নহন-হ্যানয় রেলওয়ে স্টেশনের ভূগর্ভস্থ মেট্রো প্রকল্প আবারও কাদায় ফেটে গেছে

৮ সেপ্টেম্বর সন্ধ্যায়, হ্যানয় নগর রেলওয়ে ব্যবস্থাপনা বোর্ড (এমআরবি) ঘোষণা করেছে যে একই দিনে বিকেলে নহন-হ্যানয় রেলওয়ে স্টেশন নগর রেলওয়ে প্রকল্পের নির্মাণের সময় গিয়াং ভ্যান মিন স্ট্রিটের ৭ নম্বর লেনে মাটির উপরিভাগে কাদা মিশ্রণ উপচে পড়ার পরিস্থিতি সমাধান করা হয়েছে।

তদনুসারে, আজ বিকেল ৪:০০ টার দিকে, গিয়াং ভ্যান মিন লেন ৭ এলাকায়, ভূগর্ভস্থ স্তরের ১৫ মিটার গভীরে, টানেল সার্কেল নং ৮১৬ (স্টেশন S09-কিম মা থেকে ১,২২৪ মিটার) এ টিবিএম টানেল নং ২ নির্মাণের সময় কাদা এবং জলের মিশ্রণ ভূপৃষ্ঠে উপচে পড়ার একটি ঘটনা ঘটে, যা নহন- হ্যানয় রেলওয়ে স্টেশন আরবান রেলওয়ে প্রকল্পের প্যাকেজ CP03 - টানেল এবং ভূগর্ভস্থ স্টেশন নির্মাণের অন্তর্গত।

উপরোক্ত ঘটনাটি আবিষ্কৃত হওয়ার সাথে সাথেই, বিনিয়োগকারী, তত্ত্বাবধান পরামর্শদাতা, ঠিকাদার এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষ ঘটনাস্থলে উপস্থিত ছিলেন পরিচালনার কাজের সমন্বয় ও তত্ত্বাবধানের জন্য। প্রকল্পটি ৩০ জন কর্মী এবং ৫টি স্লাজ সাকশন ট্রাক, বিশেষ সরঞ্জাম, বালির বস্তা এবং উপকরণ সংগ্রহ করে এবং জোনিং, সংগ্রহ, স্লাজ শোধন, বিস্ফোরিত কাদা মিশ্রণের এলাকা পরিষ্কার করার জন্য অস্থায়ীভাবে এলাকাটি বেষ্টন করে এবং সমস্ত TBM নির্মাণ কার্যক্রম নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করে।

৮ সেপ্টেম্বর সন্ধ্যা ৭:৪০ মিনিট পর্যন্ত, কাদা প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করা হয়েছে এবং সংস্কারের কাজ এখনও চলছে।

এমআরবি নেতারা জানান যে, পূর্ববর্তী অভিজ্ঞতার উপর ভিত্তি করে, এবার কাদা প্রবাহের প্রভাব নিয়ন্ত্রণ আরও দ্রুত বাস্তবায়িত হয়েছে, কাদা প্রবাহ দ্বারা প্রভাবিত এলাকাটি বিচ্ছিন্ন এবং সংকীর্ণ করা হয়েছে। মানুষ বা আশেপাশের কাঠামো বা অবকাঠামোর কোনও ক্ষতি রেকর্ড করা হয়নি। অতএব, এবার, ঠিকাদার তাৎক্ষণিকভাবে পরিস্থিতি সনাক্ত করে দ্রুত পরিচালনা করেছেন, কাদা বিচ্ছিন্ন এবং সংগ্রহ করার জন্য বাহিনী এবং সরঞ্জামগুলিকে একত্রিত করেছেন, যা মানুষের জীবন এবং আশেপাশের পরিবেশের উপর প্রভাব কমিয়েছে।

দুর্ঘটনাস্থলে একটি দুর্ঘটনাগ্রস্ত গাড়ি পাঠানো হয়েছে।

প্রাথমিক কারণ নির্ধারণ করে MRB, টানেল নির্মাণ প্রক্রিয়ার সময়, জটিল ভূতাত্ত্বিক অবস্থার মধ্য দিয়ে যাচ্ছিল যেখানে পলিমাটির একটি আলগা স্তর, পুরাতন জলের কূপের অবস্থান, পুরাতন নিষ্কাশন পাইপ যা আর ব্যবহার করা হচ্ছে না... কাদা মিশ্রণকে ভূপৃষ্ঠে উপচে পড়ার জন্য একটি পথ তৈরি করেছিল।

টানেল বোরিং প্রক্রিয়া জুড়ে স্থল ও পৃষ্ঠতলের কাজের পর্যবেক্ষণ, টানেল বোরিং মেশিনের প্রযুক্তিগত পরামিতিগুলি ক্রমাগতভাবে স্থাপন করা হয়েছে। বর্তমানে, টানেল বোরিংয়ের প্রযুক্তিগত পরামিতিগুলির সমন্বয় নির্মাণ পদ্ধতি অনুসারে সমন্বয় করা হয়েছে এবং তত্ত্বাবধান পরামর্শদাতা এবং বিনিয়োগকারীর নিবিড় তত্ত্বাবধানে নির্মাণ চালিয়ে যাওয়ার জন্য যোগ্য।

আগামী সময়ে, প্রকল্পটি পেশাদার সংস্থাগুলির মন্তব্য এবং মূল্যায়ন অধ্যয়ন করবে, সম্ভাব্য প্রভাব কমাতে ভূতাত্ত্বিক স্তরগুলির সাথে মানানসই TBM নির্মাণ/পরিচালনা পরামিতিগুলি সামঞ্জস্য করবে।

সূত্র: https://cand.com.vn/Giao-thong/du-an-ngam-metro-nhon-ga-ha-noi-lai-phun-trao-bun-nhao-i780790/