হ্যানয়ে বৃহৎ পরিসরের লজিস্টিক সেন্টারের অভাব রয়েছে

DNVN - হ্যানয় শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগের উপ-পরিচালক মিঃ নগুয়েন দ্য হিপের মতে, চিত্তাকর্ষক প্রবৃদ্ধির হার বজায় রাখা এবং ডিজিটাল রূপান্তরে দেশের শীর্ষস্থানীয় গোষ্ঠীগুলির মধ্যে থাকা সত্ত্বেও, হ্যানয়ের লজিস্টিক শিল্প এখনও উচ্চ ব্যয় এবং জাতীয় ও আন্তর্জাতিক পরিষেবা কেন্দ্রের ঘাটতির সমস্যার মুখোমুখি।

রাজধানীর লজিস্টিক অবকাঠামোর উজ্জ্বল এবং অন্ধকার চিত্র

উত্তরের একটি প্রধান অর্থনৈতিক কেন্দ্র এবং লোকোমোটিভ হিসেবে, হ্যানয় লজিস্টিক খাতে স্থিতিশীল প্রবৃদ্ধির হার বজায় রেখেছে। প্রাদেশিক লজিস্টিক প্রতিযোগিতা সূচকে শহরটি দেশব্যাপী চতুর্থ স্থান অর্জনের মাধ্যমে এটি প্রমাণিত হয়। গুদাম পরিষেবা রাজস্ব উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি রেকর্ড করেছে, যা ২০১৯ সালে ৫৫,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং থেকে ২০২৩ সালে ৮২,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এরও বেশি। স্থানীয় ব্যবসাগুলিও ডিজিটাল রূপান্তরকে উৎসাহিত করছে, বিশ্বব্যাপী সরবরাহ শৃঙ্খলে আরও গভীরভাবে অংশগ্রহণের জন্য 3PL এবং 4PL পরিষেবাগুলি সম্প্রসারণ করছে।

অবকাঠামোগত দিক থেকে, ২০২০ - ২০২৫ সময়কালে, হ্যানয়ে বর্তমানে প্রায় ৪০০টি উদ্যোগ রয়েছে যারা প্রায় ১০০ হেক্টর জমি ব্যবহার করে গুদাম এবং পণ্য সংগ্রহের জন্য ব্যবহার করছে। কৃষি হিমাগার ব্যবস্থার ধারণক্ষমতা ৪২,০০০ বর্গমিটার, যেখানে ৪১টি হিমাগার এবং ৭টি উদ্যোগ এই পরিষেবা প্রদান করছে।

অনেক বৃহৎ মাপের প্রকল্প ধীরে ধীরে রূপ নিচ্ছে এবং রূপ নিচ্ছে যেমন: হেটেকো লজিস্টিক সেন্টার (লং বিয়েন), নর্দার্ন ট্রান্সপোর্ট এক্সপ্লোইটেশন সেন্টার (মে লিন), ইয়েন ভিয়েন রেলওয়ে লজিস্টিক সেন্টার, এবং মাই দিন, গিয়া লাম, সোক সন, ফু জুয়েনে আইসিডি প্রকল্প...

তবে, মিঃ নগুয়েন দ্য হিপ অকপটে স্বীকার করেছেন যে যদিও গুদাম ব্যবস্থা পরিমাণে বিকশিত হয়েছে, তবুও এর স্কেল এখনও মূলত ছোট, স্বতঃস্ফূর্ত এবং আবাসিক এলাকায় ছড়িয়ে ছিটিয়ে রয়েছে এবং এখনও একটি কার্যকর কেন্দ্রীভূত নেটওয়ার্ক তৈরি করেনি। বিশেষ করে, হ্যানয় এখনও আঞ্চলিক এবং জাতীয় সরবরাহ কেন্দ্রগুলির জন্য "তৃষ্ণার্ত"। জাতীয় সরবরাহ পরিষেবা উন্নয়ন কৌশলের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, হ্যানয়ে ৫টি আঞ্চলিক এবং আন্তর্জাতিক কেন্দ্র থাকা প্রয়োজন, কিন্তু বর্তমান পরিস্থিতি এখনও এই প্রত্যাশা পূরণ করতে পারেনি।

মিঃ নগুয়েন দ্য হিপ - হ্যানয় শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগের উপ-পরিচালক।

ট্র্যাফিক সংযোগের ক্ষেত্রে, যদিও শহরটি বেল্টওয়ে ৪ স্থাপন, রেড নদীর উপর সেতু এবং রেলপথ ও জলপথ উন্নীত করার প্রচেষ্টা চালিয়েছে, বাস্তবে, হ্যানয় সরবরাহ এখনও সড়ক পরিবহনের উপর অনেক বেশি নির্ভরশীল, বহুমুখীতার সুবিধা নিতে ব্যর্থ হয়েছে।

ন্যাশনাল লজিস্টিক সার্ভিসেস ডেভেলপমেন্ট স্ট্র্যাটেজির তুলনায়, হ্যানয় বর্তমানে ১৩-১৫% প্রবৃদ্ধির হার অর্জন করছে (১০-১২% এর সাধারণ লক্ষ্যমাত্রা ছাড়িয়ে), আউটসোর্সিং হার ৫৫-৬০% এ পৌঁছেছে (৬০-৭০% এর লক্ষ্যমাত্রার কাছাকাছি)। তবে, সবচেয়ে বড় "বাধা" হল লজিস্টিক খরচ, যা এখনও ১৬-১৭%, যা কৌশল দ্বারা নির্ধারিত ১৩-১৫% লক্ষ্যমাত্রার চেয়ে বেশি।

বাধা চিহ্নিত করুন

উন্নয়নের বাধাগ্রস্ত সীমাবদ্ধতাগুলি মূল্যায়ন করে, হ্যানয় শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগের প্রধান শহরটি যে পদ্ধতিগত সমস্যার মুখোমুখি হচ্ছে তার একটি সিরিজ তুলে ধরেন।

বর্তমানে সবচেয়ে বড় সমস্যা হলো খণ্ডিত জমি তহবিল এবং অসংলগ্ন অবকাঠামোর কারণে বৃহৎ পরিসরে লজিস্টিক সেন্টারের অভাব, যার ফলে কার্যকর মালবাহী সঞ্চালন কেন্দ্র তৈরিতে ব্যর্থতা দেখা দিয়েছে। এছাড়াও, মাল্টিমোডাল সংযোগ এখনও দুর্বল, ব্যবস্থাটি এখনও রাস্তার উপর অত্যধিক নির্ভরশীল এবং পরিবহনের অন্যান্য মাধ্যমগুলি সর্বোত্তমভাবে কাজে লাগানো হয়নি। অভ্যন্তরীণ কন্টেইনার ডিপো (ICD) প্রকল্প এবং লজিস্টিক সেন্টার বাস্তবায়নের অগ্রগতিও প্রত্যাশার চেয়ে ধীর, মূলত সাইট ক্লিয়ারেন্সের সমস্যার কারণে।

কৃষি পণ্যের ক্ষেত্রে, সরবরাহ কার্যক্রম এখনও ছড়িয়ে ছিটিয়ে রয়েছে, অনেক কোল্ড স্টোরেজ মানসম্মত নয়, যার ফলে সরবরাহ শৃঙ্খলের গুণমান নিশ্চিত করা যাচ্ছে না। আরেকটি চ্যালেঞ্জ আইনি করিডোর থেকে আসে, যখন অর্ডার পূরণ পরিষেবা, শেষ মাইল ডেলিভারি বা ছোট ট্রানজিট স্টেশনের মতো অনেক নতুন লজিস্টিক মডেল বর্তমান আইনি নিয়মে বিশেষভাবে চিহ্নিত এবং স্বীকৃত নয়।

এছাড়াও, হ্যানয়ের বেশিরভাগ লজিস্টিক এন্টারপ্রাইজগুলি আকারে ছোট, মূলধন এবং আধুনিক প্রযুক্তি অ্যাক্সেস করতে অসুবিধার সম্মুখীন হচ্ছে। অবশেষে, শহরের এখনও রাজধানীর বৈশিষ্ট্যের সাথে মানানসই নগর সরবরাহ বিকাশের জন্য কোনও নির্দিষ্ট ব্যবস্থা নেই।

উপরোক্ত বাধাগুলি দূর করতে এবং জাতীয় কৌশলের লক্ষ্যগুলি বাস্তবায়নের জন্য, মিঃ নগুয়েন দ্য হিপ বলেন যে ২০২৫ এবং পরবর্তী বছরগুলিতে, হ্যানয় বহুবিধ সমাধানের গ্রুপকে সমন্বিতভাবে বাস্তবায়নের উপর মনোনিবেশ করবে।

প্রথমত, শহরটি ২০২১-২০৩০ সময়ের জন্য অনুমোদিত মূলধন পরিকল্পনার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হওয়ার জন্য হ্যানয় লজিস্টিক পরিকল্পনা পর্যালোচনা এবং আপডেট করবে। এর পাশাপাশি ব্যবসায়িক সম্প্রদায়ের জন্য প্রশিক্ষণ এবং সক্ষমতা বৃদ্ধি, নতুন লজিস্টিক পরিষেবা প্রশিক্ষণ এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (এআই) প্রয়োগের উপর বিশেষ মনোযোগ দেওয়া হবে।

অবকাঠামোর ক্ষেত্রে, হ্যানয় দুটি অনুমোদিত লজিস্টিক সেন্টার প্রকল্প এবং প্রস্তাব পর্যায়ে আটটি প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ পদ্ধতি উন্নয়ন এবং দ্রুততর করার উপর মনোনিবেশ করবে।

ইলেকট্রনিক লজিস্টিকসের শক্তিশালী বাস্তবায়নের মাধ্যমে প্রযুক্তিকে একটি যুগান্তকারী অগ্রদূত হিসেবেও চিহ্নিত করা হয়, যা উদ্যোগ, বন্দর, আইসিডি এবং কাস্টমস এজেন্সি সহ পক্ষগুলির মধ্যে ডেটা সংযোগকে সর্বোত্তম করে তোলে। একই সাথে, শহরটি বাজার জরিপকে শক্তিশালী করবে যাতে এলাকার লজিস্টিক এন্টারপ্রাইজগুলির একটি সম্পূর্ণ ডাটাবেস তৈরি করা যায়। আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ হল ডিক্রি 08/2016 এর চেতনা অনুসারে ইলেকট্রনিক পণ্যের তথ্য সংযুক্ত করা, পণ্যের মসৃণ প্রবাহ তৈরি করা।

"হ্যানয় প্রক্রিয়া উন্নত করবে, অবকাঠামোগত বিনিয়োগ ত্বরান্বিত করবে এবং সবুজ ও স্মার্টের দিকে নগর সরবরাহ মডেল উদ্ভাবন করবে। আমরা হ্যানয়কে ২০৩৫ সালের জন্য নির্ধারিত কৌশলগত সরবরাহ লক্ষ্য এবং ২০৪৫ সালের দৃষ্টিভঙ্গি পূরণে সহায়তা করার জন্য প্রচেষ্টা চালাচ্ছি," হ্যানয় শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগের উপ-পরিচালক জোর দিয়ে বলেন।

চাঁদের আলো

সূত্র: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/ha-noi-thieu-cac-trung-tam-logistics-quy-mo-lon/20251124105704238