হরমুজ প্রণালী: এশীয় জ্বালানি নিরাপত্তার "অ্যাকিলিসের পাঁজর"

হরমুজ প্রণালী দিয়ে পরিবহন করা প্রায় ৮৪% তেল এশিয়ায় চলে যায়, যার ফলে ইরান যদি তার পারমাণবিক স্থাপনাগুলিতে মার্কিন বিমান হামলার প্রতিক্রিয়ায় গুরুত্বপূর্ণ বাণিজ্য পথটি বন্ধ করে দেয় তবে চীন, ভারত, দক্ষিণ কোরিয়া এবং আরও অনেক দেশের অর্থনীতি ঝুঁকির মধ্যে পড়বে।

হরমুজ প্রণালীতে জাহাজ চলাচল করছে। (ছবি: IRNA/VNA)

মার্কিন জ্বালানি তথ্য প্রশাসন (EIA) অনুসারে, প্রতিদিন প্রায় ১.৪২ কোটি ব্যারেল অপরিশোধিত তেল এবং ৫.৯ কোটি ব্যারেল অন্যান্য পেট্রোলিয়াম পণ্য এই প্রণালী দিয়ে যাতায়াত করে, যা বছরের প্রথম প্রান্তিকে মোট বৈশ্বিক উৎপাদনের প্রায় ২০%।

এই করিডোরটি সৌদি আরব, সংযুক্ত আরব আমিরাত (UAE), ইরাক, কুয়েত, কাতার এবং ইরান থেকে অপরিশোধিত তেলের জন্য প্রায় একচেটিয়া জাহাজীকরণ রুট।

বিশেষজ্ঞদের অনুমান, পূর্ব এশিয়ার তেল আমদানির অর্ধেকেরও বেশি হরমুজ প্রণালী দিয়ে যায়। ইআইএ অনুসারে, চীন অন্যতম বৃহৎ গ্রাহক, এই বছরের প্রথম প্রান্তিকে হরমুজ প্রণালী দিয়ে প্রতিদিন ৫.৪ মিলিয়ন ব্যারেল অপরিশোধিত তেল আমদানি করেছে।

সৌদি আরব চীনের দ্বিতীয় বৃহত্তম অপরিশোধিত তেল সরবরাহকারী, দেশটির মোট তেল আমদানির ১৫% বা প্রতিদিন ১.৬ মিলিয়ন ব্যারেল আসে।

বিশ্লেষণ সংস্থা কেপলারের মতে, চীন ইরানের তেল রপ্তানির ৯০% এরও বেশি কিনে, এপ্রিল মাসে প্রতিদিন ১.৩ মিলিয়ন ব্যারেল ইরানি অপরিশোধিত তেল আমদানি করে, যা মার্চ মাসে পাঁচ মাসের সর্বোচ্চ থেকে কম।

চীনের পাশাপাশি, ভারতও হরমুজ প্রণালীর উপর ব্যাপকভাবে নির্ভরশীল। EIA তথ্য দেখায় যে প্রথম প্রান্তিকে, দেশটি এই করিডোর দিয়ে প্রতিদিন 2.1 মিলিয়ন ব্যারেল অপরিশোধিত তেল আমদানি করেছে।

স্থানীয় সংবাদমাধ্যম জানিয়েছে যে ২০২৫ সালের প্রথম দিকে ভারতের তেল আমদানির প্রায় ৫৩% মধ্যপ্রাচ্যের সরবরাহকারীদের কাছ থেকে আসবে, বিশেষ করে ইরাক এবং সৌদি আরব থেকে।

মধ্যপ্রাচ্যে ক্রমবর্ধমান সংঘাতের আশঙ্কায় ভারত গত তিন বছর ধরে রাশিয়া থেকে তেল আমদানি বাড়িয়ে আসছে। ভারতের পেট্রোলিয়াম ও প্রাকৃতিক গ্যাস মন্ত্রী হরদীপ সিং পুরি সোশ্যাল মিডিয়া সাইট এক্স-এ বলেছেন যে ভারত গত কয়েক বছরে তার সরবরাহ উৎসগুলিকে বৈচিত্র্যময় করেছে এবং এখন উল্লেখযোগ্য পরিমাণে সরবরাহ আর হরমুজ প্রণালী দিয়ে যায় না।

তিনি আরও বলেন, জনগণকে স্থিতিশীল জ্বালানি সরবরাহ নিশ্চিত করতে সরকার প্রয়োজনীয় সকল ব্যবস্থা গ্রহণ করবে।

ইরান যদি হরমুজ প্রণালী বন্ধ করে দেয়, তাহলে দক্ষিণ কোরিয়াও ঝুঁকির মুখে পড়বে। EIA অনুসারে, দক্ষিণ কোরিয়ার প্রায় ৬৮% অপরিশোধিত তেল আমদানি হরমুজ প্রণালী দিয়ে যায়, যা এই বছর প্রতিদিন ১.৭ মিলিয়ন ব্যারেল।

দক্ষিণ কোরিয়া বিশেষ করে প্রধান সরবরাহকারী সৌদি আরবের উপর নির্ভরশীল, যা গত বছর তার তেল আমদানির এক তৃতীয়াংশের জন্য দায়ী ছিল।

দক্ষিণ কোরিয়ার বাণিজ্য ও জ্বালানি মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে দেশটির অপরিশোধিত তেল এবং তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) আমদানিতে এখনও পর্যন্ত কোনও ব্যাঘাত ঘটেনি।

তবে, মন্ত্রণালয় আরও উল্লেখ করেছে যে সম্ভাব্য সরবরাহ সংকটের মুখে, সরকার এবং শিল্প অংশীদাররা প্রায় ২০০ দিনের সরবরাহের সমতুল্য কৌশলগত পেট্রোলিয়াম রিজার্ভ বজায় রেখে জরুরি অবস্থার জন্য প্রস্তুতি নিয়েছে।

জাপানও ঝুঁকিপূর্ণ, কারণ তারা হরমুজ প্রণালী দিয়ে প্রতিদিন ১.৬ মিলিয়ন ব্যারেল অপরিশোধিত তেল আমদানি করে। জাপানি কাস্টমস তথ্য দেখায় যে গত বছর তাদের অপরিশোধিত তেল আমদানির ৯৫% মধ্যপ্রাচ্য থেকে এসেছে।

দেশটির জ্বালানি জাহাজ কোম্পানিগুলি প্রণালীর সম্ভাব্য অবরোধের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে, মিতসুই ওএসকে শিপিং গ্রুপ জানিয়েছে যে তারা উপসাগরে তাদের জাহাজের সময় কমানোর জন্য পদক্ষেপ নিচ্ছে।

এছাড়াও, প্রথম প্রান্তিকে, প্রতিদিন প্রায় ২০ লক্ষ ব্যারেল অপরিশোধিত তেল হরমুজ প্রণালী দিয়ে এশিয়ার অন্যান্য অংশে - বিশেষ করে থাইল্যান্ড এবং ফিলিপাইনে যাওয়া হয়েছে।

এই পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়ে, এশীয় দেশগুলি তাদের তেল সরবরাহকারীদের বৈচিত্র্য আনতে পারে, কিন্তু মধ্যপ্রাচ্য থেকে আসা বিশাল পরিমাণ তেল প্রতিস্থাপন করা কঠিন।

MUFG ব্যাংকের বিশেষজ্ঞরা বলেছেন যে স্বল্পমেয়াদে, উচ্চ বৈশ্বিক তেলের মজুদ, পেট্রোলিয়াম রপ্তানিকারক দেশগুলির সংস্থা (OPEC) এবং তার মিত্রদের, যা OPEC+ নামেও পরিচিত, উপলব্ধ অতিরিক্ত উৎপাদন ক্ষমতা এবং মার্কিন শেল তেল উৎপাদন - এই সবই একটি নির্দিষ্ট বাফার তৈরি করতে পারে।

তবে, MUFG আরও জোর দিয়ে বলেছে যে হরমুজ প্রণালী সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হয়ে গেলেও OPEC+ এর অতিরিক্ত উৎপাদন ক্ষমতার একটি বড় অংশে প্রবেশাধিকার ক্ষতিগ্রস্ত হবে, যা পারস্য উপসাগরে কেন্দ্রীভূত।

সৌদি আরব এবং সংযুক্ত আরব আমিরাতের কাছে প্রণালীটি অতিক্রম করার জন্য পর্যাপ্ত অবকাঠামো রয়েছে, যা সম্ভাব্যভাবে বিঘ্ন কমিয়ে আনতে পারে, তবে এই রুটগুলির শিপিং ক্ষমতা খুবই সীমিত - প্রতিদিন মাত্র ২.৬ মিলিয়ন ব্যারেল।

ইআইএ অনুসারে, ওমান উপসাগরের মধ্য দিয়ে রপ্তানির জন্য ইরান কর্তৃক নির্মিত গোরেহ-জাস্ক পাইপলাইন, যা গত বছর থেকে নিষ্ক্রিয় ছিল, তারও সর্বোচ্চ ধারণক্ষমতা প্রতিদিন মাত্র ৩০০,০০০ ব্যারেল।/।

ভিএনএ অনুসারে

সূত্র: https://baothanhhoa.vn/eo-bien-hormuz-got-chan-asin-cua-an-ninh-nang-luong-chau-a-253182.htm