জঙ্গলে দুই পাইলটকে কীভাবে তল্লাশি করে উদ্ধার করা হয়েছিল?

বিন দিন-এ একটি প্রশিক্ষণ বিমান দুর্ঘটনায় দুই পাইলটকে উদ্ধারের কাজ প্রযুক্তির সহায়তা ছাড়া দ্রুত সম্পন্ন করা সম্ভব হত না।

ভিয়েটেল বিন দিন-এর কারিগরি কর্মী মিঃ নগুয়েন কোয়াং আন (বামে) এবং দলটি অনুসন্ধান ও উদ্ধার কাজে অংশগ্রহণ করেছিলেন।

দুর্গম পাহাড়ি ভূখণ্ডে, বিশাল গাছপালা সমৃদ্ধ, প্রচলিত উপায়ে অনুসন্ধান করা অসম্ভব হয়ে পড়ে।

খবর পাওয়ার পর, উদ্ধার কাজের দ্রুত সাড়া দেওয়ার প্রয়োজন তা নির্ধারণ করে, ভিয়েটেল নেটওয়ার্ক কর্পোরেশন আঞ্চলিক কারিগরি কেন্দ্র 2 এর মূল নেটওয়ার্ক এবং রেডিও ক্ষেত্রের সমস্ত প্রকৌশলী এবং বিশেষজ্ঞদের মিশনে অংশগ্রহণের জন্য একত্রিত করে।

মানুষকে বাঁচাতে সর্বোচ্চ সিগন্যাল বুস্ট

তাৎক্ষণিকভাবে, দলটি সাবস্ক্রিপশনের ইতিহাস বিশ্লেষণ করে, রুটটি পূর্বাভাস দেয় এবং দুই পাইলটের অবতরণ এলাকার কাছাকাছি সম্প্রচার স্টেশনগুলি চিহ্নিত করে।

তবে, উভয়ের অবতরণের স্থানটি আদিম জঙ্গলের গভীরে, ভূখণ্ডটি গোপন, অনেক উপত্যকা অবস্থান নির্ধারণের প্রক্রিয়াটিকে চ্যালেঞ্জিং করে তোলে। এই সময়ে, অ্যান্টেনা সামঞ্জস্য করার এবং সম্প্রচার কেন্দ্রগুলির শক্তি বৃদ্ধির পরিকল্পনা বিবেচনা করা হচ্ছে।

একদিকে, কারিগরি দল পরিবর্তন আনার জন্য রিমোট কন্ট্রোল প্রযুক্তি ব্যবহার করেছিল, অন্যদিকে, ভিয়েটেল বিন দিন থেকে জেলা কর্মীদের একটি দলকে নির্ধারিত স্টেশনগুলিতে অ্যান্টেনার হার্ডওয়্যার সরাসরি সামঞ্জস্য করার জন্য পাঠানো হয়েছিল। সামঞ্জস্য করার পরে, দলটি কভারেজ বাড়ানোর জন্য কম ফ্রিকোয়েন্সি ব্যান্ড ব্যবহার করে স্টেশনগুলির সর্বাধিক সম্প্রচার ক্ষমতা বৃদ্ধি করার জন্য চাপ দিতে থাকে।

অ্যান্টেনার ট্রান্সমিটিং পাওয়ার চার গুণ বৃদ্ধি করা হয়, এবং ট্রান্সমিটিং অ্যান্টেনার কোণটি স্টেশনের কভারেজ এলাকা 1.5-2 কিমি ব্যাসার্ধ থেকে 7-8 কিমি পর্যন্ত 5-7 গুণ প্রসারিত করার জন্য সামঞ্জস্য করা হয়, যখন 4G কভারেজ আশেপাশের উঁচু পাহাড়ি এলাকা জুড়ে থাকে।

সাধারণত, সিগন্যাল বুস্টিং শুধুমাত্র জরুরি পরিস্থিতিতে যেমন উদ্ধার এবং ত্রাণে ব্যবহৃত হয়।

দুই পাইলট যে এলাকা থেকে প্যারাসুট করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন সেটি বিন দিন প্রদেশের তাই সন জেলার বিন হোয়া কমিউনের বিন লোক গ্রামে অবস্থিত।

বিশ্লেষণের মাধ্যমে, ভিয়েটেল টিম নির্ধারণ করে যে দুই পাইলট দুটি ভিন্ন দিকে অবতরণ করেছেন, তাই তাদের সংকেত সহ সম্প্রচার স্টেশন খুঁজে বের করার জন্য ক্রমাগত সামঞ্জস্য করতে হয়েছিল। দলটি সামঞ্জস্য করার প্রায় 15-20 মিনিট পরে, প্রথম সুসংবাদটি ফিরে আসে, লেফটেন্যান্ট কর্নেল নগুয়েন হং কোয়ান - দুই পাইলটের একজন - একই দিন বিকেল 4:30 টায় মোবাইল ফোনের মাধ্যমে ইউনিটের সাথে যোগাযোগ করতে সক্ষম হন।

এদিকে, কর্নেল নগুয়েন ভ্যান সনের অবস্থান খুঁজে বের করা আরও কঠিন ছিল কারণ তার অবতরণের স্থানটি গভীরে লুকিয়ে ছিল এবং অনেক গাছ এবং পাথরের বাধার কারণে সংকেত পৌঁছানো কঠিন ছিল। কভারেজ এলাকাটি নেভিগেট করার অনেক চেষ্টা এবং কর্নেল সনের ফোনে ক্রমাগত কল করার পরে, কারিগরি দল অবশেষে সন্ধ্যা ৬:৪৫ টায় একটি প্রতিক্রিয়া সংকেত পেয়েছিল।

এই কলগুলি থেকে, ভিয়েটেলের টেকনিক্যাল টিম দুই পাইলটকে 4G ডেটা তরঙ্গ ব্যবহার করে ইউনিটে স্থানাঙ্ক ফেরত পাঠানোর জন্য নির্দেশনা দিতে থাকে। ঘটনাস্থলে, উদ্ধারকারী দল দ্রুত একটি উদ্ধার পদ্ধতি সংগঠিত করার পরিকল্পনা নিয়ে আসে।

ভূখণ্ডের সাথে পরিচিত হওয়ার কারণে সময়মত উদ্ধার

ভিয়েটেল বিন দিন শাখার একজন কর্মচারী মিঃ নগুয়েন কোয়াং আন, আদেশ পাওয়ার সাথে সাথেই সরাসরি অনুসন্ধান দলে যোগ দেন। মিঃ আন তাই সন - ভিন থান ক্লাস্টারের একজন কারিগরি কর্মী ছিলেন, যিনি উঁচু পাহাড়ি এলাকায় সম্প্রচার স্টেশন স্থাপনে বিশেষজ্ঞ ছিলেন, তাই তিনি ভূখণ্ডের সাথে পরিচিত ছিলেন।

ভিয়েটেল গ্রুপের চেয়ারম্যান - মেজর জেনারেল তাও ডাক থাং মিঃ আনকে ফোন করেন, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব শিকারকে উদ্ধার করার জন্য নির্ধারিত স্থানাঙ্ক অনুসরণ করার দায়িত্ব দেন। কলটি গ্রহণ করে মিঃ আন অবাক এবং সম্মানিত উভয়ই হন। অর্পিত দায়িত্ব বুঝতে পেরে, তিনি দৃঢ়প্রতিজ্ঞ এবং পাহাড়ি এলাকার গভীরে যাওয়ার জন্য প্রস্তুত ছিলেন।

ভিয়েতেলের সিস্টেম থেকে অবস্থান নির্ধারণের ফলে বিন দিন-এ সামরিক বিমান দুর্ঘটনায় ২ পাইলটের অবস্থান নির্ধারণে উদ্ধারকারী ইউনিটগুলিকে সহায়তা করা হয়েছে।

একজন নাবিক হিসেবে, প্রতি ২০-৩০ মিটার অন্তর, আন স্থানাঙ্কগুলি পরীক্ষা করে নিশ্চিত করতেন যে দলটি সঠিক দিকে যাচ্ছে। কারণ অন্ধকারে, বনের পথটি ইতিমধ্যেই ঘন এবং ভ্রমণ করা কঠিন ছিল, এবং প্রবল বৃষ্টি, তীব্র বাতাস এবং পিচ্ছিল পাথর ছিল।

একই দিন রাত ৮:০০ টার দিকে, লেফটেন্যান্ট কর্নেল কোয়ানকে প্যারাসুট ড্রপ জোন থেকে প্রায় ১০ কিলোমিটার দূরে, তাই সন জেলার তাই ফু কমিউনের হ্যাম হো এলাকার একটি পাহাড়ে পাওয়া যায়।

উদ্ধার প্রক্রিয়া সম্পর্কে আরও জানাতে গিয়ে মিঃ আন বলেন: লেফটেন্যান্ট কর্নেল কোয়ানকে খুঁজে বের করার পর, পুরো দল ক্লান্ত হয়ে পড়েছিল, তারা যে ফোনগুলি তাদের সাথে এনেছিল তার বেশিরভাগেরই ব্যাটারি শেষ হয়ে গিয়েছিল, দলটি মিঃ সনকে উদ্ধার করার জন্য অন্য একটি দলকে আসতে দেওয়ার কথা বিবেচনা করেছিল।

কিন্তু স্থানাঙ্ক পরীক্ষা করার সময়, তারা আবিষ্কার করে যে মিঃ সন খুব বেশি দূরে নয়, প্রায় 600 মিটার দূরে, তাই পুরো দল তাকে উদ্ধার করতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ ছিল। মিঃ কোয়ানকে বন থেকে বের করে আনার জন্য একটি দল বিভক্ত হয়ে পড়ে, অন্য একটি দল মিঃ সনকে খুঁজতে থাকে।

যদিও মানচিত্রে মি. সনের লুকানোর জায়গাটি খুব কাছে ছিল, বাস্তবে, সঠিক জায়গায় পৌঁছাতে উদ্ধারকারী দলকে আরও দুই ঘন্টা সময় লেগেছিল। প্রবল বৃষ্টির কারণে পাহাড়ি রাস্তাটি পিচ্ছিল ছিল, পুরো দলটিকে অন্ধকারে হাতড়তে হয়েছিল, অনেক সময় পিছলে পড়ে যেত অথবা হামাগুড়ি দিয়ে মাটিতে আটকে যেত। তাদের আনা রেইনকোটগুলিও গাছ ছিঁড়ে ফেলেছিল, কিছু কিছু খুলে বৃষ্টিতে হাঁটতে হয়েছিল।

"আমরা নিজেদেরকে বলেছিলাম যে আমরা মিস্টার সনকে আর অপেক্ষা করতে চাই না, এবং আমরা জানতাম না যে তিনি কোথাও আহত হয়েছেন কিনা, তাই আমরা একে অপরকে এগিয়ে যেতে উৎসাহিত করেছি," মিস্টার আন বর্ণনা করেন।

রাত ১০:২০ মিনিটের দিকে উদ্ধারকারী দল কর্নেল সনকে খুঁজে পেলে সকল প্রচেষ্টা সফল হয়। তারা যখন কাছে আসে, তখন সবাই তার নাম ধরে ডাকতে শুরু করে। পাইলটের কণ্ঠস্বর শোনার সাথে সাথে পুরো দলটি কান্নায় ভেঙে পড়ে এবং শব্দের উৎসের দিকে ছুটে যায়।

প্রায় আট ঘন্টা বৃষ্টিপাতের পর এবং দুর্গম পাথুরে পাহাড়ের গভীরে, উদ্ধারকারী দল তাদের অভিযান সম্পন্ন করে।

"আমার প্রতিদিনের কাজ আমাকে এলাকার ভূখণ্ড এবং পাহাড়ের গভীরে স্টেশনগুলি কীভাবে কাজ করে সে সম্পর্কে কিছু অভিজ্ঞতা দেয়। কিন্তু এবার পাহাড় এবং বন অতিক্রম করা সত্যিই স্মরণীয় ছিল কারণ পুরো দলটিকে কোনও পথ ছাড়াই প্রবল বৃষ্টির মধ্যে বনের মধ্য দিয়ে হেঁটে যেতে হয়েছিল। যখন আমি তাদের দুজনকেই উদ্ধার করি, তখন আমি সত্যিই খুশি হয়েছিলাম, সমস্ত কষ্ট ভুলে গিয়েছিলাম," আন বলেন।

মধ্যরাতে বন ত্যাগ করে, অভিযান সম্পন্ন হয়, পুরো দলটি ৭ নভেম্বর ভোরবেলা নিরাপদে ফিরে আসে।

ভিয়েটেল গ্রুপের প্রতিনিধির মতে, প্রাকৃতিক দুর্যোগ প্রতিরোধ ও উদ্ধার কাজে যোগাযোগ নিশ্চিত করার কাজটি ভিয়েটেলের গুরুত্বপূর্ণ বার্ষিক কাজগুলির মধ্যে একটি। ঝড় ও বন্যা উদ্ধার অভিযানে অংশগ্রহণ থেকে শুরু করে, উদাহরণস্বরূপ সেপ্টেম্বরে ঝড় ইয়াগির সময় ল্যাং নু ( লাও কাই ) ভূমিধসের ঘটনা, ভিয়েটেলের কারিগরি দল স্বল্পতম সময়ে সমাধান খুঁজে বের করার এবং মোকাবেলা করার ক্ষেত্রে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করেছে।

পাহাড়ি, প্রত্যন্ত এবং বিচ্ছিন্ন এলাকার ভূখণ্ডের বৈশিষ্ট্য এবং স্টেশন নকশার সাথে কারিগরি কর্মীদের পরিচিতিও একটি গুরুত্বপূর্ণ এবং নির্ধারক ভূমিকা পালন করে। বিশেষ করে, মোবাইল স্টেশনগুলির নকশা এমনভাবে গণনা করা হয় যাতে বাসিন্দাদের জন্য 4G তরঙ্গ নিশ্চিত করার পাশাপাশি, এটি আন্তঃজেলা এবং আন্তঃপ্রাদেশিক রুট এবং উদ্ধার পরিস্থিতিতে পরিষেবা প্রদানের জন্য বিস্তৃত কভারেজ নিশ্চিত করে।

মেজর জেনারেল ভু হং সন - বিমান প্রতিরক্ষার ডেপুটি কমান্ডার এবং চিফ অফ স্টাফ - বিমান বাহিনী ভিয়েটেল এবং অন্যান্য ইউনিটগুলিকে তাদের সমন্বয় এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব দুই পাইলটকে নিরাপদে বাড়ি ফিরিয়ে আনার প্রচেষ্টার জন্য আন্তরিক ধন্যবাদ জানিয়েছেন।

ভিয়েতনাম পিপলস আর্মির ডেপুটি চিফ অফ দ্য জেনারেল স্টাফ লেফটেন্যান্ট জেনারেল ফাম ট্রুং সন এই উদ্ধার কাজের অত্যন্ত প্রশংসা করেছেন।

"অনেক প্রযুক্তিগত ব্যবস্থা ব্যবহার করে, ইউনিটগুলি প্রতিটি খুঁটিনাটি হিসাব করেছে, সবচেয়ে যুক্তিসঙ্গত উপায়ে অনুসন্ধান বাহিনী মোতায়েনের জন্য দুই পাইলটের অবস্থান খুঁজে পেয়েছে।"

"প্রবল বৃষ্টিপাত, তীব্র বাতাস, দ্রুত প্রবাহিত নদী, গভীর বন এবং খাড়া পাহাড়, কিন্তু বাহিনী খুব জটিল আবহাওয়ার মধ্যে আমাদের সহকর্মীদের দ্রুত বাড়িতে নিয়ে এসেছিল," লেফটেন্যান্ট জেনারেল ফাম ট্রুং সন বলেন।

সূত্র: https://tuoitre.vn/hai-phi-cong-duoc-tim-kiem-giai-cuu-giua-rung-ram-nhu-the-nao-20241108155719325.htm