ডং নাই ক্যাট লাই সেতুর পরিবর্তে নদীর ওপারে একটি সুড়ঙ্গ নির্মাণের বিকল্পটি বেছে নেওয়ার প্রস্তাব করেছিলেন, তবে বিনিয়োগ ব্যয় আরও বেশি হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
আজ বিকেলে (১৭ ডিসেম্বর), দং নাই প্রাদেশিক গণ কমিটি ২০২৪ সালের আর্থ -সামাজিক পরিস্থিতি সম্পর্কে অবহিত করার জন্য একটি সংবাদ সম্মেলনের আয়োজন করে।
তদনুসারে, সেতু নির্মাণ পরিকল্পনাকে ডং নাই নদীর উপর একটি সুড়ঙ্গে রূপান্তর করে ক্যাট লাই ফেরি প্রতিস্থাপনের বিষয়টি উদ্বেগের বিষয়।

পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ বিভাগের উপ-পরিচালক মিঃ ফান ট্রুং হুং হা বলেন, সরকারের পূর্ববর্তী নীতি অনুসারে, এই সেতু প্রকল্পটি বিওটি আকারে বাস্তবায়িত হয়েছিল, যে এলাকায় প্রবেশপথের মালিক তারাই বিনিয়োগ করবে।
তবে, গবেষণা প্রক্রিয়া চলাকালীন, কর্তৃপক্ষ দেখেছে যে সেতুর ক্লিয়ারেন্স ক্যাট লাই বন্দরে (HCMC) প্রবেশ এবং ছেড়ে যাওয়া জাহাজগুলির কার্যক্রমের উপর সরাসরি প্রভাব ফেলবে।
অতএব, ডং নাই ডং নাই নদীর তলদেশে একটি সুড়ঙ্গ নির্মাণের বিকল্পে স্যুইচ করার প্রস্তাব করেন এবং প্রধানমন্ত্রী তা অনুমোদন করেন।
মিঃ হা নিশ্চিত করেছেন যে টানেলের বিকল্পটি আরও কার্যকর, যা ট্র্যাফিক সংযোগ নিশ্চিত করবে এবং ভবিষ্যতের বন্দর কার্যক্রমকে প্রভাবিত করবে না। তবে, সেতু বিকল্পের তুলনায় বিনিয়োগ ব্যয় বেশি হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
"আমরা এখনও বিওটি ফর্মের অধীনে প্রকল্পটি বাস্তবায়নের প্রস্তাব করছি, টানেলের উভয় পাশের রাস্তার অংশগুলি মূলত পরিকল্পনা অনুসারে প্রতিটি এলাকা দ্বারা বিনিয়োগ করা হবে," মিঃ হা বলেন।
আগামী সময়ে, প্রকল্পটির সম্ভাব্যতা নিশ্চিত করতে এবং দুটি এলাকার মধ্যে ট্র্যাফিক সংযোগের চাহিদা পূরণের জন্য প্রদেশটি হো চি মিন সিটির সাথে সমন্বয় করবে।

এর আগে, ডং নাই ক্যাট লাই সেতুর পরিবর্তে নদীর ওপারে একটি সুড়ঙ্গ নির্মাণের বিষয়ে একটি কোম্পানির সাথে একটি কর্মশালা করেছিলেন।
কোম্পানির প্রতিনিধির মতে, ক্যাট লাই সেতুর পরিবর্তে একটি সুড়ঙ্গ নির্মাণের সবচেয়ে সস্তা এবং দ্রুততম বিকল্পটির জন্য ৯,০০০-১০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং খরচ হবে, যার নির্মাণ সময় ২ বছরেরও কম হবে।
১০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এর বন্যা প্রতিরোধ প্রকল্পের বাধাগুলি জরুরিভাবে অপসারণের অনুরোধ করলেন প্রধানমন্ত্রী
[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://vietnamnet.vn/dong-nai-bo-cau-chuyen-lam-ham-cat-lai-vuot-song-2353268.html






মন্তব্য (0)