হা তিন হাইওয়ে ৮ করিডোরের পাশে একটি শুষ্ক বন্দরের পরিকল্পনা অনুমোদন করেছেন।

উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য শুষ্ক বন্দর ব্যবস্থার উন্নয়নের পরিকল্পনা অনুমোদন করে সিদ্ধান্ত ৯৭৯/কিউডি-টিটিজি স্বাক্ষর করেছেন, যার লক্ষ্য ২০৫০ সালের লক্ষ্য। সেই অনুযায়ী, সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস - সেন্ট্রাল অঞ্চলে হা তিন সহ ৬টি শুষ্ক বন্দরের পরিকল্পনা করা হয়েছে।

২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য শুষ্ক বন্দর ব্যবস্থার উন্নয়নের পরিকল্পনা অনুমোদনকারী সিদ্ধান্ত ৯৭৯/কিউডি-টিটিজি স্পষ্টভাবে বলে যে উত্তর অঞ্চলে শুষ্ক বন্দর এবং শুষ্ক বন্দর ক্লাস্টার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যার ধারণক্ষমতা প্রায় ৪.২৯ - ৬.২ মিলিয়ন টিউ/বছর।

সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস অঞ্চলে শুষ্ক বন্দর এবং শুষ্ক বন্দর ক্লাস্টার রয়েছে যার ধারণক্ষমতা প্রায় ০.৯ - ১.৪ মিলিয়ন টিইইউ/বছর। দক্ষিণ অঞ্চলে শুষ্ক বন্দর এবং শুষ্ক বন্দর ক্লাস্টার রয়েছে যার ধারণক্ষমতা প্রায় ৬.৮ - ৯.৫ মিলিয়ন টিইইউ/বছর।

জাতীয় মহাসড়ক ৮ পরিবহন করিডোরের মানচিত্র।

বিশেষ করে, জাতীয় মহাসড়ক ৮ পরিবহন করিডোরে, শুষ্ক বন্দরের পরিকল্পনার পরিধির মধ্যে রয়েছে এনঘে আন এবং হা তিন। করিডোরে শুষ্ক বন্দরের ধারণক্ষমতা: ২০৩০ সালের মধ্যে প্রায় ২০০,০০০ তেউ/বছর - ২৫০,০০০ তেউ/বছর। ২০৩০ সালের মধ্যে এই অঞ্চলে শুষ্ক বন্দরের মোট পরিকল্পনা এলাকা প্রায় ২০ হেক্টর - ২৫ হেক্টর।

পরিকল্পনার সাধারণ উদ্দেশ্য হলো আমদানি ও রপ্তানি পণ্য পরিবহনের চাহিদা মেটাতে দেশব্যাপী ধীরে ধীরে একটি শুষ্ক বন্দর ব্যবস্থা গঠন এবং বিকাশ করা, সমুদ্রবন্দরগুলির পণ্য পরিবহন ক্ষমতা বৃদ্ধি করা; সমুদ্রবন্দরগুলিতে পরিবহন খরচ এবং সংরক্ষণের সময় কমাতে যুক্তিসঙ্গত পদ্ধতিতে কন্টেইনার পরিবহন সংগঠিত করা এবং পণ্যসম্ভারের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা।

এছাড়াও, পরিকল্পনা যানজট কমাতে এবং পরিবেশ রক্ষায় অবদান রাখে, বিশেষ করে বৃহৎ শহর এবং বৃহৎ সমুদ্রবন্দরযুক্ত এলাকায়। শুষ্ক বন্দর ব্যবস্থার উন্নয়ন, যা পরিবহন, পরিবহন এবং পণ্য বিতরণের কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত হয়, এবং লজিস্টিক পরিষেবা প্রদানের সাথে মিলিত হয়।

এই পরিকল্পনার লক্ষ্য হল শুষ্ক বন্দর ব্যবস্থাকে পরিবহন, পরিবহন এবং পণ্য বিতরণের পাশাপাশি সরবরাহ পরিষেবা প্রদানের কেন্দ্র হিসেবে গড়ে তোলা।

২০৩০ সালের মধ্যে সুনির্দিষ্ট লক্ষ্য হলো পরিবহন করিডোর ধরে আমদানি ও রপ্তানি করা কন্টেইনার কার্গোর চাহিদার প্রায় ২৫-৩৫% পরিচালনা করতে সক্ষম একটি শুষ্ক বন্দর ব্যবস্থা গড়ে তোলা। বছরে প্রায় ১.১৯.৯-১.৭১ কোটি টিউ ধারণক্ষমতা সম্পন্ন শুষ্ক বন্দর এবং শুষ্ক বন্দর ক্লাস্টার তৈরি করা।

২০৫০ সালের মধ্যে, শুষ্ক বন্দর ব্যবস্থাটি পরিবহন, পরিবহন এবং পণ্য বিতরণের জন্য একটি কেন্দ্রে পরিণত হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার সাথে লজিস্টিক পরিষেবা প্রদানেরও ব্যবস্থা থাকবে, যা পরিবহন করিডোর বরাবর আমদানি ও রপ্তানি করা কন্টেইনারযুক্ত পণ্যের প্রায় ৩০-৩৫% চাহিদা পূরণ করতে সক্ষম হবে, একই সাথে স্থানীয়ভাবে লজিস্টিক পরিষেবার চাহিদাও পূরণ করবে।

২০৩০ সালের মধ্যে শুষ্ক বন্দর ব্যবস্থার জন্য বিনিয়োগ মূলধনের চাহিদা প্রায় ২৭.৪ - ৪২.৩৮ ট্রিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ।

পিভি

উৎস