শিপিং জায়ান্ট মারস্ক 'ডুয়েল মিথানল' জ্বালানি জাহাজ চালু করেছে যা প্রতিদিন ২৮০ টন CO2 নির্গমন কমায়

মার্স্ক দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার একটি দেশে তার সর্বশেষ দ্বৈত-জ্বালানি মিথানল জাহাজ চালু করেছে, শিল্পে কার্বন নিঃসরণ কমাতে প্রচেষ্টা জোরদার করেছে।

৩৫০ মিটার লম্বা এই জাহাজ, যার নাম এপি মোলার, মের্স্কের ক্রমবর্ধমান নৌবহরে মিথানল এবং ঐতিহ্যবাহী সামুদ্রিক জ্বালানিতে চলার ক্ষমতা যোগ করেছে।

সবুজ মিথানলচালিত জাহাজ প্রতিদিন ২৮০ টন পর্যন্ত CO2 সাশ্রয় করতে পারে

সিএনবিসির "স্কোয়াক বক্স এশিয়া" অনুষ্ঠানে বক্তব্য রাখতে গিয়ে, মার্স্ক এশিয়া প্যাসিফিকের সভাপতি ডিটলেভ ব্লিচার বলেন, জাহাজগুলি জাহাজ শিল্পের কার্বন পদচিহ্ন কমাতে সাহায্য করার জন্য উপলব্ধ সর্বশেষ প্রযুক্তির প্রতিনিধিত্ব করে। "এই প্রযুক্তি শিল্পকে কালো বা জীবাশ্ম জ্বালানি থেকে ই-মিথানল বা সবুজ মিথানলে রূপান্তরিত করতে সাহায্য করে, যা প্রচলিত শিপিংয়ের কার্বন পদচিহ্ন উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে," ব্লিচার ব্যাখ্যা করেন। মার্স্ক সবুজ জ্বালানিকে এমন একটি জ্বালানি হিসাবে সংজ্ঞায়িত করেছেন যা জীবাশ্ম জ্বালানির তুলনায় তার জীবনচক্রের সময় গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন কমপক্ষে 65 শতাংশ কমিয়ে দেয়। যদিও প্রাথমিকভাবে জীবাশ্ম জ্বালানি থেকে উৎপাদিত হয়, আন্তর্জাতিক পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি সংস্থার মতে, মিথানল টেকসই পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির উত্স থেকেও উৎপাদিত হতে পারে। মার্স্ক বলে যে সবুজ মিথানল দ্বারা চালিত জাহাজগুলি প্রতিদিন 280 টন পর্যন্ত CO2 সাশ্রয় করতে পারে, যা 2040 সালের মধ্যে নেট শূন্য নির্গমন অর্জনের লক্ষ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ। তদুপরি, গ্রিন মিথানলে সালফারের পরিমাণ কম থাকে, যা সালফার অক্সাইড নির্গমন কমাতে সাহায্য করে - একটি দূষণকারী যা বায়ু দূষণ এবং অ্যাসিড বৃষ্টিতে অবদান রাখে, ওয়ার্ল্ড ইকোনমিক ফোরাম অনুসারে। ব্লিচার প্রকাশ করেছেন যে এপি মোলার হল ২৫টি দ্বৈত-জ্বালানি জাহাজের মধ্যে নবম যা মার্স্ক ২০২৭ সালের মধ্যে সম্পন্ন করার পরিকল্পনা করেছে। মাত্র ১২টি "প্রচলিত" জাহাজকে বৃহৎ দ্বৈত-জ্বালানি মিথানল জাহাজ দিয়ে প্রতিস্থাপন করলে ১.৫ মিলিয়ন টন CO2 সাশ্রয় হতে পারে - যা ২০২২ সালে কোপেনহেগেন শহরের নির্গমনের প্রায় দ্বিগুণ । জাহাজ চলাচলের ভবিষ্যৎ কী? বিশ্বের বৃহত্তম শিপিং কোম্পানি হিসেবে, মার্স্ক এই ক্ষেত্রে নেতৃত্ব দিচ্ছে, প্রায় ১৭০টি দ্বৈত-জ্বালানি মিথানল জাহাজ বিভিন্ন শিল্প থেকে অর্ডার করা হচ্ছে। জীবাশ্ম জ্বালানি থেকে দূরে সরে যাওয়ার জন্য শিল্পের এখনও আরও সহায়তার প্রয়োজন, বিশেষ করে মিথানল উৎপাদনের উচ্চ ব্যয়ের কারণে, ব্লিচার বলেন। তিনি ভবিষ্যদ্বাণী করেছিলেন যে পরিবর্তন এমন নিয়ম থেকে আসবে যা জীবাশ্ম জ্বালানি ব্যবহারের জন্য প্রণোদনা কমিয়ে দেয়, যেমন কালো জ্বালানির দাম বৃদ্ধি করে তাদের প্রকৃত অর্থনৈতিক প্রভাব প্রতিফলিত করে। তবে, স্কেলের ভিত্তি তৈরি করা গুরুত্বপূর্ণ হলেও, তিনি বলেন যে মিথানল উৎপাদনের উচ্চ ব্যয়ের কারণে শিল্পের জীবাশ্ম জ্বালানি থেকে দূরে সরে যাওয়ার জন্য এখনও আরও সহায়তার প্রয়োজন। বিশ্বের বৃহত্তম জাহাজ বাঙ্কার বন্দর সিঙ্গাপুর টেকসই জাহাজ চলাচলের প্রচারের জন্য অনেক উদ্যোগ নিয়েছে। সিঙ্গাপুরের আইন ও পরিবহন মন্ত্রী মুরালি পিল্লাই বলেছেন যে এপি মোলারের আগমন গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন হ্রাসে দেশের প্রতিশ্রুতিকে আরও জোরদার করে। তিনি মায়েস্কের সাথে অংশীদারিত্বে আনন্দ প্রকাশ করেছেন এবং সিঙ্গাপুরকে নতুন সামুদ্রিক জ্বালানির জন্য একটি শীর্ষস্থানীয় কেন্দ্র হিসেবে গড়ে তোলার প্রচেষ্টা অব্যাহত রাখার প্রত্যাশা করেছেন। উল্লেখযোগ্যভাবে, তৃতীয়-ত্রৈমাসিকের শক্তিশালী ফলাফলের প্রতিবেদনের পর অক্টোবরে মায়েস্ক তার পূর্ণ-বছরের রাজস্ব পূর্বাভাস বাড়িয়েছে, যার রাজস্ব ১৫.৮ বিলিয়ন ডলারে পৌঁছেছে, যা এক বছর আগে ১২.১ বিলিয়ন ডলার ছিল, লোহিত সাগরে তীব্র চাহিদা এবং ক্রমবর্ধমান দামের কারণে।

সিএনবিসি অনুসারে

সূত্র: https://vimc.co/ga-khong-lo-van-tai-maersk-ra-mat-tau-chay-bang-nhien-lieu-methanol-kep-giup-giam-280-tan-co2-ngay/