হ্যানয় থুওং ক্যাট সেতু নির্মাণের পরিকল্পনা এবং স্থান অনুমোদন করেছে

থুং বিড়াল সেতুর দৃষ্টিকোণ।

সেই অনুযায়ী, শুরুর স্থানটি হল বাক তু লিয়েম জেলার থুওং ক্যাট ওয়ার্ডের কি ভু স্ট্রিটের সংযোগস্থলে, শেষ স্থানটি হল দং আনহ জেলার দাই মাচ কমিউনের রোড ২৩বি-এর সংযোগস্থলে; রুটের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৫.২ কিমি। রুটের দিকনির্দেশনা নির্ধারণ করা হয় রাজধানীর সাধারণ নির্মাণ পরিকল্পনা, রাজধানীর পরিবহন পরিকল্পনা এবং উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ কর্তৃক অনুমোদিত জিএস, রেড রিভার এবং এন৪ আরবান সাব-জোন পরিকল্পনার সাথে সঙ্গতির ভিত্তিতে।

থুওং ক্যাট ব্রিজ একটি বিশেষ-গ্রেড প্রকল্প, সেতুর উভয় প্রান্তের রাস্তাগুলি শহুরে প্রধান রাস্তা। থুওং ক্যাট ব্রিজের সাধারণ ক্রস-সেকশনটি 31-53 মিটার (6টি মোটর লেন এবং 2টি নন-মোটর লেন সহ; পৃথককারী লেন)। সেতুর দক্ষিণে রাস্তাটি 60 মিটার প্রশস্ত, যার মাঝখানে 6টি মোটর লেন সহ একটি অ্যাপ্রোচ ব্রিজ, 2টি সমান্তরাল মিশ্র লেন এবং মধ্যম স্ট্রিপ, সুরক্ষা স্ট্রিপ এবং রাস্তার উভয় পাশে ফুটপাত রয়েছে। সেতুর উত্তরে রাস্তাটি 50 মিটার প্রশস্ত, যার মাঝখানে 4টি মোটর লেন, 2টি সমান্তরাল মিশ্র লেন এবং মধ্যম স্ট্রিপ, সুরক্ষা স্ট্রিপ এবং রাস্তার উভয় পাশে ফুটপাত রয়েছে...

সিটি পিপলস কমিটি পরিকল্পনা ও স্থাপত্য বিভাগকে সিটি পিপলস কমিটির অনুমোদনের সিদ্ধান্ত অনুসারে রুট প্ল্যান অঙ্কন এবং প্রকল্পের অবস্থান পরীক্ষা এবং নিশ্চিত করার দায়িত্ব দিয়েছে।

পূর্বে, প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ মন্ত্রণালয় থুওং ক্যাট সেতু নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প এবং সেতুর উভয় প্রান্তের রাস্তাগুলির পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন (EIA) প্রতিবেদন প্রকাশ্যে ঘোষণা করেছিল।

রুটের নকশার গতি প্রায় ৮০ কিমি/ঘন্টা, যা রেড রিভারের দক্ষিণ থেকে উত্তর পর্যন্ত পুরো বেল্টওয়ে ৩.৫ বরাবর মসৃণ যান চলাচল নিশ্চিত করে, রুট ৭০, বেল্টওয়ে ৩ এবং জাতীয় মহাসড়ক ৩২-এ যানবাহনের চাপ কমায়।

এই প্রকল্পটি ঐতিহাসিক-সাংস্কৃতিক নিদর্শন এবং দর্শনীয় স্থানগুলির জলাভূমি বা জলাভূমি ব্যবহার করে না, যেগুলিকে সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য আইন অনুসারে স্থান দেওয়া হয়েছে।

থুওং ক্যাট ব্রিজ প্রকল্পে হ্যানয় শহরের বাজেট থেকে মোট বিনিয়োগ প্রায় ৮,৩০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। হ্যানয় ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড বিনিয়োগকারী।

২০১৫-২০৩০ সময়কালে বাস্তবায়িত হ্যানয় পরিবহন পরিকল্পনায় রেড নদীর উপর ১০টি সেতুর মধ্যে থুওং ক্যাট ব্রিজ একটি। বাকি ৯টি সেতুর মধ্যে রয়েছে: হং হা, মি সো (রিং রোড ৪), নিউ থাং লং (রিং রোড ৩), তু লিয়েন, ভিন টুয় (পর্যায় ২), নগক হোই (রিং রোড ৩,৫), ট্রান হুং দাও সেতু/টানেল, ফু জুয়েন সেতু, ভ্যান ফুক (উত্তর-দক্ষিণ অক্ষ সড়ক যা ভিন ফুক প্রদেশের সাথে সংযোগ স্থাপন করে)।

১১ ডিসেম্বর বিকেলে, হ্যানয় পিপলস কাউন্সিলের ২০তম অধিবেশনের প্রশ্নোত্তর পর্বে, হ্যানয় পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান ট্রান সি থান আরও বলেন যে শহরটি নদীর উপর মোট ১৮টি সেতু নির্মাণের পরিকল্পনা নিয়ে ট্র্যাফিক অবকাঠামো উন্নয়নের উপর জোর দিচ্ছে। বর্তমানে, ৮টি সেতু নির্মাণে বিনিয়োগ করা হয়েছে। লং বিয়েন সেতু ছাড়াও, শহরটি ৯টি নতুন সেতু নির্মাণের পরিকল্পনা করছে। পরিকল্পনা অনুসারে, নতুন রাজধানী আইন প্রয়োগের মাধ্যমে, তু লিয়েন সেতু এবং নগোক হোই সেতুর মতো কিছু গুরুত্বপূর্ণ সেতু ২০২৫ সালের প্রথমার্ধে শুরু হবে।

সূত্র: https://dangcongsan.vn/kinh-te/ha-noi-phe-duyet-phuong-an-vi-tri-xay-cau-thuong-cat-686556.html