'হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে এখনও যানজট থাকবে যদি শহরের ভেতরের দিকে উঁচু ভবন গড়ে উঠতে থাকে'

[বিজ্ঞাপন_১]

মন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং-এর মতে, হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটির মতো বড় শহরগুলি যখন তাদের মূল এলাকায় এখনও বহুতল অ্যাপার্টমেন্ট এবং নগর এলাকা গড়ে উঠছে তখন যানজট এড়াতে পারে না।

৮ জুন সকালে পরিবহনমন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং-এর সাথে প্রশ্নোত্তর পর্বে, প্রতিনিধি ট্রাং এ ডুওং (জাতিগত পরিষদের পূর্ণকালীন সদস্য) উল্লেখ করেন যে যানজট এখনও বৃহৎ শহরগুলিতে, বিশেষ করে হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে একটি গুরুতর সমস্যা। এর আর্থ- সামাজিক উন্নয়ন এবং জনগণের জীবনের উপর নেতিবাচক প্রভাব পড়ে। তাই, তিনি মন্ত্রীকে আগামী সময়ে মন্ত্রণালয় এবং স্থানীয় সরকার কর্তৃক বাস্তবায়ন করা মূল কারণগুলি এবং সমাধানগুলি ব্যাখ্যা করতে বলেন।

প্রতিনিধিদের প্রশ্নের জবাবে, মন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং নিশ্চিত করেছেন যে হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে যানজট একটি খুব বড় সমস্যা, যা তিন মিনিটের প্রশ্নের মাধ্যমে ব্যাখ্যা করা সম্ভব নয়। শহরে যানজটের অনেক কারণ রয়েছে এবং এটি সমাধান করতে সময় লাগে, রাতারাতি নয়। বিশ্বের অনেক বড় শহর যাদের অর্থনৈতিক ও আর্থিক অবস্থা শক্তিশালী, যেমন টোকিও (জাপান) এবং বেইজিং (চীন) -কেও দীর্ঘ সময় ধরে যানজটের সাথে মোকাবিলা করতে হয়।

৩০ জানুয়ারী, টেট কুই মাও ২০২৩ সালের পর কাজে ফিরে আসার প্রথম সপ্তাহে হ্যানয়ে যানজট। ছবি: নগোক থান। — ৩০ জানুয়ারী, ২০২৩ সালের চন্দ্র নববর্ষের পর যখন মানুষ কাজে ফিরেছিল, তখন হ্যানয়ে যানজট। ছবি: *নগোক থান।*

হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে যানজটের সমস্যা সমাধানের জন্য, জনাব থাং জনসংখ্যার আকারের সাথে সঙ্গতিপূর্ণভাবে নগর পরিকল্পনা কঠোরভাবে পরিচালনা ও নিয়ন্ত্রণের পরামর্শ দিয়েছেন। "যদি নগর পরিকল্পনা সুনিয়ন্ত্রিত না হয়, শহরের কেন্দ্রস্থলে উচ্চ-উত্থিত অ্যাপার্টমেন্ট এবং নগর এলাকাগুলি বৃদ্ধি পেতে থাকে, তাহলে যানজটের ঝুঁকি অব্যাহত থাকবে," মিঃ থাং বলেন।

তিনি পরামর্শ দেন যে নগর এলাকা পরিকল্পনা করার সময়, শহরগুলিকে পরিবহনের জন্য জমির দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত, যেমন হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটি, যেখানে পরিবহন অবকাঠামোর জন্য তাদের জমির ১৬-২৬% প্রয়োজন কিন্তু মাত্র ৮-৯% পর্যন্ত পৌঁছায়। পার্কিং লট নির্মাণের জন্য জমিও খুবই কম।

গণপরিবহন উন্নয়নও একটি প্রয়োজনীয় সমাধান। বিশ্বের বেশিরভাগ প্রধান শহর গণপরিবহন রুট নির্মাণের উপর জোর দেয়। পরিবহন মন্ত্রণালয় নগর রেলপথ নির্মাণের প্রচারের জন্য হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটির সাথে সমন্বয় করেছে।

"১৯ মাস ধরে ক্যাট লিন - হা ডং রেলওয়ের কর্মক্ষমতা দেখে আমি খুবই অবাক," মিঃ থাং বলেন। পরিসংখ্যানে দেখা গেছে যে প্রতিদিন এই লাইনে ৩১,০০০-৩৩,০০০ মানুষ যাতায়াত করেন, যার সর্বোচ্চ সময় প্রতিদিন ৫০,০০০ যাত্রীর কাছে পৌঁছে। প্রতি ট্রিপে ৬ মিনিটের ফ্রিকোয়েন্সি সহ, এই লাইনটি হ্যানয়ে যানজট কমাতে অবদান রেখেছে। প্রথমবারের মতো, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ১০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং লাভের কথা জানিয়েছে; ৮০% ট্রেন যাত্রী স্থির টিকিট কিনেছেন।

আগামী সময়ে, পরিবহন খাত নগর রেলওয়ের অগ্রগতিকে উৎসাহিত করবে এবং বাস রুটের উন্নয়নের দিকে মনোযোগ দেবে। হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ এবং ক্যাপিটাল রিজিয়ন রিং রোড ৪-এর কাজও জোরদারভাবে বাস্তবায়ন করতে হবে যাতে শীঘ্রই বাইপাস রুট তৈরি করা যায়, স্থান সম্প্রসারিত করা যায় এবং শহরের ভেতর দিয়ে যানবাহনের সংখ্যা কমানো যায়।

মন্ত্রী বলেন যে বেইজিং (চীন) যানজট কমাতে জোড় এবং বিজোড় দিনে যানবাহন প্রবেশের অনুমতি দিয়েছে। তবে ভিয়েতনামে এই সমাধানগুলি এখনও আলোচনার অধীনে রয়েছে।

৮ জুন সকালে জাতীয় পরিষদের সামনে পরিবহন মন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং প্রশ্নের উত্তর দিচ্ছেন। ছবি: জাতীয় পরিষদের মিডিয়া — ৮ জুন সকালে জাতীয় পরিষদের সামনে পরিবহন মন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং প্রশ্নের উত্তর দিচ্ছেন। ছবি: *জাতীয় পরিষদের মিডিয়া*

মন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং-এর সাথে প্রশ্নোত্তর পর্বের শেষে বক্তব্য রাখতে গিয়ে, জাতীয় পরিষদের চেয়ারম্যান ভুং দিন হিউ মূল্যায়ন করেন যে প্রধান সড়ক, গুরুত্বপূর্ণ কেন্দ্র এবং হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটির মতো বৃহৎ শহরগুলিতে যানজট পরিস্থিতি এখনও জটিল। তাই, তিনি বৈজ্ঞানিক ও যুক্তিসঙ্গত ট্র্যাফিক পরিকল্পনা এবং সংগঠন সংগঠিত ও বাস্তবায়নের সময় থেকে ট্র্যাফিক নিরাপত্তা এবং যানজট প্রতিরোধের সমাধানগুলি গবেষণা এবং বাস্তবায়নের জন্য সংস্থাগুলিকে অনুরোধ করেছেন; এবং ব্যবস্থাপনা ও পরিচালনায় তথ্য প্রযুক্তির প্রয়োগ প্রচার করুন।

হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে বহু বছর ধরে যানজট একটি সমস্যা, কিন্তু এখনও পর্যন্ত এর কোনও কার্যকর সমাধান হয়নি। মে মাসের শেষে, হো চি মিন সিটি ২৪টি যানজট "ব্ল্যাক স্পট" মোকাবেলা করার পরিকল্পনা করেছিল। এই বছর, শহরটি বিন চান জেলার ট্রান ভ্যান গিয়াউ স্ট্রিটে কেন জাং ব্রিজ এলাকায় কমপক্ষে একটি স্থান দূর করার লক্ষ্য নিয়েছে। উপরোক্ত স্থানটি ছাড়াও, হো চি মিন সিটিতে আরও ২৩টি যানজট "ব্ল্যাক স্পট" রয়েছে, যার মধ্যে অনেকগুলি বহু বছর ধরে পরিবর্তিত হয়নি।

ট্র্যাফিক নিরাপত্তা জোরদার এবং যানজট কাটিয়ে ওঠার নীতি বাস্তবায়নের উপর ১০ বছরের সারসংক্ষেপ প্রতিবেদনে (২০১২-২০২২) হ্যানয় পরিবহন বিভাগ বলেছে যে ২০১৯ সালে, শহরটি ৯টি যানজট সমস্যা মোকাবেলা করেছে কিন্তু ১০টি সমস্যা দেখা দিয়েছে; ২০২০ সালে, ৮টি সমস্যা সমাধান করা হয়েছে, ১১টি সমস্যা দেখা দিয়েছে; ২০২১ সালে, ১০টি সমস্যা সমাধান করা হয়েছে, ৮টি সমস্যা দেখা দিয়েছে।

ভিয়েত তুয়ান

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক