মেকং ডেল্টা অঞ্চলের সুপার গেটওয়ে সমুদ্রবন্দর - ট্রান দে সমুদ্রবন্দর বাস্তবায়নের কষ্ট

বিনিয়োগ আহ্বানে এখনও অসুবিধা এবং বাধা রয়েছে কারণ প্রকল্পটির একটি বিশাল পরিধি রয়েছে, এটি অনেকগুলি কার্য সম্পাদন করে এবং বাস্তবায়ন অনুশীলনের জন্য বিনিয়োগ আহ্বানের সুযোগ এবং বিষয়গুলি নির্ধারণের জন্য উপবিভাগগুলিকে স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করা প্রয়োজন।

ক্যান থো সিটিতে গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প বাস্তবায়নের প্রতিবেদন, স্টিয়ারিং কমিটি নং 66 - ক্যান থো সিটি পার্টি কমিটি বলেছে যে যদিও ট্রান ডি পোর্ট বিনিয়োগ প্রকল্পটি সম্প্রতি অনেক বিনিয়োগকারীর আগ্রহ আকর্ষণ করেছে, তাদের বেশিরভাগই কেবল গবেষণা এবং জরিপের স্তরে থেমেছে; একটি নির্দিষ্ট প্রকল্প প্রস্তাব এখনও তৈরি করা হয়নি (উদ্দেশ্য, সুযোগ, আর্থিক মডেল, বাস্তবায়ন রোডম্যাপ)।

বিনিয়োগ আহ্বানে এখনও অসুবিধা এবং বাধা রয়েছে কারণ প্রকল্পটির একটি বিশাল সুযোগ রয়েছে, যেখানে অনেকগুলি কার্যাবলী (ঘাট, চ্যানেল, জল এলাকা, তীর স্থানান্তর, সরবরাহ - বন্দর, সামুদ্রিক পরিষেবা...) একত্রিত হয়েছে। প্রবিধান অনুসারে, কার্যকরী জোনিং পরিকল্পনা স্থাপন করা বাধ্যতামূলক নয়; তবে, ব্যবহারিক বাস্তবায়নের জন্য প্রতিটি উপাদান বা সমগ্র প্রকল্পের জন্য সুযোগ - বিনিয়োগ আহ্বানকারী আইটেমগুলি নির্ধারণ এবং বিনিয়োগকারী নির্বাচনের উপযুক্ত ফর্ম নির্ধারণের জন্য জোনিংগুলি (সীমানা, এলাকা, কার্যাবলী, প্রযুক্তিগত সূচক) স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করা প্রয়োজন।

ট্রান দে সমুদ্রবন্দর মেকং ডেল্টা অঞ্চলের জন্য একটি প্রবেশদ্বার বন্দরের ভূমিকা পালন করে, যা সমগ্র অঞ্চলের আর্থ -সামাজিক উন্নয়নকে উৎসাহিত করে।

স্টিয়ারিং কমিটির মতে, প্রকল্পের অগ্রগতি এবং সম্ভাব্যতা নিশ্চিত করার জন্য, বেশ কয়েকটি মূল বিষয়বস্তু বাস্তবায়নের উপর মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন।

সেই অনুযায়ী, পরিকল্পনা পর্যালোচনা করা, আপডেট করা অব্যাহত রাখা এবং একীভূতকরণের পরে প্রকল্পটি ক্যান থো শহর পরিকল্পনার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ কিনা তা নিশ্চিত করা প্রয়োজন।

বিনিয়োগের সুযোগ এবং বিষয়গুলি স্পষ্টভাবে নির্ধারণের জন্য বন্দর এলাকার উপবিভাগগুলিকে সুনির্দিষ্টভাবে চিহ্নিত করা প্রয়োজন। একই সাথে, আইনি ভিত্তি পর্যালোচনা করুন এবং বিনিয়োগের আহ্বানের ধরণ নির্ধারণ করুন। কার্যকরী উপবিভাগের উপর ভিত্তি করে, বিনিয়োগের উপযুক্ত ধরণগুলি প্রস্তাব করুন।

এর পাশাপাশি, নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং অর্থ মন্ত্রণালয়ের সাথে মূলধন ব্যবস্থা এবং নির্দিষ্ট ব্যবস্থা সম্পর্কে সক্রিয়ভাবে কার্যবিবরণী প্রস্তুত করুন যাতে শীঘ্রই প্রধানমন্ত্রীর কাছে জমা দেওয়ার জন্য প্রক্রিয়াগুলি সম্পন্ন করা যায়।

এছাড়াও, পুনর্বাসন এলাকার জন্য একটি বিনিয়োগ পরিকল্পনা প্রস্তাব করার জন্য প্রকল্পের দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত পরিবারের সংখ্যা এবং পুনর্বাসনের প্রয়োজনীয়তা (কবর সহ) সম্পর্কে একটি প্রাথমিক জরিপ পরিচালনা করা প্রয়োজন। একই সাথে, প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য জমি অধিগ্রহণ এলাকায় কবরস্থান স্থানান্তরের জন্য কবরস্থান নির্মাণে বিনিয়োগের প্রস্তাব দেওয়ার প্রয়োজনীয়তা স্থানীয়দের বিবেচনা করা এবং পর্যালোচনা করা উচিত।

১৩ মে, ২০২৫ তারিখে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় সিদ্ধান্ত নং ৫৯০/কিউডি-বিএক্সডি জারি করে ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য সোক ট্রাং-এর স্থল ও সমুদ্রবন্দর এলাকার উন্নয়নের জন্য বিস্তারিত পরিকল্পনা অনুমোদন করে, যার লক্ষ্য ২০৫০ সালের (যার মধ্যে রয়েছে ঘাট এলাকা: কে সাচ, দাই এনগাই, ট্রান দে এবং বয় ঘাট, নোঙ্গর এলাকা, ট্রান্সশিপমেন্ট এলাকা, ঝড় আশ্রয়কেন্দ্র)।

বিশেষ করে, ২০৩০ সালের মধ্যে পরিকল্পনা অনুসারে, ট্রান দে মোহনার অফশোর বন্দরের উপর জোর দেওয়া হচ্ছে, যার স্কেল হবে ২-৪টি সাধারণ, কন্টেইনার এবং বাল্ক কার্গো ঘাট যার মোট দৈর্ঘ্য ৮০০ মিটার - ১,৬০০ মিটার, যেখানে ১০০,০০০ টন পর্যন্ত ধারণক্ষমতা সম্পন্ন সাধারণ এবং কন্টেইনার জাহাজ, ১৬০,০০০ টন পর্যন্ত ধারণক্ষমতা সম্পন্ন বাল্ক কার্গো জাহাজ, যা ২৪.৬ মিলিয়ন টন - ৩২.৫ মিলিয়ন টন থেকে পণ্য পরিবহনের চাহিদা পূরণ করবে। বন্দর শোষণ কার্যক্রমকে সমর্থন করার পরিকল্পনা অনুসারে ট্রান দে মোহনার অফশোর বন্দরে বিনিয়োগের স্কেল এবং বিনিয়োগ প্রক্রিয়া অনুসারে ট্রান দে-তে অনশোর ট্রান্সফার ঘাটে বিনিয়োগ করা।

২০৫০ সালের মধ্যে, পণ্যের ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটাতে ট্রান দে অফশোর বন্দরে প্রায় ১৪টি ঘাট তৈরি হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

২০৫০ সালের ভিশনের সাথে ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য ভিয়েতনামের সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থার উন্নয়নের জন্য মাস্টার প্ল্যান বাস্তবায়নের জন্য পরিকল্পনা, নীতি এবং সম্পদ সমাধান অনুমোদনের জন্য প্রধানমন্ত্রীর ২৪ জুলাই, ২০২৩ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ৮৮৬/QD-TTg অনুসারে, ট্রান দে বন্দর এলাকা (স্টার্ট-আপ পর্যায়) ২০৩০ সাল পর্যন্ত সময়ের জন্য এন্টারপ্রাইজ মূলধনের সাথে বিনিয়োগের প্রত্যাশিত প্রকল্পের তালিকায় অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ৫০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং।

২০২০ সাল পর্যন্ত মেকং ডেল্টা অঞ্চলে আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন এবং জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করার দিকনির্দেশনা সম্পর্কিত পলিটব্যুরোর ২রা এপ্রিল, ২০২২ তারিখের রেজোলিউশন ১৩-এনকিউ/টিডব্লিউ-তে, ২০৪৫ সালের দৃষ্টিভঙ্গি নিয়ে, এটি নির্ধারণ করা হয়েছে যে ২০৩০ সালের মধ্যে, "পরিকল্পনা অনুসারে সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থা সম্পন্ন করা হবে, যেখানে ট্রান দে বন্দর একটি বিশেষ সমুদ্রবন্দর এবং আঞ্চলিক প্রবেশদ্বারে পরিণত হবে"।  

সূত্র: https://baodautu.vn/gian-nan-hien-thuc-hoa-cang-bien-tran-de---sieu-cang-bien-cua-ngo-vung-dbscl-d410333.html