পরিকল্পনায় ভুং তাউ - ক্যান জিও সমুদ্র সেতু অন্তর্ভুক্ত করুন।

হো চি মিন সিটি রিয়েল এস্টেট অ্যাসোসিয়েশন (HoREA) হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির কাছে বারবার লিখিত প্রস্তাব জমা দিয়েছে যাতে ২০২১-২০৪০ সময়কালের জন্য হো চি মিন সিটি নির্মাণের সাধারণ পরিকল্পনায় ক্যান জিও জেলাকে ভুং তাউ সিটির (বা রিয়া-ভুং তাউ প্রদেশ) সাথে সংযুক্ত করে ক্যান জিও সমুদ্র সেতু অন্তর্ভুক্ত করা হয়, যার লক্ষ্য ২০৬০ সালের দৃষ্টিভঙ্গি।

HoREA-এর পরিকল্পনা অনুসারে, সেতুটি প্রায় ১৭ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং প্রায় ৫৬ মিটার ছাড়পত্রের মাধ্যমে আন্তর্জাতিক জাহাজগুলি সহজেই প্রবেশ এবং প্রস্থান করতে পারবে। HoREA-এর চেয়ারম্যান মিঃ লে হোয়াং চাউ নিশ্চিত করেছেন যে ক্যান জিও থেকে ভুং তাউ পর্যন্ত সমুদ্র সেতুর অভাব একটি বিশাল অপচয় হবে। পূর্ব উপকূলীয় রাস্তাটি সম্পূর্ণ করার জন্য সেতুটি একটি "সংযোগকারী লিঙ্ক" হবে। বর্তমানে, এই রাস্তাটি হাম তান (বিন থুয়ান) থেকে শুরু হয়ে বা রিয়া-ভুং তাউতে শেষ হয়, যার ফলে যানবাহনগুলিকে হো চি মিন সিটি, বিন ডুওং এবং ডং নাই (জাতীয় মহাসড়ক ৫১ এবং হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়া এক্সপ্রেসওয়ে দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ১এ-তে পৌঁছাতে) পৌঁছাতে যথেষ্ট দূরত্ব অতিক্রম করতে হয়। এই সমুদ্র সেতুর সাহায্যে, বা রিয়া-ভুং তাউ-এর লোকেরা সহজেই ক্যান জিও হয়ে হো চি মিন সিটিতে যেতে পারবে।

বর্তমানে, ক্যান জিও সমুদ্র ফেরি দ্বারা ভুং তাউয়ের সাথে সংযুক্ত।

ইঞ্জিনিয়ার ভু ডুক থাং গো কং - মাই থোকে সংযুক্ত করে একটি ভুং তাউ - ক্যান জিও সড়ক অক্ষ গঠনের জন্য গবেষণা এবং প্রস্তাব করেছেন। এই পরিকল্পনায়, প্রথমে ভুং তাউ - ক্যান জিও সমুদ্র সেতু অংশটি সম্পন্ন করা উচিত, তারপরে সোয়াই রাপ সেতুটি গো কং পর্যন্ত সম্পূর্ণ করা উচিত যাতে সমগ্র পরিবহন নেটওয়ার্কের জন্য একটি সংক্ষিপ্ত শর্টকাট তৈরি করা যায়। তার মতে, ক্যান জিও এবং অন্যান্য প্রদেশের মধ্যে সম্পদ বিনিময়ের প্রয়োজনীয়তা এবং এর ফলে জনসংখ্যা বৃদ্ধির ফলে নতুন পরিবহন অক্ষ বরাবর আরও সেতু এবং রাস্তা খোলার প্রয়োজনীয়তা দেখা দেবে। ক্যান জিওর অবস্থান পুনরুজ্জীবিত করার জন্য, ক্যান জিও থেকে নতুন রুটটি গান রাই উপসাগর দিয়ে ভুং তাউ এবং সোয়াই রাপ নদী পেরিয়ে গো কং - মাই থো পর্যন্ত যাওয়ার দিকে বিকশিত হতে হবে। পরিবেশ রক্ষা, পরিবেশগত ভারসাম্য বজায় রাখা এবং টেকসই উন্নয়নের জন্য এই নতুন রুটটি ম্যানগ্রোভ বনের প্রান্ত অনুসরণ করবে। তদুপরি, পূর্ব সাগর এবং ভিয়েতনামী দ্বীপপুঞ্জের মধ্য দিয়ে ইউরোপ ও এশিয়ার মধ্যে দীর্ঘ দূরত্বের সমুদ্র পরিবহন রুট বরাবর, ভুং তাউ - ক্যান জিও সমুদ্র অঞ্চলে এখনও সামুদ্রিক পরিষেবা প্রদানের জন্য উল্লেখযোগ্য অব্যবহৃত সম্ভাবনা রয়েছে এবং এটি এখনও বিনোদন, পর্যটন, বিনোদন এবং সাংস্কৃতিক বিনিময়ের গন্তব্যস্থলে পরিণত হয়নি। এটা স্পষ্ট যে উপকূলীয় অর্থনৈতিক এবং জনসংখ্যা কেন্দ্রগুলিকে সংযুক্তকারী পরিবহন রুটগুলি এখনও উন্নয়নের জন্য উল্লেখযোগ্য সম্ভাবনা এবং সুযোগ ধারণ করে। বিশেষ করে, মাই থো একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন কেন্দ্র, পশ্চিম থেকে পূর্বে পরিবহন নেটওয়ার্কের একটি মূল নোড। রেল, সড়ক এবং নদী দ্বারা পূর্ব-পশ্চিমে প্রবাহিত সমস্ত প্রধান সম্পদ মাই থোতে একত্রিত হয়। তবে, এই সম্পদগুলি তখন ছড়িয়ে পড়তে হবে। আজ অবধি, মাই থোতে এই মিলনকে হ্রাস করার জন্য ডিজাইন করা রুটগুলি চক্রাকারে বিস্তৃত, যার মধ্যে বৃহৎ রিং রোড রয়েছে যা সরবরাহের দিক থেকে ব্যয়বহুল এবং শক্তি ও সময়ের অপচয় করে। এদিকে, ক্যান জিও তার কর্দমাক্ত নদী পরিবেশ এবং আন্তঃআঞ্চলিক পরিবহনের অভাবের কারণে সীমাবদ্ধ, এবং জরুরিভাবে একটি সমুদ্রবন্দর এবং নগরায়ণের উন্নয়ন প্রয়োজন। যদি হো চি মিন সিটি উচ্চতর যানবাহনের সাথে ভুং তাউতে যাওয়ার একটি রুট খুঁজে পেতে চায়, তাহলে তাদের অবশ্যই ক্যান জিও ম্যানগ্রোভ বন ধরে এবং তারপর সমুদ্র পেরিয়ে ভুং তাউতে যাওয়ার জন্য একটি নতুন রুট খুলতে হবে। বিকল্পভাবে, সবচেয়ে ছোট রুটটি সোয়াই রাপ নদীর বাম তীর ধরে বিন খান এবং ডান তীর ধরে হিয়েপ ফুওক পর্যন্ত রাস্তা দিয়ে খুঁজে পাওয়া যেতে পারে। তদুপরি, ভুং তাউ, লং হাই এবং বিন চাউ অঞ্চলগুলি বিখ্যাত আদর্শ পর্যটন এবং রিসোর্ট গন্তব্য যা দেশীয় এবং আন্তর্জাতিক উভয় পর্যটকদের আকর্ষণ করে। অর্থনৈতিক, পরিষেবা এবং আন্তর্জাতিক বাণিজ্য কার্যক্রমের বিকাশের সাথে সাথে, তারা একটি বিশেষভাবে বৃহৎ নগর এলাকায় পরিণত হবে। "মাই থো এবং ক্যান জিওর মধ্যে একটি সংযোগকারী রাস্তা তৈরির জন্য একটি সমুদ্র সেতু নির্মাণ একটি সাহসী এবং যুগান্তকারী প্রকল্প, তবে এর উল্লেখযোগ্য অর্থনৈতিক সুবিধা এবং দক্ষিণে উপকূলীয় অর্থনৈতিক কেন্দ্রগুলির শৃঙ্খলের উন্নয়নে সুদূরপ্রসারী প্রভাব রয়েছে। অতএব, আমি প্রস্তাব করছি যে এটি আপডেট করা হোক এবং পরিবহন এবং নগর পরিকল্পনায় যুক্ত করা হোক এবং এই প্রকল্পটি চালু করার জন্য শীঘ্রই মৌলিক গবেষণা এবং জরিপ পরিচালনা করা হোক," পরামর্শ দিয়েছেন ইঞ্জিনিয়ার ভু ডুক থাং।

উৎস লিঙ্ক