উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ গতির রেলপথ নির্মাণ শিল্পের উন্নয়নে গতি সঞ্চার করে

উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ প্রকল্পটি ভিয়েতনামের যান্ত্রিক প্রকৌশল শিল্প এবং নির্মাণ ঠিকাদারদের জন্য প্রযুক্তি আয়ত্তে আনার ক্ষেত্রে একটি শক্তিশালী পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য একটি অতুলনীয় সুযোগ হবে।

ইউরোপের একটি উচ্চ-গতির রেলপথ। (ছবি: পিভি/ভিয়েতনাম+)

উত্তর-দক্ষিণ অক্ষে উচ্চ-গতির রেলপথ প্রকল্প, যার প্রাথমিক মোট বিনিয়োগ বর্তমানে ৬৭.৩৪ বিলিয়ন মার্কিন ডলার, রেলওয়ে ইঞ্জিনিয়ারিং এন্টারপ্রাইজ এবং ট্র্যাফিক নির্মাণ ঠিকাদারদের জন্য সুযোগের দ্বার উন্মোচন করবে, ধীরে ধীরে নির্মাণ শিল্পে দক্ষতা অর্জন করবে।

রেল শিল্পের জন্য "উন্নতি"

পরিবহন উপমন্ত্রী নগুয়েন ডান হুইয়ের মতে, উচ্চ-গতির রেলপথে বিনিয়োগ প্রায় ৩৩.৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলার মূল্যের একটি নির্মাণ বাজার তৈরি করবে। জাতীয় রেল ব্যবস্থা সহ, নগর রেলপথ প্রায় ৭৫.৬ বিলিয়ন মার্কিন ডলার মূল্যের একটি নির্মাণ বাজার তৈরি করবে; প্রায় ৩৪.১ বিলিয়ন মার্কিন ডলার মূল্যের যানবাহন এবং সরঞ্জাম (প্রায় ৯.৮ বিলিয়ন মার্কিন ডলার মূল্যের লোকোমোটিভ এবং ক্যারেজ; প্রায় ২৪.৩ বিলিয়ন মার্কিন ডলার মূল্যের সিগন্যাল তথ্য ব্যবস্থা এবং অন্যান্য সরঞ্জাম) এবং লক্ষ লক্ষ কর্মসংস্থান তৈরি করবে। "সম্পূর্ণ পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণের কাজ আয়ত্ত করা এবং ধীরে ধীরে উচ্চ-গতির রেলপথ এবং নগর রেলপথের জন্য কিছু উপাদান এবং খুচরা যন্ত্রাংশ উৎপাদন করার পাশাপাশি, উচ্চ-গতির রেলপথ প্রকল্পটি ভিয়েতনামী যান্ত্রিক শিল্পের জন্য একটি শক্তিশালী রূপান্তর করার জন্য একটি অদম্য সুযোগ হবে," উপমন্ত্রী নগুয়েন ডান হুই জোর দিয়েছিলেন। শিল্পের স্তর এবং উন্নয়ন অভিযোজন এবং বাজারের আকারের উপর ভিত্তি করে, পরিবহন মন্ত্রণালয় প্রযুক্তি স্থানান্তরের জন্য বাধ্যতামূলক শর্ত প্রস্তাব করার এবং ২০৪৫ সালের মধ্যে রেল শিল্পের জন্য একটি উন্নয়ন অভিযোজন তৈরি করার পরিকল্পনা করছে, যা নির্মাণ শিল্পকে আয়ত্ত করা; জাতীয় রেলওয়ে এবং নগর রেলওয়ের জন্য যানবাহনগুলিকে অভ্যন্তরীণভাবে একত্রিত করা এবং ধীরে ধীরে স্থানীয়করণ করা; তথ্য, সংকেত এবং বিদ্যুৎ সরবরাহ ব্যবস্থার জন্য হার্ডওয়্যার এবং সফ্টওয়্যার উপাদানগুলিকে অভ্যন্তরীণভাবে উৎপাদন এবং ধীরে ধীরে স্থানীয়করণ করা; সমস্ত পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণের কাজ আয়ত্ত করা এবং ধীরে ধীরে উচ্চ-গতির রেলওয়ের জন্য কিছু উপাদান এবং খুচরা যন্ত্রাংশ তৈরি করা। পরিবহন মন্ত্রণালয়ের উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের প্রাক-সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদনে রেল শিল্পের বিকাশের জন্য বেশ কয়েকটি প্রয়োজনীয় নীতিগত প্রক্রিয়া প্রস্তাব করা হয়েছে যেমন: জমি, কর, বিনিয়োগ সহায়তা ব্যবস্থা, আমদানি ইত্যাদির ক্ষেত্রে রেল শিল্পের উন্নয়নের জন্য সর্বোচ্চ স্তরের প্রণোদনা এবং সহায়তা প্রদান করা; মূল যান্ত্রিক পণ্যের তালিকায় রেল পণ্য এবং সরঞ্জাম যুক্ত করা; প্রকল্প বাস্তবায়নের সময়, সাধারণ ঠিকাদারকে প্রযুক্তি হস্তান্তরে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হতে হবে এবং দেশীয়ভাবে উপলব্ধ পণ্য ও পরিষেবার সর্বাধিক ব্যবহার করতে হবে; বেশ কয়েকটি দেশীয় উদ্যোগের জন্য অর্ডার দেওয়ার জন্য একটি ব্যবস্থা থাকা উচিত। ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশন (ভিএনআর) এর সদস্য পর্ষদের চেয়ারম্যান মিঃ ড্যাং সি মান স্বীকার করেছেন যে রেল শিল্পের উন্নয়ন কেবল উত্তর-দক্ষিণ অক্ষে উচ্চ-গতির রেল বিনিয়োগ প্রকল্পের জন্যই নয়, বরং হো চি মিন সিটি এবং হ্যানয়ের প্রায় ১০টি নগর রেল প্রকল্পের জন্যও প্রয়োজনীয়, যা এখন থেকে ২০৩৫ সাল পর্যন্ত বাস্তবায়নের পরিকল্পনা করা হচ্ছে।

উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পটি রেল শিল্পের বিকাশের জন্য একটি সহায়ক ভূমিকা পালন করবে। (ছবি: ভিয়েতনাম হাং/ভিয়েতনাম+)

“ ভিএনআর তার নিজস্ব স্থানীয়করণের প্রায় ৭০-৮০% একত্রিত করে এবং উৎপাদন করে, তবে পণ্য এবং সরঞ্জামের উপাদানগুলির বাজার উৎপাদন বিবেচনা করতে হবে, তাই এটি এমন একটি কারখানা স্থাপন করতে পারে না যা বছরে মাত্র কয়েকটি পণ্য বিক্রি করে। অতএব, দীর্ঘ জীবনকাল সহ বিশেষায়িত পণ্য আমদানি করতে হবে। মূল বিষয় হল রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের উপর দক্ষতা অর্জন করা, শিল্প যান্ত্রিক এবং সহায়ক শিল্পের একটি বাস্তুতন্ত্র তৈরি করা," মিঃ মান বলেন। মিঃ মান-এর মতে, সাম্প্রতিক সময়ে, ভিএনআর বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় উন্নত রেল শিল্পের দেশগুলির বিদেশী অংশীদারদের সাথে রেল শিল্পের উন্নয়ন সম্পর্কে জানতে সক্রিয়ভাবে কাজ করেছে। যোগাযোগ প্রক্রিয়া চলাকালীন, অংশীদাররা রেল শিল্পের বিকাশের জন্য ভিয়েতনামী রেল শিল্প প্রতিষ্ঠানের সাথে যৌথ উদ্যোগ প্রতিষ্ঠায় আগ্রহী ছিল। উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের জন্য, ভিএনআর সুপারিশ করে যে রাজ্যের ঋণ, ভূমি কর এবং কর্পোরেট করের জন্য অগ্রাধিকারমূলক ব্যবস্থা থাকা উচিত এবং পণ্য অর্ডার এবং গ্রহণের জন্য নীতি প্রস্তাব করা উচিত, বিশেষ করে প্রাথমিক পর্যায়ে যেখানে রাজ্য ভিএনআরের সাথে অর্ডার দেয় বা ভিএনআরকে বাজার বিশ্লেষণ করতে দেয় এবং দেশীয় এবং বিদেশী অংশীদারদের সাথে যৌথ উদ্যোগ গঠন করতে দেয়।

ভিয়েতনামী ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলি উচ্চ-গতির রেলওয়ে অবকাঠামো তৈরি করতে প্রস্তুত

উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথে বিনিয়োগের জরুরি প্রয়োজনের মুখোমুখি হয়ে, দেশীয় উদ্যোগগুলিও এই প্রকল্পের জন্য অবকাঠামো নির্মাণে অংশগ্রহণের জন্য গবেষণা করছে, উচ্চ প্রযুক্তি এবং কৌশলের জন্য বিনিয়োগ, উৎপাদন এবং নির্মাণ কাজে নেতৃত্ব দিচ্ছে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, বেশ কয়েকটি বৃহৎ উদ্যোগ (কর্পোরেশন, সাধারণ কোম্পানি, ইত্যাদি) বৃহৎ ট্র্যাফিক প্রকল্প এবং কাজ (যেমন ২০১৭-২০২০ সময়কালে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে, ২০২১-২০২৫ সময়কালে, ইত্যাদি) নির্মাণে অংশগ্রহণ করেছে এবং আধুনিক এবং সমলয় যন্ত্রপাতি এবং নির্মাণ সরঞ্জাম ব্যবস্থায় বিনিয়োগ করেছে যাতে ড্রিলিং সরঞ্জাম, টানেলিং সরঞ্জাম, বৃহৎ সেতু নির্মাণ সরঞ্জাম ইত্যাদি নির্মাণের জন্য খুব কার্যকরভাবে এবং উচ্চ মানের এবং নান্দনিকতার সাথে নির্মাণ পণ্য তৈরি করা যায়। "আমাদের দেশে এমন একটি দল আছে যারা পরিবহন অবকাঠামো সম্পর্কিত সবকিছু করতে পারে। এর একটি আদর্শ উদাহরণ হল কেবল-স্থিত সেতু মাই থুয়ান ২, যা নকশা থেকে নির্মাণ পর্যন্ত ১০০% সম্পন্ন করতে সক্ষম হয়েছে। সন হাই, সং দা এবং দেও কা-এর মতো শীর্ষস্থানীয় উদ্যোগগুলি টানেল নির্মাণে সম্পূর্ণ স্বয়ংসম্পূর্ণ হয়েছে," বলেছেন উপমন্ত্রী নগুয়েন ডান হুই।

পরিবহন প্রকল্পে সেতু এবং টানেল নির্মাণের প্রযুক্তিতে ভিয়েতনামী উদ্যোগগুলি দক্ষতা অর্জন করেছে। (ছবি: ভিয়েত হাং/ভিয়েতনাম+)

ডিও সিএ গ্রুপের জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ এনগো ট্রুং ন্যামের মতে, সাম্প্রতিক সময়ে, ২০২১-২০২৫ সময়কালে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের বৃহৎ প্যাকেজের অনেক নির্মাণ ইউনিট ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ ১২টি উপাদান প্রকল্প সম্পন্ন করার জন্য বদ্ধপরিকর। ২০২৫ সালের পর, উদ্যোগগুলির মানবসম্পদ, যন্ত্রপাতি এবং সরঞ্জাম স্থবির হয়ে পড়বে, তাই, মিঃ ন্যাম বলেন যে, এই উদ্যোগগুলিকে উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পে অংশগ্রহণ অব্যাহত রাখার জন্য পরিস্থিতি তৈরি করার জন্য সরকারের একটি ব্যবস্থা থাকা দরকার। অতএব, ডিও সিএ গ্রুপ প্রস্তাব করেছে যে উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল প্রকল্প বাস্তবায়নকে দুটি অংশে ভাগ করা উচিত: সাম্প্রতিক এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পগুলির মতো বাস্তবায়নের জন্য সেতু, রাস্তা এবং টানেলের জিনিসপত্র দেশীয় উদ্যোগগুলিকে বরাদ্দ করা উচিত। উপাদান ২-এর মধ্যে রয়েছে বিদেশী উদ্যোগের সাথে যৌথ উদ্যোগে দেশীয় উদ্যোগগুলিকে বরাদ্দ করা লোকোমোটিভ, সিগন্যাল তথ্য ব্যবস্থা ইত্যাদি।

ভিয়েতনামপ্লাস.ভিএন

সূত্র: https://www.vietnamplus.vn/duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-tao-dong-luc-phat-trien-cong-nghiep-xay-dung-post982406.vnp