নোই বাইতে প্রায় ২০টি ফ্লাইট ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।

VTV.vn - ৭ অক্টোবর দীর্ঘ বজ্রঝড়ের প্রভাবের কারণে, নোই বাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে ১৭টি ফ্লাইট অপেক্ষা করতে হয়েছিল এবং ১টি ফ্লাইটকে বিকল্প বিমানবন্দরে ডাইভার্ট করতে হয়েছিল।

৭ অক্টোবর সকালে, নই বাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে দীর্ঘ বজ্রঝড় এবং তীব্র বাতাসের কারণে বিমান চলাচল মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়, যার ফলে ১৭টি বিমান অপেক্ষা করতে বাধ্য হয় এবং একটি বিমানকে জরুরি ভিত্তিতে বিকল্প বিমানবন্দরে সরিয়ে নেওয়া হয়।

৭ অক্টোবর সকাল ৮টা থেকে ১১টা পর্যন্ত, বজ্রঝড়ের প্রভাবের কারণে নোয়াই বাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে বিমান গ্রহণের ক্ষমতা প্রতি ঘন্টায় ৫টি ফ্লাইটে সমন্বয় করা হয়েছিল।

ভিয়েতনাম এয়ার ট্র্যাফিক ম্যানেজমেন্ট কর্পোরেশন (VATM) এর তথ্য অনুসারে, নোই বাই এলাকায় রাত ও সকালে অত্যন্ত প্রতিকূল আবহাওয়ার অভিজ্ঞতা হয়েছে। দৃশ্যমানতা ১ কিলোমিটারের নিচে নেমে গেছে, ঝড়ো হাওয়া ৭ স্তরে পৌঁছেছে এবং বিশেষ করে রানওয়ে এলাকায় বাতাসের শিয়ার দেখা দিয়েছে - যা বিমানের জন্য একটি বিপজ্জনক কারণ।

বিমান অধিগ্রহণ ক্ষমতায় গভীর হ্রাস

জটিল আবহাওয়ার কারণে অপারেটরটি বিমান চলাচলের সর্বোচ্চ নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য এয়ার ট্র্যাফিক ফ্লো রেগুলেশন (ATFM) সক্রিয় করতে বাধ্য হয়েছিল।

বিশেষ করে, নোয়াই বাই বিমানবন্দরের বিমান গ্রহণের ক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে। রাতে এবং ভোরে, গ্রহণের ক্ষমতা মাত্র ১০-১৩টি ফ্লাইট/ঘণ্টা। উল্লেখযোগ্যভাবে, সকাল ৮টা থেকে ১১টা পর্যন্ত ব্যস্ত সময়ে, এই ক্ষমতা সর্বনিম্ন স্তরে সমন্বয় করতে হয়েছে, মাত্র ৫টি ফ্লাইট/ঘণ্টা।

এই সমন্বয়ই সরাসরি বিমান চলাচলে ব্যাঘাত ঘটায়:

• ১৭টি ফ্লাইটকে আকাশে অপেক্ষা করতে বাধ্য করা হয়েছিল।
• নিরাপত্তার জন্য একটি ফ্লাইটকে বিকল্প বিমানবন্দরে ঘুরিয়ে নিতে হয়েছিল।
  

সিঙ্ক্রোনাইজড সমন্বয়, ক্রিয়াকলাপ পুনরুদ্ধার করুন

আবহাওয়া খারাপ হওয়ার সাথে সাথে, সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলি বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রণের পরিকল্পনায় একমত হওয়ার জন্য সক্রিয়ভাবে একটি সহযোগিতামূলক সিদ্ধান্ত গ্রহণ (সিডিএম) সভা আয়োজন করে।

ভ্যাটএম প্রতিনিধি নিশ্চিত করেছেন: "প্রতিকূল আবহাওয়ায় ফ্লাইট পরিচালনা পদ্ধতি অনুসারে পরিচালিত হয়, যা বিমান পরিবহন ব্যবস্থাপনা, বিমান পরিবহন নিয়ন্ত্রণ এবং বিমান আবহাওয়া বিভাগের মধ্যে সমন্বিত সমন্বয় নিশ্চিত করে।"

হ্যানয় এরিয়া কন্ট্রোল সেন্টার (ACC হ্যানয়), অ্যাপ্রোচ কন্ট্রোল সেন্টার (APP Noi Bai) এবং Noi Bai Aviation Meteorological Center-এর মতো ফ্লাইট কন্ট্রোল ইউনিটগুলি নিবিড় সমন্বয় বজায় রেখেছে, সময়মতো অপারেশন পরিকল্পনা সামঞ্জস্য করার জন্য আবহাওয়া সংক্রান্ত তথ্য ক্রমাগত আপডেট করেছে। মানবসম্পদ এবং পরিস্থিতি সামাল দেওয়ার ক্ষমতা নিশ্চিত করার জন্য কর্তব্যরত ক্রুদের সংখ্যাও বৃদ্ধি করা হয়েছে।

"এই সমন্বয়ের জন্য ধন্যবাদ, আবহাওয়ার উন্নতির সাথে সাথে, একের পর এক ফ্লাইট নিরাপদে অবতরণ করেছে এবং কোনও ফ্লাইটকে অপেক্ষা করতে হয়নি," ভ্যাটএমের একজন প্রতিনিধি বলেন।

সময়োপযোগী পদক্ষেপের প্রয়োগ কেবল নোই বাই এলাকায় ফ্লাইট পরিচালনায় সম্পূর্ণ নিরাপত্তা বজায় রাখে না বরং বিমান সংস্থাগুলির পরিচালনা পরিকল্পনার উপর প্রভাব কমাতেও সাহায্য করে।

সূত্র: https://vtv.vn/gan-20-chuyen-bay-tai-noi-bai-bi-anh-huong-100251007154441958.htm