হ্যানয় শহরের অভ্যন্তরীণ অংশে পেট্রোলমুক্ত মোটরবাইক তৈরির পথে প্রায় এক দশক পার

জনমত হলো প্রতিটি নীতির "সুবর্ণ পরিমাপ"। যখন প্রতিটি মানুষের ঐক্যমত্য এবং যোগদান থাকবে, তখন বায়ু দূষণ হ্রাস এবং সকলের কাছে পরিষ্কার আকাশ ফিরিয়ে আনার লক্ষ্য বাস্তবে পরিণত হবে।

এই বছরের জানুয়ারিতে, ভিয়েতনাম অ্যাসোসিয়েশন ফর কনজারভেশন অফ নেচার অ্যান্ড এনভায়রনমেন্টের পরিবেশগত যোগাযোগ বিভাগের প্রধান ডঃ ট্রান ভ্যান মিউ ২৭ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং মূল্যের একটি বৈদ্যুতিক মোটরবাইক কিনেছিলেন। তিনি বলেছিলেন যে তিনি এটি কেবল ভ্রমণের জন্যই নয়, বরং হ্যানয়ে বায়ু দূষণ কমাতে অবদান রাখার জন্য, পরিবেশবান্ধব পরিবহনের উন্নয়নের প্রচারের জন্যও করেছিলেন।

"একজন বিজ্ঞানী এবং একজন সমাজকর্মী হিসেবে, আমি মানুষকে আমাদের সাথে যোগ দেওয়ার আহ্বান জানানোর দায়িত্ব অনুভব করছি। আমরা প্রাথমিকভাবে কিছু ক্ষতির সম্মুখীন হতে পারি, কিন্তু দূষণকারী যানবাহন থেকে পরিবেশবান্ধব যানবাহন পর্যন্ত - রূপান্তর বিপ্লবের জন্য এটি একটি প্রয়োজনীয় ত্যাগ। সরকার, ব্যবসা প্রতিষ্ঠান এবং সামাজিক সংগঠনগুলি যদি বোঝা ভাগ করে নেয়, তাহলে মানুষ নিরাপদ এবং ঐক্যবদ্ধ বোধ করবে," বলেন ডঃ ট্রান ভ্যান মিউ।

তবে, ডঃ মিউ বলেন যে সকলের ধর্মান্তরিত হওয়ার শর্ত থাকে না, যেকোনো নতুন নীতির একটি নির্দিষ্ট প্রভাব পড়বে, বিশেষ করে জনগণের উপর - সরাসরি প্রভাবিত গোষ্ঠীর উপর।

"এটি বিশেষ করে শ্রমিক শ্রেণীর উপর প্রভাব ফেলে, যারা শহরের ভেতরের অংশে প্রতিদিন জীবিকা নির্বাহ করে। তাই, সমস্যা হল কীভাবে একটি সবুজ, স্মার্ট, সভ্য শহর গড়ে তোলার এবং মানুষের অধিকার ও জীবিকা রক্ষার প্রয়োজনীয়তার ভারসাম্য বজায় রাখা যায়," মিঃ মিউ বিষয়টি উত্থাপন করেন।

১২ জুলাই, প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন পরিবেশ দূষণ প্রতিরোধ ও সমাধানের জন্য বেশ কয়েকটি জরুরি ও কঠোর কাজের উপর নির্দেশিকা নং ২০/CT-TTg স্বাক্ষর ও জারি করেন।

এই নির্দেশিকা অনুসারে হ্যানয়কে তাদের যানবাহন রূপান্তরে সংস্থা এবং ব্যক্তিদের সহায়তা করার জন্য ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করতে হবে, যাতে নিশ্চিত করা যায় যে ১ জুলাই, ২০২৬ সালের মধ্যে রিং রোড ১ এলাকায় জীবাশ্ম জ্বালানি ব্যবহার করে আর কোনও মোটরসাইকেল বা স্কুটার চলাচল করবে না।

এই নির্দেশিকাকে অত্যন্ত সময়োপযোগী, নির্ভুল এবং প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ হিসেবে বিবেচনা করা হচ্ছে, যা আন্তর্জাতিক প্রতিশ্রুতি বাস্তবায়নে সরকারের রাজনৈতিক দৃঢ় সংকল্পের প্রতিফলন ঘটায়, বিশেষ করে ২০৫০ সালের মধ্যে নিট নির্গমনকে "০"-এ নিয়ে আসার প্রতিশ্রুতি। এখন থেকে সেই সময় পর্যন্ত, মাত্র ২৫ বছর বাকি - একটি বড় লক্ষ্য অর্জনের জন্য খুব বেশি সময় নয়। এটি অর্জনের জন্য, আমাদের ধীরে ধীরে নীতি, অবকাঠামো, প্রযুক্তি এবং সামাজিক সচেতনতা পরিবর্তন করতে হবে।

গুরুতর দূষণের মুখে নির্দেশিকা ২০-কে একটি প্রয়োজনীয় এবং জরুরি পদক্ষেপ হিসেবে মূল্যায়ন করে, ডঃ ট্রান ভ্যান মিউ জনগণের জন্য সামাজিক নিরাপত্তার সমস্যা সমাধানের প্রয়োজনীয়তার উপরও জোর দেন, যাতে জীবাশ্ম জ্বালানি ব্যবহার করে পেট্রোল যানবাহন থেকে বৈদ্যুতিক যানবাহন, পরিষ্কার জ্বালানি এবং পরিবেশ বান্ধব যানবাহনে পরিবহনের মাধ্যম পরিবর্তন করার সময় কেউ পিছিয়ে না পড়ে।

ডঃ ট্রান ভ্যান মিউ বলেন, প্রথমত, হ্যানয়কে এই অঞ্চলে মোটরযানের সম্পূর্ণ সংখ্যা পর্যালোচনা এবং পুনর্মূল্যায়ন করতে হবে। তাঁর মতে, ৯.২ মিলিয়ন গাড়ি এবং মোটরবাইকের সংখ্যা সম্পূর্ণ নাও হতে পারে, কারণ এতে প্রতিবেশী প্রদেশ এবং সমগ্র দেশ থেকে প্রতিদিন হ্যানয়ে আসা যানবাহনের সংখ্যাও বিবেচনা করতে হবে। উপযুক্ত নীতি পরিকল্পনা করতে সক্ষম হওয়ার জন্য সঠিক, আপডেট করা পরিসংখ্যান থাকতে হবে।

পরিমাণের পাশাপাশি, নির্গমনের মাত্রা মূল্যায়ন করতে হবে। নতুন যানবাহন কম নির্গমন নির্গত করে, কিন্তু বাস্তবে, হ্যানয়ে এখনও অনেক পুরানো, অতিরিক্ত বয়সী যানবাহন রয়েছে - বিশেষ করে পণ্যবাহী যানবাহন, ছোট খুচরা যানবাহন... এই যানবাহনগুলি প্রায়শই ভালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয় না, যার ফলে ভারী দূষণ হয়। এগুলি নিয়ন্ত্রণ, স্ক্রিনিং এবং ধীরে ধীরে প্রতিস্থাপনের ব্যবস্থা নেওয়া দরকার।

শহরটিকে এখন থেকে জুলাই ২০২৬ পর্যন্ত অবিলম্বে একটি সুনির্দিষ্ট কর্মপরিকল্পনা তৈরি করতে হবে। আর মাত্র ১২ মাস বাকি আছে - সময় ফুরিয়ে আসছে। প্রতিটি মাইলফলক এবং কাজের রূপরেখা নির্দিষ্ট পরিকল্পনা ছাড়া, আমরা সহজেই একটি প্রতিক্রিয়াশীল পরিস্থিতিতে পড়ব। শহর এবং স্থানীয় সরকারের মধ্যে বাস্তবায়ন যন্ত্রের পুনর্গঠনও একই সাথে সম্পন্ন করতে হবে।

কারিগরি রোডম্যাপের পাশাপাশি, হ্যানয়কে অবশ্যই সামাজিক নিরাপত্তা এবং জীবিকা নির্বাহের নীতিমালা অনুসরণ করতে হবে। মানবিক ও বাস্তবসম্মত নীতি ছাড়া, মানুষ একমত হবে না, এবং তাই নীতিটি খুব কমই সফল হবে। নিষিদ্ধ করা সহজ, কিন্তু বাস্তবায়ন এমনভাবে সংগঠিত করতে হবে যাতে মানুষ বুঝতে পারে, বিশ্বাস করতে পারে এবং সমর্থন করতে পারে।

"আমি প্রায়ই বলি: জনগণের ঐকমত্য হলো সকল নীতির "সুবর্ণ মাপকাঠি"। সেই ঐকমত্য অর্জনের জন্য, প্রথমে আমাদের প্রচার ও প্রসারের একটি ভালো কাজ করতে হবে। আমাদের জনগণকে স্পষ্টভাবে বুঝতে হবে: এটি কেবল সরকারের কাজ নয়, বরং প্রতিটি নাগরিকের কাজ এবং তাদের নিজস্ব স্বার্থ" - মিঃ মিউ জোর দিয়ে বলেন।

এক দশকের যাত্রার দিকে ফিরে তাকালে, হ্যানয় যানজট এবং পরিবেশ দূষণের সমস্যা সমাধানে নিরন্তর প্রচেষ্টা চালিয়েছে এবং দৃঢ় সংকল্প দেখিয়েছে, ২০৩০ সালের মধ্যে শহরের অভ্যন্তরীণ এলাকায় পেট্রোলচালিত মোটরবাইক সীমিত করার এবং অবশেষে নির্মূল করার বৃহৎ লক্ষ্য অর্জনের লক্ষ্যে।

১০ বছর আগে, ১৪তম অধিবেশনে (ডিসেম্বর ২০১৫ সালের প্রথম দিকে), ১৪তম হ্যানয় পিপলস কাউন্সিল ২০১৬-২০২০ সময়কালের জন্য শহরে যানজট কমাতে এবং ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য একটি লক্ষ্য কর্মসূচি অনুমোদন করে। এই কর্মসূচির গুরুত্বপূর্ণ লক্ষ্য হল ব্যক্তিগত যানবাহন, বিশেষ করে মোটরবাইক বৃদ্ধি সীমিত করা, যা বায়ু দূষণ, পরিবেশ দূষণ কমাতে এবং যানজট সীমিত করতে সহায়তা করে।

২৮শে ডিসেম্বর, ২০১৫ তারিখে, স্থানীয়দের সাথে সরকারের অনলাইন সম্মেলনে, হ্যানয় পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মোটরবাইক সহ ব্যক্তিগত যানবাহন সীমিত করার জন্য একটি রোডম্যাপ তৈরির জন্য সরকারকে মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলির সাথে সমন্বয় করার অনুরোধ করেছিলেন। এই সময়ে, হ্যানয়ে প্রতি মাসে ১৮,০০০-২২,০০০ নতুন মোটরবাইক এবং ৬,০০০-৮,০০০ নতুন নিবন্ধিত গাড়ি রয়েছে। ২০২০ সালের মধ্যে, হ্যানয়ে প্রায় ১০ লক্ষ গাড়ি থাকবে, যার সাথে ৭০ লক্ষ মোটরবাইক থাকবে।

অতএব, যদি মোটরবাইকের ব্যবহার সীমিত করা এবং গণপরিবহন উন্নয়নের উপায় খুঁজে বের করার মতো সময়োপযোগী সমাধান না পাওয়া যায়, তাহলে যানজট আরও গুরুতর হয়ে উঠবে।

২০১৬ সালের মাঝামাঝি সময়ে, হ্যানয় পার্টি কমিটি মোটরবাইক সীমিত করার জন্য একটি রোডম্যাপ সহ একটি নগর আধুনিকীকরণ কর্মসূচির খসড়া তৈরি করেছিল, যার লক্ষ্য ছিল ২০২৫ সালের মধ্যে মোটরবাইক বন্ধ করা। তবে, কিছু মতামত অনুসারে, হ্যানয় সেই সময়ে মোটরবাইক নিষিদ্ধ করতে পারেনি কারণ গণপরিবহন ব্যবস্থা সম্পূর্ণরূপে বিকশিত ছিল না।

৪ জুলাই, ২০১৭ তারিখে, হ্যানয় পিপলস কাউন্সিল "২০৩০ সালের লক্ষ্যে ২০১৭-২০২০ সময়কালে যানজট এবং পরিবেশ দূষণ কমাতে পরিবহন ব্যবস্থার ব্যবস্থাপনা শক্তিশালীকরণ" প্রকল্পের উপর রেজোলিউশন ০৪ পাস করে। বিশেষ করে, বিতর্কিত লক্ষ্য হল ২০৩০ সালের মধ্যে শহরের অভ্যন্তরীণ জেলাগুলিতে মোটরবাইক বন্ধ করার রোডম্যাপ। বর্তমানে, হ্যানয়ে ৫০ লক্ষেরও বেশি মোটরবাইক প্রচলিত রয়েছে, যা মানুষের পরিবহনের প্রধান মাধ্যম।

তবে, রেজুলেশন বাস্তবায়নে অনেক অসুবিধা এবং বাধার সম্মুখীন হতে হয়েছে। ২০২৪ সালের আগস্টে, ২০২১-২০২৫ ৫ বছরের জন্য আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের রেজুলেশনের প্রতিবেদনে, হ্যানয় পরিবহন বিভাগ (বর্তমানে হ্যানয় নির্মাণ বিভাগ) স্বীকার করেছে: মোটরবাইক সীমাবদ্ধ করার প্রকল্পটি সময়সূচী অনুসারে সম্পন্ন হয়নি। কারণ হিসেবে বলা হয়েছে যে এটি একটি কঠিন এবং সংবেদনশীল বিষয়বস্তু যা মানুষের জীবনে খুব বেশি প্রভাব ফেলতে না পারে তা নিশ্চিত করার জন্য সাবধানতার সাথে অধ্যয়ন করা প্রয়োজন। বিভাগটি উপযুক্ত সমাধান প্রস্তাব করার আগে প্রকল্পটি পর্যালোচনা এবং নিখুঁত করার প্রতিশ্রুতিও দিয়েছে।

৯ জুন, ২০২৫ তারিখে, ভিয়েতনাম মোটরসাইকেল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশনের সাথে এক বৈঠকে, হ্যানয় শহরের চেয়ারম্যান ট্রান সি থানহ যানজট এবং পরিবেশ দূষণ কমাতে ব্যক্তিগত যানবাহন পরিচালনার বিষয়ে ২০১৭ সালে সিটি কাউন্সিল কর্তৃক অনুমোদিত নীতির প্রতি হ্যানয়ের প্রতিশ্রুতি নিশ্চিত করেন। হ্যানয় ২০৩০ সালের মধ্যে কেন্দ্রীয় মূল এলাকায় মোটরসাইকেল সীমিত করার জন্য তার রোডম্যাপ বজায় রাখবে, ধীরে ধীরে পেট্রোল চালিত মোটরসাইকেল থেকে বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলে রূপান্তরিত হবে।

বিশেষ করে, যখন প্রধানমন্ত্রীর ২০ নম্বর নির্দেশিকা জারি করা হয়েছিল, যেখানে ১ জুলাই, ২০২৬ সালের মধ্যে হ্যানয়ের জন্য জীবাশ্ম জ্বালানি ব্যবহার করে মোটরবাইক বা স্কুটার চলাচল বন্ধ রাখার রোডম্যাপ নির্ধারণ করা হয়েছিল। এটি শহরের অভ্যন্তরীণ শহরে আর পেট্রোল মোটরবাইক চলাচল বন্ধ করার ১০ বছরের যাত্রা বাস্তবায়নের জন্য একটি "ধাক্কা" তৈরি করেছিল।

হ্যানয় কৃষি ও পরিবেশ বিভাগের উপ-পরিচালক মিঃ নগুয়েন আন কোয়ান বলেছেন যে প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশিকা ২০ জরুরি, বিশেষ করে সাম্প্রতিক প্রেক্ষাপটে, পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা এবং বায়ু দূষণ মূল্যায়ন সরঞ্জামগুলি আধুনিক বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি, তথ্য প্রযুক্তি এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার সাথে মিলিতভাবে প্রয়োগ করা হয়েছে। এই প্রযুক্তিগুলি নিয়মিত এবং নির্ভুলভাবে প্রতিটি অঞ্চলে আপডেট করা হয়, যার ফলে বিস্তারিত দূষণ মূল্যায়ন সম্ভব হয়।

মিঃ কোয়ানের মতে, এই সিস্টেমগুলির ফলাফল দেখায় যে জীবাশ্ম জ্বালানি ব্যবহার করে যানবাহনের কারণে হ্যানয়ে বায়ু দূষণের মাত্রা ৫০% এরও বেশি।

হ্যানয় কৃষি ও পরিবেশ বিভাগের উপ-পরিচালকও নির্দেশিকা ২০-এর ব্যাপকতার উপর জোর দিয়েছিলেন, যেখানে প্রধানমন্ত্রী কেবল সাধারণভাবে পরিবেশ দূষণের বিষয়টিই উল্লেখ করেননি বরং শহরাঞ্চলে কঠিন বর্জ্য পরিশোধন এবং নদী অববাহিকায় দূষণ পরিশোধনের প্রয়োজনীয়তার কথাও উল্লেখ করেছিলেন। "নির্দেশিকা ২০ পরিবেশ দূষণের সমস্যা সমাধানের জন্য নির্দিষ্ট নীতি এবং সমাধানের গোষ্ঠী প্রস্তাব করেছে, যার চূড়ান্ত লক্ষ্য জনগণের কাছে পরিষ্কার বাতাস পৌঁছে দেওয়া," মিঃ কোয়ান নিশ্চিত করেছেন।

কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়ের পরিবেশ বিভাগের পরিচালক মিঃ হোয়াং ভ্যান থুক আরও মন্তব্য করেছেন যে প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশিকা ২০-এর নির্দেশাবলী সাধারণ এবং ব্যাপক, অনেক বিষয়বস্তুর উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।

এই নির্দেশিকাটি পরিবেশ দূষণ পরিস্থিতি মোকাবেলার জন্য অত্যন্ত সুনির্দিষ্ট সমাধান এবং কার্যাবলীর একটি গ্রুপ প্রস্তাব করে, যার মধ্যে রয়েছে কিছু বৃহৎ শহরে বায়ু দূষণ, নদীর অববাহিকায় বর্জ্য জল এবং শহর ও গ্রামীণ এলাকায় কঠিন বর্জ্য পরিশোধন। পরিবেশ দূষণ হ্রাস এবং জনগণের জন্য শান্তিপূর্ণ জীবন ফিরিয়ে আনার লক্ষ্য অর্জনের জন্য একটি বিস্তৃত প্রক্রিয়া এবং নীতি সহ আরও অনেক পরিপূরক সমাধান প্রস্তাব করে।

লাওডং.ভিএন

সূত্র: https://laodong.vn/emagazine/gan-1-thap-ky-ha-noi-tien-toi-khong-con-xe-may-xang-o-noi-do-1541624.ldo