টুয়েন কোয়াং-এ জাতীয় মহাসড়ক 2D-এর সাথে সংযোগকারী রাস্তার জমি পরিষ্কারের ক্ষেত্রে বাধা অপসারণ

হিয়েপ ফু কোম্পানি লিমিটেড, যে এলাকায় স্থানটি হস্তান্তর করা হয়েছিল, সেখানে প্যাকেজ ০৮ বাস্তবায়নের জন্য যন্ত্রপাতি ও কর্মীদের একত্রিত করেছে।

এই রুটটি বিনিয়োগ আকর্ষণে, স্থানীয় আর্থ -সামাজিক উন্নয়নের জন্য সুবিধা তৈরিতে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। কার্যকরী ইউনিটগুলির জন্য শীঘ্রই একটি পরিষ্কার স্থান তৈরি এবং প্রকল্পটি সুষ্ঠুভাবে বাস্তবায়নের জন্য বাধাগুলি অপসারণের পরিকল্পনা করা প্রয়োজন।

নির্মাণের তিন বছর, এখনও সাইট ক্লিয়ারেন্স আটকে আছে

সংযোগ রুট প্রকল্পটির মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৮.৮ কিলোমিটার, মোট বিনিয়োগ ৪৮৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা দুটি প্যাকেজে বিভক্ত, ২০২২ সালে শুরু হবে এবং ২০২৫ সালে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। প্রকল্পের জন্য পুনরুদ্ধার করা জমির পরিমাণ ৩৭৮টি পরিবারের ৩৭.৬৩ হেক্টর, বর্তমানে ৩৬০টি পরিবারের ৩৬.৫ হেক্টর পরিষ্কার করা হয়েছে, প্রায় ৯১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং ক্ষতিপূরণ প্রদান করা হয়েছে, যা ৯৮.৬% এ পৌঁছেছে। প্রদেশটি ১.৪৬ হেক্টর পুনর্বাসন এলাকা স্থাপন করেছে, মোট ২৮টি জমির মধ্যে ২৪টি পরিবারের জন্য জমি বরাদ্দ সম্পন্ন করেছে।

নির্মাণের ৩ বছরেরও বেশি সময় পরেও, প্রকল্পের স্থান পরিষ্কারের কাজে এখনও সমস্যা রয়েছে যা শীঘ্রই সমাধান করা প্রয়োজন। বর্তমানে, ৫টি পরিবার ক্ষতিপূরণ পায়নি; ৭টি পরিবার অর্থ পেয়েছে কিন্তু এখনও স্থান হস্তান্তর করেনি; ১১টি পরিবার এখনও জমি পুনরুদ্ধারের সিদ্ধান্ত পায়নি; পুনর্বাসনের জন্য ১২টি পরিবারকে জমি বরাদ্দ করা হয়নি বা ভূমি ব্যবহারের অধিকার শংসাপত্র দেওয়া হয়নি। এই সমস্যাগুলি প্রকল্পটিকে "পরিষ্কার" স্থান হস্তান্তর করতে বাধা দেয়, যার ফলে সমস্ত জিনিসপত্র একযোগে নির্মাণে অসুবিধা হয়।

মাই ল্যাম ওয়ার্ডে, প্রকল্প নির্মাণের জন্য উদ্ধারকৃত মোট জমির পরিমাণ ২০৬টি পরিবারের ২০.৪২ হেক্টর, বর্তমানে ১৯.৯ হেক্টর উদ্ধার করা হয়েছে, যা ৯৭%। এই ওয়ার্ডে ১৪টি পরিবার এবং ব্যক্তিদের জন্য ১৪টি পুনর্বাসন প্লট বরাদ্দ করা হয়েছে, ১২টি পরিবার ক্ষতিপূরণ এবং পুনর্বাসন জমি পেয়েছে। তবে, জমি প্রাপ্ত পরিবারগুলি পুনর্বাসন এলাকায় স্থানান্তরিত হয়নি কারণ তারা ভূমি ব্যবহারের অধিকার সনদ প্রদানের প্রক্রিয়া সম্পন্ন করেনি, তাই তারা নতুন বাড়ি নির্মাণ করতে পারে না।

ওয়ার্ডে, এখনও ২টি পরিবার আছে যারা অর্থ এবং পুনর্বাসনের জমি পায়নি (মিঃ নগুয়েন ভ্যান তু, নগুয়েন ভ্যান হোয়ান, উভয়ই কিম ফু ২৪ আবাসিক গোষ্ঠীতে)। মিঃ তু-এর পরিবার উৎপাদন বনভূমিতে একটি বাড়ি তৈরি করেছিলেন, তাই তারা ২০২৪ সালের ভূমি আইনের অধীনে ক্ষতিপূরণ পাওয়ার যোগ্য নন। যদিও তাদের পুনর্বাসনের জমি বরাদ্দ করা হয়েছিল, তবুও তাদের সম্পত্তির জন্য ক্ষতিপূরণ না দেওয়ায় পরিবারের কাছে নতুন বাড়ি তৈরির জন্য তহবিল নেই, তাই তারা জমিটি গ্রহণ করে স্থানটি হস্তান্তর করেনি। মিঃ হোয়ানের পরিবার ক্ষতিপূরণ পায়নি, এবং পরিবারের মালিকানাধীন অন্য জমিতে একটি বাড়ি তৈরির অনুমতি চেয়েছে এবং নতুন বাড়িটি সম্পূর্ণ হওয়ার ৫ থেকে ৬ মাস পরে পুরানো বাড়িটি ভেঙে ফেলার অনুমতি দেওয়ার জন্য লিখিত প্রতিশ্রুতি চেয়েছে। এই শর্তগুলি পূরণ হলে, পরিবারটি স্থানটি হস্তান্তর করবে।

মিঃ নগুয়েন ভ্যান তু-এর পরিবার বনভূমিতে একটি বাড়ি এবং উৎপাদন বনভূমিতে অন্যান্য কাঠামো তৈরি করেছে, তাই তারা ক্ষতিপূরণ পাওয়ার যোগ্য নয়।

মাই লাম ওয়ার্ডের পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান, এনগো ভিয়েত আনহ বলেছেন যে পুনর্বাসনের জন্য জমি বরাদ্দের প্রক্রিয়া প্রচার, সংগঠিতকরণ এবং দ্রুত সম্পন্ন করার জন্য ওয়ার্ড সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করছে এবং পরিবারগুলিকে ভূমি ব্যবহারের অধিকার শংসাপত্র প্রদান করছে। যেসব পরিবার ক্ষতিপূরণ পেয়েছে কিন্তু পদ্ধতিগত সমস্যার কারণে স্থানান্তরিত হয়নি, তাদের জন্য ওয়ার্ড নথিপত্র পূরণ, সার্টিফিকেট প্রদান এবং জমি হস্তান্তরের পরিমাপে সহায়তা করবে। ভূমি ব্যবহার লঙ্ঘনের ক্ষেত্রে, যা প্রচার এবং সংগঠিত হয়েছে কিন্তু ইচ্ছাকৃতভাবে অর্থ গ্রহণ করে না এবং স্থান হস্তান্তর করে না, ওয়ার্ড দৃঢ়ভাবে নির্মাণ সুরক্ষা সংগঠিত করার বা নিয়ম অনুসারে জমি পুনরুদ্ধার কার্যকর করার পরিকল্পনা করবে।

সাইট ক্লিয়ারেন্সে সমস্যার সম্মুখীন হয়ে, বোর্ড কর্মী গোষ্ঠী গঠন করেছে, সমাধান নিয়ে আলোচনা করার জন্য এবং তাৎক্ষণিকভাবে সমাধানের জন্য প্রতিটি বাড়িতে কর্মীদের সরাসরি পাঠাচ্ছে, বিশেষ করে নির্মাণকে প্রভাবিত করে এমন "প্রতিবন্ধকতা" গুলিতে। দলগুলি নিয়মিতভাবে কমিউন এবং ওয়ার্ড কর্তৃপক্ষের সাথে সমন্বয় করে পরিস্থিতি পর্যালোচনা এবং মূল্যায়ন করে, নিয়ম মেনে এবং অগ্রগতি নিশ্চিত করে উপযুক্ত সমাধানের পরামর্শ এবং প্রস্তাব দেয়।
প্রাদেশিক ট্রাফিক নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের উপ-পরিচালক বুই কং ফুওং

প্রাদেশিক ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের ডেপুটি ডিরেক্টর বুই কং ফুওং বলেন, সাইট ক্লিয়ারেন্সের ক্ষেত্রে সমস্যাগুলির প্রতিক্রিয়ায়, বোর্ড কর্মী গোষ্ঠী গঠন করেছে, সমাধান নিয়ে আলোচনা করার জন্য এবং তাৎক্ষণিকভাবে সমাধানের জন্য প্রতিটি বাড়িতে কর্মীদের সরাসরি পাঠাচ্ছে, বিশেষ করে নির্মাণকে প্রভাবিত করে এমন "প্রতিবন্ধকতা" গুলিতে। দলগুলি নিয়মিতভাবে কমিউন এবং ওয়ার্ড কর্তৃপক্ষের সাথে সমন্বয় করে পরিস্থিতি পর্যালোচনা এবং মূল্যায়ন করে, নিয়ম মেনে এবং অগ্রগতি নিশ্চিত করে উপযুক্ত সমাধানের পরামর্শ এবং প্রস্তাব দেয়।

নির্মাণের গতি বাড়ান, অগ্রগতির ক্ষতিপূরণ দিন

হিয়েপ ফু লিমিটেড লায়াবিলিটি কোম্পানির প্যাকেজ নং ০৮-এর কমান্ডার মিঃ লে থান কং বলেন যে ইউনিটটি কিলোমিটার ০ থেকে কিলোমিটার ০+৯০০ পর্যন্ত অংশটি নির্মাণের জন্য দায়িত্বপ্রাপ্ত। ২০২৪ সালের মার্চ থেকে, ইউনিটটিকে সাইটের একটি অংশ হস্তান্তর করা হয়েছে, কিন্তু "আঠালো চাল" পরিস্থিতির কারণে, এটি একই সাথে নির্মাণের জন্য যন্ত্রপাতি এবং মানবসম্পদ সংগ্রহ করতে পারেনি, বর্তমানে মূল্য চুক্তি মূল্যের মাত্র ৫০% এ পৌঁছেছে। ইউনিটের ১.৯ কিলোমিটার দীর্ঘ রুটটি এখনও প্রায় ৫০০ মিটার আটকে আছে, যা ৮টি পরিবারের এলাকা দিয়ে যাচ্ছে যারা সাইটটি হস্তান্তর করেনি। ইউনিটটি আশা করে যে বিনিয়োগকারী এবং সরকার শীঘ্রই বাধাগুলি অপসারণ করবে, পরিষ্কার স্থানটি হস্তান্তর করবে যাতে ঠিকাদার সর্বাধিক মানবসম্পদ এবং যন্ত্রপাতি সংগ্রহ করতে পারে, ক্রমাগত নির্মাণ করতে পারে এবং অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে পারে।

প্যাকেজ নং ০৯ থান হাং ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন লিমিটেড কোম্পানি - ফুক থান আন লিমিটেড কোম্পানি দ্বারা Km4+240 থেকে Km8+892 পর্যন্ত নির্মিত হয়েছে, বর্তমানে মূল্য চুক্তির 71% এ পৌঁছেছে এবং পুরো সাইটটি হস্তান্তর করা হয়েছে। তবে, বর্তমানে ঠিকাদারের জন্য সবচেয়ে বড় অসুবিধা হল Km5+160 এ প্রায় 6,000-7,000m³ আয়তনের পাথরের মুখোমুখি হওয়া যার ব্লাস্টিং এবং ভাঙার প্রয়োজন, এবং Km8+892 রুটের শেষ বিন্দুটিকে জাতীয় মহাসড়ক 2D এর সাথে সংযুক্ত করার কোনও পরিকল্পনা নেই।

Km5+160 অংশে এখনও হাজার হাজার ঘনমিটার পাথর রয়েছে যা বিস্ফোরণের প্রয়োজন।

থানহ হাং কোম্পানির পরিকল্পনা ও কারিগরি বিভাগের প্রধান নগুয়েন ভ্যান ডুওং বলেন যে ইউনিটটি ১টি ড্রিলিং রিগ, ২টি খননকারী, ৪টি পরিবহন যান এবং প্রায় ১০ জন কর্মীকে ক্রমাগত কাজ করার জন্য একত্রিত করছে, যা নিরাপত্তা নিশ্চিত করবে এবং অগ্রগতি ত্বরান্বিত করবে। ইউনিটটি কর্তৃপক্ষকে শীঘ্রই সংযোগ পরিকল্পনা অনুমোদনের সুপারিশ করছে যাতে চুক্তি অনুসারে প্রকল্পটি সম্পন্ন করা যায় এবং সময়সূচী অনুসারে কার্যকর করা যায়।

মাই লাম খনিজ বসন্ত পর্যটন এলাকা থেকে জাতীয় মহাসড়ক 2D পর্যন্ত রুটের প্রকল্প, যা টুয়েন কোয়াং - ফু থো এক্সপ্রেসওয়েকে সংযুক্ত করে, এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ রুট, যা এই অঞ্চলে ট্র্যাফিক অবকাঠামো নেটওয়ার্ক সম্পূর্ণ করতে সহায়তা করে। সম্পন্ন হলে, এই রুটটি কেবল মাই লাম খনিজ বসন্ত পর্যটনের বিকাশকে সহজতর করবে না, বরং পণ্য বাণিজ্যের প্রচারে, এলাকার মানুষের জীবনযাত্রার উন্নতিতেও অবদান রাখবে।

হাই চুং-ডুক থাং

সূত্র: https://nhandan.vn/go-vuong-mat-bang-tuyen-duong-noi-quoc-lo-2d-tai-tuyen-quang-post911079.html