একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়, তাই কোম্পানিগুলি প্রকল্পটি নিরাপদ এবং স্থায়ীভাবে বাস্তবায়নের দিকে গভীর মনোযোগ দিচ্ছে।
যদিও পুরো রুটটি মোতায়েন করা হয়েছে, অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য, পরিবহন মন্ত্রণালয়ের অনুরোধ অনুসারে ইউনিটগুলিকে এখনও গতি বাড়াতে হবে, বিশেষ করে থান ভু টানেল, থান ভু ২ সেতু...
পূর্বে, টেটের আগে, চলাকালীন এবং পরে মানুষের নিরাপদ ভ্রমণ নিশ্চিত করার জন্য, ইউনিটটি দ্রুত Nghi Loc সেকশনে N5 এক্সপ্রেসওয়ে ওভারপাসটি সম্পন্ন এবং ব্যবহারে এনেছে, যার ফলে যানবাহনগুলিকে ঘুরপথে বা বাইপাসে যেতে হয় না, সময় নষ্ট হয় এবং ধুলোবালি অনেকাংশে কমে যায়। বর্তমান সময়ে এটি ইউনিটের একটি দুর্দান্ত প্রচেষ্টা।
উৎস
মন্তব্য (0)