(ড্যান ট্রাই) - হ্যানয় পিপলস কমিটি সক সন নগর জোনিং পরিকল্পনা, জোন ৫ (ডং কোয়ান হ্রদ এলাকা এবং আশেপাশের এলাকা), স্কেল ১/২০০০ অনুমোদনের বিষয়ে সিদ্ধান্ত ৬৫৩৬/২০২৪ ঘোষণা করেছে।
সেই অনুযায়ী, সোক সন নগর উপবিভাগ অঞ্চল ৫ (ডং কোয়ান হ্রদ এলাকা এবং আশেপাশের এলাকা) এর অবস্থান হ্যানয় শহরের কোয়াং তিয়েন, ফু লিন, মাই দিন, তিয়েন ডুওক, হিয়েন নিন কমিউন এবং সোক সন জেলার সোক সন শহরে অবস্থিত।
অবস্থানের দিক থেকে, সোক সন নগর এলাকার উত্তরে, জোন ৫, সাপ্তাহিক সাংস্কৃতিক পর্যটন এলাকার সক মন্দিরের সীমানা অতিক্রম করে। উত্তর-পূর্বে জাতীয় মহাসড়ক ৩ - সোক মন্দিরের সাথে সংযোগকারী রাস্তার সীমানা অতিক্রম করে। দক্ষিণ-পূর্বে সোক সন - জোন ১ এবং জোন ৪ এর দুটি নগর উপবিভাগের সীমানা অতিক্রম করে। পশ্চিমে ৩০ মিটার থেকে ৫০ মিটার পর্যন্ত ক্রস-সেকশন সহ পরিকল্পিত রুটগুলির সীমানা অতিক্রম করে।
গবেষণা এলাকাটি প্রায় ১,৩৪১.৮৩ হেক্টর। ২০৩০ সালের মধ্যে জনসংখ্যা প্রায় ৫৯,৯০০ জন হবে।
পরিকল্পনাটি দুটি প্রধান অংশে বিভক্ত, যার মধ্যে রয়েছে নগর উন্নয়ন এলাকা এবং নগরায়িত গ্রামাঞ্চল, পর্যটন উন্নয়নের সাথে মিলিত পাহাড়ি ভূদৃশ্য। সোক মন্দির - ডং কোয়ান হ্রদ পর্যটন ক্লাস্টারকে পর্যটন, বিনোদন এবং পরিবেশগত রিসোর্ট কমপ্লেক্স হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে যা সুরক্ষিত পাহাড় এবং বনের প্রাকৃতিক ভূদৃশ্যের সাথে যুক্ত, ডং কোয়ান হ্রদ, ডং চাম হ্রদ; বন্যপ্রাণী উদ্ধার কেন্দ্র।
ভূমি ব্যবহার পরিকল্পনার ক্ষেত্রে, উন্নয়ন নিয়ন্ত্রণের জন্য মহকুমাটিকে 2টি পরিকল্পনা অঞ্চল (V.1 এবং V.2) এবং 15টি পরিকল্পনা ব্লকে বিভক্ত করা হয়েছে। জোন V.1-এর আয়তন 528.14 হেক্টর যার লক্ষ্য নগর কার্যক্রম উন্নয়ন করা। জোন V.2-এর 813.69 হেক্টর যার লক্ষ্য ভূদৃশ্য সংরক্ষণ, পর্যটন উন্নয়ন এবং গ্রামীণ আবাসিক এলাকার সাথে সংযোগ স্থাপন করা।
আরও বিস্তারিতভাবে বলতে গেলে, আবাসনের জন্য জমির পরিমাণ ১৯২.০৩ হেক্টর, যা ১৪.৩১%। সবুজ জমি ৩৯৮.১৯ হেক্টর, যা ২৯.৬৮%। পর্যটন পরিষেবা এলাকার জন্য জমি ১৫৫.৪৫ হেক্টর, যা ১১.৫৮%। ট্র্যাফিক জমি ১৫৯.৪১ হেক্টর, যা ১১.৮৮%।

সোক সন-এ একটি বাড়ি (ছবি: থানহ দং)।
হ্যানয় পিপলস কমিটি দাবি করে যে জোনিং পরিকল্পনাটি ২০৩০ সাল পর্যন্ত হ্যানয়ের সোক সোনের স্যাটেলাইট নগর এলাকার জন্য অনুমোদিত মাস্টার প্ল্যানের স্থানিক উন্নয়ন অভিযোজনের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ হতে হবে।
পরিকল্পনার জন্য সামগ্রিক স্থান থেকে শুরু করে নগর এলাকার নির্দিষ্ট স্থান পর্যন্ত সামঞ্জস্য নিশ্চিত করা এবং সোক সন উপগ্রহ নগর এলাকার অন্যান্য নগর উপবিভাগের সাথে সুসংগত স্থানিক ঐক্য নিশ্চিত করা প্রয়োজন।
ট্র্যাফিক পরিকল্পনার ক্ষেত্রে, প্রকল্পটি রেলওয়ে এবং সড়ক ট্র্যাফিকের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। সেই অনুযায়ী, পরিকল্পনায় ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য রেলওয়ে নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা অনুসারে হ্যানয় - থাই নুয়েন রেলওয়ে লাইন, দা ফুক স্টেশন সংস্কার এবং আপগ্রেড করার কথা উল্লেখ করা হয়েছে, যার লক্ষ্য ২০৫০ সালের ভিশন এবং হ্যানয় শহরের কেন্দ্রস্থল এলাকায় রেলওয়ে লাইন এবং স্টেশনগুলির পরিকল্পনা অনুমোদিত।
এছাড়াও, পরিকল্পনাটি হল নই বাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে হাইওয়ে ৩ বরাবর স্যাটেলাইট শহরের উত্তরে সংযোগকারী নগর রেলপথ নং ২ নির্মাণ করা। রুটের রুট এবং স্টেশনগুলির পরিকল্পনা বিশেষভাবে উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ কর্তৃক অনুমোদিত একটি পৃথক বিনিয়োগ প্রকল্প অনুসারে নির্ধারিত হবে।
হ্যানয় পিপলস কমিটি সোক সন ডিস্ট্রিক্ট পিপলস কমিটিকে অঙ্কন ফাইল, ব্যাখ্যা এবং ব্যবস্থাপনা বিধিমালায় তথ্য এবং নথির নির্ভুলতা, ধারাবাহিকতা এবং সমন্বয়ের জন্য দায়ী করে।
হ্যানয় পরিকল্পনা ও স্থাপত্য বিভাগ সিদ্ধান্তের বিষয়বস্তু অনুসারে পরিকল্পনা প্রকল্প অনুসারে মূল্যায়ন, পরিদর্শন, পরিকল্পনা অঙ্কন নথি এবং ব্যবস্থাপনা বিধিগুলির নিশ্চিতকরণের জন্য দায়ী; এবং বিধি অনুসারে প্রকল্প নথি সংরক্ষণাগার।
সোক সন জেলার পিপলস কমিটিকে হ্যানয় ইনস্টিটিউট অফ কনস্ট্রাকশন প্ল্যানিং এবং হ্যানয় ডিপার্টমেন্ট অফ প্ল্যানিং অ্যান্ড আর্কিটেকচারের সাথে সভাপতিত্ব এবং সমন্বয় করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল যাতে অনুমোদিত পরিকল্পনা প্রকল্পের বিষয়বস্তুর জনসাধারণের জন্য ঘোষণা করা হয়।
এছাড়াও, সোক সন জেলার পিপলস কমিটি কৃষি ও গ্রামীণ উন্নয়ন বিভাগ, প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ বিভাগ, নির্মাণ বিভাগ এবং সংশ্লিষ্ট কমিউন ও শহরের পিপলস কমিটির সভাপতিত্ব করে এবং তাদের সাথে সমন্বয় সাধন করে জমি, বিনিয়োগ প্রকল্প এবং নির্মাণ কাজের আইনি উৎস পর্যালোচনা করে; ভূমি ও নির্মাণ আদেশের লঙ্ঘন পরিদর্শন, তত্ত্বাবধান এবং পরিচালনা করার জন্য এবং এর কর্তৃত্ব এবং আইনি বিধি অনুসারে সেগুলি পরিচালনা করার জন্য দায়ী; এবং লঙ্ঘনকে বৈধতা দেয় না।
[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://dantri.com.vn/bat-dong-san/ha-noi-phe-duyet-quy-hoach-phan-khu-do-thi-tai-soc-son-quy-mo-hon-1300ha-20241225174813853.htm






মন্তব্য (0)