রাজধানীর সরবরাহ পরিকাঠামোর উজ্জ্বল ও অন্ধকার দিক।
উত্তর ভিয়েতনামের একটি প্রধান অর্থনৈতিক কেন্দ্র ও অগ্রণী শহর হিসেবে হ্যানয় লজিস্টিকস খাতে স্থিতিশীল প্রবৃদ্ধি বজায় রাখছে। প্রাদেশিক লজিস্টিকস প্রতিযোগিতা সূচকে দেশব্যাপী শহরটির চতুর্থ স্থান অর্জনই এর প্রমাণ। ওয়্যারহাউজিং পরিষেবা থেকে আয়ে উল্লেখযোগ্য প্রবৃদ্ধি দেখা গেছে, যা ২০১৯ সালে ৫৫,০০০ বিলিয়ন VND থেকে বেড়ে ২০২৩ সালে ৮২,০০০ বিলিয়ন VND-এর বেশি হয়েছে। বৈশ্বিক সরবরাহ শৃঙ্খলে আরও গভীরভাবে অংশগ্রহণের জন্য শহরের ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোও ডিজিটাল রূপান্তরকে ত্বরান্বিত করছে এবং 3PL ও 4PL পরিষেবা সম্প্রসারণ করছে।
অবকাঠামোর দিক থেকে, ২০২০-২০২৫ সময়কালে হ্যানয় শহরে বর্তমানে প্রায় ৪০০টি ব্যবসা প্রতিষ্ঠান রয়েছে, যারা গুদামজাতকরণ ও পণ্য সংরক্ষণের জন্য প্রায় ১০০ হেক্টর জমি ব্যবহার করছে। কৃষিভিত্তিক শীতল সংরক্ষণ ব্যবস্থার ধারণক্ষমতা ৪২,০০০ ঘনমিটার এবং এই পরিষেবা প্রদানের জন্য ৪১টি শীতল সংরক্ষণ কেন্দ্র ও ৭টি ব্যবসা প্রতিষ্ঠান রয়েছে।
অনেক বড় মাপের প্রকল্প ইতোমধ্যে রূপ নিয়েছে এবং ক্রমান্বয়ে গড়ে উঠছে, যেমন: হেটেকো লজিস্টিকস সেন্টার (লং বিয়েন), নর্দার্ন ট্রান্সপোর্টেশন অ্যান্ড এক্সপ্লয়টেশন সেন্টার (মে লিন), ইয়েন ভিয়েন রেলওয়ে স্টেশন লজিস্টিকস সেন্টার, এর পাশাপাশি মাই দিন, গিয়া লাম, সক সন, ফু জুয়েন-এর আইসিডি প্রকল্পগুলো...
তবে, জনাব নগুয়েন থে হিয়েপ অকপটে স্বীকার করেছেন যে, সংখ্যার দিক থেকে গুদাম ব্যবস্থার উন্নয়ন সত্ত্বেও, এর পরিধি মূলত ছোট, অপরিকল্পিত এবং আবাসিক এলাকাগুলোর মধ্যে বিক্ষিপ্তই রয়ে গেছে, যা একটি কার্যকর কেন্দ্রীভূত নেটওয়ার্ক গঠনে ব্যর্থ হয়েছে। বিশেষ করে, হ্যানয় এখনও আঞ্চলিক এবং জাতীয় পর্যায়ের লজিস্টিক কেন্দ্রের জন্য "তৃষ্ণার্ত"। জাতীয় লজিস্টিক পরিষেবা উন্নয়ন কৌশল অনুসারে, হ্যানয়ের পাঁচটি আঞ্চলিক ও আন্তর্জাতিক কেন্দ্র প্রয়োজন, কিন্তু বর্তমান পরিস্থিতি এখনও এই প্রত্যাশা পূরণ করতে পারেনি।
পরিবহন সংযোগের ক্ষেত্রে, রিং রোড ৪ বাস্তবায়ন, রেড রিভারের উপর সেতু নির্মাণ এবং রেল ও জলপথের আধুনিকীকরণে শহরটির প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, হ্যানয়ের সরবরাহ ব্যবস্থা এখনও সড়ক পরিবহনের উপর অত্যধিক নির্ভরশীল এবং বহুমুখী পরিবহনের সুবিধাগুলো এখনো পুরোপুরি কাজে লাগাতে পারেনি।
জাতীয় লজিস্টিকস পরিষেবা উন্নয়ন কৌশলের তুলনায়, হ্যানয় বর্তমানে ১৩-১৫% প্রবৃদ্ধির হার অর্জন করেছে (যা ১০-১২% এর সামগ্রিক লক্ষ্যমাত্রাকে ছাড়িয়ে গেছে), এবং আউটসোর্সিংয়ের হার ৫৫-৬০% এ পৌঁছেছে (যা ৬০-৭০% এর লক্ষ্যমাত্রার কাছাকাছি)। তবে, সবচেয়ে বড় প্রতিবন্ধকতা হলো লজিস্টিকস খরচ, যা এখনও ১৬-১৭%, যা কৌশলটিতে নির্ধারিত ১৩-১৫% লক্ষ্যমাত্রার চেয়ে বেশি।
বাধা চিহ্নিত করা
উন্নয়নের প্রতিবন্ধকতাগুলো মূল্যায়ন করতে গিয়ে হ্যানয় শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগের নেতৃবৃন্দ শহরটির সম্মুখীন হওয়া একাধিক পদ্ধতিগত সমস্যার কথা তুলে ধরেছেন।
বর্তমানে সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ হলো খণ্ডিত ভূমি সম্পদ এবং অস্থিতিশীল অবকাঠামোর কারণে বৃহৎ আকারের লজিস্টিক সেন্টারের অভাব, যার ফলে দক্ষ পণ্য বিতরণ কেন্দ্র স্থাপন করা সম্ভব হচ্ছে না। উপরন্তু, বহুমুখী সংযোগ ব্যবস্থা দুর্বল রয়ে গেছে, এবং ব্যবস্থাটি এখনও সড়ক পরিবহনের উপর অতিরিক্ত নির্ভরশীল, যেখানে পরিবহনের অন্যান্য মাধ্যমগুলো সর্বোত্তমভাবে ব্যবহৃত হচ্ছে না। প্রধানত ভূমি অধিগ্রহণের বাধার কারণে অভ্যন্তরীণ কন্টেইনার ডিপো (আইসিডি) এবং লজিস্টিক সেন্টার প্রকল্পগুলোর অগ্রগতিও নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে আছে।
কৃষি পণ্যের ক্ষেত্রে, সরবরাহ ব্যবস্থা অসংগঠিত থাকে এবং অনেক কোল্ড স্টোরেজ সুবিধা মানসম্মত না হওয়ায় একটি অনির্ভরযোগ্য সরবরাহ শৃঙ্খল তৈরি হয়। আরেকটি চ্যালেঞ্জ আইনি কাঠামো থেকে উদ্ভূত হয়, কারণ অর্ডার ফুলফিলমেন্ট পরিষেবা, লাস্ট-মাইল ডেলিভারি বা ছোট ট্রানজিট স্টেশনের মতো অনেক নতুন লজিস্টিক মডেল বর্তমান আইনি বিধিমালায় সুনির্দিষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত ও স্বীকৃত নয়।
তাছাড়া, হ্যানয়ের বেশিরভাগ লজিস্টিকস ব্যবসাই ক্ষুদ্র পরিসরের হওয়ায় মূলধন ও আধুনিক প্রযুক্তি প্রাপ্তিতে অসুবিধার সম্মুখীন হয়। পরিশেষে, রাজধানীর বৈশিষ্ট্যের সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ নগর লজিস্টিকস উন্নয়নের জন্য শহরটিতে এখনও একটি নির্দিষ্ট ব্যবস্থার অভাব রয়েছে।
উপরে উল্লিখিত প্রতিবন্ধকতাগুলো মোকাবেলা করতে এবং জাতীয় কৌশলের লক্ষ্যগুলো বাস্তবায়ন করতে, জনাব নগুয়েন থে হিয়েপ বলেছেন যে ২০২৫ সাল এবং পরবর্তী বছরগুলোতে হ্যানয় একটি সমন্বিত সমাধান ব্যবস্থা বাস্তবায়নের ওপর মনোযোগ দেবে।
প্রথমত, শহর কর্তৃপক্ষ হ্যানয়ের লজিস্টিকস পরিকল্পনা পর্যালোচনা ও হালনাগাদ করবে, যাতে এটি ২০২১-২০৩০ মেয়াদের জন্য অনুমোদিত রাজধানী নগর পরিকল্পনার সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ ও সামঞ্জস্যপূর্ণ হয়। একই সাথে, ব্যবসায়ী সম্প্রদায়ের জন্য প্রশিক্ষণ ও সক্ষমতা বৃদ্ধিকে অগ্রাধিকার দেওয়া হবে, যেখানে নতুন লজিস্টিকস পরিষেবা এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার (এআই) প্রয়োগের প্রশিক্ষণের উপর বিশেষ মনোযোগ দেওয়া হবে।
অবকাঠামোর ক্ষেত্রে, হ্যানয় অনুমোদিত দুটি লজিস্টিক সেন্টার প্রকল্প এবং বর্তমানে প্রস্তাবনা পর্যায়ে থাকা আটটি প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ প্রক্রিয়া উন্নয়ন ও ত্বরান্বিত করার ওপর মনোযোগ দেবে।
প্রযুক্তিকেও একটি মূল অগ্রগতি হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে ই-লজিস্টিকসের শক্তিশালী প্রয়োগ এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠান, বন্দর, আইসিডি ও শুল্ক কর্তৃপক্ষসহ অংশীজনদের মধ্যে ডেটা সংযোগের সর্বোত্তম ব্যবহার। একই সাথে, শহর কর্তৃপক্ষ এই অঞ্চলের লজিস্টিকস ব্যবসাগুলোর একটি ব্যাপক ডেটাবেস তৈরির জন্য বাজার গবেষণা জোরদার করবে। আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ হলো ডিক্রি ০৮/২০১৬-এর চেতনার সাথে সঙ্গতি রেখে ইলেকট্রনিক পণ্য তথ্য সংযোগ বাস্তবায়ন করা, যা পণ্যের নির্বিঘ্ন প্রবাহ নিশ্চিত করবে।
"হ্যানয় সবুজ ও স্মার্ট দিকনির্দেশনার লক্ষ্যে কার্যপ্রণালীর উন্নতি, অবকাঠামো বিনিয়োগ ত্বরান্বিত করা এবং নগর সরবরাহ ব্যবস্থার মডেলে উদ্ভাবন অব্যাহত রাখবে। আমরা এটা নিশ্চিত করতে সচেষ্ট যে, হ্যানয় যেন ২০৩৫ সালের জন্য নির্ধারিত কৌশলগত সরবরাহ লক্ষ্যমাত্রা এবং ২০৪৫ সালের রূপকল্প পূরণ করতে পারে," হ্যানয়ের শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগের উপ-পরিচালক জোর দিয়ে বলেন।
উৎস: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/ha-noi-thieu-cac-trung-tam-logistics-quy-mo-lon/20251124105704238
