হোয়াং কোক ভিয়েতনাম স্ট্রিটে ৬-লেনের একটি আন্ডারপাস নির্মাণের জন্য হ্যানয় ১,৪০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি বিনিয়োগ করেছে।

৬ লেনের হোয়াং কোক ভিয়েতনাম টানেলের জন্য মোট আনুমানিক বিনিয়োগ শহরের বাজেটের ১,৪২৪ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি। প্রকল্প বাস্তবায়নের সময়কাল ২০২৫ থেকে ২০২৮ সাল পর্যন্ত।

হ্যানয় পরিবহন বিভাগ সম্প্রতি হোয়াং কোক ভিয়েত স্ট্রিটকে ফাম ভ্যান ডং স্ট্রিট (রিং রোড ৩) এর সাথে সংযুক্ত করে এবং কাউ গিয়ায় জেলার ট্রান ভি স্ট্রিটের সাথে সংযোগ স্থাপনকারী একটি আন্ডারপাস নির্মাণের প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ প্রস্তাব প্রতিবেদন মূল্যায়নের জন্য সিটি পিপলস কমিটি এবং পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ বিভাগের কাছে জমা দিয়েছে।

হোয়াং কোক ভিয়েতনাম আন্ডারপাসের ভবিষ্যৎ অবস্থান। চিত্রণমূলক ছবি।

প্রস্তাব অনুসারে, স্বাধীন উপাদান প্রকল্প ২ - হোয়াং কোক ভিয়েত স্ট্রিটে একটি আন্ডারপাস নির্মাণে বিনিয়োগ, এটিকে ফাম ভ্যান ডং স্ট্রিটের সাথে সম্প্রসারিত করা এবং ট্রান ভি স্ট্রিটের সাথে সংযুক্ত করা, এর মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৬০০ মিটার (যার মধ্যে বন্ধ টানেলের দৈর্ঘ্য ২৭৫ মিটার, খোলা টানেলের দৈর্ঘ্য প্রায় ২১২ মিটার...)।

টানেলের ক্রস-সেকশনটি ২২.১ মিটার, ৬টি লেন সহ, প্রতিটি পাশে ৩.৫ মিটার প্রশস্ত ২টি মোটরযান লেন এবং ২.৫ মিটার প্রশস্ত ১টি মোটরযান-বহির্ভূত লেন রয়েছে।

জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয়ের গেটের সামনের উভয় পাশের রাস্তাটি ১৪.৭৫ মিটার প্রশস্ত, যার মধ্যে মোটর গাড়ির জন্য ৪ লেন রয়েছে এবং ফুটপাতটি ৪.৫ মিটার প্রশস্ত। বর্ধিত হোয়াং কোক ভিয়েতনাম স্ট্রিটের ক্রস-সেকশন ৫০ মিটার।

বর্তমান হোয়াং কোক ভিয়েতনাম স্ট্রিটের ফুটপাত ছাঁটাই করা হয়েছে, মধ্যবর্তী স্ট্রিপ সামঞ্জস্য করা হয়েছে, ডান এবং বাম লেন এবং চৌরাস্তার চারপাশের রাস্তা প্রশস্ত করা হয়েছে; নিরাপত্তা এবং নগর সৌন্দর্য নিশ্চিত করার জন্য প্রযুক্তিগত অবকাঠামো, গাছ, ট্র্যাফিক লাইট, রঙ এবং সামগ্রিক ট্র্যাফিক ব্যবস্থা তৈরি করা হয়েছে।

প্রকল্প গবেষণার পরিধি গণনা করা হয়েছে চৌরাস্তার কেন্দ্র থেকে হোয়াং কোক ভিয়েত স্ট্রিটের দিকে প্রায় ৫২৫ মিটার (ফাম তুয়ান তাই স্ট্রিটের সাথে সংযোগস্থল), ট্রান ভি স্ট্রিটের দিকে প্রায় ৭২০ মিটার (ট্রান ভি স্ট্রিটের সাথে সংযোগস্থল)।

প্রকল্পটির মোট বিনিয়োগ নগর বাজেট থেকে ১,৪২৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এর বেশি হবে বলে আশা করা হচ্ছে। বাস্তবায়নের সময়কাল ২০২৫ - ২০২৮।

এছাড়াও, ক্ষতিপূরণ, পুনর্বাসন সহায়তা এবং প্রযুক্তিগত অবকাঠামো স্থানান্তর সম্পর্কিত 2টি উপ-প্রকল্প কাউ গিয়া এবং বাক তু লিয়েম জেলার পিপলস কমিটি দ্বারা বাস্তবায়িত হয়।

প্রকল্প বিনিয়োগের জরুরিতা সম্পর্কে, হ্যানয় পরিবহন বিভাগ বলেছে যে হোয়াং কোক ভিয়েতনাম এবং রিং রোড ৩-এ যানবাহনের পরিমাণ ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে। লেভেল ইন্টারসেকশন এবং ট্র্যাফিক লাইট সহ ট্র্যাফিক সংগঠন চাহিদা মেটাতে পারে না, তাই আরও ট্র্যাফিক দিকনির্দেশনা খোলার একটি সমাধান থাকা উচিত, হোয়াং কোক ভিয়েতনাম - রিং রোড ৩-এর চৌরাস্তায় যানবাহনের চাপ কমানোর ক্ষমতাকে সংলগ্ন চৌরাস্তার সাথে সমন্বয় করা।

চৌরাস্তা এলাকায়, ব্যস্ত সময়ে যানজট থাকে, ধুলো এবং শব্দ দূষণের মাত্রা খুব বেশি থাকে।

এছাড়াও, হোয়াং কোক ভিয়েতনাম স্ট্রিটকে ফাম ভ্যান ডং স্ট্রিট এবং ট্রান ভি স্ট্রিটের সাথে সংযোগকারী একটি আন্ডারপাস নির্মাণে বিনিয়োগ মূলধন নির্মাণের জন্য সাধারণ পরিকল্পনা, ২০৩০ সালের জন্য হ্যানয় রাজধানীর পরিবহন পরিকল্পনা, ২০৫০ সালের জন্য একটি দৃষ্টিভঙ্গি এবং নগর উপ-জোন পরিকল্পনা H2-1... এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

সমাপ্তির পর, হোয়াং কোক ভিয়েতনাম সম্প্রসারিত সড়ক এবং ফাম ভ্যান ডং সড়কের সংযোগস্থলে আন্ডারপাসটি যানজট নিরসন করবে, চৌরাস্তা এবং সংলগ্ন চৌরাস্তাগুলিতে যানজট কমাবে, যানজটের কারণে খরচ এবং অপেক্ষার সময় কমাবে, নগর এলাকায় পরিবেশ দূষণ কমাবে এবং অনুমোদিত পরিকল্পনা অনুসারে ধীরে ধীরে ট্র্যাফিক অবকাঠামো ব্যবস্থা সম্পূর্ণ করবে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-dau-tu-hon-1400-ty-dong-lam-ham-chui-duong-hoang-quoc-viet-6-lan-xe-192250221151046463.htm