পরিকল্পনা অনুসারে, ২০২৩ সালের জুনের শেষ নাগাদ, প্রাদেশিক সড়ক ৩৩৪ সম্প্রসারণ প্রকল্প সমগ্র রুটের হস্তান্তরিত এলাকার প্রায় ৪০% অংশের নির্মাণ কাজ সম্পন্ন করবে। অবশিষ্ট এলাকা, বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদাররা নির্মাণ শুরু করার জন্য স্থানীয় কর্তৃপক্ষের হস্তান্তরের জন্য অপেক্ষা করে চলেছেন।
প্রাদেশিক সড়ক ৩৩৪ সম্প্রসারণের প্রকল্পটির শুরুর বিন্দু কাই রং নগর এলাকার প্রধান সড়কের সাথে সংযুক্ত এবং শেষ বিন্দু ভ্যান ডন বিমানবন্দর - কমপ্লেক্স পার্কের সংযোগস্থলের সাথে সংযুক্ত। সম্পন্ন হলে, এটি ভ্যান ডন অর্থনৈতিক অঞ্চল জুড়ে একটি ট্র্যাফিক অক্ষ তৈরি করবে, যা কার্যকরী উপবিভাগ, ক্রুজ বন্দর, সাধারণ বন্দর এবং নগর এলাকা, মনোরম পর্যটন এলাকা এবং বাখ ডাং সেতু থেকে মং কাই আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট পর্যন্ত প্রদেশ বরাবর এক্সপ্রেসওয়ে অক্ষকে সংযুক্ত করবে। প্রকল্পটি রুটের উভয় পাশে ভূমি এলাকা উন্নীত করতে অবদান রাখে, এই অঞ্চলে বিনিয়োগকারীদের আকর্ষণের আকর্ষণ বৃদ্ধি করে।
প্রকল্পটির মোট দৈর্ঘ্য ৯.৫ কিলোমিটার, রাস্তার প্রস্থ ২৪-৪৪ মিটার, ৬টি লেন (মোটর গাড়ির জন্য ৪টি এবং পরিষেবা যানবাহনের জন্য ২টি লেন), একটি মধ্যবর্তী স্ট্রিপ, একটি সবুজ ভূদৃশ্য ব্যবস্থা, আলো এবং ট্র্যাফিক সুরক্ষা অবকাঠামো দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে। রুটে ২টি শক্তিশালী কংক্রিট সেতু রয়েছে, যার মধ্যে ১ নম্বর সেতু ৯০ মিটার লম্বা, ২ নম্বর সেতু ৩৩৩.৮ মিটার লম্বা। প্রকল্পটি প্রাদেশিক ট্র্যাফিক নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে, যার মোট মূলধন প্রাদেশিক বাজেট থেকে প্রায় ১,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ।
তবে, প্রকল্পের বর্তমান অগ্রগতি খুবই ধীর, মূলত স্থান পরিষ্কারের অসুবিধার কারণে। বিশেষ করে, প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য, ভ্যান ডন জেলাকে ৪০ হেক্টরেরও বেশি জমি পুনরুদ্ধার করতে হবে যার মধ্যে রয়েছে: ট্র্যাফিক জমি, সীমানার মধ্যে অবস্থিত ৪০০ টিরও বেশি পরিবার এবং সংস্থার জমি। তবে, বাস্তবায়নের ২ বছর পরে, ঠিকাদাররা স্থানীয়দের দ্বারা হস্তান্তরিত প্রায় ৪০% জমিতে নির্মাণের আয়োজন করেছে, বাকি জায়গাগুলি হস্তান্তর করা হয়নি।
বিশেষ করে, হস্তান্তরিত স্থানের ৪০% এলাকার জন্য, বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদাররা রুটে ২টি সেতু নির্মাণ সম্পন্ন করেছেন। রাস্তা নির্মাণ বিভাগের জন্য, পয়ঃনিষ্কাশন ব্যবস্থা, অনুদৈর্ঘ্য খাদ, আলো, প্রেস্ট্রেসড বাঁধ, শক্তিশালী কংক্রিট বাঁধ, চূর্ণ পাথরের সমষ্টি নির্মাণ সম্পন্ন হয়েছে এবং রাস্তার পৃষ্ঠ পাকা করা হচ্ছে, রুটের ল্যান্ডস্কেপ এবং ফুটপাত সম্পূর্ণ করার পর্যায়ে প্রবেশ করছে।
প্রকল্প ঠিকাদারের প্রতিনিধির মতে, বর্তমান অগ্রগতির সাথে সাথে, ২০২৩ সালের জুন মাসে, ভ্যান ডন জেলা কর্তৃক হস্তান্তরিত অংশের প্রকল্প আইটেমগুলি সম্পন্ন হবে। ঠিকাদার নির্মাণ স্থানটি পরিষ্কার করবে, সরবরাহ, উপকরণ, ঢালাই উপাদান এবং কালভার্ট প্রস্তুত করবে যাতে অবশিষ্ট স্থানগুলি হস্তান্তরিত হওয়ার সাথে সাথে নির্মাণের জন্য প্রস্তুত থাকে। ঠিকাদার আরও অনুরোধ করেছেন যে, অবশিষ্ট স্থানগুলির জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্সের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার পাশাপাশি, বর্তমানে রুটে রাস্তার মাঝখানে বেশ কয়েকটি বৈদ্যুতিক খুঁটির অবস্থান রয়েছে এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে পরিকল্পনা অনুসারে অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য দ্রুত সমাধানের নির্দেশ দেওয়া উচিত।
যেহেতু এটি ভ্যান ডন অর্থনৈতিক অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যাওয়ার প্রধান রুট, তাই প্রাদেশিক সড়ক ৩৩৪ সম্প্রসারণ প্রকল্পের ধীরগতি কেবল স্থানীয় জনগণের জীবন এবং ভ্রমণকেই প্রভাবিত করে না, বরং বিনিয়োগ আকর্ষণ পরিকল্পনাকেও ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করে, যা সরাসরি রুটের প্রকল্প বাস্তবায়নকারী বিনিয়োগকারীদের উপর প্রভাব ফেলে।
সোনাসেয়া ভ্যান ডন হারবার সিটি রিসোর্ট কমপ্লেক্স প্রকল্পের বিনিয়োগকারী সিইও গ্রুপের একজন প্রতিনিধি বলেছেন: উচ্চমানের পর্যটন পণ্য বিকাশের জন্য প্রদেশের সাথে, আশা করা হচ্ছে যে ২০২৩ সালের চতুর্থ প্রান্তিকে, ইউনিটটি ২০০টি ৫-তারকা স্ট্যান্ডার্ড কক্ষ সহ উইন্ডহ্যাম গার্ডেন সোনাসেয়া ভ্যান ডন হোটেলটি চালু করবে। একই সাথে, অন্যান্য আকর্ষণীয় পর্যটন এবং রিসোর্ট পরিষেবাগুলিও বিকাশ করবে। তবে, রুটের ধীর বাস্তবায়ন অবকাঠামো সংযোগ এবং প্রচারের সমাপ্তিকে প্রভাবিত করছে, যা পর্যটকদের আকর্ষণ করছে। বিশেষ করে, প্রকল্পের বিদ্যুৎ, জল এবং টেলিযোগাযোগ অবকাঠামোর সমাপ্তি বাস্তবায়ন করা যাচ্ছে না কারণ এটি রুটের পাশে মাটির নিচে চাপা দিতে হবে। এটি ইউনিটের ব্যবসায়িক পরিকল্পনা এবং কৌশলকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করছে।
ভ্যান ডন অর্থনৈতিক অঞ্চলের জন্য, প্রাদেশিক সড়ক ৩৩৪ কার্যকরী অঞ্চল, পর্যটন, রিসোর্ট এবং পণ্যদ্রব্য, মনোরম পর্যটন এলাকাগুলির প্রচার এবং সংযোগ স্থাপনের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ মেরুদণ্ড হিসাবে বিবেচিত হয় এবং বিনিয়োগ আকর্ষণ বৃদ্ধি, উন্নয়ন পরিকল্পনা বাস্তবায়নের জন্য স্থানীয়দের জন্য একটি চালিকা শক্তি... অতএব, এই পর্যায়ে যখন নির্মাণ স্থান পূর্ণ থাকে, তখন সংশ্লিষ্ট ইউনিট এবং স্থানীয়দের জরুরিভাবে এবং আরও সক্রিয়ভাবে সাইটের ক্ষেত্রে অসুবিধাগুলি দূর করতে হবে যাতে প্রকল্পটি বাস্তবায়ন এবং সম্পন্ন করা অব্যাহত থাকে।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস
মন্তব্য (0)