দ্রুততম FR-RWD গ্রুপের শীর্ষে ফেরারি 812 সুপারফাস্ট

গাড়ি এবং চালক মাত্র চারটি সামনের ইঞ্জিন এবং পিছনের চাকা-চালিত মডেল লক্ষ্য করেছেন যা 3.0 সেকেন্ড বা তার বেশি গতিতে 0-60 মাইল প্রতি ঘণ্টা গতিতে পৌঁছায়: শেভ্রোলেট কর্ভেট Z06, কর্ভেট ZR1, ফোর্ড মুস্তাং GTD, এবং ফেরারি 812 সুপারফাস্ট।

কার অ্যান্ড ড্রাইভারের টেস্টিং ডাটাবেস অনুসারে, চারটি সামনের ইঞ্জিন, পিছনের চাকা-ড্রাইভ (FR-RWD) গাড়ি যারা 3.0 সেকেন্ডে 0-60 mph বা তার চেয়ে দ্রুত গতিতে পৌঁছায়, তাদের অবস্থা বিরল। 70 বছরের গেজ পরীক্ষায়, আমরা কেবল চারটি গাড়িকে এই চিহ্নে পৌঁছাতে দেখেছি: 2015 Chevrolet Corvette Z06, 2019 Corvette ZR1, 2025 Ford Mustang GTD, এবং 2018 Ferrari 812 Superfast। তাদের সকলের বৈশিষ্ট্য একই রকম: বিশাল শক্তি, উচ্চ-কার্যক্ষমতা সম্পন্ন টায়ার এবং সর্বোত্তম গ্রিপ।

নীচের নিবন্ধটি গাড়ি এবং ড্রাইভারের অফিসিয়াল স্পেসিফিকেশন সংকলন করে, পাওয়ারট্রেন ইঞ্জিনিয়ারিং, অ্যারোডাইনামিক্স এবং ত্বরণ/ড্র্যাগ ডেটার উপর আলোকপাত করে, ব্যাখ্যা করার জন্য যে কেন এই FR-RWD মডেলগুলি 0-60 mph সময়কে 3.0 সেকেন্ডের কম করতে পারে।

০–৬০ মাইল প্রতি ঘণ্টা ত্বরণ: পরীক্ষার তথ্য এবং প্রেক্ষাপট

গাড়ি এবং ড্রাইভার স্ট্যান্ডার্ড ০-৬০ মাইল প্রতি ঘণ্টা গতির ত্বরণ পরীক্ষা পরিচালনা করে। রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ-কেবল কনফিগারেশনে, ৩.০-সেকেন্ডের কম সময় অর্জনের জন্য প্রচুর রিয়ার-হুইল ট্র্যাকশন, সর্বোত্তম স্লিপ নিয়ন্ত্রণ এবং শুরু করার সময় একটি ভাল অ্যাক্সেল লোড বিতরণ প্রয়োজন। যদিও মিড-ইঞ্জিন সেটআপ ত্বরণ গ্রিপে সহায়তা করে, নীচের FR-RWD মডেলগুলি এখনও তাদের উচ্চতর শক্তি/টর্ক, কর্মক্ষমতা-ভিত্তিক সেমি-স্লিক টায়ার এবং স্মার্ট ট্রান্সমিশন টিউনিংয়ের মাধ্যমে শীর্ষে রয়েছে।

ট্রান্সমিশন, অ্যারোডাইনামিক্স এবং ট্র্যাকশন

চারটি মডেলই উচ্চ টর্ক, সূক্ষ্মভাবে সুরক্ষিত ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ এবং উচ্চ-কার্যক্ষমতা সম্পন্ন টায়ার ব্যবহার করে। শেভ্রোলেট একটি সুপারচার্জড OHV V8 (Z06/ZR1) ব্যবহার করে যা একটি 8-স্পিড অটোমেটিকের সাথে সংযুক্ত; ফোর্ড Mustang GTD-এর পিছনের উইংয়ে সক্রিয় বায়ুগতিবিদ্যা (DRS) যোগ করে; ফেরারি একটি প্রাকৃতিকভাবে অ্যাসপিরেটেড V12, একটি 7-স্পিড ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশন, একটি হালকা বডি এবং ট্র্যাকশন বজায় রাখার জন্য সুষম ওজন বিতরণের দর্শনে অটল।

চারটি দ্রুততম FR-RWD মডেল: সংখ্যাগুলি নিজেরাই কথা বলে

২০১৫ শেভ্রোলেট কর্ভেট Z06 – ২.৯ সেকেন্ড

৮-স্পিড অটোমেটিক এবং Z07 প্যাকেজের পরীক্ষামূলক ব্যবহারের মাধ্যমে, Z06 ২.৯ সেকেন্ডে ০-৬০ মাইল প্রতি ঘণ্টা গতিতে পৌঁছায়। সুপারচার্জড, ইন্টারকুলড OHV V8 ৬৫০ এইচপি এবং ৬৫০ পাউন্ড-ফুট টর্ক তৈরি করে। মিশেলিন পাইলট স্পোর্ট কাপ ২ জেডপি টায়ার রাস্তায় গ্রিপে উল্লেখযোগ্য অবদান রাখে। কোয়ার্টার মাইলটি ১১.০ সেকেন্ডে ১২৬ মাইল প্রতি ঘণ্টা গতিতে শেষ করে। ওজন: ৩,৫৫৮ পাউন্ড। পরীক্ষামূলক মূল্য: $৯৭,৫৯৫।

২০১৫ শেভ্রোলেট করভেট Z06

২০১৯ শেভ্রোলেট কর্ভেট জেডআর১ – ২.৯ সেকেন্ড

ZR1 হল C7 এর সর্বোচ্চ পারফরম্যান্স, যার সুপারচার্জড OHV V8, 8-স্পিড অটোমেটিক ট্রান্সমিশন থেকে 755 hp এবং প্রায় 970 Nm শক্তি পাওয়া যায়। ZTK কনফিগারেশনের উচ্চ অ্যারোডাইনামিক ড্র্যাগ থাকা সত্ত্বেও, এটি এখনও 0-60 mph সময় 2.9 সেকেন্ড পরিচালনা করে, যা Z06 এর 10.7 সেকেন্ডের কোয়ার্টার মাইল সময়ের 135 mph এর চেয়ে দ্রুত। সর্বোচ্চ গতি 212 mph তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। Michelin Pilot Sport Cup 2 ZP টায়ার; কার্ব ওজন 3,671 পাউন্ড। পরীক্ষিত মূল্য: $141,190।

রোড ভেহিকেল, গাড়ি, সুপারকার, স্পোর্টস কার, অটোমোবাইল, গাড়ির ডিজাইন, পারফর্মেন্স কার, রেসিং কার, মোটরস্পোর্ট, গাড়ির চাকা সিস্টেম

২০২৫ ফোর্ড মুস্তাং জিটিডি – ২.৮ সেকেন্ড

Mustang GTD একটি সুপারচার্জড 5.2-লিটার DOHC V8, 815 hp এবং প্রায় 901 Nm, 8-স্পিড ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে FR-RWD কনফিগারেশনকে সীমায় পৌঁছে দেয়। রিয়ার স্পয়লারটি F1-অনুপ্রাণিত ড্র্যাগ রিডাকশন সিস্টেম (DRS) সংহত করে অপারেটিং ফেজের উপর নির্ভর করে ডাউনফোর্স/ড্র্যাগ অপ্টিমাইজ করে। 4,404 পাউন্ড ওজনের সত্ত্বেও, GTD এখনও 2.8 সেকেন্ডে 0-60 mph গতিতে পৌঁছায়। Michelin Pilot Sport Cup 2R টায়ার। পরীক্ষিত মূল্য: $367,960।

২০২৫ ফোর্ড মুস্তাং জিটিডি

২০১৮ ফেরারি ৮১২ সুপারফাস্ট – ২.৭ সেকেন্ড

৮১২ সুপারফাস্ট ২.৭ সেকেন্ড সময় নিয়ে ০-৬০ মাইল প্রতি ঘণ্টা গতিতে তালিকার শীর্ষে রয়েছে। ন্যাচারালি অ্যাসপিরেটেড DOHC V12 ৭৮৯ এইচপি এবং ৫৩০ পাউন্ড-ফুট টর্ক তৈরি করে, যা ৭-স্পিড ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে পাঠানো হয়। পিরেলি পি জিরো পিজেড৪ টায়ার; কার্ব ওজন ৩,৮৫১ পাউন্ড। পরীক্ষিত মূল্য: $৪৬৫,৫০৯। আমাদের পরীক্ষিত তথ্য অনুসারে এটিই দ্রুততম FR-RWD।

ফেরারি ৮১২ সুপারফাস্ট ২০১৮, পিছনের দিক

প্রধান স্পেসিফিকেশন টেবিল

গাড়ির মডেল (বছর)	০-৬০ মাইল প্রতি ঘণ্টা (সেকেন্ড)	পরীক্ষিত মূল্য (USD)	ইঞ্জিন	শক্তি (এইচপি)	টর্ক (এনএম)	গিয়ার	ওজন (পাউন্ড)	টায়ার
শেভ্রোলেট করভেট Z06 (2015)	২.৯	৯৭,৫৯৫	V8 OHV সুপারচার্জড, ইন্টারকুলড	৬৫০	৮৮১	৮-গতির স্বয়ংক্রিয়	৩,৫৫৮	মিশেলিন পাইলট স্পোর্ট কাপ ২ জেডপি
শেভ্রোলেট করভেট ZR1 (২০১৯)	২.৯	১৪১,১৯০	V8 OHV সুপারচার্জড, ইন্টারকুলড	৭৫৫	৯৭০	৮-গতির স্বয়ংক্রিয়	৩,৬৭১	মিশেলিন পাইলট স্পোর্ট কাপ ২ জেডপি
ফোর্ড মুস্তাং জিটিডি (২০২৫)	২.৮	৩,৬৭,৯৬০	৫.২-লিটার সুপারচার্জড, ইন্টারকুলড V8 DOHC	৮১৫	901 সম্পর্কে	৮-স্পিড ডুয়াল-ক্লাচ	৪,৪০৪	মিশেলিন পাইলট স্পোর্ট কাপ 2R
ফেরারি ৮১২ সুপারফাস্ট (২০১৮)	২.৭	৪৬৫,৫০৯	V12 DOHC প্রাকৃতিকভাবে অ্যাসপিরেটেড	৭৮৯	৭১৯	৭-স্পিড ডুয়াল ক্লাচ	৩,৮৫১	পিরেলি পি জিরো পিজেড৪

মান এবং অবস্থান

মালিকানার খরচের দিক থেকে, কর্ভেট Z06 একটি উল্লেখযোগ্য পারফরম্যান্স/মূল্য প্রস্তাব, পরীক্ষার সময় এটিই একমাত্র $100,000 এর নিচে। ZR1 শক্তি, বায়ুগতিবিদ্যা এবং উচ্চতর কোয়ার্টার-মাইল পারফরম্যান্স যোগ করে। Mustang GTD সক্রিয় অ্যারো এবং 2R কাপ টায়ার সহ স্ট্রিট রেসিংয়ের কাছাকাছি চলে আসে, যা এর উচ্চ মূল্যকে প্রতিফলিত করে। এই তথ্য অনুসারে Ferrari 812 Superfast হল FR-RWD পারফরম্যান্সের শীর্ষে, এবং এটি সবচেয়ে ব্যয়বহুলও।

উপসংহার: FR-RWD-এর এখনও একটি স্থান আছে

মিড-ইঞ্জিন এবং AWD-এর যুগে, এই চারটি গাড়ি প্রমাণ করে যে FR-RWD এখনও প্রচুর শক্তি, সঠিক টায়ার এবং সঠিক ট্রান্সমিশন টিউনিং সহ 3.0 সেকেন্ডেরও কম সময়ে 0-60 mph গতিতে পৌঁছাতে পারে। গাড়ি এবং ড্রাইভারের ফলাফল:

• ফেরারি ৮১২ সুপারফাস্ট (২০১৮): ২.৭ সেকেন্ড – গ্রুপের দ্রুততম।
• ফোর্ড মুস্তাং জিটিডি (২০২৫): ২.৮ সেকেন্ড – সক্রিয় বায়ুগতিবিদ্যা, কাপ ২আর টায়ার।
• শেভ্রোলেট কর্ভেট ZR1 (২০১৯): ২.৯ সেকেন্ড – কোয়ার্টার মাইল ১০.৭ সেকেন্ড @ ১৩৫ মাইল প্রতি ঘণ্টা।
• শেভ্রোলেট কর্ভেট Z06 (২০১৫): ২.৯ সেকেন্ড – পরীক্ষিত হিসেবে গ্রুপে সর্বনিম্ন।

দ্রষ্টব্য: এই প্রবন্ধে গতি/দূরত্ব/দামের পরিসংখ্যান এবং টায়ার এবং ট্রান্সমিশন কনফিগারেশনগুলি নির্দিষ্ট সময়ে নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে গাড়ি এবং ড্রাইভার দ্বারা পরীক্ষিত যানবাহনগুলিকে প্রতিফলিত করে।

বিজ্ঞাপন বিজ্ঞাপন

সূত্র: https://baonghean.vn/ferrari-812-superfast-dan-dau-nhom-fr-rwd-nhanh-nhat-10309381.html